橋梁現澆支架的具體安裝技術分析

楊志忠

【摘要】本文主要是以位于南京市江北大道快速化改造工程高架橋施工項目TA02標為主要分析對象，介紹橋梁現澆支架的整個安裝過程，探討在安裝過程中遇到的技術問題，通過探討理論與實際的相互聯系，證明現澆支架技術的可行性與穩(wěn)定性，認為現澆支架施工技術應該應用于未來多項橋梁工程中。

【關鍵詞】現澆支架；橋梁；安裝；技術分析

1.前言

支架是橋梁的主要組成部分，支架施工在橋梁施工中起著至關重要的作用。支架在蓋梁施工、現澆梁中起到關鍵承載壓力的作用，是整個橋梁的支撐系統。橋梁支架質量的優(yōu)劣對整個橋梁工程的安全性和穩(wěn)定性具有十分重要的意義。

2.案例介紹

南京市江北大道快速化改造工程高架橋施工項目TA02標上部結構為現澆箱梁，橋梁現澆箱梁主要是用滿堂支架結合貝雷架支架來進行建設的。工程中箱梁是我國目前使用比較廣泛的現澆混凝土箱梁，這種箱梁大概高2.2m，一共有40垮13聯。而高架橋的地面標高約為8.0m，橋面砼鋪裝為0.1m。主要跨路通道采用鋼管貝雷進行架設，鋼管為立柱型，其縱向間的距離大概是8～9m，橫向間的距離大概是3～4.5m，采用貝雷架為主要的縱梁。

3.采用的支架種類

每個工程的類型不同，選擇的支架類型也不同。當前支架現澆連續(xù)箱梁是我國目前應用最為廣泛的做法，當前現澆支架一般是將門式架支架、貝雷梁式支架、碗扣型鋼管支架等將多種支架技術融入到一個支架施工中，將各種支架的優(yōu)點集合起來，具體十分鮮明的特點。（1）扣件式鋼管，顧名思義，主要是由扣件和鋼管制成。（2）碗扣式支架，這是一種功能用處比較多的支架類型，也是目前新開發(fā)的一種建筑支架，具有操作簡單、寬度可以選擇、承載能力強、產品重量比較輕等多種優(yōu)勢，對需要調節(jié)的地方有明顯的作用。（3）貝雷梁式支架的主要構成為銷接、多層拆裝、全焊結構等，也具有安裝簡單快捷、拆裝方便、應用途徑廣泛、桿件分類少、承載能力強等優(yōu)點。是我國目前采用度最多的支架類型。（4）門式架支架也是屬于一種支架的類型，除去安裝便捷、結構良好、承載能力好等優(yōu)勢外。缺點是不夠穩(wěn)定。不是工程中首選的支架類型。通過上述分析，我們能看出碗扣結構的支架和貝雷式結構的支架性能都比較好，可以廣泛應用于橋梁工程建設中，我們可以根據施工條件的要求來進行選擇。

4.安裝支架的具體步驟

4.1基礎建設

（1）擴大樁頂。在安裝墩柱之前，我們要對樁進行擴大工程，看看它的頂面高程，把縱向貝雷支架安裝在墩柱的兩邊，采用橫向桿對其進行加固措施，再把橫向貝雷支架安裝在上面，在施工中，可以使用環(huán)形鋼板在安裝墩柱后進行安裝。（2）地基基礎：首先為了保持地基的穩(wěn)定性，我們要在其中加入小塊的碎石進行碾壓密實，同時澆筑15cm厚的C25砼，這樣的做法主要為了提高地基的負荷能力以便達到設計的要求。讓梁體在澆筑后不容易發(fā)生上升與下沉的現象。

4.2安裝支架

（1）扣件式的支架安裝。這種支架主要是由外徑長度大概在φ48mm的桿件來構成。按照設計要求把木墊板設計成剪刀支撐的樣子，安裝到每根立桿的下方，在內部安裝縱向方木和橫向槽鋼，上方可以使用U形支托。（2）貝雷式支架的安裝。首先用吊車將組件初步成型后的狀態(tài)吊到墩柱的頂部，根據橋梁類型的不同，位置而發(fā)生改變，橫向的貝雷支架和縱向的貝雷支架相互合作，兼容并施，根據設計要求來調整支架的斜度，利用桿將上下兩端的貝雷桿進行固定，最后再把工字鋼鋪在橫向的梁上，可以通過鋼管和扣件式的支架相連。增加支架的穩(wěn)定與安全性。

4.3預壓支架

（1）普通不利位置：在橋梁的施工建設中，取一定數量的沙袋來與箱梁內板與施工負荷的總承載力，箱梁的總質量進行對比，在取得一定的平衡后，對沙袋的重量進行測算，根據沙袋的體檢與數量計算中支架的總承受力。（2）最不利的位置：在橋梁的施工建設中，支架的承重能力主要依據箱梁的重量來判斷，可以利用沙袋來替換在施工過程中承受的重量，最后對沙袋的容量進行測算，采用數學公式來計算總承受量（3）加載的方式：首先以平均每40kg一袋沙子的重量將沙袋提前裝好，并將其運輸運到施工現場備用，然后對要預壓的地方進行標注，畫線放樣。用吊車把沙袋吊到支架的上端部分，現場施工人員要將沙袋按照一定的順利排列好，盡量排的緊密無縫，確保中間的縫隙不超過體積的十分之一。最后要用抽樣檢測方式對加載完成的沙袋模式進行檢測，確保操作無誤，然后等待監(jiān)理工程師的最后檢驗。

5.現澆支架的混凝土板梁

5.1安裝模板

（1）在安裝前對模板進行全面檢查。在安裝主要對模板的表面與內部結構進行評估，檢查安裝版面是不是光亮、整齊、有沒有明顯的變形，尤其要注意對接口處的整潔度；另外，檢查每一個模板在連接處有沒有因為碰撞等造成變形與開裂，一旦發(fā)現問題就要及時的進行處理與整修。（2）鋪設底模。支架的沉降量加上設計要求的標準高度就是我們需要的底膜高度。需要注意的是，支架沉降量要根據預壓的測試結果而進行一定范圍內的調整。（3）安裝內膜。內膜的主要組成部分是大型的膠合板。我們必須對于內膜的安裝進行嚴格審查與管理，確保膠合板的每個尺寸都符合工程的設計要求。（4）安裝側模。要檢查每個模板的平整度是否合格，對它的尺寸進行記錄，一旦發(fā)現不符合要求的尺寸就要立即進行調整。采用螺栓對整個模板進行固定，完成后再加入拉桿步驟。（5）安裝端模。與安裝側模和內膜的要求相類似，主要還是要確保在安裝過程中的連接性和準確性。保證底膜和側模在連接的地方不出現滲漏等不良情況。

5.2安裝支座

（1）在安裝支座的過程中，要注意將支座保持與上下板水平的狀態(tài)，還有與梁體保持垂直的狀態(tài)，同時還有檢查梁底和支座之間要沒有縫隙，緊密貼合。（2）支座在安裝的前期，我們要對支承墊石高程還有橋墩中心的距離進行反復測量，確保數據的誤差在一定范圍內。（3）在仔細檢查好支座橫向、縱向的位置，支座板的四個高差，都能符合設計要求。

5.3混凝土現澆板梁

（1）運用二次現澆的方式對支架進行現澆，首先在距離板梁頂板大概20cm的下方，用混凝土進行澆筑，第二次在距離板梁20cm的上方對支架進行現澆。（2）對支架進行現澆必須在高度密封的環(huán)境下進行，為了不影響施工進展，確保支架的準確安裝，現澆過程最好不要受到外界的打擾，要對頂面高程進行嚴格的掌握?，F澆過程中要注重其對稱性，砼澆筑是從矮到高依次進行施工，工作人員要分幾個人來專門看管模板的支架在施工過程中發(fā)生的沉降和變形情況，一旦出現這樣的問題，就要及時進行處理與維修。確保整個工程安全有序的進行。

6.結束語

實踐證明，先進合理的科學技術一直都是工程建設發(fā)展的重要因素，我們要采用符合科學規(guī)律與現實要求想相結合的手段與方式來完成對橋梁建設的目標。

參考文獻

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