淺析公路經(jīng)濟(jì)對(duì)縣級(jí)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的作用

孫靜

【摘 要】公路運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個(gè)重要組成部分。一個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，除了工農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)水平之外，另一個(gè)很重要的衡量指標(biāo)，就是公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r如何。公路交通因具有快速、安全、經(jīng)濟(jì)、舒適的優(yōu)點(diǎn)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)日益成為經(jīng)濟(jì)生活中的一個(gè)重要組成部分。公路作為交通運(yùn)輸業(yè)的主要載體，在縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，具有不可替代的促進(jìn)作用。本文就公路建設(shè)對(duì)新安縣域經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展和歷史性巨變的促進(jìn)作用進(jìn)行論證。

【關(guān)鍵詞】公路經(jīng)濟(jì)；縣級(jí)區(qū)域；經(jīng)濟(jì)；作用

1.提高公路經(jīng)濟(jì)效益和區(qū)域經(jīng)濟(jì)效益的意義

公路的效益主要包括經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益兩個(gè)方面。在這二者之間，經(jīng)濟(jì)效益的地位要更強(qiáng)一些，從經(jīng)濟(jì)方面對(duì)縣區(qū)公路有全面整體的了解，深入把握其句法的效益要點(diǎn)，從而為未來(lái)高速公路的建設(shè)提供依據(jù)，以推動(dòng)器不斷的發(fā)展。公路經(jīng)濟(jì)效益的提升利于其建設(shè)原料行業(yè)的發(fā)展，從而推動(dòng)建筑行業(yè)和機(jī)械行業(yè)的進(jìn)步與革新，大大增加了就業(yè)需求；高速公路經(jīng)濟(jì)效益的提升利于高速公路網(wǎng)的日趨形成和逐步完善，基礎(chǔ)工業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展制約因素得到基本上的解除，對(duì)于我國(guó)當(dāng)前的市場(chǎng)分布格局和投資環(huán)境有著很好的改善作用，促進(jìn)了我國(guó)市場(chǎng)的完善，吸引更多的外商投資者，從而進(jìn)一步推動(dòng)對(duì)外開(kāi)放和改革的進(jìn)程；高速公路經(jīng)濟(jì)效益的提升利于高速公路經(jīng)濟(jì)帶的形成，進(jìn)而帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)及第三產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。

2.從服務(wù)入手，提高經(jīng)濟(jì)效益

優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，往往能帶來(lái)好的服務(wù)形象，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提升。公路的服務(wù)不僅僅是為了人們出行的方便，也是為了滿足人們對(duì)于日益增長(zhǎng)的物質(zhì)生活要求。因而，當(dāng)前營(yíng)運(yùn)管理的服務(wù)質(zhì)量是否優(yōu)良，直接關(guān)系著交通行業(yè)的整個(gè)形象。公路的管理部門應(yīng)當(dāng)對(duì)乘務(wù)人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)，使其創(chuàng)造出一個(gè)安全、舒適、優(yōu)美的環(huán)境，以在廣大的服務(wù)人群中樹(shù)立起良好的口碑，從而實(shí)現(xiàn)更多的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。在實(shí)際的管理工作當(dāng)中，管理部門應(yīng)進(jìn)行各項(xiàng)文明工程的開(kāi)展，在工作的過(guò)程中應(yīng)做到服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和服務(wù)內(nèi)容的詳細(xì)化，且做到獎(jiǎng)罰得體。在服務(wù)行業(yè)中，常常一次的差服務(wù)就會(huì)給服務(wù)受眾帶來(lái)持續(xù)差的影響，這種概念是需要很長(zhǎng)時(shí)間來(lái)消除的，甚至?xí)纬蛇B鎖的效應(yīng)。真正做到時(shí)時(shí)刻刻的高質(zhì)量服務(wù)是很難做到的，但是提高是一個(gè)過(guò)程，只有循序漸進(jìn)中逐漸做到服務(wù)質(zhì)量的提升，從而實(shí)現(xiàn)高速公路經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的穩(wěn)步提升。

3.從通行效率著手，提效節(jié)支

當(dāng)前，公路已經(jīng)得到了很大程度上的發(fā)展，相比于以往的的公路投入了更多的內(nèi)容。而互聯(lián)網(wǎng)的大背景下為其注入了新的活力，一種聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的方式已經(jīng)成為公路發(fā)展的必然趨勢(shì)。所謂聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，指的是運(yùn)用現(xiàn)代化的信息技術(shù)，來(lái)達(dá)到管理水平提升、運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)代化和交通通暢安全的目的。這種方式的應(yīng)用能夠最大限度地縮減收費(fèi)站的數(shù)量，對(duì)收費(fèi)行為加以規(guī)范，且一些貪污作弊的漏洞得到了很好的完善，成本降低的同時(shí)，人流和物流效率都得到了提升。人們的出行方便了，高速公路的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益也進(jìn)一步提高啦。在實(shí)際的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)當(dāng)中，應(yīng)遵循統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一發(fā)卡的原則，對(duì)一些收費(fèi)站進(jìn)行撤銷，來(lái)降低高速公路的營(yíng)運(yùn)管理成本。

4.加強(qiáng)公路工程建提升服務(wù)促進(jìn)公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展

為了更好地發(fā)揮公路建設(shè)的作用，需要多方面的投入和努力。策劃公路的發(fā)展方向應(yīng)該依據(jù)經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展的理念，推動(dòng)公路建設(shè)的進(jìn)行和公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從而優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。在公路工程建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)大力引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)秀人才，加大人力、物力和財(cái)力的投入力度，注重統(tǒng)籌公路和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，促進(jìn)地區(qū)以及周邊城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。公路發(fā)展與公路建設(shè)的信息化發(fā)展，需要結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方式、結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)變，最大限度的發(fā)展公路工程的紐帶和載體作用。

公路與區(qū)域的經(jīng)濟(jì)、交通中心以及連接國(guó)道主干線、國(guó)省道干線之間有著密不可分的聯(lián)系，因此需要重視統(tǒng)籌公路發(fā)展與經(jīng)濟(jì)之間的發(fā)展，促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)的興起與發(fā)展，提高服務(wù)的水平，滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。公路建設(shè)需要做好整體規(guī)劃，充分開(kāi)發(fā)和使用當(dāng)?shù)氐牟牧虾唾Y源，保護(hù)好中心城市的旅游資源，在選取公路工程區(qū)域時(shí)，要做好充分的考慮和研究工作。公路建設(shè)需要以經(jīng)濟(jì)的角度和理念看待，促進(jìn)公路建設(shè)以及公路經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性發(fā)展。經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展需要公路經(jīng)濟(jì)的思想作為指導(dǎo)思想，增強(qiáng)公路交通的市場(chǎng)意識(shí)，全心全意服務(wù)于城鄉(xiāng)群眾，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)的目的。人民群眾生產(chǎn)生活發(fā)展的適應(yīng)性和超前性是整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在因素，因此應(yīng)該處理好該因素與公路發(fā)展之間的關(guān)系，使得公路交通建設(shè)能夠發(fā)揮最佳的功能和作用，為人們出行提供便捷的交通環(huán)境和安全途徑，保障獲取運(yùn)輸?shù)牧鲿承浴?/p>

5.公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)與區(qū)域生態(tài)文明的發(fā)展

兩者是相輔相成的，在公路建設(shè)中要有環(huán)境保護(hù)和生態(tài)保護(hù)意識(shí)。并把生態(tài)和環(huán)境保護(hù)放在首位，處理好兩者的關(guān)系，以破壞環(huán)境為代價(jià)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展要不得，否則會(huì)出現(xiàn)生態(tài)和公路發(fā)展的惡性循環(huán)。轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的觀念，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和手段，降低資源的消耗量，推動(dòng)資源節(jié)約環(huán)境友好型的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的應(yīng)用，帶動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新和從業(yè)人員素質(zhì)的提高。我們應(yīng)樹(shù)立先進(jìn)的公路經(jīng)濟(jì)理念，認(rèn)真負(fù)責(zé)解決公路建設(shè)中遇到的問(wèn)題，不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，用創(chuàng)新思維促進(jìn)公路建設(shè)和公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

公路建設(shè)是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要途徑，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面起到了不可忽視的作用。公路建設(shè)的普及，帶動(dòng)了多區(qū)域的發(fā)展，促進(jìn)了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和新興產(chǎn)業(yè)的興起，縮短了城鄉(xiāng)差距和城市化進(jìn)程。我國(guó)的公路工程建設(shè)事業(yè)進(jìn)行地如火如荼，為了深化公路建設(shè)的改革，需要我們不斷努力和探索，爭(zhēng)取在未來(lái)的公路建設(shè)行業(yè)取得驕人的成績(jī)，促進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化事業(yè)的進(jìn)行。 [科]

【參考文獻(xiàn)】

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