煤炭運(yùn)銷企業(yè)物流成本控制研究

毛萌 張祎

【摘要】物流作為第三利潤源泉，已受到越來越多企業(yè)的重視。本文主要探討了煤炭運(yùn)銷企業(yè)的物流成本構(gòu)成，并從各物流成本角度提出了控制策略，以使煤炭運(yùn)銷企業(yè)在低碳環(huán)保的條件下，提高工作效率，降低物流成本。

【關(guān)鍵詞】煤炭；物流成本；控制

中圖分類號：F27文獻(xiàn)標(biāo)識碼A文章編號1006-0278（2015）07-046-01

一、引言

在全國提倡“低碳環(huán)保，節(jié)能減排”的大環(huán)境訴求下，煤炭行業(yè)既要響應(yīng)國家號召還要實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健增長。在這種大前提下，通過降低成本來實現(xiàn)利潤率的提高成為企業(yè)管理的重點(diǎn)，而物流成本控制更是這個重點(diǎn)的核心所在。我國煤炭企業(yè)的物流成本偏高的現(xiàn)狀自然就成為企業(yè)實施成本整合的內(nèi)在訴求。對物流成本進(jìn)行有效控制是達(dá)到企業(yè)整體最優(yōu)的最佳途徑。

二、煤炭運(yùn)銷企業(yè)物流成本綜述

（一）煤炭運(yùn)銷企業(yè)物流成本的概念

煤炭運(yùn)銷企業(yè)物流成本指在煤炭運(yùn)銷企業(yè)的整個物流過程中，材料和產(chǎn)品在空間位移（包括靜止）過程中和時間上所耗費(fèi)的各種資源的活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)的總和。具體地說，煤炭運(yùn)銷企業(yè)物流成本是指煤炭運(yùn)銷企業(yè)從原煤供應(yīng)開始一直到煤炭產(chǎn)品送達(dá)消費(fèi)者手中所發(fā)生的全部物流費(fèi)用。

（二）煤炭運(yùn)銷企業(yè)物流成本控制的含義

煤炭運(yùn)銷企業(yè)物流成本控制是指煤炭運(yùn)銷企業(yè)運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)手段，對煤炭及煤炭產(chǎn)品在流動過程中所產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用，進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)的計劃、協(xié)調(diào)與控制的活動。煤炭運(yùn)銷企業(yè)實施物流成本控制，其主要目的就是為了提高物流資源利用效率、削減物流成本、強(qiáng)化企業(yè)核心競爭力，從而促使煤炭運(yùn)銷企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益得到最大化。

三、煤炭運(yùn)銷企業(yè)物流成本構(gòu)成

根據(jù)煤炭產(chǎn)品在煤炭運(yùn)銷企業(yè)物流體系中的流動過程，可將煤炭運(yùn)銷企業(yè)物流成本主要分為運(yùn)輸成本、倉儲成本、流通加工成本、裝卸搬運(yùn)成本、包裝成本、廢棄物回收成本。

（一）運(yùn)輸成本

在傳統(tǒng)的物流定義中，運(yùn)輸一直是物流的代名詞，在煤炭企業(yè)的物流活動中，運(yùn)輸也占有重要的地位。因此，運(yùn)輸成本一直是煤炭企業(yè)物流成本的主要構(gòu)成要素之一。從原煤生產(chǎn)開始，至將其逐步再加工直到出售給消費(fèi)者消費(fèi)時為止，原煤在煤炭產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)之間的運(yùn)輸都會產(chǎn)生運(yùn)輸成本。

（二）倉儲成本

考慮到不同煤炭產(chǎn)業(yè)鏈層次的生產(chǎn)波動性和外部因素的影響，煤炭產(chǎn)業(yè)鏈各層級需要儲存一定量的原材料以消除生產(chǎn)連續(xù)性與供應(yīng)波動性的矛盾，為避免這部分儲存的物料受到額外的損失，需要支付一定的庫存成本。

（三）流通加工成本

在煤炭產(chǎn)業(yè)鏈中，流通加工成本指為使原煤最終成為煤炭產(chǎn)成品而在流通加工過程中產(chǎn)生的流通加工成本。流通加工設(shè)備費(fèi)用、流通加工材料費(fèi)用、流通加工勞務(wù)費(fèi)用以及在流通加工當(dāng)中發(fā)生的其他費(fèi)用，如流通中耗用的電力、燃料以及車間費(fèi)用等都應(yīng)該計算到流通加工費(fèi)用當(dāng)中。

（四）裝卸搬運(yùn)成本

不論是原材料還是輔助材料的采購，還是產(chǎn)成品的運(yùn)輸，都需要大量的人力資源對其進(jìn)行裝卸搬運(yùn)，由此構(gòu)成了裝卸搬運(yùn)功能成本。裝卸搬運(yùn)活動消耗人力、物力較多，裝卸成本在物流成本中所占的比重也較高，主要由人工費(fèi)用、固定資產(chǎn)折舊、維修費(fèi)、能源消耗費(fèi)、材料費(fèi)、以及其他合理的損耗費(fèi)用以及其他的辦公費(fèi)用、差旅費(fèi)、保險費(fèi)等成本構(gòu)成。

（五）包裝成本

在煤炭物流活動中不可避免的會由于包裝材料、包裝設(shè)備使用和人工使用等與包裝有關(guān)的問題而產(chǎn)生包裝費(fèi)用。主要包括包裝材料消耗、業(yè)務(wù)人員費(fèi)用、包裝設(shè)施折舊費(fèi)、技術(shù)設(shè)計、包裝標(biāo)記的設(shè)計、維修保養(yǎng)費(fèi)、印刷費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)、相關(guān)稅金等。

（六）廢棄物回收成本

在整個煤炭物流活動中，尤其是倉儲、流通加工以及包裝環(huán)節(jié)，不可避免地會產(chǎn)生各種廢棄物?；诃h(huán)保低碳思想，對這些廢棄物進(jìn)行合理處理，回收再利用，是煤炭物流活動中至關(guān)重要的部分。廢棄物回收成本指將失去原有使用價值的物品，根據(jù)需要進(jìn)行收集、搬運(yùn)、加工、分類、包裝等，并分送到專門處理場所產(chǎn)生的物流費(fèi)用。

四、煤炭運(yùn)銷企業(yè)物流成本控制策略

（一）控制運(yùn)輸成本

選擇合理的運(yùn)輸方式，提高運(yùn)輸效率。采用不同運(yùn)輸方法擴(kuò)大每次運(yùn)輸批量，減少運(yùn)輸次數(shù)，縮短運(yùn)輸時間，減少運(yùn)輸距離，可有效降低運(yùn)輸成本。

消除運(yùn)輸中不合理現(xiàn)象。在組織運(yùn)輸時，要科學(xué)規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，盡量壓縮不必要環(huán)節(jié)，減少個別環(huán)節(jié)所占用成本。

對運(yùn)輸工具進(jìn)行能效技術(shù)創(chuàng)新。通過能源利用效率技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，充分利用資源，提高能源利用率，降低能源消耗和碳排放，達(dá)到低污染。

（二）控制倉儲成本

對倉庫進(jìn)行合理布局。倉庫布局無論是過于密集還是過于松散，在增加運(yùn)輸成本的同時也增加了倉儲成本，所以，根據(jù)倉儲貨物的特點(diǎn)，對倉庫進(jìn)行科學(xué)合理布局，在控制倉儲成本方面顯得至關(guān)重要。

提高倉儲設(shè)施與設(shè)備的自動化程度。機(jī)械化程度的高低直接影響著倉儲成本的高低，所以引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，不斷提升自動化程度，對保證高速倉儲，提高工作效率，降低倉儲成本有著積極作用。

（三）控制流通加工成本

優(yōu)化加工工藝流程。優(yōu)化加工工藝流程，可以減少不必要的加工環(huán)節(jié)，對各工藝的加工過程也可以盡可能實現(xiàn)能源利用最大化。

選擇合理的加工設(shè)備。選擇合理的加工設(shè)備，在流通加工過程中，在很大程度上可以減少能源的消耗和碳排放，降低加工成本。

使流通加工實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。變分散加工為專業(yè)集中加工，減少加工場所，可以提高資源利用效率，減少流通加工對環(huán)境的污染。

（四）控制裝卸搬運(yùn)成本

采用高效節(jié)能裝置。在裝卸搬運(yùn)作業(yè)環(huán)節(jié)中，充分利用先進(jìn)技術(shù)的物流搬運(yùn)設(shè)備如自動輸送系統(tǒng)、可視化叉車等，減少人工搬運(yùn)車、手推叉車或其他的普通起重設(shè)備的使用比例。

（五）控制包裝成本

使用環(huán)?？芍貜?fù)使用的材料。目前大量使用的是機(jī)械加蓋法和篷布加蓋法，兩者各有優(yōu)缺點(diǎn)。而更多環(huán)?？芍貜?fù)使用的材料也有待進(jìn)一步開發(fā)。

（六）控制廢棄物回收成本

在整個煤炭物流活動中，不可避免的出現(xiàn)了邊角余料、廢渣廢水、廢棄包裝物等。要對這些廢棄物進(jìn)行合理處置，如集中處理，減少場地占用。

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