中國為什么需要好司機(jī)？

王蘭

與我國快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)相比，汽車文化的沉淀和汽車文明的養(yǎng)成尚有差距。

6月30日，由方得網(wǎng)、新浪網(wǎng)、騰訊網(wǎng)、中國網(wǎng)、央廣網(wǎng)等十家媒體聯(lián)合打造，旨在提倡和傳播文明行車、安全駕駛的民間公益活動——首屆“尋找中國好司機(jī)”的啟動儀式在京舉行。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)表示，“尋找中國好司機(jī)”，無論從汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還是汽車社會建設(shè)而言都具有重要意義。

“日前，在交通運(yùn)輸中交通工具的使用者有著不可或缺的貢獻(xiàn)，職業(yè)司機(jī)，其實(shí)是人類歷史發(fā)展中非常重要的一個(gè)因子。”中國工程院院士、中國社會科學(xué)院學(xué)部委員、學(xué)部主席團(tuán)成員李京文站在歷史高度，從交通運(yùn)輸給人們生活帶來的改變方面發(fā)表了看法。

為什么要文明駕駛？

一方面，人們在享受我國汽車所帶來的工作、生活的高效快捷服務(wù)的同時(shí)，也面臨著事故、死傷等挑戰(zhàn)。

另一方面，自2009年我國汽車產(chǎn)銷突破千萬以來，我國已連續(xù)多年位居全球汽車產(chǎn)銷第一大國。而與快速的汽車化進(jìn)程相比，汽車文化的積淀和汽車文明的養(yǎng)成尚不匹配，交通違法和交通陋習(xí)普遍，駕駛?cè)税踩拿魉刭|(zhì)亟待提高。

來自權(quán)威部門的分析指出，與成熟的汽車社會國家相比，我國交通事故發(fā)生率和致死率偏高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家，道路交通安全形勢依然十分嚴(yán)峻，面臨“文明之失”的挑戰(zhàn)。

截至2014年，我國機(jī)動車駕駛?cè)藬?shù)量突破3億大關(guān)，其中汽車駕駛?cè)? .44億人，駕駛?cè)藬?shù)量位居世界第一。

可見，我國不僅是汽車產(chǎn)銷大國，還是司機(jī)大國。不僅我國汽車產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)，我國用車現(xiàn)狀也同樣大而不強(qiáng)。

2014年，一組來自公安部的數(shù)據(jù)凸顯了我國的“交通安全之痛”：10人以上事故由1996年的歷史最高點(diǎn)80起，降至2013年的歷史最低點(diǎn)16起，但是，每年依然大約有6萬人死于交通事故，20多萬人在事故中受傷。死亡交通事故中，90%以上是因駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為導(dǎo)致。

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2013年以來，不禮讓斑馬線導(dǎo)致道路交通事故4907起，造成1145人死亡、4487人受傷，其中私用車、貨運(yùn)、出租客運(yùn)車輛不禮讓斑馬線導(dǎo)致事故最多，分別占全部車輛事故的72.6%、9.9%和7.7%。在我國，每天有2.6人死于闖紅燈。

董揚(yáng)說，“中國已經(jīng)是全世界最大的汽車制造基地，中國正在從汽車大國向汽車強(qiáng)國邁進(jìn)，在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，有了車，需要人來使用；有了好的汽車產(chǎn)業(yè)，也要有好的汽車社會。而汽車社會建設(shè)就需要好司機(jī)，需要大家適應(yīng)汽車社會，享受汽車文明，需要大家文明、安全的駕駛?！?/p>

如何用好車？

在殘酷的交通事故數(shù)字面前，公安部開出了一劑“猛藥”。2012年號稱“史上最嚴(yán)交規(guī)”出臺，其治理的結(jié)果是：近兩年，因超速導(dǎo)致的事故起數(shù)、死亡人數(shù)分別下降了34.9%和35.9%；因酒駕、醉駕導(dǎo)致的交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)分別下降25%、39.3%。

處罰，往往治標(biāo)不治本。用好車還需軟硬結(jié)合。

中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)教授喬新生曾表示，加大處罰可能會在短期內(nèi)取得效果，但不是一個(gè)治本的方法。

要讓駕車人真正文明起來，僅靠來自外部的壓力或內(nèi)部的文明覺悟恐怕不夠，還需要兩者結(jié)合，“軟硬兼施”。因此，解決行車文明問題需要“硬約束”與“軟約束”雙管齊下。

在“硬約束”方面，政府已經(jīng)做了很多工作，比如出臺明確、嚴(yán)格的法律規(guī)范等?！败浖s束”是指駕駛?cè)朔膬?nèi)心的道德律令，按照文明人的品行指標(biāo)去行事處世。

“尋找中國好司機(jī)”的活動，先從職業(yè)司機(jī)群體開始，展示中國司機(jī)的正義與善良，對推動我國汽車文明駕駛進(jìn)程起到示范作用。

中國道路運(yùn)輸協(xié)會名譽(yù)會長姚明德表示，汽車司機(jī)是一個(gè)平凡而偉大的職業(yè)，辛苦又光榮，是運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)。他指出，“全國目前有1450萬輛貨車，137萬輛出租車，85萬輛客車和53萬公交車，專業(yè)司機(jī)有2000多萬名。此外，郵政、環(huán)衛(wèi)、礦山機(jī)械、港口牽引車司機(jī)有近800萬名。也就是說，中國專業(yè)司機(jī)隊(duì)伍就有3000萬名，這些司機(jī)中不乏偉大的人物和感人的事跡，值得我們學(xué)習(xí)和推廣。這次方得網(wǎng)聯(lián)合其他媒體發(fā)起‘尋找中國好司機(jī)這樣一個(gè)民間公益性活動，為我們司機(jī)朋友提供了很好的專業(yè)性平臺?！?/p>

目前，我國有3000萬職業(yè)司機(jī)，卻沒有一個(gè)平臺講述司機(jī)的故事。無疑，“尋找中國好司機(jī)”活動就是要展現(xiàn)司機(jī)與車的故事，鋪設(shè)一條屬于司機(jī)的星光大道。

會上，除了主流媒體外，汽車、物流、道路運(yùn)輸、客運(yùn)、公交等領(lǐng)域的專家學(xué)者、企業(yè)代表、司機(jī)代表都表現(xiàn)出極大的熱情。上汽商用車、福田汽車、宇通客車、中通客車、中國重汽、陜西重汽等主流汽車企業(yè)，北京軍瑞通達(dá)工貿(mào)、北京龍錦陽光等汽車經(jīng)銷商，中京嘉信等物流公司以及司機(jī)代表紛紛發(fā)表了活動參與宣言，并對“尋找中國好司機(jī)”活動給予支持和認(rèn)可。

“尋找中國好司機(jī)，就是要倡導(dǎo)和傳播文明行車、安全駕駛的理念；展現(xiàn)中國司機(jī)勤勞勇敢、正義善良的特征，展現(xiàn)平民百姓的中國夢；尋找安全高效、節(jié)能減排的典范，傳播節(jié)能減排的技巧，讓我們的天空更藍(lán)。尋找中國好司機(jī)，就是要給中國的司機(jī)一個(gè)舞臺，讓中國的司機(jī)有展示自己的舞臺！”“尋找中國好司機(jī)”活動組委會秘書長姚蔚這樣說道。

作為我國汽車工業(yè)發(fā)展過程的主角之一，來自紅運(yùn)運(yùn)輸公司的職業(yè)司機(jī)隋永強(qiáng)表示，作為一名職業(yè)司機(jī)，整天在路上奔波，打交道最多的就是各種不同工況的道路和車輛，接觸最多的就是同行和貨主。感謝“尋找中國好司機(jī)”這個(gè)平臺，讓職業(yè)司機(jī)能夠有機(jī)會展示自己的故事和精神風(fēng)貌。他希望，通過本次活動，改變?nèi)藗儗ㄜ囁緳C(jī)“脾氣差”“素質(zhì)低”等不公正的誤解。

據(jù)了解，“尋找中國好司機(jī)”活動報(bào)名范圍廣泛，只要是職業(yè)司機(jī)均可參與，包括：出租車司機(jī)、公交車司機(jī)、公路客車司機(jī)、各類貨車司機(jī)、郵政車司機(jī)、工程專用車司機(jī)、環(huán)衛(wèi)車司機(jī)、校車司機(jī)等等。