基于綠色制造原理的CNC車床綠色設(shè)計(jì)技術(shù)研究*

湯松萍

（萍鄉(xiāng)學(xué)院機(jī)械電子工程系，江西萍鄉(xiāng) 337055）

基于綠色制造原理的CNC車床綠色設(shè)計(jì)技術(shù)研究*

湯松萍

（萍鄉(xiāng)學(xué)院機(jī)械電子工程系，江西萍鄉(xiāng) 337055）

遵照綠色制造的原理和綠色設(shè)計(jì)的原則，對(duì)CNC車床綠色設(shè)計(jì)的內(nèi)容體系、相關(guān)技術(shù)，以及可回收多生命周期問題等進(jìn)行了進(jìn)一步探究，提出了相關(guān)建議和意見；設(shè)計(jì)了綠色設(shè)計(jì)工程圖，包括目標(biāo)體系、特征主線與支撐體系三層結(jié)構(gòu)的CNC車床綠色設(shè)計(jì)的總體框架，在相關(guān)企業(yè)實(shí)踐中得到了較好的運(yùn)用。

綠色制造；綠色設(shè)計(jì)；數(shù)控車床

0 引言

數(shù)控技術(shù)開發(fā)研究至今我國已取得相當(dāng)大的成績，但與美國、加拿大、德國等一些發(fā)達(dá)國家綠色制造的數(shù)控設(shè)計(jì)技術(shù)相比，尚存一定的差距［1］。企業(yè)特別是中小型民營企業(yè)的數(shù)控技術(shù)需要升級(jí)，單純依靠購買全新數(shù)控車床，投資較大，且替換下來的車床又會(huì)造成浪費(fèi)，將舊車床進(jìn)行綠色化技術(shù)升級(jí)與改造，是短期內(nèi)提高企業(yè)車床數(shù)控效率的有效途徑?；诰G色制造原理的CNC車床設(shè)計(jì)技術(shù)研究，旨在極小化數(shù)控車床全生命周期過程的資源消耗和環(huán)境影響，著重考慮其環(huán)境屬性，進(jìn)一步探究其相關(guān)運(yùn)行模式的技術(shù)路線、方法和手段。及產(chǎn)品的可拆卸性、可重復(fù)利用性與可回收性等環(huán)境屬性，并以環(huán)境屬性作為產(chǎn)品的設(shè)計(jì)目標(biāo)，在保證環(huán)境目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的前提下同時(shí)滿足產(chǎn)品基本性能、質(zhì)量、使用壽命等物理目標(biāo)要求的設(shè)計(jì)理念與過程。綠色設(shè)計(jì)的原則：即對(duì)產(chǎn)品全生命周期中的資源消耗與環(huán)境影響進(jìn)行極小化，使環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益協(xié)調(diào)優(yōu)化極大化。這區(qū)別于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)主要以滿足需求與解決問題為目的的設(shè)計(jì)理念。綠色設(shè)計(jì)是現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)中一種創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念［2］。綠色設(shè)計(jì)過程中應(yīng)遵循的原則（如圖1所示）。

圖1 綠色設(shè)計(jì)原則

1 綠色設(shè)計(jì)的內(nèi)涵及原則

綠色設(shè)計(jì)既稱為生態(tài)設(shè)計(jì)、又稱為環(huán)境意識(shí)設(shè)計(jì)和生命周期設(shè)計(jì)，是以環(huán)境資源為核心設(shè)計(jì)理念。綠色設(shè)計(jì)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、裝配、使用、維修、廢棄及處置的整個(gè)生命周期設(shè)計(jì)中，優(yōu)先考慮產(chǎn)品對(duì)自然資源的利用以

2 綠色設(shè)計(jì)內(nèi)容體系的建構(gòu)

本文基于綠色制造原理和產(chǎn)品的環(huán)境屬性，在總結(jié)國內(nèi)外已有相關(guān)研究工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，建立了綠色制造的研究體系框架（如圖2所示）。該體系包括綠色制造的總體、專題、支撐三大技術(shù)，三大技術(shù)又具備各自若干的功能［3］。

圖2 綠色制造的研究體系框架

3 CNC車床的綠色設(shè)計(jì)技術(shù)

CNC車床是制造加工業(yè)生產(chǎn)的主要母機(jī)之一?；诰G色制造的原理要求及前人的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，本文從以下方面對(duì)CNC車床綠色設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行了進(jìn)一步探究。

3.1 CNC車床床身綠色設(shè)計(jì)及制造

CNC車床的主要支承部件是床身。床身的設(shè)計(jì)及制造是CNC車床綠色設(shè)計(jì)及制造的重要內(nèi)容。傳統(tǒng)床身的設(shè)計(jì)制造工藝大多采用鑄造成型后進(jìn)行精加工。但鑄造生產(chǎn)流程中的能耗高、污染重，設(shè)計(jì)鑄件床身不能滿足CNC車床綠色設(shè)計(jì)的性能和要求。對(duì)此，目前使用鋼板焊接方法制造CNC車床床身不失為一種非常環(huán)保制造新工藝。用鋼板焊接架構(gòu)的CNC床身不但使CNC車床的剛性與強(qiáng)度大大提高，而且使CNC車床在制造過程中由于沒有使用鑄造工藝而最大限度地減少了能源消耗與環(huán)境污染，從而使產(chǎn)品滿足了綠色制造的特性。與此同時(shí)，在焊接結(jié)構(gòu)的床身內(nèi)腔填充混凝土與泥芯之類阻尼性能材料，還可使車床在工作中利用阻尼材料的相對(duì)摩擦耗散振動(dòng)能量，達(dá)到減振的效果［4］。

3.2 CNC車床主傳動(dòng)鏈簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)

普通車床的主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，主要是基于變速機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，主傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)鏈多、主從關(guān)系復(fù)雜、生產(chǎn)制造加工周期長。相比之下，CNC車床的主傳動(dòng)系統(tǒng)可選用交、直流無級(jí)調(diào)速，調(diào)速范圍大。采用主軸調(diào)速電動(dòng)機(jī)，這樣不但使主軸箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化；而且由于主軸箱齒輪數(shù)減少，減少了噪聲，同時(shí)也減少了功率與損耗。在綠色制造思想指引下，CNC車床主軸驅(qū)動(dòng)的綠色設(shè)計(jì)可以以下三種設(shè)計(jì)思路為參考：一是利用變頻電機(jī)，進(jìn)行自動(dòng)多檔無級(jí)調(diào)速；二是利用伺服電機(jī)，進(jìn)行主軸自動(dòng)無級(jí)調(diào)速；三是直接利用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)主軸運(yùn)轉(zhuǎn)，其中，主軸伺服電機(jī)和主軸可利用聯(lián)軸器直接相連，或選用內(nèi)攜式主軸電機(jī)進(jìn)行直接驅(qū)動(dòng)［5］。傳動(dòng)形式如圖所示。

圖3 主軸驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)形式

3.3 CNC車床潤滑油路綠色設(shè)計(jì)

CNC車床的主軸箱與導(dǎo)軌的潤滑油路是車床的主要油路部分。主軸箱的油路一般是封閉的，機(jī)油在箱體內(nèi)循環(huán)使用，不外濺、更不會(huì)污染環(huán)境。而車床導(dǎo)軌油路一般都是敞開的，主要由設(shè)計(jì)安裝在車床尾側(cè)的集中潤滑器進(jìn)行系統(tǒng)供油，機(jī)油沒有回收，在機(jī)加工中將成為環(huán)境污染的主要因素。為此，按照綠色設(shè)計(jì)的基本原則，為使機(jī)油完全回收和循環(huán)利用，必須對(duì)車床導(dǎo)軌潤滑系統(tǒng)進(jìn)行綠色設(shè)計(jì)或改造，設(shè)計(jì)導(dǎo)軌外加的輔助回油槽，使加工機(jī)油從導(dǎo)軌輔助回油槽回流，再經(jīng)過濾系統(tǒng)將機(jī)加工中產(chǎn)生的雜質(zhì)過濾干凈回收使用。為使導(dǎo)軌回流的機(jī)油能反復(fù)利用，需設(shè)計(jì)一個(gè)外加的多層回油過濾器，使機(jī)油經(jīng)多層過濾后再回流到油箱［6］。

3.4 CNC車床可拆卸性可回收性設(shè)計(jì)

CNC車床的可拆卸性設(shè)計(jì)是關(guān)于拆卸問題的綠色設(shè)計(jì)，是實(shí)現(xiàn)CNC車床綠色制造設(shè)計(jì)的重要條件之一。綠色設(shè)計(jì)思想要求在設(shè)計(jì)產(chǎn)品整個(gè)生命周期內(nèi)，優(yōu)先考慮產(chǎn)品的可拆卸性、可回收性等環(huán)境屬性，優(yōu)先考慮資源的利用率，以及車床的拆卸與回收處理。因此，在CNC車床設(shè)計(jì)之初，就要將CNC車床維修與報(bào)廢后的拆卸問題考慮其中，在設(shè)計(jì)上，使車床整體結(jié)構(gòu)拆卸方便，回收方便，使產(chǎn)品的可回收性極大化，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)之目的［7］。CNC車床可拆卸性可回收性設(shè)計(jì)的問題探討如下。

3.4.1 CNC車床可拆卸性設(shè)計(jì)的原則

為使CNC車床在拆卸中能最大限度地減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，在CNC車床可拆卸性設(shè)計(jì)過程中可以引入“優(yōu)化拆卸”的設(shè)計(jì)思想，這將是改善產(chǎn)品可拆卸性性能的最有效辦法。但這種綠色環(huán)保的設(shè)計(jì)理念還需統(tǒng)一的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，并由業(yè)界共同遵守，方能生效。具體原則要求是：簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，減少零部件，減少資源能源消耗；優(yōu)化零件、載荷、支撐的布局設(shè)計(jì)，盡量采用多功能零件，使產(chǎn)品小型化，以提高材料的利用率；在零部件設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮產(chǎn)品的可拆卸性、互換性、廢棄后產(chǎn)品的可回收性與重復(fù)利用性，設(shè)計(jì)易于拆卸的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與零部件連接方式。并在可拆卻性設(shè)計(jì)過程中遵循以下原則：一是要減少拆卸工作量。對(duì)CNC車床進(jìn)行模塊化、部件最大化設(shè)計(jì)，盡量減少連接件（零件）數(shù)量和產(chǎn)品使用材料的種類，盡量選用可兼容的材料和合并需要拆卸的零部件，使可拆卸的零部件容易拆卸獲得。二是要防止可拆卸結(jié)構(gòu)發(fā)生改變和產(chǎn)品組件的多樣性。如避免易腐蝕零部件置于腐蝕環(huán)境被污染或腐蝕等。如對(duì)產(chǎn)品組件盡量使用標(biāo)準(zhǔn)件與通用件，緊固件的種類要盡量減少等。三是要易于拆卸和分離。在拆卸過程中能保證CNC車床的穩(wěn)定性，使廢液容易排放、緊固件容易拆卸或容易破壞，并盡量減少緊固件數(shù)量，盡量使多數(shù)零件采用同一緊固方式，以利于最大可能拆卸或不能拆卸可實(shí)行切割的位置，尤其避免零件拆卸路徑復(fù)雜，或在塑料零部件內(nèi)嵌入金屬材料，或采用非剛性材料做零部件。對(duì)零部件表面設(shè)計(jì)還應(yīng)考慮拆卸時(shí)易于抓取，對(duì)拆卸時(shí)的有毒物質(zhì)應(yīng)考慮易于密封或封裝。此外，為使零部件分離方便，應(yīng)盡量減少使用涂層、油漆、電鍍等方式對(duì)連接件進(jìn)行二次處理。對(duì)不同連接材料應(yīng)當(dāng)使用明顯的標(biāo)識(shí)、標(biāo)注，對(duì)可能影響產(chǎn)品可拆卸與可回收性能的零部件與材料應(yīng)杜絕使用［8］。

3.4.2 CNC車床可拆卸性工藝設(shè)計(jì)要求

CNC車床綠色制造工藝設(shè)計(jì)的要求是：優(yōu)化制造工藝流程，確立最佳工藝參數(shù)，合理采用加工方法，節(jié)省材料，減少廢料，減少生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響與對(duì)操作者的危害，如減少廢液、廢氣、噪聲等，減少切削液、使用干切削等。CNC車床綠色設(shè)計(jì)的選材工藝要求是：減少能耗，易于加工，降低加工難度和產(chǎn)品廢品率，減少材料種類，尤其是稀有昂貴原材料，優(yōu)先考慮使用易于回收與循環(huán)利用的材料，并注重選材的取向作用，使材料的不同性能發(fā)揮最大的作用。在綠色設(shè)計(jì)中，應(yīng)均衡考慮零部件的使用壽命。對(duì)相同屬性的零部件應(yīng)設(shè)計(jì)相同的使用壽命。對(duì)相對(duì)重要的零部件應(yīng)設(shè)計(jì)較長使用壽命。對(duì)易損的零部件應(yīng)充分考慮其易于更換性。對(duì)關(guān)鍵的零部件應(yīng)設(shè)計(jì)成便于檢測(cè)維修的結(jié)構(gòu)［9］。

3.4.3 CNC車床模塊化標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)保證

CNC車床的模塊化設(shè)計(jì)是綠色設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、結(jié)構(gòu)功能集成化的過程。模塊化設(shè)計(jì)將為CNC車床功能的快速更新升級(jí)，零部件的維修和更換，車床廢棄后拆卸與回收提供條件。此外，模塊化與標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)還可以促進(jìn)生產(chǎn)的批量化與專業(yè)的協(xié)作化，提高資源能源的利用率。CNC車床模塊化設(shè)計(jì)的部分主要有：床身、床鞍、主軸箱、刀架、進(jìn)給系統(tǒng)、尾座等，設(shè)計(jì)的普遍特征是：產(chǎn)品技術(shù)要成熟、系統(tǒng)功能可升級(jí)，使用壽命長，易于清洗、修復(fù)與保證品質(zhì)等。

3.4.4 CNC車床可拆性導(dǎo)軌典型設(shè)計(jì)

CNC車床導(dǎo)軌是CNC車床重要的構(gòu)件之一，導(dǎo)軌制造精度直接影響車床機(jī)加工的工件精度。由于傳統(tǒng)導(dǎo)軌存在易磨損等諸多缺點(diǎn)，現(xiàn)已被貼塑導(dǎo)軌逐漸取代。所謂貼塑導(dǎo)軌，就是在CNC車床滑動(dòng)導(dǎo)軌面上貼上一層能使導(dǎo)軌摩擦系數(shù)降低，吸振性和穩(wěn)定性都更好的軟帶。這種軟帶由添加青銅粉與聚四氟乙烯、石墨與二硫化鑰等多種材料復(fù)合而成。在CNC車床導(dǎo)軌設(shè)計(jì)中采用貼塑辦法，這是基于綠色制造原理的可拆卸性綠色設(shè)計(jì)思想的體現(xiàn)。貼塑法使導(dǎo)軌耐磨性、自潤滑性好，使用壽命提高，車床廢棄后貼塑層容易分離脫落，導(dǎo)軌與床體可重復(fù)利用。這樣既使制造與維修成本大大降低，又使產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益明顯提高。實(shí)踐證明，貼塑法綠色設(shè)計(jì)的導(dǎo)軌使用壽命是傳統(tǒng)鑄鐵導(dǎo)軌使用壽命的8～10倍，并且導(dǎo)軌易于刮研修配和更換［10］。

3.4.5 CNC車床人機(jī)交互系統(tǒng)的綠色設(shè)計(jì)

CNC車床是計(jì)算機(jī)技術(shù)、制造技術(shù)、信息技術(shù)、控制技術(shù)、人工智能技術(shù)等多學(xué)科技術(shù)交融的密集型技術(shù)產(chǎn)品。CNC車床的人機(jī)交互系統(tǒng)，不但應(yīng)讓操作者操作方便舒適，而且還要降低對(duì)操作者技術(shù)的要求，幫助操作者減少或盡可能減少操作失誤，提高工作質(zhì)量和效率，以達(dá)到人機(jī)交互的最佳狀態(tài)和最佳效果。

3.5 CNC車床可回收多生命周期性設(shè)計(jì)

目前關(guān)于廢舊機(jī)床最多能有幾代生命周期，雖然在學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界還存在爭(zhēng)議，但本文認(rèn)為可以從技術(shù)性、環(huán)境性與經(jīng)濟(jì)性等方面視廢舊機(jī)床的可再制造度而定。只要廢舊機(jī)床的再制造在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)性和環(huán)境性合理，即可開展再制造。CNC車床多生命周期工程流程圖（如圖4所示）。

圖4 多生命周期工程框圖

CNC車床多生命周期是由多個(gè)緊密聯(lián)系的單元過程組成，從大的方面看，CNC車床產(chǎn)品多生命周期過程包括制造車床所需的鋼材，鑄鐵等原材料制備、CNC車床產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)、機(jī)床產(chǎn)品制造、機(jī)床使用維護(hù)、機(jī)床產(chǎn)品運(yùn)輸、報(bào)廢機(jī)床處理回收及再制造等一系列的過程，再往細(xì)分包括機(jī)床原材料制備、毛坯生產(chǎn)、零部件加工及熱處理、機(jī)床裝配調(diào)試、機(jī)床使用及維護(hù)、機(jī)床報(bào)廢處理、機(jī)床再制造等單元過程［11］。

4 CNC車床綠色設(shè)計(jì)工程的總體設(shè)計(jì)框架

CNC車床綠色設(shè)計(jì)實(shí)施的手段是人的組織、技術(shù)、管理相互結(jié)合，使產(chǎn)品達(dá)到質(zhì)量高、成本低、服務(wù)好、滿足綠色性要求，贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的目標(biāo)。對(duì)此，本文在總結(jié)、借鑒以往研究和多年實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提出了一種包括目標(biāo)體系、特征主線與支撐體系三層結(jié)構(gòu)的CNC車床綠色設(shè)計(jì)工程圖（如圖5所示）［12］。

圖5 綠色設(shè)計(jì)工程圖

圖中目標(biāo)體系包括戰(zhàn)略目標(biāo)、過程目標(biāo)。戰(zhàn)略目標(biāo)是指經(jīng)濟(jì)效益和可持續(xù)發(fā)展效益協(xié)調(diào)最大化。過程目標(biāo)分別有：產(chǎn)品開發(fā)周期與生產(chǎn)周期（T）應(yīng)盡可能短；產(chǎn)品質(zhì)量水平（Q）要應(yīng)盡可能高；產(chǎn)品成本（C）應(yīng)盡可能低；產(chǎn)品的售前與售后服務(wù)（S）應(yīng)盡可能好；產(chǎn)品的資源消耗（R）應(yīng)盡可能少；產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的影響（E）應(yīng)盡可能小。特征主線包括產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)過程主線、產(chǎn)品多生命周期過程主線、產(chǎn)品綠色物流過程主線等3條主線（具體運(yùn)行模塊見圖5）。支撐體系包括綠色設(shè)計(jì)支持系統(tǒng)、環(huán)境影響評(píng)估系統(tǒng)、物能資源優(yōu)化運(yùn)行支持系統(tǒng)、質(zhì)量保證系統(tǒng)、清潔化生產(chǎn)支持系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)等。

圖中三層結(jié)構(gòu)關(guān)系緊密，形成一個(gè)有機(jī)整體。在實(shí)施CNC車床新一代產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)時(shí)，必須先確定目標(biāo)體系，否則在設(shè)計(jì)過程中將會(huì)失去目標(biāo)和沒有方向，設(shè)計(jì)的最終目標(biāo)應(yīng)該是第一層的戰(zhàn)略目標(biāo)，而戰(zhàn)略目標(biāo)又要通過過程目標(biāo)TQ C SR E六個(gè)具體過程來實(shí)現(xiàn)與體現(xiàn)；六個(gè)具體過程可進(jìn)一步細(xì)化為具體的指標(biāo)，使CNC車床的綠色設(shè)計(jì)制造圍繞這些指標(biāo)來展開。目標(biāo)體系層之后的CNC車床特征主線層突出的主旨是設(shè)計(jì)過程主線，它是產(chǎn)品生命周期的保障，要求綠色設(shè)計(jì)從設(shè)計(jì)源頭解決環(huán)境、資源問題，同時(shí)設(shè)計(jì)過程也應(yīng)考慮戰(zhàn)略目標(biāo)與過程目標(biāo)的協(xié)調(diào)；CNC車床多生命周期層要求產(chǎn)品在多生命周期內(nèi)資源綜合利用率最高、回用時(shí)間最長、對(duì)環(huán)境負(fù)面影響最小，同時(shí)將綠色設(shè)計(jì)的理念運(yùn)用到產(chǎn)品生命周期的每一個(gè)環(huán)節(jié)，按照綠色設(shè)計(jì)工程方案去組織生產(chǎn)，以實(shí)現(xiàn)第一層目標(biāo)要求；CNC車床綠色物流過程主線是直接產(chǎn)生環(huán)境影響與資源消耗的環(huán)節(jié)，必須對(duì)整個(gè)物流進(jìn)行全程監(jiān)控，以最終實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)全過程。CNC車床支撐系統(tǒng)層與各層目標(biāo)緊密相關(guān)，為全綠色設(shè)計(jì)與制造過程提供各種各樣支撐系統(tǒng)的技術(shù)支撐。

5 結(jié)束語

CNC車床綠色設(shè)計(jì)相關(guān)技術(shù)問題進(jìn)一步探討可知，按照綠色設(shè)計(jì)工程圖的目標(biāo)體系、特征主線、支撐系統(tǒng)的三層結(jié)構(gòu)運(yùn)行模式進(jìn)行CNC車床綠色設(shè)計(jì)技術(shù)是可行的。這種模式應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐，為其機(jī)床產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)以及廢舊機(jī)床再制造提供了重要的理論與技術(shù)支持，取得了較好的應(yīng)用效果。

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［5］劉俊英，梁豐，何國金.舊式數(shù)控銑床的性能升級(jí)及創(chuàng)新改造［J］.組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù)，2012（7）：92-95.

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［8］趙建平，汪永超，夏吉兵，等.面向綠色制造的機(jī)床夾具優(yōu)化選擇研究［J］.組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù)，2013（12）：126-129.

［9］李南，盧曉紅，韓鵬卓，等.數(shù)控機(jī)床及其關(guān)鍵功能部件可靠性研究綜述［J］.組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù)，2012（11）：105-108.

［10］湯松萍.基于HS7310軟件功能的拓展［J］.煤礦機(jī)械，2012（12）：168-171.

［11］湯松萍.基于磁流體往復(fù)運(yùn)動(dòng)的智能密封［J］.煤礦機(jī)械，2012（11）：73-75.

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（編輯 趙蓉）

Research on Green Design Technology for CNC Lathe Based on the Principle of Green M anufacturing

TANG Song-ping
（Department of Mechanical and Electronic Engineering，Pingxiang Institute of Jiangxi，Pingxiang Jiangxi 337055，China）

In accordance w ith the principle of the principle of green manufacturing and green design，green design contentsystem of CNC lathe，related technology，and the problem of life cycle of recycling and so on has carried on the further exploration，put forward some Suggestions and opinions；Design the green design engineering draw ings，including target system，the characteristics of themain line and three layer structure of the support system overall framework of green design，CNC lathe in related businesses used well in practice.

green manufacturing；green design；NC lathe

TH162；TG502

A

1001-2265（2015）08-0157-04 DOI：10.13462/j.cnki.mmtamt.2015.08.040

2014-10-25；

2014-12-14

萍鄉(xiāng)市2013年市級(jí)指導(dǎo)性科技計(jì)劃項(xiàng)目（萍科字［2013］87號(hào)）；2014年度萍鄉(xiāng)學(xué)院校級(jí)立項(xiàng)課題（14PXKY-21）資助

湯松萍（1964-），男，江西萍鄉(xiāng)人，萍鄉(xiāng)學(xué)院教授，研究方向?yàn)榫C合設(shè)備自動(dòng)化、智能化，CNC車床綠色設(shè)計(jì)技術(shù)，（E-mail）tsp2005n@ 163.com。