林廣博
(吉林市博信測繪有限公司,吉林 吉林132013)
某大橋二期工程第1合同段主橋(132+310+132)m雙塔雙索面PC梁斜拉橋,橋長574m。主梁采用預應力混凝土肋板式結構,主肋高度2.6m,寬2m,主塔根部處由于受力需要加厚至3.4m,橋面板為受力單向板,厚0.3m。主梁設縱、橫向預應力,縱向預應力依施工步驟分為兩種:懸臂施工用預應力、中跨合龍段預應力及邊跨合龍段預應力。主塔采用花瓶型,主塔承臺以上全高136m,上塔柱直線段結構高28.79m,中塔柱直線段50.03m,期間的曲線段高23.28m,塔墩高33.9m,共136m。主塔塔柱與主墩截面為箱形截面。主塔共設3道箱型橫梁,上橫梁高6m,中橫梁高10m,下橫梁高5.5m。為了承受傾斜的中、下塔柱在下橫梁內(nèi)產(chǎn)生的拉應力,在下橫梁內(nèi)配置了78根19ΦS15.2mm預應力鋼絞線。
1.1.1 監(jiān)測目的
對于懸臂施工的斜拉橋來說,隨著主塔施工和上部主梁施工的不斷推進,下部基礎承受越來越大的自重壓力,基礎自身會發(fā)生一定的變形,這種變形會導對上部主梁的標高會產(chǎn)生很大的影響。
承臺發(fā)生沉降,主梁的整體標高就會下降,與設計標高就會出現(xiàn)偏差,影響橋梁與相鄰引橋或連接線的順暢連接;所以在施工過程中要嚴格監(jiān)測主塔承臺的沉降,為上部主梁施工監(jiān)控提供依據(jù)。
1.1.2 測點布設
每個主塔承臺上布置6個觀測點,兩座主塔承臺共布設共計12個沉降觀測點。
1.1.3 監(jiān)測儀器及方法
按要求設置,Φ20測點鋼筋頭出承臺頂1.0~2.0cm,端部加工磨圓并涂上紅油漆,或預埋鋼筋彎出承臺。
沉降觀測點監(jiān)測采用精密水準儀進行測量。通過測出承臺觀測點初始標高(在承臺施工完成后即開始),再測出后續(xù)工況承臺觀測點標高變化量,最終得出承臺的沉降值。
由于主塔沉降相對緩慢,建議主塔施工期間測試頻率為每月一次,主梁施工時測試頻率為每15天一次。
1.1.4 監(jiān)測時間
主塔施工期間:主塔每施工8個節(jié)段。
主梁施工期間:主梁每懸臂澆筑4個節(jié)段;邊跨合攏前;中跨合攏前;鋪裝后。
1.2.1 監(jiān)測目的
主塔偏位監(jiān)測包括順橋向和橫橋向兩個方向偏位值的測量。主塔在施工和成橋狀態(tài)通過斜拉索均承擔相當部分的梁體重量。在不平衡荷載和大氣溫差及日照等影響下,均會使主塔產(chǎn)生不同程度的偏位。為了不影響主梁的架設施工,必須研究掌握主塔在自然條件下的變化規(guī)律以及在索力影響下偏離平衡位置的程度。
1.2.2 測點布設
施工期測點布設:測點布置同施工定位測點。主塔完工后測點布設:在塔柱距離下橫梁、中橫梁附近處、塔柱頂端設置觀測棱鏡各2個。每座主塔共計6個變形觀測點。
1.2.3 監(jiān)測儀器及方法
主塔完成后用全站儀測量主梁各施工工序中12個變形測點的三維坐標值,通過坐標值的變化得到該測點處塔頂?shù)钠患八泶怪倍?
1.2.4 監(jiān)測時間
主塔施工期間:與施工進度同步測量。
主梁施工期間:主梁每懸臂澆筑4個節(jié)段;邊跨合攏前;中跨合攏前;鋪裝后。
1.3.1 監(jiān)測目的監(jiān)測施工過程中主塔及主梁的應力狀態(tài),防止異常情況的出現(xiàn)。為橋梁的施工過程提供應力參考數(shù)據(jù)。
1.3.2 測點布設
主塔應力測點布設:布設3個應力測試控制截面,分別布設在下塔柱與下橫梁結合部附近,中塔柱與下橫梁結合部附近,下橫梁中間。每個斷面布設4個(下橫梁斷面)、8個(塔柱斷面),共計40個傳感器。
主塔應力測點布設:全橋共布置7個截面,每個截面布置8點,傳感器方向布置在縱橋向。橫梁選擇塔梁交叉處的兩個斷面,每個斷面布置4個傳感器。全橋主梁共計應力傳感器64個,溫度傳感器64個。
1.3.3 測試儀器及方法
考慮要適合長期施工過程觀測并能保證足夠的精度,選用長期性、穩(wěn)定性較好,精度較高的振弦式砼應變計和配套的振弦式讀數(shù)儀進行應力測試。
1.3.4 測試時間
在應變計安裝完成后開始第一次讀數(shù);砼澆筑完成后48小時進行第二次讀數(shù);預應力張拉前進行第三次讀數(shù);預應力張拉完成后進行第四次讀數(shù);斜拉索張拉前進行第五次讀數(shù);斜拉索張拉完成后進行第六次讀數(shù);掛籃前移前進行第七次讀數(shù);掛籃前移后進行第八次讀數(shù)。上述讀數(shù)盡可能安排在早晨完成,并注明測試時間、天氣和大氣溫度狀況。
本橋塔柱為鋼筋混凝土構件,主梁為預應力混凝土構件,本橋施工監(jiān)控需保證施工階段及使用階段主梁及塔柱應力滿足規(guī)范要求。在主梁、塔柱中埋設傳感器,對主梁、塔柱關鍵截面應力、索力進行跟蹤觀測,是保證全橋施工安全的必要保證措施。因此現(xiàn)場埋設傳感器,并進行跟蹤監(jiān)測是本橋施工監(jiān)控的另一項主要任務。本橋橋塔施工監(jiān)測的目的首先在于以施工圖設計內(nèi)容為基礎,進行復核和對施工過程的細化;其次在于對施工過程中控制數(shù)據(jù)進行監(jiān)測,對參數(shù)進行識別與修正并進行分析,適時掌握施工過程中結構的真實狀態(tài),消除或減少偏差量的累積,確保施工過程中結構安全。