李德永袁樹彬張鐵鑄李世峰
(1.華能伊敏電廠,內(nèi)蒙古呼倫貝爾 021134;2.北京普蘭德電力技術(shù)有限公司,北京 100012)
華能伊敏電廠原煤倉堵煤原因分析及解決方案
李德永1袁樹彬1張鐵鑄2李世峰2
(1.華能伊敏電廠,內(nèi)蒙古呼倫貝爾 021134;2.北京普蘭德電力技術(shù)有限公司,北京 100012)
鍋爐房原煤倉堵煤是各火電廠遇到的普遍問題,特別是燃用劣質(zhì)煤及降水量比較多而沒有干煤棚的電廠,堵煤嚴(yán)重的時候會增加電廠的運(yùn)行維護(hù)成本,甚至?xí)斐韶?fù)荷下降影響電廠的正常安全運(yùn)行。本文分析了原煤倉堵煤的主要原因,介紹了華能伊敏電廠的解決思路及方法。針對上述原因采取了適合華能敏電廠的方法,與北京普蘭德電力技術(shù)有限公司協(xié)作從根本上解決了原煤倉堵煤的問題,對其他電廠也有一定的借鑒參考作用。
原煤倉 堵煤 刮板式配料器
原煤倉是各火電廠必不可少的重要設(shè)備,承擔(dān)著原煤的短期緩沖存儲功能,原煤倉堵煤后需要人工清堵增加成本,嚴(yán)重時甚至?xí)斐蓹C(jī)組負(fù)荷下降,因此原煤倉的順利出煤是鍋爐制粉系統(tǒng)正常安全運(yùn)行的必要保障。
原煤倉堵煤的主要原因有以下幾點(diǎn):
(1)煤質(zhì)的原因:主要是部分煤的灰分及水分比較大,灰分遇水后煤的粘結(jié)性會增強(qiáng)流動性降低,因此會造成原煤倉內(nèi)的煤貼壁堵煤。部分電廠摻燒煤矸石、泥煤或洗中煤等,更易造成堵煤。
(2)煤倉結(jié)構(gòu)性的原因:目前常見的原煤倉,均為鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì),其形狀有圓錐形、方錐形、雙曲線形,都是上大下小的收縮結(jié)構(gòu),依靠煤的自然下落而出煤,加上現(xiàn)在普遍使用的皮帶稱重式給煤機(jī)進(jìn)口只有700mm左右,越往下流通面積越小。而給煤機(jī)進(jìn)口上部還有一定高度的細(xì)長形落煤管,造成堵煤是必然的。
(3)管理原因:目前許多電廠沒有干煤棚或干煤棚存儲量比較小,又不能做到降雨時即使用篷布遮蓋,煤被雨淋后濕度加大易發(fā)生堵煤。此外,在煤中有時還會混有木塊等雜物而不能全部將其除掉,也是堵煤的重要原因。
圖1
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由于原煤倉堵煤是普遍問題,各電廠及電力設(shè)備廠也研究了許多種方法,主要有以下幾種:
(1)人工捅煤或敲擊:安排人員在發(fā)生堵煤后用鋼釬捅或用大錘敲擊倉壁,此方法勞動強(qiáng)度大而不能及時解決堵煤,只能解決偶爾的堵煤。
(2)倉體內(nèi)層鋪設(shè)特種材料:在倉體內(nèi)層鋪設(shè)不銹鋼板,超高分子量聚乙烯板,微晶板,鑄石板等,降低內(nèi)表面的摩擦系數(shù),進(jìn)而解決結(jié)堵問題。此方法簡單實(shí)用,有一定效果,適用一般煤種及煤倉生銹造成的堵煤對粘性大的、板結(jié)嚴(yán)重的煤種,效果一般,結(jié)堵問題仍然存在。
(3)流線形改造:倉體垂直流線進(jìn)行改造,水平界面進(jìn)行消角改造,改善原直錐型料斗下料不均勻和局部死角掛煤問題。此方法能緩解一般煤種的結(jié)堵問題,對粘性大的板結(jié)嚴(yán)重的煤種,效果一般,結(jié)堵問題仍然存在。
(4)加裝空氣炮:空氣炮系統(tǒng)由空氣炮、壓縮氣源、管道、控制系統(tǒng)、電磁閥等組成。是以打開電磁閥突然噴出的壓縮空氣所產(chǎn)生的強(qiáng)大氣流, 直接沖入貯存散裝物料的阻塞滯留區(qū)域, 由氣體急劇膨脹所產(chǎn)生的沖擊能量、聲波等,克服物料因靜摩擦而形成的起拱或粘壁,使倉內(nèi)物料恢復(fù)重力流動或使管道繼續(xù)起到輸送物料的作用。此方法對于脆性結(jié)拱性物料,效果明顯,其余情況效果一般。(如圖1)
(5)振打器改造:利用如同電動振打器安裝在倉壁上,進(jìn)行錘擊倉壁,起到疏通破拱作用。此方法效果一般。(如圖2)
(6)液壓疏通機(jī)改造:在倉體內(nèi)壁設(shè)置液壓油缸帶動魚骨形刮板在堵煤后緊貼倉壁上下往復(fù)移動,進(jìn)而達(dá)到疏通的目的。此方法可以解決一些問題,但對粘性大的、板結(jié)嚴(yán)重的煤種,效果一般,結(jié)堵問題仍然存在。沒有刮板的地方照樣結(jié)堵。此外,在不結(jié)堵時刮板成為結(jié)堵的內(nèi)因,同時減少了流通面積,反而增加了倉體的結(jié)堵性。(如圖3)
3.1華能伊敏電廠原煤倉結(jié)構(gòu)及堵煤情況介紹
華能伊敏電廠每臺爐配有8臺方錐形的原煤倉,原煤倉出口下依次是棒條閥、插板閥、刮板輸送機(jī)(進(jìn)口尺寸1800×700mm)、磨煤機(jī)。雖然為了防堵原煤倉內(nèi)已襯有不銹鋼板但由于煤倉為方形結(jié)構(gòu)且有一個面的傾角較小,在雨季煤含水量大的時候極易發(fā)生堵煤。堵煤后為了使煤下落人工敲擊煤倉,以致倉壁被敲壞。
3.2華能伊敏電廠解決方案
為了徹底解決伊敏電廠原煤倉的堵煤問題,更好地保障系統(tǒng)的安裝正常運(yùn)行,伊敏電廠對原煤倉作了改造,在原有的刮板輸送機(jī)和原煤倉之間,加裝了進(jìn)料口更大鏈條運(yùn)行方向與原有刮板輸送機(jī)垂直的刮板式配料器,整個系統(tǒng)主要包括以下五個方面。結(jié)構(gòu)原理示意圖如下圖4。
(1)原煤倉的改造:由于原有原煤倉的出口較小只有1800× 700mm,而根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)原煤倉必須兩個方向的尺寸不小于1500mm才不會堵煤,因此將煤倉去掉一定高度并將出口擴(kuò)大改為2700×1500mm,確保在刮板式配料器的上部煤倉不堵。
(2)加裝液壓式棒條閥:原系統(tǒng)既有手動棒條閥也有電動插板閥,根據(jù)我廠的實(shí)際使用情況,只需一個即可滿足使用,在此位置不需密封嚴(yán)實(shí)能保證下面的設(shè)備安全檢修即可加上口比較大(2700× 1500mm),因此選用了制作更簡單結(jié)構(gòu)更可靠的棒條閥。由于開口較大煤壓較高,為了保證能順利開關(guān),采用液壓驅(qū)動的方式,比電動更可靠。
(3)加裝刮板式配料器:此設(shè)備是整個改造系統(tǒng)的關(guān)鍵部分,其采用雙邊鏈埋刮板的結(jié)構(gòu)形式,基本組成部件包括電動機(jī)、減速機(jī)、主動驅(qū)動部分、從動部分、鏈條刮板、機(jī)殼、電氣控制系統(tǒng)。配料器運(yùn)行時,電機(jī)通過減速機(jī)帶動主動驅(qū)動部分旋轉(zhuǎn),主動驅(qū)動部分中有主動輪帶動鏈條和刮板向前行走,鏈條再帶動從動部分旋轉(zhuǎn),此外電氣控制系統(tǒng)可控制配料器的起動停止及速度快慢。配料器運(yùn)行時將上部煤倉的煤刮到下一級的刮板輸送機(jī)中,再由刮板輸送機(jī)輸送至磨煤機(jī)內(nèi)。
由于增加了刮板式配料器采用配料器刮煤,刮板輸送機(jī)輸送的工藝系統(tǒng),配料器的出料量必須和刮板輸送機(jī)的出料量必須相匹配,且出料量調(diào)整時必須同步。否則可能無法滿足磨煤機(jī)的需煤量或配料器的出料量太大以致刮板輸送機(jī)不能及時運(yùn)走而造成故障。因此必須計(jì)算好配料器的煤層高度及鏈條行走速度。計(jì)算如下:
刮板輸送機(jī)的額定出力為85t/h,在運(yùn)行時實(shí)際出料量一般不超過80t/h,故刮板配料器只需出料量為80t/h即可。
根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)計(jì)配料器最大寬度為2700mm,煤層厚度估算為220mm,則鏈條運(yùn)行速度為:2.7m×0.22m×V×0.85t/m3× 3600s/h=80t/h
算得鏈條速度:V=0.044m/s
選電機(jī)為960r/min,減速機(jī)傳動比為500,則減速機(jī)的輸出軸即刮板配料器的主動驅(qū)動部分轉(zhuǎn)速為:960/500=1.92 r/min
根據(jù)鏈條型號為3006型模鍛鏈及其他使用情況選擇主動鏈輪直徑為540mm,則鏈條速度為0.054m/s>估算值0.044m/s,可滿足最大需煤量。
此外,由于此設(shè)備為制粉系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備且一般24小時連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),為了保證質(zhì)量減小維護(hù)量,電機(jī)選用西門子牌,減速機(jī)選用常州國茂牌,機(jī)殼等與煤接觸的部位均選用耐磨鋼板制作。
(4)配料器支架部分:增加的配料器開口擴(kuò)大煤壓增大,且自重也有10t左右,如直接壓在原刮板輸送機(jī)上或吊在原煤倉上均不能承受如此大的載荷,因此需要鋼制支架將配料器的主動部分載荷施加到地板鋼梁上。
(5)電氣控制系統(tǒng):主要組成部件為變頻器,用于啟停配料器及轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。其在DCS內(nèi)的程序與刮板輸送機(jī)的程序連鎖,轉(zhuǎn)速同時調(diào)高或調(diào)低。
改造完成后現(xiàn)場照片如下圖5。
從2014年7月安裝投運(yùn)后,原煤倉再無發(fā)生過堵煤現(xiàn)場,即使在煤極度粘濕的情況下也能順利出煤,減輕了工人的勞動強(qiáng)度,減少了鍋爐的投油量,保障了制粉系統(tǒng)的安全運(yùn)行,值得各電廠借鑒。
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