鋼筋混凝土矩形渡槽現(xiàn)澆法施工

賈偉

【摘要】前村渡槽是安吉賦石渠道輸水干渠的重要關(guān)鍵性的建筑物之一，在本次賦石水庫(kù)中型灌區(qū)節(jié)水配套改造項(xiàng)目中，通過(guò)采用滿堂式碗扣支架系統(tǒng)、現(xiàn)澆鋼筋砼矩形渡槽等方法，使得本工程投資、質(zhì)量、進(jìn)度方面得到了較好的控制，取得了預(yù)定的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益。本文重點(diǎn)介紹了前村渡槽整體現(xiàn)澆施工工藝。

【關(guān)鍵詞】整體現(xiàn)澆;前村渡槽;商品混凝土

1、工程概況

安吉縣賦石渠道前村渡槽位于浙江省安吉縣孝豐鎮(zhèn)前村，始建于1973年9月，1974年5日竣工，前村渡槽總長(zhǎng)510m，全部為漿砌石槽身，?故伸縮縫開(kāi)裂，砌石槽身滲漏嚴(yán)重，危及建筑的安全。在本次灌區(qū)節(jié)水配套改造項(xiàng)目中對(duì)渡槽其中部分槽段進(jìn)行改造處理：現(xiàn)澆鋼筋砼槽墩、現(xiàn)澆箱體結(jié)構(gòu)形式，全長(zhǎng)190m;因地形、交通等因素影響，槽身分8m、10m（主體部分）、12m三種，建筑物最大高度9m，槽箱寬4.1m，高3.2m，設(shè)計(jì)流量10m3/s，加大流量12m3/s，渠底坡降為0.1%，承擔(dān)著下游64.25萬(wàn)畝農(nóng)田的灌溉輸水任務(wù)。

2、施工布置

2.1三通一平

“三通”：根據(jù)前村渡槽實(shí)際渡槽軸線走向和平面布置、地形地貌特征，施工便道布置在渡槽左右兩側(cè)，與渡槽軸線一致，便于進(jìn)行支撐系統(tǒng)、模板、材料運(yùn)輸，附近村道較多，對(duì)外交通方便。生活用水接用當(dāng)?shù)刈詠?lái)水，生產(chǎn)用水用潛水泵從緊鄰工地的溪流中取水。

“一平”：?為了滿足滿堂式碗扣支架系統(tǒng)施工需要，在槽墩施工完成后，進(jìn)行整體現(xiàn)澆箱體施工前，對(duì)各段箱體間的支撐場(chǎng)地進(jìn)行平整壓實(shí)，并與兩側(cè)的施工便道相連接。

2.2外購(gòu)材料/半成品

前村渡槽采用C25/C30兩種混凝土，為了控制渡槽所澆筑混凝土質(zhì)量及工期要求，決定采用外購(gòu)商品混凝土。

3、渡槽槽墩施工

3.1槽墩基礎(chǔ)開(kāi)挖

基礎(chǔ)開(kāi)挖由反鏟挖掘機(jī)結(jié)合人工開(kāi)挖進(jìn)行施工，雜填土層開(kāi)挖邊坡1：0.5，碎石土層開(kāi)挖邊坡1：0.75，到達(dá)設(shè)計(jì)基面時(shí)預(yù)留25cm保護(hù)層，防止擾動(dòng)基面土層，利用人工開(kāi)挖、平整，并用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，考慮到施工排水需要，沿工作面開(kāi)挖一條排水溝，通過(guò)集水井匯集抽排。

3.2槽墩混凝土澆筑

槽墩混凝土澆筑分為大方腳基礎(chǔ)澆筑、墩身澆筑、臺(tái)帽澆筑。大方腳基礎(chǔ)厚度為70cm，采用分層一次澆筑;墩身、臺(tái)帽采用分層一次澆筑。

3.2.1基礎(chǔ)澆筑

鋼筋制安：待基礎(chǔ)開(kāi)挖驗(yàn)收合格后，對(duì)墩身中心進(jìn)行測(cè)量控制，定出墩身控制線和標(biāo)高控制點(diǎn)以及墩身鋼筋預(yù)埋基礎(chǔ)內(nèi)準(zhǔn)確位置。鋼筋加工人員根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙計(jì)算出下料單進(jìn)行鋼筋加工，鋼筋接頭采用雙面焊接，搭接長(zhǎng)度不小于5d，鋼筋彎鉤長(zhǎng)度大于6.25d，錨固長(zhǎng)度Ⅰ鋼筋為30d，Ⅱ鋼筋為40d，主筋和箍筋的間距符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋的保護(hù)層采用砼標(biāo)號(hào)的砂漿預(yù)制墊塊鋪墊，墊塊與鋼筋之間用扎絲綁扎加固。

立模：模板采用定型組合剛模板，高度為80cm，澆筑厚度為70cm，一次性支模成型。槽墩基礎(chǔ)模板用Φ50鋼管固定，每50cm設(shè)置一道，并通過(guò)鋼管固定在橫向拉桿上。模板支好后，利用全站儀測(cè)點(diǎn)矯正其中心線、垂直度和保護(hù)層厚度。

混凝土澆筑：基礎(chǔ)C25混凝土采用外購(gòu)商品混凝土，由商品砼攪拌車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用漏斗及溜槽入倉(cāng)，人工平倉(cāng)，每層厚度控制在30cm，配合插入式振搗棒進(jìn)行逐層振搗澆筑一次成型。

3.2.2墩身（含臺(tái)帽）澆筑

墩身施工方案：放樣、基礎(chǔ)頂面墩身范圍鑿毛→綁扎墩身鋼筋綁（含驗(yàn)收）→支立墩身模板→澆筑墩身混凝土→拆除墩身模板→臺(tái)帽澆筑（略）。

鋼筋制安：墩身主筋采用對(duì)焊連結(jié)和雙面焊接兩種形式，以雙面焊接為主。鋼材應(yīng)具有出廠合格證和力學(xué)性能檢驗(yàn)報(bào)告，其結(jié)果均應(yīng)滿足現(xiàn)行規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。綁扎墩身鋼筋前在墩身四周搭設(shè)井字型雙排腳手架并加固，用其來(lái)加固墩身鋼筋確保立模前墩身鋼筋穩(wěn)定。鋼筋支架的搭設(shè)（如下圖）。

模板安裝：根據(jù)模板控制邊線對(duì)施工完成的槽墩鋼筋骨架進(jìn)行調(diào)整。渡槽墩身配備2套墩身模板循環(huán)進(jìn)行施工。墩柱模板采用工廠制作定型大鋼模板，模板與加固背帶焊接為一體，按墩身高度確定每節(jié)高1m、0.75m，采用汽車吊進(jìn)行拼裝，墩身四角對(duì)稱設(shè)鋼絲繩拉緊錨定。

混凝土澆筑：墩身混凝土采用商品混凝土，汽車吊吊1m?料斗澆筑，為避免和減少施工縫，墩身一次澆筑成型，分層振搗，分層厚度不超過(guò)30cm，插入式振搗器搗固。由于墩身較高，為使混凝土下落過(guò)程中減速以防止混凝土離析，混凝土澆筑時(shí)加設(shè)串筒，在灌筑過(guò)程中，根據(jù)混凝土的上升速度，隨時(shí)拆除上部的串筒。

墩身施工腳手架側(cè)面圖

4、滿堂式碗扣支架施工

4.1支架地基處理

由于渡槽所處位置為孝豐前村糧食主產(chǎn)區(qū)，地形相對(duì)較為平坦，起伏不大，為農(nóng)田耕作區(qū)，先將原地面種植土挖除、整平壓實(shí)后（壓實(shí)度達(dá)到96%以上），分層用砂礫料填高60cm，壓路機(jī)碾壓密實(shí)度達(dá)到94%以上。再在上面填筑20cm厚C15混凝土，并做出?1%～2%橫坡，以利于排出地面積水。

4.2支架設(shè)計(jì)

支架設(shè)計(jì)：施工總荷載包括：渡槽、剛模板、支撐架、施工荷載、風(fēng)荷載等總荷載為65.9t，WDJ48×3.5型無(wú)縫鋼管承載力為1.24t/根，所需立桿54根，渡槽兩頭由邊墩稱重，估立桿選用42根，經(jīng)校核驗(yàn)算能夠滿足荷載要求，腳手架面積為50m2，平均每1.2m2需用1根立桿。根據(jù)施工布置需沿橫斷面立桿間距為1.0m，沿縱向方向立桿間距為1.2m，?根據(jù)立桿位置布設(shè)立桿墊板，墊板采用5cm厚木板，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無(wú)懸空現(xiàn)象。

4.3支架安拆

支架系統(tǒng)的安裝、 拆除作業(yè)由人工進(jìn)行，結(jié)合10t的汽車吊輔助進(jìn)行。測(cè)量人員放樣出渡槽在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標(biāo)志線，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)投影線定出渡槽中心線，同樣用白灰線做上標(biāo)記。根據(jù)中心線向兩側(cè)按圖對(duì)稱布設(shè)碗扣支架。

結(jié)語(yǔ)

在本次賦石水庫(kù)中型灌區(qū)節(jié)水配套改造項(xiàng)目中，賦石渠道前村渡槽施工采用了整體現(xiàn)澆施工方法，在其他類似工程受溝谷（河流）地形、交通不便及不能滿足吊裝施工條件的情況下，提供了施工經(jīng)驗(yàn)，工程經(jīng)2013年10月驗(yàn)收通水運(yùn)行后，工程運(yùn)行良好，經(jīng)測(cè)算，渠系水利用系數(shù)、灌溉水利用系數(shù)從0.64、0.59提高到0.67和0.64，減少渠道輸水過(guò)程中的部分水量損失。

參考文獻(xiàn)

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