淺談公路路基土方機(jī)械施工和施工機(jī)械管理

顧錫成

（南通路橋工程有限公司 江蘇 南通 226008）

淺談公路路基土方機(jī)械施工和施工機(jī)械管理

顧錫成

（南通路橋工程有限公司 江蘇 南通 226008）

由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市建設(shè)規(guī)劃增多，交通流量日益增大。所以國(guó)家政府加大了公路工程的建設(shè)力度，包括建設(shè)頻率、規(guī)模，所以在公路建設(shè)中關(guān)鍵部分土方工程的施工越來越依靠大型的機(jī)械施工。所以，為了保證項(xiàng)目的工程質(zhì)量、施工安全，施工機(jī)械的管理必不可少。合理的運(yùn)用機(jī)械，以避免質(zhì)量隱患和安全事故的發(fā)生。本文針對(duì)公路路基土方機(jī)械施工和施工機(jī)械管理進(jìn)行分析，并著重強(qiáng)調(diào)安全管理這塊。

公路工程；土方機(jī)械；安全管理

公路建設(shè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展的動(dòng)脈，是現(xiàn)代化發(fā)展必然的產(chǎn)物。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，公路的交通流量不斷的增大，進(jìn)入21世紀(jì)的以來，公路進(jìn)入了全速發(fā)展的新時(shí)代。近年來由于高速公路的快速發(fā)展，公路施工已經(jīng)脫離了過去的人工作業(yè)化，基本實(shí)現(xiàn)了大型機(jī)械化。大量調(diào)查顯示，在公路施工中，路基的填筑施工非常重要，如何在路基建設(shè)中合理的組織土方機(jī)械的施工機(jī)械化，同時(shí)保證路基建筑的質(zhì)量，并有效的控制成本進(jìn)度，成了當(dāng)下一個(gè)必須要考慮的問題。

1　公路路基土方機(jī)械施工

1.1路基土方機(jī)械施工機(jī)械方案配置

高速公路的路基土方工程施工，應(yīng)該按照具體的要求，利用機(jī)械群體聯(lián)合作業(yè)來完成施工任務(wù)，一般來說路基土方機(jī)械化施工應(yīng)該配備土方工程機(jī)械、壓實(shí)機(jī)械以及其他的輔佐機(jī)械。由于其中取土方式，運(yùn)土的距離以及其他的壓實(shí)要求和施工工藝都不同，所以要求我們?cè)趯?shí)際操作過程中根據(jù)不同的性能以及工作能力來進(jìn)行一個(gè)施工機(jī)械的選擇。而且每一種機(jī)械也有其最佳的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距。例如：推土機(jī)是一種近距離鏟土、運(yùn)土機(jī)械，其經(jīng)濟(jì)運(yùn)距在6～10m之間；鏟運(yùn)機(jī)是一種中、遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)移土方的機(jī)械，它的作業(yè)運(yùn)距范圍在100～800m之間；當(dāng)超過這個(gè)距離時(shí)就應(yīng)采用自卸汽車來進(jìn)行配套作業(yè)了。

1.2路基土方機(jī)械施工機(jī)械具體應(yīng)用

在確定了公路土方施工的機(jī)械配置方案以后，就應(yīng)該對(duì)機(jī)械的具體選擇了，包括數(shù)量、機(jī)型以及性能的選擇。在選擇施工的機(jī)械時(shí)大多數(shù)都存在著“相互影響，相互制約”的作用。因?yàn)槁坊练焦こ痰氖┕C(jī)械化會(huì)影響到整個(gè)路基的填筑施工的質(zhì)量，所以在對(duì)路基施工機(jī)械選擇的時(shí)候一定要進(jìn)行一個(gè)合理的規(guī)劃。

2　公路施工的施工機(jī)械管理

在公路工程的施工中，對(duì)機(jī)械設(shè)備的安全管理工作非常重要，其根本目的是通過采取各種技術(shù)對(duì)策處理一些可能發(fā)生安全隱患的因素，有效的避免一些安全事故的發(fā)生。根據(jù)交通部公布的數(shù)據(jù)顯示近3年來，公路施工的安全事故頻頻發(fā)生，具體數(shù)據(jù)如圖1。

這項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，在施工中發(fā)生的事故還是很多的。所以我們更要對(duì)此進(jìn)行一個(gè)有效的管理。

圖1　

2.1施工安全管理運(yùn)用的方法

目前國(guó)內(nèi)外已經(jīng)開發(fā)了很多種評(píng)價(jià)方法，但是目前最常用的是等級(jí)系數(shù)法、管理疏忽與風(fēng)險(xiǎn)樹木法、模糊綜合法等這里著重介紹等級(jí)系數(shù)法。

等級(jí)系數(shù)法，顧名思義其實(shí)就是把目前的工傷情況和安全工作的狀況進(jìn)行一個(gè)安全管理評(píng)價(jià)。這部分大概考慮三個(gè)部分，人、機(jī)械和環(huán)境狀況。安全等級(jí)計(jì)算公式為：

式中：KL——上級(jí)部門的安全意識(shí)；

KA——安全職能部門的能力等級(jí)；

KR——工人的素質(zhì)參數(shù)；

KS——施工機(jī)械；

KG——環(huán)境條件；

KP——年工傷事故等級(jí)；

λ1——產(chǎn)業(yè)安全系數(shù)；

λ2——相對(duì)安全系數(shù)。

根據(jù)上面計(jì)算安全等級(jí)D，參考安全指標(biāo)，確定安全狀況，如表1。

表1　

2.2施工機(jī)械管理具體措施

2.2.1科學(xué)選擇施工機(jī)械

對(duì)于公路施工的的土方施工，應(yīng)綜合施工現(xiàn)場(chǎng)的各種條件以及具體施工的設(shè)計(jì)圖紙來選擇符合實(shí)際需要的生產(chǎn)機(jī)械。

2.2.2合理布置生產(chǎn)任務(wù)

在正式進(jìn)行公路路基的施工時(shí)，應(yīng)該根據(jù)具體的圖紙和施工方案，以及現(xiàn)場(chǎng)的布局，機(jī)械進(jìn)場(chǎng)的順序，設(shè)備停放的位置等活動(dòng)來合理規(guī)劃平面布置等業(yè)務(wù)活動(dòng)。

2.2.3對(duì)施工作業(yè)中施工機(jī)械的安全管理

對(duì)于所有的施工機(jī)械都應(yīng)該按照一定的標(biāo)準(zhǔn)，在上方有明顯的標(biāo)號(hào)進(jìn)行編組為后續(xù)進(jìn)行一個(gè)合理的調(diào)配。對(duì)于施工機(jī)械的管理應(yīng)該制定完整的，可行的技術(shù)責(zé)任制、三包責(zé)任制以及崗位責(zé)任制，同時(shí)還應(yīng)該制定相應(yīng)的績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)。

2.2.4施工現(xiàn)場(chǎng)人員的安全監(jiān)管

在對(duì)機(jī)械設(shè)備的安全管理中，最不能忽視的是人員安全管理。設(shè)備的操作人員應(yīng)該具有良好的職業(yè)素質(zhì)，愛崗敬業(yè)，有良好的安全意識(shí)和自我防范意識(shí)，同時(shí)應(yīng)該具有非常穩(wěn)健的心理素質(zhì)，取得相應(yīng)機(jī)械的合法有效操作證，對(duì)人員定期進(jìn)行突發(fā)事件應(yīng)急處理和救援能力的培訓(xùn)和演練。機(jī)械設(shè)備操作手在上崗之前施工隊(duì)（或項(xiàng)目部）必須對(duì)他們進(jìn)行崗前安全知識(shí)培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，使用中遵守機(jī)械安全操作規(guī)程，建立健全各項(xiàng)檢查及考核制度。考核制度要與個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，引導(dǎo)和逐步增強(qiáng)操作人員的安全防護(hù)意識(shí)。有條件的建議采用師徒結(jié)對(duì)的辦法效果最為理想。

2.2.5施工機(jī)械的日常維護(hù)與檢查

在公路施工中，應(yīng)該定期對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行檢查與維修保養(yǎng)，防止因長(zhǎng)期失修、漏保，造成安全事故的發(fā)生。將設(shè)備劃到最佳狀態(tài)以很好的保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

3　結(jié)語

綜上所述，隨著現(xiàn)代公路建設(shè)項(xiàng)目的不斷擴(kuò)大，土方作業(yè)也逐漸增多，各類機(jī)械的施工程度直接關(guān)系到了施工的進(jìn)度問題。正因?yàn)闄C(jī)械化的操作增多更要求我們對(duì)施工機(jī)械的安全做一個(gè)全面的監(jiān)督，最大限度消除施工中的一些安全隱患，保證項(xiàng)目的正常進(jìn)行，最大限度的發(fā)揮機(jī)械施工的優(yōu)勢(shì)。

U415.6

A

1673-0038（2015）18-0239-02

2015-4-2