皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移城市吸引力研究
——基于引力模型的實(shí)證分析

韋露

（安徽大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院，安徽合肥 230601）

皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移城市吸引力研究
——基于引力模型的實(shí)證分析

韋露

（安徽大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院，安徽合肥 230601）

本文以皖江城市帶承接長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移為背景，在引力模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行修正，計算出帶內(nèi)城市承接長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的吸引力大小，并運(yùn)用實(shí)證分析的方法測算了影響城市吸引力的主要因素，從而為帶內(nèi)城市制定發(fā)展戰(zhàn)略提供理論依據(jù).

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；皖江城市帶；引力模型

1 引言

2010年1月12日國務(wù)院正式批復(fù)皖江城市帶作為承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)，這是全國唯一以“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移”為主題的區(qū)域規(guī)劃.安徽應(yīng)該把握好這次機(jī)遇，利用自身的區(qū)位、自然資源、勞動力資源等方面的比較優(yōu)勢，吸引更多的長三角企業(yè)向安徽轉(zhuǎn)移.

學(xué)術(shù)界對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的研究主要是國內(nèi)地區(qū)之間的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，如東部發(fā)達(dá)地區(qū)向中西部地區(qū)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移.以長三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移為研究背景，左學(xué)金（2009）認(rèn)為我們應(yīng)該借鑒發(fā)達(dá)國家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)沿海產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)提升，同時在承接地建立起工業(yè)園區(qū)；楊玲麗、萬陸（2012）也認(rèn)為應(yīng)該通過發(fā)達(dá)地區(qū)控股的“園區(qū)共建”模式，突破制約產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過程中的社會資本約束力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的順利轉(zhuǎn)移；吳成頌（2009）則以安徽承接長三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移為例，分析了金融支持對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的促進(jìn)作用.另一方面，如果承接地不加選擇的盲目承接，就會帶來潛在的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險，所以承接地在承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移時應(yīng)當(dāng)有所選擇，并進(jìn)行合理規(guī)劃（方勁松，2010）.

現(xiàn)有文獻(xiàn)大多從產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的概念、動因、模式等方面定性地對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移問題進(jìn)行探討，定量測算產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移力度的文獻(xiàn)較少.為此，本文以皖江城市帶承接長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移為背景，在引力模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行修正，計算出帶內(nèi)城市承接長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的吸引力大小，并運(yùn)用實(shí)證分析的方法測算了影響城市吸引力的主要因素，最終為帶內(nèi)城市制定發(fā)展戰(zhàn)略提供依據(jù).

2 引力模型的修正

根據(jù)萬有引力定律，簡單的貿(mào)易引力模型公式可以表示為：

其中β表示兩國間的貿(mào)易系數(shù)，Yi、Yj分別表示i和j國的GDP，Dij表示的是兩國間的距離.該公式表明兩國間的貿(mào)易量與兩國的GDP成正比，與兩國間的距離成反比.要想得到產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移城市吸引力的模型，必須對模型（1）進(jìn)行修正，使其更符合實(shí)際.修改后的模型可用公式表示為：

其中，F(xiàn)ij表示轉(zhuǎn)入地i對轉(zhuǎn)出地j的吸引力，β表示引力系數(shù)，是由城市i的優(yōu)惠政策決定的，Yi表示轉(zhuǎn)入地的產(chǎn)值，Dij仍然表示的是兩地區(qū)之間的距離.另外，由于轉(zhuǎn)出地的產(chǎn)值固定所以在模型中省去.

這就是貿(mào)易引力模型的線性形式.

要將模型（3）運(yùn)用于兩地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移城市吸引力影響因素的研究，還必須對模型（3）進(jìn)行適當(dāng)修改.為此，本文借用貿(mào)易引力模型的思想，構(gòu)造出了兩地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移城市吸引力的模型，修正的引力模型可以表示為：

F用來表示產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過程中，轉(zhuǎn)入地對轉(zhuǎn)出地的吸引力大小.如果具體到某一個部門，計算的就是轉(zhuǎn)入地對轉(zhuǎn)出地在該部門產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中的吸引力.

在電池組件中，隔膜一般是聚乙烯、聚丙烯等高聚物，分子結(jié)構(gòu)中存在大量的碳?xì)滏I，同時電池中的電解液是有機(jī)溶劑，也屬于可燃物，因此鋰離子電池在熱失控后主要是隔膜和電解液在發(fā)生燃燒反應(yīng)，產(chǎn)生大量的煙氣。

Y表示轉(zhuǎn)入地的產(chǎn)值.轉(zhuǎn)入地的產(chǎn)值越大，則說明轉(zhuǎn)入地的經(jīng)濟(jì)實(shí)力越強(qiáng)，對轉(zhuǎn)出地的吸引力也就越大.

D表示的是轉(zhuǎn)入地與轉(zhuǎn)出地之間的距離.距離越近，則產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度越快，吸引力也就越大，反之越小.通常用兩地之間的經(jīng)濟(jì)距離表示，是通過對兩地的物理距離進(jìn)行兩次修正得到的.

I表示轉(zhuǎn)入地企業(yè)職工工資水平.工資越高，說明企業(yè)勞動要素的投入越大，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的吸引力越小.

L表示的是勞動力的數(shù)量，豐富的人力資源是吸引產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的一個重要方面.

R表示的是轉(zhuǎn)入地的科研投入，投入越多說明轉(zhuǎn)入地的技術(shù)水平越高，這無疑會增加轉(zhuǎn)入地的吸引力.

P代表的是轉(zhuǎn)入地的資源稟賦.特殊的資源稟賦是地區(qū)比較優(yōu)勢產(chǎn)生的原因，特別是針對某些特定的行業(yè)，如鋼鐵、水泥行業(yè)等.用虛擬變量表示，有就用1，沒有就用0.

綜上所述，影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)入地對轉(zhuǎn)出地吸引力的因素主要包括轉(zhuǎn)入地的產(chǎn)值、職工工資、勞動力數(shù)量、科研投入、資源稟賦以及兩地區(qū)之間的距離長短等.

3 皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移實(shí)證分析

根據(jù)安徽省合作交流網(wǎng)利用省外資金項(xiàng)目信息系統(tǒng)綜合數(shù)據(jù)，可以得到2011年全省億元以上利用省外資金項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)分布情況，得出2011年安徽省利用的省外資金有大約2/3用于第二產(chǎn)業(yè).因此，本文要分析皖江城市帶承接長三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的吸引力，以第二產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移情況為例更具代表性.

綜上所述，文中選取皖江城市帶內(nèi)的9個城市作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的轉(zhuǎn)入地，以上海市作為長三角城市群產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的轉(zhuǎn)出地代表，測算出2011年第二產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過程中轉(zhuǎn)入地對轉(zhuǎn)出地的吸引力大小，并用實(shí)證分析的方法找到影響吸引力的主要因素.

利用模型（2）測算2011年皖江城市帶9市對承接長三角地區(qū)第二產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的吸引力大小.其中β表示的是引力系數(shù)，代表轉(zhuǎn)入地為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提出的優(yōu)惠政策，由于本文測算的都是安徽省內(nèi)的城市，政策差距并不大，因此所有城市的β都用1計算.Yi選用的分別是9市2011年的二產(chǎn)產(chǎn)值.Dij則是各市與上海市之間的距離.

首先計算各市與上海市之間的經(jīng)濟(jì)距離.用公式表示為E=abD，E表示兩地之間的經(jīng)濟(jì)距離，D為物理距離，a為第一次修正權(quán)數(shù)（通勤距離修正權(quán)數(shù)），其取值由城市之間的交通運(yùn)輸狀況決定；b為第二次修正權(quán)數(shù)（經(jīng)濟(jì)落差修正權(quán)數(shù)），其取值由周邊城市與核心城市的人均GDP之比決定.結(jié)果見表2.

表2 各市與上海市之間的經(jīng)濟(jì)距離

根據(jù)引力模型（2）再計算各市的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移吸引力，結(jié)果見表3.

表3 各市承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移吸引力大小

從表3可以看出，合肥、蕪湖、馬鞍山三個城市的吸引力排在前三名，成為承接長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主力軍，這也驗(yàn)證了將合肥、蕪湖打造成長三角西翼中心城市的政策的可行性.

各市承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及引力大小見表4.

表4 各市承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及引力

然后根據(jù)模型(4)對工業(yè)產(chǎn)業(yè)吸引力的影響因素進(jìn)行計量分析.利用Eviews6.0軟件，得到產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移吸引力模型：

4 結(jié)果分析

就第二產(chǎn)業(yè)而言，產(chǎn)值越高吸引力越大，且影響系數(shù)較大.這是因?yàn)楫a(chǎn)值越高，則意味著該轉(zhuǎn)入地有較好的市場、政策或消費(fèi)源，因而對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移起到促進(jìn)作用.

經(jīng)濟(jì)距離對引力的影響是負(fù)面的，而且影響系數(shù)比較大.這是因?yàn)楣I(yè)產(chǎn)品的運(yùn)輸費(fèi)用一般都較高，距離越大則成本越高.雖然目前的交通運(yùn)輸狀況有所改善，但是運(yùn)輸成本仍然是阻礙產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要因素.

職工工資對吸引力也是起反作用.工資越高則代表轉(zhuǎn)入地的勞動力成本較高，會降低企業(yè)的利潤，因而會阻礙產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，吸引力減小.

轉(zhuǎn)入地的勞動力人口越多，則說明該地區(qū)勞動力資源豐富，而工業(yè)企業(yè)對勞動力的需求量相對較大，所以勞動力數(shù)量越多引力越大.

科研投入對吸引力的影響較小，這可能是因?yàn)?，對于那些想要進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的企業(yè)來說，技術(shù)水平都已經(jīng)比較成熟，并且可能已經(jīng)擁有自己的專業(yè)技術(shù)人員，轉(zhuǎn)入地的科研水平對其影響不大.

轉(zhuǎn)入地的特殊資源情況對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移有一定的促進(jìn)作用.企業(yè)選擇產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的轉(zhuǎn)入地時，特殊資源情況會成為考慮重點(diǎn)，尤其是對那些對特殊資源具有主要依賴的企業(yè)而言.

5 結(jié)論

從上述實(shí)證分析的結(jié)果可以看出：就第二產(chǎn)業(yè)而言，產(chǎn)值和經(jīng)濟(jì)距離對吸引力的影響最大.因此，皖江城市帶作為承接長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的示范區(qū)，要想實(shí)現(xiàn)率先承接，帶內(nèi)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和交通運(yùn)輸水平至關(guān)重要，特別是在與中部地區(qū)的其他城市進(jìn)行比較時.這是決定能否實(shí)現(xiàn)順利承接的關(guān)鍵.其次，城市的勞動力資源狀況也是影響城市吸引力的關(guān)鍵因素，豐富的勞動力資源和較低的工資水平必然會減少企業(yè)的勞動投入，從而吸引更多的企業(yè).最后，各城市應(yīng)該利用自身有利的特殊資源，主動承接對口企業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，發(fā)揮資源的最大效用.

〔1〕吳成頌.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接的金融支持問題研究——以安徽省承接長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移為例［J］.學(xué)術(shù)界，2009（5）：181-187.

〔2〕楊玲麗，萬陸.園區(qū)共建：社會資本約束下的長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移研究［J］.經(jīng)濟(jì)體制改革，2012（6）：61 -65.

〔3〕左學(xué)金.泛長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與區(qū)域合作［J］.江淮論壇，2010（1）：10-13.

〔4〕劉立平，朱婷婷.中部六省承接?xùn)|部地區(qū)加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移比較研究——基于引力模型的分析［J］.城市發(fā)展研究，2011（2）：7-9.

〔5〕左小德，張力方，梁云.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的引力模型及實(shí)證研究［J］.產(chǎn)經(jīng)評論，2011（3）：47-54.

F127；F260

A

1673-260X（2015）04-0093-03