基于智能化技術(shù)在電氣工程自動(dòng)化控制中的應(yīng)用

黃鵬

派羅特克（廣西南寧）高溫材料有限公司 廣西壯族自治區(qū) 530221

摘要：本文通過(guò)對(duì)智能化技術(shù)的描述，闡述智能化技術(shù)在電氣工程自動(dòng)化控制中的特點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)智能化技術(shù)在電氣工程自動(dòng)化控制中的應(yīng)用，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：電氣工程自動(dòng)化；智能化技術(shù)；應(yīng)用

一、智能化技術(shù)的特點(diǎn)

智能化技術(shù)的特點(diǎn)包括以下幾個(gè)方面：①同等的強(qiáng)節(jié)制。一般來(lái)說(shuō)，平常的節(jié)制方式只是對(duì)特定的工具有節(jié)制結(jié)果，而對(duì)于其他的非特定節(jié)制工具的節(jié)制效果比較差。但是通過(guò)智能化控制技術(shù)所使用的方法對(duì)于指定的數(shù)據(jù)或者未指定的數(shù)據(jù)，都可以較有效的的控制，這就是它的第一大特點(diǎn)。②系統(tǒng)適應(yīng)性增強(qiáng)。與傳統(tǒng)控制技術(shù)相比，智能化控制設(shè)備在收集新信息時(shí)能夠更快捷更有效的提高控制系統(tǒng)的性能，這是智能化技術(shù)的又一大亮點(diǎn)。③性能大大提高。采用智能控制技術(shù)后，只需較為適當(dāng)?shù)恼{(diào)整相關(guān)參數(shù)就能提高控制設(shè)備的控制性能，這個(gè)步驟非常簡(jiǎn)單，這就是智能化技術(shù)的優(yōu)越性。以上所總結(jié)的智能化技術(shù)的特點(diǎn)，電氣工程的技術(shù)工作人員可以借鑒一下，因?yàn)槠浯_實(shí)比相對(duì)于傳統(tǒng)的控制技術(shù)要實(shí)用。

二、智能化技術(shù)在電氣工程自動(dòng)化控制中的重要作用

1、電氣工程自動(dòng)化模型得到了簡(jiǎn)化

通常而言，在電氣工程自動(dòng)化控制達(dá)到智能化目的之前往往需要建立相應(yīng)的模型，除此之外，在模型建立的時(shí)候還需要綜合考慮到很多會(huì)直接或者間接影響模型的參數(shù)。鑒于此，通過(guò)模型來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制歸納的說(shuō)就是通過(guò)相關(guān)的動(dòng)態(tài)方程來(lái)控制和反饋數(shù)據(jù)的，但是通過(guò)這種方式是無(wú)法保證在數(shù)據(jù)傳輸?shù)钠陂g不出現(xiàn)意外狀況來(lái)影響數(shù)據(jù)的傳輸以及反饋，這樣一來(lái)數(shù)據(jù)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性就無(wú)法得到保證了，使得理論結(jié)果與現(xiàn)實(shí)實(shí)踐之間出現(xiàn)偏差也就不足為奇了，這會(huì)導(dǎo)致電氣工程自動(dòng)化控制的工作效率大大的降低。然而我們通過(guò)實(shí)踐得出，引入智能化技術(shù)能夠非常有效的跳過(guò)設(shè)計(jì)與建立模型這一環(huán)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)的自動(dòng)化，從根本上降低了出現(xiàn)上述情況的可能性和風(fēng)險(xiǎn)，在很大程度上避免了那些不可控制的客觀因素發(fā)生，提高了控制器的精確度和自動(dòng)化的控制效率。

2、便于對(duì)電氣系統(tǒng)實(shí)施調(diào)整控制

智能化控制器很是簡(jiǎn)單調(diào)整控制，具備很強(qiáng)的實(shí)用性，比平常的控制器更加合適運(yùn)用在電氣工程自動(dòng)化的現(xiàn)實(shí)工作中。智能化控制器有一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)：當(dāng)調(diào)節(jié)控制電氣設(shè)備時(shí)，只要根據(jù)其相關(guān)數(shù)據(jù)的變化，它就可以進(jìn)行自己調(diào)節(jié)，并且能隨著數(shù)據(jù)的時(shí)刻變化而時(shí)刻進(jìn)行自我調(diào)節(jié)，不需要有專業(yè)的技術(shù)人員在場(chǎng)，甚至能夠進(jìn)行遠(yuǎn)距離的調(diào)節(jié)控制，實(shí)現(xiàn)了電氣工程無(wú)人控制的自動(dòng)化控制目標(biāo)。

3、有效控制了電氣工程自動(dòng)化系統(tǒng)

智能化技術(shù)能夠控制和反饋對(duì)電氣工程中所有設(shè)備的數(shù)據(jù)，與此同時(shí)還能夠有效根據(jù)響應(yīng)時(shí)間、下降時(shí)間和魯棒性變化等參數(shù)來(lái)對(duì)電氣工程自動(dòng)化的控制程度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)，這樣一來(lái)就可以節(jié)省了重新建立模型的時(shí)間，另外還可以在第一時(shí)間來(lái)處理因客觀因素以及預(yù)警自動(dòng)化控制過(guò)程中所造成的錯(cuò)誤。這樣及時(shí)的處理和高效的警惕大大降低了風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)省了很多的人力物力財(cái)力的消耗，從而更好的實(shí)現(xiàn)了對(duì)電氣工程自動(dòng)化系統(tǒng)的有效控制。

三、電氣工程自動(dòng)化的智能化技術(shù)應(yīng)用

1、智能控制和保護(hù)功能

1.1 進(jìn)行操作控制。在進(jìn)行操作的過(guò)程中，使用人員可以通過(guò)鍵盤或鼠標(biāo)對(duì)隔離開關(guān)、斷路器等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的或者遠(yuǎn)程的控制，對(duì)勵(lì)磁電流進(jìn)行精準(zhǔn)的調(diào)整。除此之外，還能夠進(jìn)行帶負(fù)荷操作和停機(jī)操作，對(duì)相關(guān)的人員的權(quán)限進(jìn)行限制。

1.2 對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的收集和處理。人工智能技術(shù)對(duì)所有開關(guān)量、模擬量數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的采集，而且根據(jù)先前設(shè)計(jì)好的要求進(jìn)行定時(shí)批量的存貯以及整理等工作。設(shè)置和修改某些參數(shù)，及時(shí)地保護(hù)軟壓板的退投。

1.3 對(duì)設(shè)備的管理。人工智能在對(duì)電力系統(tǒng)進(jìn)行管理的時(shí)候，可以對(duì)運(yùn)行日志進(jìn)行自動(dòng)保存，并生成報(bào)表的存儲(chǔ)或打印、描繪系統(tǒng)運(yùn)行曲線等。

1.4 實(shí)行有效的監(jiān)控。智能技術(shù)能夠?qū)δM量與開關(guān)量進(jìn)行全程同步的監(jiān)測(cè)，當(dāng)檢測(cè)過(guò)程發(fā)生異常時(shí)，則可以選擇多種模式進(jìn)行報(bào)警，同時(shí)還可有序地記錄系統(tǒng)里的各項(xiàng)事件、在線分析負(fù)序量計(jì)算等。

1.5 進(jìn)行故障錄波。智能技術(shù)對(duì)故障波形的獲取具有良好的功能，在獲取的同時(shí)還可以做好相關(guān)的記錄，對(duì)模擬量故障及時(shí)地進(jìn)行錄波和捕捉相關(guān)波形。

2、故障診斷方面的應(yīng)用

電氣工作系統(tǒng)在運(yùn)行中，電氣設(shè)備監(jiān)測(cè)人員雖然經(jīng)常會(huì)維修檢測(cè)變壓器的電氣設(shè)備，但是卻無(wú)法避免某些未能預(yù)測(cè)的故障，在這種情況之下，我們就需要依靠智能化技術(shù)，因?yàn)檫@種技術(shù)能夠準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)電氣工作系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，若運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，則就能預(yù)測(cè)出來(lái)，就可以及時(shí)的采取相應(yīng)的措施避免故障的發(fā)生，這就在源頭上避免了電氣工作系統(tǒng)產(chǎn)生損失。

3、智能信息檢索

作為人類智能的模擬理論而產(chǎn)生的新興技術(shù)方法，人工智能具有良好的信息檢索功能。其不僅可以對(duì)網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)的較為模糊和不確定性的因素進(jìn)行科學(xué)的換算以及推理，還可以根據(jù)信息檢索的結(jié)果提出一些切實(shí)可行的解決方案。人工智能技術(shù)的優(yōu)勢(shì)還在于它可以將正確的指令精確無(wú)誤的傳達(dá)給各種機(jī)器，進(jìn)而機(jī)器在接受到指令后能夠進(jìn)行正確、正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，確保任務(wù)的完成。

4、電氣工程故障檢測(cè)分析環(huán)節(jié)中的應(yīng)用

透過(guò)建筑電氣工程智能化檢測(cè)，使得不同細(xì)節(jié)問(wèn)題得到最佳反饋結(jié)果，之后確保對(duì)故障位置實(shí)施數(shù)據(jù)高速傳輸，確保后續(xù)監(jiān)控工作的順利銜接，目前常用技術(shù)手段包括神經(jīng)、模糊網(wǎng)絡(luò)以及專家系統(tǒng)等。有關(guān)電氣的變壓器、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電

機(jī)等診斷，我們需要及時(shí)有效的處理這些問(wèn)題。電氣工程中間經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障，對(duì)于故障診斷的不及時(shí)和故障診斷的不準(zhǔn)確將導(dǎo)致更加嚴(yán)重的后果。而傳統(tǒng)的故障診斷的方法和技術(shù)比較的繁雜、檢測(cè)的時(shí)間較長(zhǎng)、準(zhǔn)確率不高。對(duì)于變壓器，我們的傳統(tǒng)方法是檢查變壓箱的氣體，然后對(duì)氣體進(jìn)行分析，來(lái)判斷是否存在故障。既浪費(fèi)時(shí)間，又沒有很高的準(zhǔn)確率，往往還會(huì)出現(xiàn)分析錯(cuò)誤，導(dǎo)致故障的分析錯(cuò)誤，造成更大的損失，而智能化的應(yīng)用就可以清晰的判斷出故障所在。通過(guò)人工智能中的模糊理論、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、專家系統(tǒng)來(lái)分析，以此來(lái)提高工作的效率和工作的準(zhǔn)確度。

5、模糊邏輯與控制

一般地說(shuō)，電氣工程的自動(dòng)化控制系統(tǒng)中都會(huì)含有一定數(shù)量的模糊控制器，它能很好的代替PID控制器。就目前而言，模糊邏輯的控制主要有M型與S型兩種應(yīng)用類型，但是有一點(diǎn)需要強(qiáng)調(diào)的是，這兩種控制器都有各自的規(guī)則庫(kù)，又可以叫做ifthem的模糊規(guī)則集。其中S型控制器的規(guī)則為if。X是G，y是H，則W=f（X，Y），這里所說(shuō)的G與H指的都是模糊集，下面分別對(duì)這兩種應(yīng)用類型進(jìn)行介紹。M型控制器主要由模糊化、知識(shí)庫(kù)、推理機(jī)與反模糊化這四大部分所共同構(gòu)成，主要用于實(shí)現(xiàn)變量的測(cè)量、量化、模糊化的目的，其隸屬函數(shù)的形式也是多種多樣的；知識(shí)庫(kù)主要是由語(yǔ)言控制的數(shù)據(jù)庫(kù)與規(guī)則庫(kù)兩個(gè)部分，其開發(fā)方式是將專家知識(shí)與經(jīng)歷置于控制及應(yīng)用目標(biāo)上。值得注意的是，在建模的過(guò)程中，一定要使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的推理機(jī)與模糊控制器對(duì)其加以操作；推理機(jī)同樣也是模糊控制器中不可或缺的重要組成部分，它能夠很好地模仿人類決策與推理模糊控制行為；反模糊化主要用來(lái)量化與反模糊化，它包括的技術(shù)種類也比較多，其中應(yīng)用得最為廣泛的當(dāng)屬中間平均技術(shù)與最大化的反模糊化這兩種了。

四 結(jié)束語(yǔ)

智能化技術(shù)在電氣自動(dòng)化工程中的應(yīng)用，在很大程度上促進(jìn)了電氣工程的發(fā)展和進(jìn)步，因此，在具體的工程中，要不斷促進(jìn)電氣自動(dòng)化智能能技術(shù)的應(yīng)用，加強(qiáng)電氣工程的發(fā)展和進(jìn)步。