基于鐵路隧道防水層的施工技術(shù)和質(zhì)量控制分析

謝歡勝

【摘要】隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，鐵路工程作為我國發(fā)展更新速度最快的交通方式之一，在我國整體交通事業(yè)中擁有舉足輕重的地位。近年來，鐵路建設(shè)事業(yè)的規(guī)模的擴張速度越來越快，鐵路隧道的施工技術(shù)也有了更加廣泛的應(yīng)用，但是，由于鐵路隧道的施工是一項復(fù)雜性和綜合性較高的工程，對施工技術(shù)的難度要求較高，且對鐵路隧道施工工程的好壞起到了關(guān)鍵性作用。因此，為了保證鐵路隧道施工的順利進行，其防水層的重要性不言而喻。針對這個問題，本文對鐵路隧道防水層的施工要點技術(shù)及其質(zhì)量控制的分析進行重點闡述。

【關(guān)鍵字】鐵路隧道;防水層;施工技術(shù);質(zhì)量控制

一、鐵路防水層施工的重要性

目前，在我國鐵路隧道施工過程中，礦山法暗挖施工應(yīng)用較為廣泛，且施工過程簡單，實際應(yīng)用較為靈活，幾乎對地質(zhì)條件沒有特別的要求，在質(zhì)量控制方面也較為簡單。正是由于這些優(yōu)點，礦山法在我國鐵路建設(shè)事業(yè)中占據(jù)著主導(dǎo)地位。但是，對地下含水量比較豐富，空氣濕度較大的沿海城市來說，暗挖隧道低于水線，而混凝土施工的技術(shù)的復(fù)雜性使得施工變得困難。雖然目前來說，我國鐵路隧道施工工藝與技術(shù)中，澆注混凝土的強度和隧道間隙方面的技術(shù)發(fā)展得比較成熟，質(zhì)量方面也可以控制得很好。但是，關(guān)于防水層的施工技術(shù)和質(zhì)量控制方面在一定程度上還難以達到鐵路隧道的施工標準。因此，在鐵路隧道建設(shè)工程中，隧道結(jié)構(gòu)的防水工程施工質(zhì)量的好壞在一定程度上對鐵路隧道建設(shè)有著關(guān)鍵甚至致命的影響。

二、鐵路隧道防水層的施工技術(shù)分析

（一）防水層問題分析

一直以來，由于我國鐵路隧道施工工藝的技術(shù)和手段相對落后，尤其是防水施工的技術(shù)難以取得突破性的研究成果?，F(xiàn)今我國鐵路隧道雖然在隧道防排水技術(shù)上有了很大的進步和改善，但是值得注意的是，滲漏水問題仍然較為普遍，而造成如此嚴峻形勢，與防水層材料的選用有著直接關(guān)系。

首先，目前我國許多鐵路隧道防水層采用的是市場上較為常見的復(fù)合防水板，而市面上銷售的復(fù)合地板良莠不齊，質(zhì)量難以保證，且鑒于其材質(zhì)原因也容易受損。除此之外，復(fù)合防水板由于其吊帶強度較低也很容易脫落，使防水層的鋪設(shè)工作不能順利完成。并且，防水板的鋪設(shè)現(xiàn)今大多采用懸吊法，因此，在模筑混凝土?xí)r容易發(fā)生復(fù)合防水板因受到擠壓而被釘設(shè)在基面的錨釘刺穿的現(xiàn)象。

對于既有鐵路隧道而言，由于隧道的挖掘與建設(shè)改變了周圍巖石的結(jié)構(gòu)，而長期在地下水的包圍中，久而久之地下水就會進入隧道結(jié)構(gòu)，對隧道的安全壽命造成直接影響。另外，鐵路隧道竣工后的后期質(zhì)量檢測中對于防水層的監(jiān)控力度不夠也是使得防水層屢屢出差錯的重要原因。由于其施工作業(yè)的不規(guī)范，以及施工技術(shù)不夠成熟等因素，使得在防水層施工建設(shè)方面，我國鐵路隧道建設(shè)人員還需認真鉆研以尋求突破。

（二）鐵路隧道防水層的施工技術(shù)要點

首先，在進行防水層正式施工前，其準備工作是必不可少的。要為防水層的鋪設(shè)打好基礎(chǔ)，就要做好充分的基面準備。在鋪設(shè)前須認真檢查防水材料的質(zhì)量是否符合有關(guān)標準及規(guī)范。然后用混凝土覆蓋在表面并填平去除鋼筋露頭和錨桿頭時造成的凹坑，以確保其表面光滑平整。完成后還需對防水板質(zhì)量進行進一步的確認檢查，并對施工機械設(shè)備進行模擬調(diào)試，保證施工過程的順利進行。

接著，是土工布的鋪設(shè)，在進行此項工作時，要先將單幅無紡布在預(yù)定位置固定好，然后再將無紡布固定在噴射混凝土上，之后按照梅花形將專用熱熔襯墊和射釘布置好。在這個過程中要注意無紡布的鋪設(shè)要松緊適度，使之既能緊貼在混凝土表面又不至于被撕裂或是使無紡布產(chǎn)生褶皺堆積。

防水層的施工技術(shù)要點還包括防水灰漿的調(diào)制及涂刷。鋪設(shè)好土工布后，將防水材料與水按3﹕1的體積比進行調(diào)和，用攪拌棒攪拌至泥漿粘稠狀，需要注意的是，使用時要不斷攪拌以免涂料凝固，不便于操作。完成調(diào)制程序后，要用特制毛刷進行均勻的涂抹，涂抹兩遍即可，第二遍的涂抹不必等到混凝土表面干透。

（三）鐵路隧道防水層的養(yǎng)護

防水層的鋪設(shè)與涂料完成后，為了最大可能地延長防水層的使用壽命，要進行防水層的保養(yǎng)與護理。防水灰漿在涂層表面初次凝固后，要用凈水進行噴灑以免涂層受到破壞，噴水養(yǎng)護應(yīng)連續(xù)進行三天，避免涂層受到陽光暴曬而干裂。同時，在防水層的涂刷工作順利完成后，要在施工后期派遣檢測與修護小組來進行進一步的檢測，以免防水層在施工后出現(xiàn)裂縫影響鐵路隧道安全。

三、鐵路防水層的質(zhì)量控制

（一）施工準備和施工控制

在正式開挖之前，要進行洞口防水施工，對開挖邊緣線進行檢測并確定開鑿線的范圍，同時要做好載水溝，將其引入到自然溝中。而且，在澆筑過程中，要確保溝內(nèi)水道通暢，鋪設(shè)防水板，填充泥漿。另外，在進行洞內(nèi)防水施工時，防水層應(yīng)由防水板和土工布緩沖層組成，進行襯砌環(huán)向施工。且在隧道的挖掘工作完成后，針對其可能出現(xiàn)的局部滲水現(xiàn)象，應(yīng)立即采用局部注漿法進行填堵與修復(fù)。

除此之外，在鐵路隧道防水層施工過程中，鋪設(shè)防水板的一系列工作尤為重要。從鋪設(shè)前的基面準備到正式鋪設(shè)，再到焊接以及最后的養(yǎng)護，都關(guān)系著防水層是否能夠更好的發(fā)揮作用。另外，在鋪設(shè)防水板時，其他的隧道工作可以同時進行，互不干擾，也能夠提高整體的建設(shè)速度。鋪設(shè)完成后，應(yīng)提前安排好專業(yè)的防水層檢測人員，對鋪設(shè)好的防水層做進一步的仔細檢查，不僅要確保其符合相關(guān)標準，還要根據(jù)實際情況進行技術(shù)的改良和質(zhì)量的控制。

（二）改進并完善質(zhì)量管理體系

在鐵路隧道防水層的施工過程中，要對現(xiàn)有的質(zhì)量管理規(guī)范進行嚴格的控制和全面的完善。不僅要建立完整有效的責(zé)任制度，還要明確各個施工團隊與施工內(nèi)容，把握好施工過程的每一個環(huán)節(jié)，才能整體把握其施工的節(jié)奏。另一方面，除了質(zhì)量管理體系的完善，還要對防水材料質(zhì)量進行嚴格的控制，在考慮到其嚴密性、粘結(jié)性、穩(wěn)定性等各方面指標的情況下，選擇適當?shù)牟牧?，可以保證其投入建設(shè)時能夠發(fā)揮良好的作用。

（三）改善施工時的人員分配

在正式施工前，科學(xué)合理的人員分配是不可忽略的，現(xiàn)今，人員分配的優(yōu)化問題也關(guān)析到施工過程的順利進行。派遣具備專業(yè)素質(zhì)的檢測監(jiān)控小組對各個施工環(huán)節(jié)進行全面的把握和分析，依據(jù)質(zhì)量檢測指標進行全面監(jiān)測。經(jīng)過檢測人員的分析評測之后，再進行整體施工的部署，正式開始施工，可以大大提高施工質(zhì)量。

結(jié)語：

鐵路隧道的防水層建設(shè)，是保證鐵路隧道建設(shè)的重要環(huán)節(jié)與基礎(chǔ)之一，隨著我國鐵路隧道事業(yè)不斷發(fā)展，對于其防水層施工技術(shù)與工藝的提高與完善也是我國鐵路建設(shè)人員應(yīng)當關(guān)注且致力研究的項目與課題，對鐵路隧道防水層的了解和探究是提高我國鐵路建設(shè)質(zhì)量的基本要求。防排水施工是一項系統(tǒng)性很強且較為復(fù)雜的工作，由于影響其質(zhì)量的因素多樣，所以其質(zhì)量問題層出不窮。只有施工人員完整掌握了施工技術(shù)要點，才能在鐵路隧道工程建設(shè)中，確保并控制防水層施工質(zhì)量，從而使得整體鐵路隧道建設(shè)體系趨于完善。

【參考文獻】

[1]?鄒翀，卓越，葉守杰.??鐵路隧道防水層施工工藝和質(zhì)量檢測關(guān)鍵技術(shù)[J].?鐵道標準設(shè)計.?2008（09）

[2]?魏厚剛.??隧道施工用防水卷材及其搭接技術(shù)存在的問題與對策[J].?鐵道標準設(shè)計.?2006（10）

[3]?金成軍.??關(guān)于鐵路隧道防水的施工技術(shù)探討[J].?山西建筑.?2009（02）

[4]?祝和權(quán)，杜存山.??鐵路隧道防水材料（防水板）技術(shù)要求[J].?中國建筑防水.?2009（04）

[5]?陸明，曹偉飚，朱祖熹.??超大直徑盾構(gòu)隧道防水設(shè)計技術(shù)綜述[J].?中國建筑防水.?2008（04）