綜合管溝在市政管線規(guī)劃中的應(yīng)用

呂翔

摘要：當前城市市政管線的鋪設(shè)方式一般都是直埋式，這種埋設(shè)方式存在易腐蝕、破壞路面和成本高多種弊端。為了解決在市政管網(wǎng)規(guī)劃中存在的問題，提出綜合管溝這一概念，文章對綜合管溝在市政管線規(guī)劃中的應(yīng)用措施進行了討論。

關(guān)鍵詞：綜合管溝;市政;管線規(guī)劃

市政項目的綜合性管網(wǎng)的規(guī)劃是把城市的規(guī)劃區(qū)域范疇中項目的管線布置空間進行統(tǒng)一化的安排，明確它有效的水平距離和互相交叉的垂直距離。目標是為了更好地使用城市的用地空間，綜合地明確了城市的項目關(guān)系在地上和地下所占的空間，減少了項目管線間和與之有關(guān)的建筑間的互相干擾等問題，給各項工程項目的管線設(shè)計與規(guī)劃的管理提供了真實的數(shù)據(jù)。

一、綜合管溝概論

1、綜合管溝的概念

綜合管溝是指將地面、地下或架空的兩種以上的市政管線集中設(shè)置于同一地下人工空間中，并留有供檢修人員行走通道的隧道結(jié)構(gòu)，形成的一種現(xiàn)代化、集約化的城市基礎(chǔ)設(shè)施。城市的管道系統(tǒng)涉及到雨水管道、污水管道和天然氣管道等等，綜合管溝即是對這些管溝系統(tǒng)統(tǒng)一管理，避免重復的對路面進行施工開挖，從而保證交通的通暢，不影響人民群眾正常的生產(chǎn)生活。

2、市政管線的綜合規(guī)劃內(nèi)容

市政管線的綜合規(guī)劃內(nèi)容主要有：對市政敷設(shè)底線管線時，應(yīng)對排列順序、管線間的最小水平凈距離和最佳垂直凈距離進行明確;應(yīng)確保城市管線地下敷設(shè)中的最小覆土深度;城市工程管線進行架空敷設(shè)時，還要確定管線和桿線之間的平面距離，以及周邊建筑物、道路、相鄰管線之間的最小水平凈距離和最小垂直凈距離。

3、市政管線綜合規(guī)劃的目的

對工程管線的綜合規(guī)劃進行合理安排，在規(guī)劃設(shè)計中，及時發(fā)現(xiàn)工程各項管線中存在的矛盾，并得到合理解決，促使用地空間內(nèi)的位置更加明確，對下一步單項工程的設(shè)計進行指導，促使工程管線在施工及規(guī)劃管理的過程中發(fā)揮有效作用，確保市政管線規(guī)劃的發(fā)展逐漸

向科學化及合理化方向邁進。

二、市政綜合管溝的規(guī)劃設(shè)計

1、綜合管溝的分布類型

綜合管溝主要分為四大類：干線綜合管溝、直線綜合管溝、纜線綜合管溝及干支線混合綜合管溝。①干線綜合管溝通常在機動車道或道路中央下方進行設(shè)置，主要對原站管線到支線綜合管溝進行輸送，通常情況下，對沿線地區(qū)服務(wù)。而干線綜合管溝主要收容電力、通訊、自來水、燃氣及熱力等管線，需要的情況下還對排水管線進行設(shè)置。電力在干線綜合管溝中主要由輸送超高壓變電站向一、二次變電站傳輸。燃氣管線是由燃氣廠輸送至高壓調(diào)壓站。通常干線綜合管溝主要以圓形或多格箱形為斷面形式。②支線綜合管溝主要將干線綜合管溝向其他用戶間進行分配和輸送，一般在道路兩旁進行設(shè)置，直接對各種管線進行收容，支線綜合管線的斷面形式主要是以矩形為主。其結(jié)構(gòu)一般為單格或雙格箱型。③市區(qū)架空的電力、通訊、有線電視及道路照明等電纜在纜線綜合管溝內(nèi)進行收容，一般在人行道下面對纜線綜合管溝進行設(shè)置，且埋置深度相對較淺，通常在1.5m左右。其斷面最為常見的則是矩形斷面，通常不對工作通道、照明及通風等設(shè)備進行要求，但要對維修工作中使用的手孔進行設(shè)置即可。

2、綜合管線的敷設(shè)

當以下情況產(chǎn)生時，應(yīng)選用綜合管溝集中敷設(shè)的方法：在機動車道、城市主干道的交通運輸繁忙或工程管線施工較多的路段以及與地下鐵道、立體交叉相配合的工程路段;不宜對開挖路面的路段;廣場或主要道路的交叉位置;應(yīng)同敷設(shè)兩種以上工程管線和電纜較多的路段。應(yīng)嚴格按照專業(yè)規(guī)劃，對城市道路和市政公用事業(yè)管線進行綜合管溝的配置。應(yīng)結(jié)合各主管部門制定的維修管理要求對綜合管溝工程的管線進行設(shè)置。實現(xiàn)在維修管理的前提上對綜合管溝的斷面進行設(shè)置，確保其緊湊，從而實現(xiàn)經(jīng)濟合理。綜合管溝的設(shè)置還應(yīng)對各類管線分支、維修人員及設(shè)備等特殊結(jié)構(gòu)連接進行適當結(jié)合，綜合管溝內(nèi)的配套設(shè)施系統(tǒng)應(yīng)結(jié)合實際情況進行，例如供配電、通風、給排水、照明、防火及防災(zāi)等。按照地區(qū)的發(fā)展對各類公用管線進行逐步敷設(shè)。

三、綜合性管溝規(guī)劃的應(yīng)用

1、先進行規(guī)劃再進行建設(shè)

人口、資源以及生態(tài)環(huán)境間產(chǎn)生的矛盾已經(jīng)有所凸顯，科學的城市規(guī)劃、社會協(xié)調(diào)以及可持續(xù)的發(fā)展觀念已經(jīng)被人們所認同與接收，城市的規(guī)劃給城市建設(shè)與發(fā)展所帶來的重要影響已經(jīng)被廣泛宣傳。所以，如果要應(yīng)用好綜合性的管溝技術(shù)，就一定要將城市的規(guī)劃重視起來，并且需要逐漸地吸收建設(shè)技術(shù)來完善城市建設(shè)規(guī)劃的理念，讓城市的功能更加現(xiàn)代化，同時降低城市規(guī)劃建設(shè)的施工成本。

2、將近期與長期發(fā)展有效地結(jié)合

綜合性管溝的規(guī)劃是城市規(guī)劃中的一個重要部分，是利用城市地下空間開發(fā)的方面。綜合性管溝的規(guī)劃不但需要達到市政管線技術(shù)的標準，發(fā)揮出來市政管線的城市功能，還需要達到城市規(guī)劃的整體標準。綜合性管溝能夠適應(yīng)管線發(fā)展的改變，它是一項基礎(chǔ)設(shè)施，長期的規(guī)劃是綜合性管溝規(guī)劃中最重要的原則。城市規(guī)劃不能夠忽視城市的實際情況，要主張符合實際形勢的發(fā)展，就是在非?？陀^地了解到實際情況的前提下來實現(xiàn)技術(shù)與規(guī)劃的功能。長期的規(guī)劃一定要建立在客觀地看待實際情況和發(fā)展、近期與長期發(fā)展的關(guān)系之上。

3、綜合性管溝的規(guī)劃和別的地下設(shè)備規(guī)劃的互相協(xié)調(diào)

綜合性管溝是城市在高度發(fā)展中的必然產(chǎn)物，通常來說，建設(shè)綜合性管溝的城市都是具有一定的規(guī)模，并且在地下的設(shè)施也非常發(fā)達，如地下通道、地鐵或是一些別的地下建筑等，要在規(guī)劃方面實現(xiàn)統(tǒng)一與完整的考慮。主要體現(xiàn)在平面的布置與標高的布置、以及和地面或是建筑上的連接，如出口和入口、線路的交叉等，規(guī)劃的時候需要考慮到合在一起建設(shè)的可行性，并且兼顧各類地下設(shè)施的分期建設(shè)的互相影響。通常地說，地下空間的開發(fā)深度可以達到10～20m，甚至會更深，但是地下2～4m是地下空間進行開發(fā)的經(jīng)濟層，在一個水平上的各類地下的設(shè)施會經(jīng)常出現(xiàn)交叉、碰撞以及改線等問題。為了預(yù)防這樣類似矛盾的產(chǎn)生，建議采用對地下空間進行分層開發(fā)的方式，并且考慮到綜合性管溝和其它的地下設(shè)備進行合并建設(shè)，讓城市的地下空間的開發(fā)更加地有序。

4、和其它的地下設(shè)備的合建

因為綜合性管溝的投資非常大，所以只要具備這樣的條件就要首先考慮和其它設(shè)施的合建。合建的方式有很多，主要采用的是與地鐵或者是道路的合建。與道路的合建是最簡單且容易完成的合建方式，尤其是對新建的道路而言。經(jīng)常將綜合性管溝和主干道進行合建，因為綜合性管溝的埋深不是很大，比較容易完成。也可以進行與地鐵合建，但是他的埋深的就比較大。合建是不是具有可行性，不但要符合技術(shù)方面的標準與規(guī)劃方面的考慮，還要對經(jīng)濟的成本進行研究和論證。此外，因為城市的建設(shè)都具有一定的階段性，合建就需要展開同步的施工，這樣很難達到統(tǒng)一化，所以會導致合建綜合性管溝在分階段建設(shè)安排方面更加地復雜。因此，合建不但需要考慮到規(guī)劃的問題，還需要考慮到分階段建設(shè)的問題。綜合性管溝在設(shè)置上第一步就是要將城市道路的地下資源充分利用起來，讓城市的地下空間能夠被有序地開發(fā)出來，第二就是要盡可能地多拿進市政的供給管線。

結(jié)語

綜合管溝是城市發(fā)展中重要的基礎(chǔ)設(shè)施，城市地下各類管線承擔著信息傳輸、能源輸送等工作，同樣在城市發(fā)展中發(fā)揮著有效作用。通過對地下管線材料的收集，促使城市道路下方構(gòu)造復雜的各種管網(wǎng)得到科學合理的布置，給城市的發(fā)展創(chuàng)造合理的地下分布空間。

參考文獻

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