實(shí)施東進(jìn)戰(zhàn)略　構(gòu)建深圳發(fā)展新動(dòng)力

申勇

實(shí)施東進(jìn)戰(zhàn)略構(gòu)建深圳發(fā)展新動(dòng)力

申勇

在總結(jié)深圳35年經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，提出要構(gòu)筑深圳東西部均衡發(fā)展新格局，打造深圳東向聯(lián)動(dòng)發(fā)展新軸帶，形成灣區(qū)經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)的東南沿海開放新態(tài)勢(shì)三個(gè)維度理解和推進(jìn)深圳東進(jìn)戰(zhàn)略，深圳東進(jìn)戰(zhàn)略對(duì)于35年以后時(shí)期深圳發(fā)展意義重大，重點(diǎn)要加快發(fā)展東南沿海灣區(qū)經(jīng)濟(jì)、加快推動(dòng)?xùn)|部區(qū)域城市化等。

東進(jìn)戰(zhàn)略；灣區(qū)經(jīng)濟(jì)；均衡發(fā)展

經(jīng)過35年的開放、改革和發(fā)展，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)已經(jīng)取得了舉世矚目的經(jīng)濟(jì)成就，不僅從一個(gè)邊陲小漁村發(fā)展成為美麗繁榮的現(xiàn)代化城市，而且走上了一條創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的新型發(fā)展道路。在新的歷史征程起點(diǎn)上，深圳市委在今年第六次黨代會(huì)報(bào)告中首次明確提出要“努力建成更具輻射力帶動(dòng)力的全國經(jīng)濟(jì)中心城市”，為深圳發(fā)展提出了新目標(biāo)。為此，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)要繼續(xù)發(fā)揮“敢為天下先”的特區(qū)精神，敢于直面原特區(qū)內(nèi)外和東西部地區(qū)發(fā)展差距，增強(qiáng)輻射和帶動(dòng)力，大力推進(jìn)和實(shí)施東進(jìn)戰(zhàn)略，為實(shí)現(xiàn)“全國經(jīng)濟(jì)中心”宏偉目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

一、東進(jìn)戰(zhàn)略的內(nèi)涵

（一）構(gòu)筑深圳東西部均衡發(fā)展新格局

經(jīng)過35年的快速成長，深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化形成了“西重東輕”與“西強(qiáng)東弱”的局面。以2014年經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況為例，從原特區(qū)內(nèi)來看，西部城區(qū)明顯優(yōu)于東部城區(qū)。從原特區(qū)外來看，東西差距更為明顯。東部特區(qū)外城市的公共服務(wù)設(shè)施也嚴(yán)重滯后，除東部地鐵軌網(wǎng)密度明顯低于西部地區(qū)外，醫(yī)療、教育等方面均明顯落后，由此可以看出，東進(jìn)戰(zhàn)略的核心就是要加快東部城區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程，盡快構(gòu)建深圳東西均衡發(fā)展新格局。

（二）打造深圳東向聯(lián)動(dòng)發(fā)展新軸帶

根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)點(diǎn)軸原理，發(fā)展軸帶的形成是帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)城市聯(lián)動(dòng)發(fā)展的重要因素，深圳前35年的實(shí)踐也充分證明，發(fā)展軸的產(chǎn)生是區(qū)域繁榮的利器。深圳西部城區(qū)的發(fā)展之所以快于東部城區(qū)，其中一個(gè)關(guān)鍵因素是西部有一條連接廣州到香港的經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸帶，這一軸線上產(chǎn)業(yè)鏈齊全，人才眾多，經(jīng)濟(jì)繁榮，城市興旺。相比而言，東部地區(qū)由于長期缺乏類似發(fā)展軸，難以產(chǎn)生區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力機(jī)制，各城區(qū)之間難以形成互補(bǔ)與合力。因此，深圳東進(jìn)戰(zhàn)略，最重要的是要構(gòu)建一條能形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力的類似于廣深港軸線的新發(fā)展軸帶，推動(dòng)區(qū)域城市聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

目前，能夠引領(lǐng)東部地區(qū)的發(fā)展軸線正在逐步形成。包括深圳、東莞、惠州、汕尾、汕頭、潮州、揭陽、廈門、漳州和泉州等十個(gè)城市正在自發(fā)地形成一條聯(lián)動(dòng)發(fā)展軸。該區(qū)域總面積達(dá)56884平方公里，共有常住人口5698.7萬人。已經(jīng)形成了深莞惠（深圳、東莞和惠州）、廈漳泉（廈門、漳州和泉州）、潮汕揭（潮州、汕頭和揭陽）三個(gè)小經(jīng)濟(jì)圈，正在成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)。近三年來，該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)力不斷增強(qiáng)，平均增長率達(dá)到15%左右，2014年GDP總額達(dá)到41464億元，占全國GDP總額比重達(dá)到6.5%，經(jīng)濟(jì)增長平均速度為9.4%，高于全國7.4%兩個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)初步計(jì)算，再經(jīng)過十年左右，東南沿海區(qū)域GDP總額將達(dá)到66000億元，人均GDP達(dá)到10.5萬元，城鎮(zhèn)化率達(dá)到66.8%，在深圳東向初步形成2～3個(gè)GDP超過萬億的城市群，形成與廣深港軸帶相媲美的第二條經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸和通道（如圖1）。

圖1　東南沿海區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈與城市地區(qū)生產(chǎn)總值比較

（三）形成灣區(qū)經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)的東南沿海開放新態(tài)勢(shì)

灣區(qū)經(jīng)濟(jì)是依靠共享灣區(qū)形成的港口更發(fā)達(dá)、創(chuàng)新更突出、產(chǎn)業(yè)更集聚、合作更緊密的開放型區(qū)域經(jīng)濟(jì)高級(jí)形態(tài)。由于依托共享灣區(qū)，灣區(qū)的共享性和不可分割性決定他們不再是單個(gè)城市，而是一批形成聯(lián)盟的城市或者城市群；由于面向海洋，他們可以利用開闊地形和便利交通連通世界，建設(shè)港口群并搶占貿(mào)易先機(jī)，引領(lǐng)甚至控制世界經(jīng)濟(jì)；由于有了城市群作后盾，灣區(qū)內(nèi)產(chǎn)生的產(chǎn)業(yè)集聚和外溢效益更加強(qiáng)烈。灣區(qū)經(jīng)濟(jì)范疇有大有小，世界成功灣區(qū)經(jīng)濟(jì)依據(jù)灣區(qū)所處位置、發(fā)展階段、科技水平都有一個(gè)從小到大、逐步升級(jí)發(fā)展的過程。我國前35年的開放始于深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)，形成了沿邊沿海開放格局，隨著世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和出口形勢(shì)變化，我國必須大力發(fā)展灣區(qū)經(jīng)濟(jì)，通過灣區(qū)經(jīng)濟(jì)形成更高和更具競爭力的開放層次，因此深圳東進(jìn)戰(zhàn)略還應(yīng)該擔(dān)負(fù)起探索我國開放型經(jīng)濟(jì)新形態(tài)的重任，加快構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)，引領(lǐng)東南沿海灣區(qū)進(jìn)一步開放，推動(dòng)中國海上絲綢之路戰(zhàn)略順利實(shí)施。

二、東進(jìn)戰(zhàn)略的意義

（一）有利于推進(jìn)國家“一帶一路”重大戰(zhàn)略

2013年10月，習(xí)近平主席在對(duì)東盟多國進(jìn)行國事訪問時(shí)提出了共同建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”和攜手建設(shè)中國——東盟命運(yùn)共同體的戰(zhàn)略構(gòu)想，其核心內(nèi)容就是要實(shí)現(xiàn)區(qū)域道路聯(lián)通、貿(mào)易聯(lián)通、貨幣流通、民心相通。深圳及以東地區(qū)正是連接?xùn)|南亞，并通過亞太地區(qū)進(jìn)入歐洲經(jīng)濟(jì)圈的重要區(qū)域。這一帶，有作為我國海上絲綢之路歷史起點(diǎn)并承載中國海絲文化的泉州，有擔(dān)當(dāng)我國改革開放重任并承擔(dān)新絲綢之路開放責(zé)任的三大經(jīng)濟(jì)特區(qū)深圳、廈門和汕頭，有經(jīng)濟(jì)蒸蒸日上并有可能成為新的增長引擎的深莞惠、汕潮揭、廈漳泉城市群。尤其重要的是，這一帶有大量華僑旅居在東南亞，與東南亞有著天然的千絲萬縷的聯(lián)系，這些都將推動(dòng)我國與東南亞國家的深入合作，構(gòu)筑我國連通東南亞的橋梁。因此深圳實(shí)施東進(jìn)戰(zhàn)略，加快推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)并帶動(dòng)以東區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展，不僅有助于推動(dòng)中國形成灣區(qū)經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)的更高層次開放新格局，而且有可能加快推進(jìn)我國海上絲綢之路戰(zhàn)略。

（二）有利于強(qiáng)化深圳的中心樞紐地位

根據(jù)空間經(jīng)濟(jì)學(xué)基本原理，一個(gè)地區(qū)要成為經(jīng)濟(jì)中心首先必須要成為區(qū)域的交通樞紐，成為生產(chǎn)要素高效集聚的分岔點(diǎn)，“高等級(jí)城市的形成是通常通過對(duì)現(xiàn)有低等級(jí)城市的升級(jí)得到的，不斷重復(fù)這個(gè)過程，最終就形成了一個(gè)城市層級(jí)體系”。盡管深圳擁有天然的優(yōu)良港口，非常便利地連接世界的水上通道，但是由于深圳目前主要依靠廣深港這一條軸線，很難支撐深圳成為一個(gè)區(qū)域或者粵港澳大灣區(qū)的核心或樞紐城市。如果能夠順利實(shí)施東進(jìn)戰(zhàn)略，將完全有可能在深圳東面再形成一根發(fā)展軸，這樣，深圳就會(huì)成為（如圖2）面向世界，兩條發(fā)展軸交叉的真正樞紐。東部發(fā)展軸如果進(jìn)一步延伸將形成與長三角經(jīng)濟(jì)圈的連接，不僅促進(jìn)深圳東部的進(jìn)一步發(fā)展，還有可能使珠三角和長三角形成連通，從而使深圳成為連接珠三角和長三角的重要樞紐。

圖2　深圳建設(shè)樞紐中心骨架圖

（三）有利于加快原特區(qū)內(nèi)外一體化

從2010年深圳出臺(tái)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)一體化建設(shè)三年實(shí)施計(jì)劃（2013-2015年）》相關(guān)規(guī)劃以來，盡管深圳原特區(qū)內(nèi)外一體化取得了一定的成效，但是原特區(qū)內(nèi)外的差距依然存在，甚至還比較嚴(yán)重。原特區(qū)一體化進(jìn)展緩慢與東西非均衡發(fā)展密切相關(guān)，由于東西部非均衡發(fā)展，人們?cè)谶M(jìn)行投資抉擇時(shí)往往選擇回報(bào)率較高的西部地區(qū)，形成西部城市化加速并帶動(dòng)政府對(duì)交通、教育、醫(yī)療衛(wèi)生的投資沖動(dòng)，相比之下，東部地區(qū)只能淪為被遺忘的角落。因此實(shí)施東進(jìn)戰(zhàn)略，將充分挖掘東部的土地資源、生態(tài)資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快東部城區(qū)的城市化進(jìn)程，推動(dòng)?xùn)|部交通樞紐建設(shè)，加快東部創(chuàng)新中心、制造業(yè)集聚中心和一流港口城市建設(shè)，提升東部城區(qū)教育、醫(yī)療衛(wèi)生等公共服務(wù)水平，使原特區(qū)外龍崗、坪山、大鵬等城區(qū)加快崛起，最終實(shí)現(xiàn)原特區(qū)內(nèi)外一體化。

三、東進(jìn)戰(zhàn)略的基本思路

（一）加快發(fā)展東南沿海灣區(qū)經(jīng)濟(jì)

粵港澳大灣區(qū)已經(jīng)被寫進(jìn)“一帶一路”行動(dòng)綱領(lǐng)并上升為國家戰(zhàn)略。建立粵港澳大灣區(qū)本質(zhì)上是要發(fā)揮毗鄰南海的地緣優(yōu)勢(shì)，以東南沿海灣區(qū)為共享灣區(qū)，以廈深高鐵和高速公路的建設(shè)為契機(jī)，促進(jìn)區(qū)域的轉(zhuǎn)型升級(jí)和資源整合。重點(diǎn)做好開放和區(qū)域合作兩篇大文章，形成以廈深沿線重點(diǎn)城市為基礎(chǔ)，以經(jīng)濟(jì)特區(qū)為帶動(dòng)，建設(shè)東南沿海地區(qū)新經(jīng)濟(jì)增長極和對(duì)外開放的重要門戶。一是要建立粵港澳大灣區(qū)的推進(jìn)機(jī)構(gòu)。可以借鑒舊金山的做法，成立灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展委員會(huì)，由灣區(qū)內(nèi)各城市委派代表參加，負(fù)責(zé)制訂灣區(qū)內(nèi)發(fā)展規(guī)劃和行事準(zhǔn)則，以規(guī)劃推動(dòng)區(qū)域合作發(fā)展。二是構(gòu)建灣區(qū)內(nèi)區(qū)域合作的核心區(qū)，形成灣區(qū)內(nèi)城市聯(lián)動(dòng)發(fā)展機(jī)制。目前重點(diǎn)要加強(qiáng)香港、澳門與珠三角的合作，建立以深港大都會(huì)為中心的涵蓋珠三角的粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)。三是要發(fā)揮深圳、汕頭、廈門等經(jīng)濟(jì)特區(qū)的作用，以特區(qū)連線為基礎(chǔ)加強(qiáng)深莞惠、汕潮揭、廈漳泉之間的合作，形成深圳東向的點(diǎn)軸發(fā)展模式。近期重點(diǎn)要加快深惠、深汕等區(qū)域城際高鐵建設(shè)，加快推進(jìn)深汕特別合作區(qū)建設(shè)，構(gòu)建深圳、惠州、汕尾、汕潮揭一體化的經(jīng)濟(jì)走廊（如圖3所示）。

圖3　東南沿海灣區(qū)經(jīng)濟(jì)示意圖

（二）加快推動(dòng)?xùn)|部區(qū)域城市化

根據(jù)深圳東部城市化相對(duì)滯后并難以形成對(duì)東南沿海區(qū)域的輻射帶動(dòng)作用的現(xiàn)狀，加快推進(jìn)深圳東部地區(qū)的城市化，建設(shè)深圳東進(jìn)戰(zhàn)略的制高點(diǎn)。一是要制定TOD戰(zhàn)略，以軌道公交的發(fā)展帶動(dòng)城市化。重點(diǎn)要加快推進(jìn)龍崗大運(yùn)、平湖軌道交通樞紐和坪山東進(jìn)交通樞紐建設(shè)，加快龍崗、坪山、鹽田、大鵬與市區(qū)的軌道交通聯(lián)系，并由此推動(dòng)樞紐和沿線站點(diǎn)的城市化進(jìn)程。二是要提升東部城區(qū)公共服務(wù)水平，重點(diǎn)要發(fā)揮龍崗中心城區(qū)的作用，加強(qiáng)建設(shè)影響龍崗發(fā)展的教育、醫(yī)療等公共服務(wù)設(shè)施，使東部城區(qū)的基本公共服務(wù)能力盡快達(dá)到原特區(qū)內(nèi)水平，將龍崗建設(shè)成為深莞惠的綜合服務(wù)中心。三是加快推進(jìn)產(chǎn)城融合，通過整村統(tǒng)籌、城市更新、舊村改造等方式，提高東部城市土地產(chǎn)出率和產(chǎn)業(yè)集聚，提升東部城區(qū)的區(qū)域引領(lǐng)力。

（三）加快構(gòu)建東部創(chuàng)新中心

按照深圳建設(shè)創(chuàng)新型城市的總體要求，加快創(chuàng)新要素集聚，形成推動(dòng)?xùn)|南沿海創(chuàng)新發(fā)展的新高地。一是構(gòu)筑以前海為深港創(chuàng)新合作平臺(tái)，從南山到坂田再到龍崗國際大學(xué)城的創(chuàng)新主軸帶。當(dāng)前重點(diǎn)要加強(qiáng)坂田與大運(yùn)中心的聯(lián)接，形成以大學(xué)園區(qū)、研發(fā)型總部、企業(yè)自主創(chuàng)新、基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室等為要素的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)動(dòng)力機(jī)制，帶動(dòng)?xùn)|部乃至整個(gè)深圳的創(chuàng)新發(fā)展。二是創(chuàng)建創(chuàng)新特區(qū)。規(guī)劃建設(shè)南山大學(xué)城與東部大學(xué)城之間成為深圳乃至全國創(chuàng)新特區(qū)，制定優(yōu)惠政策，重組創(chuàng)新要素，布局軌道交通通道，創(chuàng)建創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園區(qū)和創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈，成為深圳乃至全國的創(chuàng)新新硅谷。三是將深圳國際大學(xué)園打造為以國際化高等教育為引領(lǐng)、產(chǎn)學(xué)研一體化的區(qū)域創(chuàng)新智核，促進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的總部經(jīng)濟(jì)區(qū)。

（四）加快建設(shè)高端制造業(yè)新城

加快培育發(fā)展新一代信息技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)、新能源、新材料、生物醫(yī)藥及生命健康、節(jié)能環(huán)保、航空航天、文化創(chuàng)意等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及未來產(chǎn)業(yè)，搶占新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。一是要以華為等國際企業(yè)為龍頭帶動(dòng)現(xiàn)代通信技術(shù)、大數(shù)據(jù)、新型顯示、云計(jì)算、下一代互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。二是以國際低碳城的建設(shè)為契機(jī)，培育發(fā)展太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、儲(chǔ)能電站等領(lǐng)域，積極培育航空航天產(chǎn)業(yè)。三是要依托比亞迪等龍頭企業(yè)，積極發(fā)展數(shù)控機(jī)床、塑料機(jī)械和自動(dòng)化控制系統(tǒng)等數(shù)字裝備制造業(yè)，加強(qiáng)機(jī)器人、可穿戴設(shè)備、智能裝備等領(lǐng)域的核心部件和關(guān)鍵工藝的研發(fā)和系統(tǒng)集成水平，推動(dòng)高端制造業(yè)發(fā)展，構(gòu)建具有國際競爭優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)集群，將龍崗和坪山建設(shè)成為東南沿海灣區(qū)的制造業(yè)高地。

（五）加快打造一流港口城市

從港口資源、資產(chǎn)運(yùn)作、企業(yè)經(jīng)營等不同層面推進(jìn)跨港灣資源的整合，提升區(qū)域港口整體綜合實(shí)力，加快打造世界一流港口城市。重點(diǎn)發(fā)展深圳鹽田港，以此推動(dòng)汕頭粵東物流新城、揭陽雙港物流的發(fā)展，并通過區(qū)域合作，最終構(gòu)建東南沿海區(qū)域港口城市群。一是進(jìn)一步推動(dòng)鹽田的港城融合，加強(qiáng)鹽田城市規(guī)劃和中心區(qū)建設(shè)，推動(dòng)鹽田城市化進(jìn)程，提升鹽田服務(wù)業(yè)發(fā)展水平。二是加快以國際和國內(nèi)貨物運(yùn)輸為載體、以現(xiàn)代電子商務(wù)為支撐的集疏運(yùn)、倉儲(chǔ)、信息網(wǎng)絡(luò)等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，基本形成以港口為龍頭、公路為基礎(chǔ)、鐵路為骨干、航空為補(bǔ)充協(xié)調(diào)發(fā)展的高效便捷、有機(jī)銜接的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，打造綜合物流運(yùn)輸體系。三是進(jìn)一步完善港口功能，大幅提高港口現(xiàn)代化水平，推動(dòng)鹽田保稅區(qū)建設(shè)成為自由貿(mào)易區(qū)，將深圳鹽田港打造成21世紀(jì)華南地區(qū)通向世界的門戶。

（六）加快建設(shè)生態(tài)文明樣板

充分利用東部區(qū)域生態(tài)資源豐富，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的有利條件，將東部區(qū)域建設(shè)成為全國經(jīng)濟(jì)與生態(tài)協(xié)調(diào)發(fā)展的樣板。一是加快大鵬半島生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，重點(diǎn)要積極探索引入GEP（生態(tài)GDP）評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，探索推廣生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，探索發(fā)展有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)的生態(tài)經(jīng)濟(jì)，探索近海生態(tài)保護(hù)機(jī)制等。二是借助國際低碳城的國際影響，構(gòu)建東部低碳經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。重點(diǎn)要加快建立垃圾分類的倒副機(jī)制，推進(jìn)社區(qū)垃圾分類、減量和再利用。三是充分利用比亞迪在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，加快發(fā)展東部的低碳新能源產(chǎn)業(yè)。四是推進(jìn)山海陸統(tǒng)籌，充分利用東部地區(qū)優(yōu)美的山海資源，通過統(tǒng)籌規(guī)劃和統(tǒng)籌開發(fā)，打造從大鵬到鹽田融山海一體的美麗濱海天際線。

東進(jìn)戰(zhàn)略是一項(xiàng)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不可能一蹴而就，需要在形成共識(shí)基礎(chǔ)上有計(jì)劃分階段推進(jìn)。從國家層面，可以考慮整合該區(qū)域現(xiàn)有分散實(shí)施的多項(xiàng)國家戰(zhàn)略，重點(diǎn)推進(jìn)東南沿海聯(lián)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)深圳東進(jìn)和廈門西進(jìn)、長三角和珠三角的有效對(duì)接。從廣東省層面，重點(diǎn)要加強(qiáng)深莞惠一體化、汕潮揭一體化和深汕合作區(qū)建設(shè)，構(gòu)建深圳到潮汕一小時(shí)經(jīng)濟(jì)走廊。從深圳層面，近期要重點(diǎn)加大東部城區(qū)以高鐵和地鐵為核心的基礎(chǔ)設(shè)施投資，加快東部城區(qū)城市化進(jìn)程。由此形成深圳東進(jìn)戰(zhàn)略的共識(shí)和合力，構(gòu)建深圳發(fā)展新動(dòng)力。

［1］候景新等.區(qū)域經(jīng)濟(jì)分析方法［M］.北京：商務(wù)印書館，2004.

［2］［日］藤田昌久，［美］保羅·R·克魯格曼，［英］安東尼·J·維納布爾斯.空間經(jīng)濟(jì)學(xué)［M］.梁琦，主譯.北京：中國人民大學(xué)出版社，2013.

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責(zé)任編輯：鐘曉媚

F127

A

1673-5706（2015）04-0051-04

本文得到國家社科基金項(xiàng)目“‘海上絲綢之路'戰(zhàn)略下東南沿海灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究”（15BJ13）資助。

2015-08-07

申勇，深圳市委黨校政治經(jīng)濟(jì)學(xué)教研部主任、教授。