淺析道路與橋梁施工技術(shù)的細(xì)節(jié)問題

葛麗娜 鄧付貴

【摘要】道路是國家經(jīng)濟(jì)的命脈，其具有的靈活性與優(yōu)越性是其他交通方式而不能夠代替的。道路的建設(shè)的迅速發(fā)展，不僅能夠推動(dòng)國名經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還能拉動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。由于我國的各個(gè)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡，因此道路建設(shè)對(duì)于我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。為此，在道路與橋梁施工的過程中，施工人員應(yīng)該注重相關(guān)的問題，保證其質(zhì)量。

關(guān)鍵字：道路;橋梁;施工技術(shù);細(xì)節(jié)問題;基礎(chǔ)設(shè)施

1道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

1.1道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀

隨著對(duì)道路橋梁施工技術(shù)的重視，各施工企業(yè)在不斷地提高道路橋梁施工技術(shù)。但是道路橋梁施工技術(shù)仍然無法滿足高質(zhì)量要求，其主要存在的問題是工程的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度弱，并且不耐受腐蝕。在施工時(shí)使用的混凝土強(qiáng)度不夠，遇到惡劣的天氣或是高強(qiáng)度的擠壓就會(huì)坍塌。道路橋梁施工技術(shù)比較落后而無法保證工程質(zhì)量。在施工時(shí)管理人員只是簡單的記錄，沒有正確的、科學(xué)的進(jìn)行管理。管理者的素質(zhì)水平較差，缺乏正確的管理理念，以至于得到的記錄數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，得不到真實(shí)的技術(shù)資料。

1.2道路橋梁施工技術(shù)發(fā)展趨勢

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路橋梁施工技術(shù)基礎(chǔ)也在上升。隨著高技術(shù)原料在工程建設(shè)中的應(yīng)用，人們不僅僅滿足于道路與橋梁的安全，還要滿足其具有一定的外形、好看的外觀。道路橋梁在人們的生活中是必不可少，而且有著重要的作用，因此就需要橋梁與道路的設(shè)計(jì)要舒適、安全。要滿足人們的需求，各個(gè)施工企業(yè)就要不斷的進(jìn)行技術(shù)革新，把先進(jìn)的技引進(jìn)到道路橋梁建設(shè)中去，例如安裝安全防范系統(tǒng)檢測橋梁的動(dòng)態(tài)等。采用相關(guān)的智能化技術(shù)，不僅能夠檢測橋梁的狀態(tài)，還能還能夠高精度的測量，并且便捷。

現(xiàn)在是個(gè)注重環(huán)保的社會(huì)，因此應(yīng)該把節(jié)約、環(huán)保理念注入到道路橋梁施工中去。由于我國倡導(dǎo)環(huán)保，施工材料、施工的技術(shù)都朝著節(jié)能方向發(fā)展，奠定了未來發(fā)展得基礎(chǔ)。

未來道路橋梁的建設(shè)可能在深水中或跨海建設(shè)。此時(shí)就需要建設(shè)的材料具有高性能，更重要的是施工團(tuán)隊(duì)的技術(shù)水平高超。目前，橋梁道路的建設(shè)可以在水下100?米處建造，但是如果想要在跨?；蚋畹乃陆ㄔO(shè)，相關(guān)的技術(shù)還有一定的距離。

2道路橋梁施工技術(shù)中的問題

道路橋梁的過渡段處理不科學(xué)。建設(shè)單位在施工時(shí)，沒有對(duì)過渡段進(jìn)行科學(xué)的、合理的處理，導(dǎo)致出現(xiàn)跳車的現(xiàn)象。跳車不僅降低了車輛行駛的速度，還影響了行車安全。由于施工人員忽視軟基的處理工作，以至于道路橋梁的基礎(chǔ)沒有做好，從而導(dǎo)致道路橋梁的高低不平，路面或橋面不平整，出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。

在施工時(shí)沒有注意到路基的碾壓不到位問題，而影響了路面或橋面的平整性與牢固性。一旦遇到惡劣天氣或遇到大雨的沖刷，路基就可能會(huì)發(fā)生軟化，導(dǎo)致路面凹凸不平，對(duì)車輛行駛造成極大不便。

道路橋梁的排水問題。道路橋梁排水不暢，不僅影響人們的出行，也會(huì)影響交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。其主要原因有：第一是排水管的質(zhì)量不合格，在經(jīng)過車輛的碾壓后就會(huì)出現(xiàn)裂縫;第二排水設(shè)施的設(shè)計(jì)不合理，可能降低了路面的平整性。

在施工的時(shí)候要進(jìn)行剛性處理，防止路基變形。在處理路基的銜接時(shí)應(yīng)該注意，以防導(dǎo)致塌陷。由于路基銜接的作用，橋頭是一個(gè)薄弱的環(huán)節(jié)，如果此環(huán)節(jié)處理不當(dāng)，會(huì)使得橋頭裂縫或者沉陷。

橋梁的承載能力差，使用的壽命短。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量越來越大，道路或著橋梁承載的重量也越來越多，超載的情況不斷地發(fā)生，一旦發(fā)生超載，會(huì)導(dǎo)致道路或橋梁的使用壽命變短。在一些交通的重要部位會(huì)出現(xiàn)混凝土脫落、開裂等問題，相關(guān)的部門要進(jìn)行維護(hù)與養(yǎng)護(hù)工作，反反復(fù)復(fù)的維護(hù)工作降低了道路橋梁的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。因此，需要考慮在施工時(shí)就讓工程達(dá)標(biāo)，讓工程有一個(gè)過硬的質(zhì)量，才是長遠(yuǎn)的發(fā)展策略。在橋梁的日常使用的過程中，要盡可能的延長其壽命，要防止混凝土或鋼筋的腐蝕等問題。

橋梁或道路出現(xiàn)裂縫。在施工的過程中可能遇到橋梁出現(xiàn)裂縫，裂縫不僅對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)造成一定的破壞，而且還會(huì)減弱橋梁的使用強(qiáng)度，極易引起交通事故。其原因主要是施工過程中使用的建筑材料問題。目前，施工時(shí)主要用的是混凝土，并且混凝土結(jié)構(gòu)易出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，主要是因?yàn)樵谂渲没炷習(xí)r所用的材料的配比不適當(dāng)。

道路問題，路面不整，凹凸不平，路基沉降，基層不平整。基層的平整度對(duì)于路面的平整度有著至關(guān)重要的作用。如果基層不平整，即使面層平整，仍會(huì)使路面不平整。對(duì)于瀝青的路面，減少基層頂面的平整度誤差，把瀝青的表面攤平，然后進(jìn)行壓實(shí)。

3提高道路橋梁技術(shù)的措施

在橋梁施工的前期工作中，相關(guān)的技術(shù)人員應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況對(duì)土質(zhì)進(jìn)行了解。若發(fā)現(xiàn)土層較軟，就要進(jìn)行掃孔工作，與此同時(shí)要對(duì)鉆頭進(jìn)行定期的檢查，若發(fā)現(xiàn)磨損要及時(shí)的焊接處理。若發(fā)現(xiàn)有縮孔現(xiàn)象，就要反復(fù)的對(duì)鉆頭清潔，達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。在鉆孔的附近，不允許大型設(shè)備作業(yè)，否則會(huì)破壞附近的土質(zhì)。最后要做好回填的工作，防止地面水滲入。

注意混凝土施工技術(shù)。進(jìn)行混凝土施工時(shí)，要注意施工材料的配置、澆筑等重要的環(huán)節(jié)。在混凝土攪拌的時(shí)候要用力均勻，如果是在路面或橋面攪拌的時(shí)候，要選擇合適的攪拌機(jī)器。在投料時(shí)要按照混凝土技術(shù)施工的操作，這樣才能更好地保證混凝土攪拌的均勻?；炷恋臐仓苊馔ｎD，保證持續(xù)性?；炷翝仓笠捎脵C(jī)械或人工振搗來密實(shí)混凝土，更好的提高混凝土的整體性能。為了混凝土的均勻分布要選擇合適的振搗棒來提高混凝土的振搗效果，因而避免混凝土的混凝土的相互作用力，提高混凝土質(zhì)量。

加固橋梁技術(shù)。橋梁的上部需要使用相關(guān)技術(shù)進(jìn)行加固;有的需要增加構(gòu)件的面積增加加固面積，有的需要系玻璃鋼材料進(jìn)行粘合外部;有的需要在梁下增加鋼架或者疊合梁來控制橋梁的彎度，提高承載能力。具體使用何種方法需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。

路面施工技術(shù)。開始應(yīng)該使用強(qiáng)行壓平的方法，嚴(yán)重的凹陷應(yīng)該用混合料填平，填平時(shí)注意從基層到面層都要只用同一種材料。然后，注意接縫要按照規(guī)范處理好，路面邊緣塌陷的部分需要用切割機(jī)切除，掃清碎粒，再鋪設(shè)新的材料，還要掌握好鋪設(shè)的厚度等問題。

施工過程中的安全問題。在施工時(shí)要進(jìn)行安全管理，保證道路橋梁的質(zhì)量過關(guān)，此工作也是非常重要的。在建設(shè)道路橋梁時(shí)，施工現(xiàn)場需要各種項(xiàng)目的協(xié)調(diào)工作，并且材料投入較大，因此在施工中安全問題應(yīng)該給予重視。在施工時(shí)要建立安全制度，建立施工現(xiàn)場的安全規(guī)則。對(duì)于最重視安全問題的部門進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，創(chuàng)造一定的安全環(huán)境。在施工現(xiàn)場要進(jìn)行安全檢查，除了規(guī)定的檢查項(xiàng)外，還要檢查日常的水、火、電，更要對(duì)防盜、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，使得施工順利的進(jìn)行，工程順利竣工。

結(jié)論與建議：

在施工前做好設(shè)計(jì)工作，有目標(biāo)、有計(jì)劃的進(jìn)行各個(gè)環(huán)節(jié)。在施工時(shí)要注重材料是否該合格，保證低成本、環(huán)保的同時(shí)還要保證質(zhì)量。工程建設(shè)的過程中要落實(shí)目標(biāo)，定期檢查各個(gè)環(huán)節(jié)是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。道路橋梁的建設(shè)任務(wù)繁重、持續(xù)周期較長，需要較高的技術(shù)水平，這就增加了施工的難度。因此，在實(shí)踐階段施工人員應(yīng)該不怕困難，大膽的創(chuàng)新，樹立良好的職業(yè)奉獻(xiàn)精神，必要時(shí)還應(yīng)該引進(jìn)精英技術(shù)人才攻克難關(guān)。科技與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展讓道路橋梁技術(shù)不段的完善，人們不僅對(duì)于質(zhì)量有著過高的要求還需要其外在的美觀。在不斷地加強(qiáng)技術(shù)革新的同時(shí)還要跟的上時(shí)代的與潮流，這樣才能讓企業(yè)立于不敗之地。

參考文

[1]魏偉??公路橋梁施工技術(shù)[j]???善念出版社?2013版

[2]方維維??概述道路與橋梁施工的管理過程[j]???臨山出版社???2014版

作者簡介：

葛麗娜（1984.4.17-），女，現(xiàn)任助理工程師，大專，畢業(yè)于長沙理工大學(xué)，現(xiàn)主要從事道路橋梁監(jiān)理工作。