機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)管理體系問(wèn)題分析

譚劍威

臺(tái)山市纏溪松山機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司

摘要：在我國(guó)，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)作為一種制度的確立是比較晚的。這是因?yàn)槲覈?guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)工業(yè)起步較晚，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)不可能超越于機(jī)動(dòng)車(chē)制造工業(yè)的前面。當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)工業(yè)沒(méi)有形成一定的規(guī)模以前，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)就不會(huì)有廣泛的檢測(cè)對(duì)象；另一方面，高精度、高標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)，也刺激了機(jī)動(dòng)車(chē)工業(yè)向高質(zhì)量的方向發(fā)展。本文對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的管理體系存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并且針對(duì)存在的問(wèn)題提出了解決對(duì)策，旨在促進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)向著更加完善的方向發(fā)展。

關(guān)鍵詞：機(jī)動(dòng)車(chē)；檢測(cè)機(jī)構(gòu)；管理體系

目前，每一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)都建立了管理體系，并且都嚴(yán)格按照《實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則》進(jìn)行計(jì)量認(rèn)證。機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)建立完善的管理體系能夠使檢測(cè)質(zhì)量得到連續(xù)并且有效控制，能夠?qū)z測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)解決，防止或者是避免類(lèi)似問(wèn)題的發(fā)生，所以說(shuō)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理的關(guān)鍵是保證管理體系有效運(yùn)行。但是現(xiàn)階段很多機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)在管理體系方面存在一些問(wèn)題，這些問(wèn)題的存在制約了機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)質(zhì)量的提高，使機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)不能夠達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，降低了機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的公信力，影響了機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的聲譽(yù)。

一、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介

機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)是受?chē)?guó)家有關(guān)主管部門(mén)（公安或交通部門(mén)）的委托，按國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)不解體地進(jìn)行性能檢測(cè)的場(chǎng)所。檢測(cè)線(xiàn)是指由若干檢測(cè)設(shè)備按順序排列后組成的檢測(cè)系統(tǒng)，一般包括一條或幾條檢測(cè)線(xiàn)。根據(jù)相關(guān)部門(mén)的要求，檢測(cè)線(xiàn)應(yīng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)，我們將其稱(chēng)為全自動(dòng)檢測(cè)線(xiàn)。檢測(cè)機(jī)構(gòu)的分類(lèi)，有以下幾種方法。

（1）根據(jù)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的職能的不同，檢測(cè)機(jī)構(gòu)可分為安全性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)和綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

（2）根據(jù)檢測(cè)對(duì)象的不同，檢測(cè)線(xiàn)可以分為汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)，二、三輪機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)及汽車(chē)、摩托車(chē)混合檢測(cè)線(xiàn)。

（3）根據(jù)制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)的不同，檢測(cè)線(xiàn)可以分為滾筒式檢測(cè)線(xiàn)和平板式檢測(cè)線(xiàn)。

二、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)管理體系存在的問(wèn)題

1、思想輕視問(wèn)題

管理者對(duì)管理體系不重視使得機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)管理體系存在思想輕視的問(wèn)題。對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)而言，管理者是機(jī)構(gòu)的核心人員，也是主要的決策者。管理者在機(jī)構(gòu)管理體系的建立以及改進(jìn)和資源配置方面擁有決策權(quán)，管理者能夠正確進(jìn)行決策是管理體系能夠有效運(yùn)行的基礎(chǔ)。如果想要檢測(cè)機(jī)構(gòu)員工能夠擺正位置，在工作過(guò)程中樹(shù)立正確的態(tài)度，有恰當(dāng)?shù)墓ぷ餍袨?，那么管理者就要為工作人員樹(shù)立榜樣。最近幾年，很多機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)在進(jìn)行改制，將自身改成了公司制或者是個(gè)體私營(yíng)企業(yè)性質(zhì)的組織，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)在進(jìn)行改制以后使得不少新的管理者開(kāi)始關(guān)注這一行業(yè)，為這一行業(yè)注入了活力，有些管理者不能夠適應(yīng)改制之后的管理體系，但是他們還是一味追求經(jīng)濟(jì)利益，不重視管理體系建設(shè)。

受到傳統(tǒng)管理方法的影響，檢測(cè)機(jī)構(gòu)改制之后，一些管理者還是有圖省事的思想，無(wú)論做什么都怕麻煩，對(duì)于管理體系建立的意義不能夠正確理解。還有一些管理者本身文化素質(zhì)不高，不能夠正確理解系統(tǒng)以及標(biāo)準(zhǔn)文件的含義，難以根據(jù)管理體系的規(guī)定進(jìn)行管理。

2、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)不科學(xué)

現(xiàn)階段，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)在質(zhì)量方針?lè)矫孢€是千人一面，人云亦云，設(shè)定的質(zhì)量目標(biāo)也沒(méi)有考慮到機(jī)構(gòu)發(fā)展的實(shí)際，制定的質(zhì)量方針也不能體現(xiàn)機(jī)構(gòu)管理特色，對(duì)客戶(hù)也不能做到應(yīng)有的承諾。

機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)定的質(zhì)量目標(biāo)沒(méi)有挑戰(zhàn)性或者是不現(xiàn)實(shí)。比如說(shuō)，設(shè)定低于5%的質(zhì)量檢測(cè)目標(biāo)，就是要求檢測(cè)100輛汽車(chē)可以允許有5輛出現(xiàn)顧客投訴的情況，設(shè)定的這種目標(biāo)顯然沒(méi)有挑戰(zhàn)性，也很難激發(fā)工作人員的進(jìn)取意識(shí)；設(shè)定等于0%的質(zhì)量檢測(cè)目標(biāo)，就是要求檢測(cè)100輛汽車(chē)，不能夠出現(xiàn)客戶(hù)投訴的現(xiàn)象，這種質(zhì)量目標(biāo)顯然在實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中不能夠?qū)崿F(xiàn)。

質(zhì)量目標(biāo)應(yīng)該建立在質(zhì)量方針的基礎(chǔ)上，但是現(xiàn)實(shí)中機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)卻存在質(zhì)量目標(biāo)與質(zhì)量方針不一致的情況。在機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)中有目標(biāo)與方針相脫離的現(xiàn)象出現(xiàn)，設(shè)定的質(zhì)量目標(biāo)不能夠體現(xiàn)質(zhì)量方針。例如有些機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出的優(yōu)質(zhì)高效方針，在設(shè)定的質(zhì)量目標(biāo)卻沒(méi)有優(yōu)質(zhì)內(nèi)容出現(xiàn)，像客戶(hù)質(zhì)量投訴率要低于0.5%，檢測(cè)結(jié)果的投訴率也要低于0.5%，但是高效單位量化目標(biāo)卻沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)。

3、不能有效開(kāi)展質(zhì)量監(jiān)督工作

在質(zhì)量監(jiān)督工作方面，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)存在質(zhì)量監(jiān)督覆蓋面不廣，并且改進(jìn)措施不到位的現(xiàn)象。對(duì)于質(zhì)量監(jiān)督工作而言，應(yīng)該保證各個(gè)部門(mén)以及所涉及的管理體系中的每個(gè)要素都能夠被覆蓋到?，F(xiàn)階段機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)在質(zhì)量監(jiān)督方面沒(méi)有計(jì)劃，而且工作重點(diǎn)也不明確，這就使得機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的質(zhì)量監(jiān)督?jīng)]有系統(tǒng)性可言，工作重點(diǎn)不明確會(huì)浪費(fèi)人力、物力以及財(cái)力，并且還會(huì)影響到監(jiān)督效果。三、解決對(duì)策

1、提高管理者對(duì)質(zhì)量管理體系的重視

由于機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的質(zhì)量管理是一個(gè)全員性的工程，這就要求機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)在進(jìn)行質(zhì)量管理時(shí)要能夠在橫向和縱向都做出努力，需要機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)人員在工作以及工作場(chǎng)所的每一個(gè)方面都能夠涉及到，企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)的管理態(tài)度將會(huì)直接影響到質(zhì)量管理體系的建設(shè)。為了能夠有效推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理工作，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)該建立長(zhǎng)效的質(zhì)量管理工作機(jī)制，企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該質(zhì)量管理工作予以高度重視，將機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的質(zhì)量管理工作穩(wěn)步推進(jìn)。機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)該成立質(zhì)量管理工作推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組。質(zhì)量管理工作推進(jìn)的領(lǐng)導(dǎo)小組的主要工作是負(fù)責(zé)質(zhì)量管理實(shí)施制定的方案以及每一個(gè)實(shí)施環(huán)節(jié)進(jìn)行審核；組織員工學(xué)習(xí)質(zhì)量管理知識(shí)，切實(shí)推進(jìn)質(zhì)量管理工作的落實(shí)；監(jiān)督質(zhì)量管理工作的開(kāi)展和實(shí)施；此外還有一些其它需要領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作。

2、制定科學(xué)的質(zhì)量方針以及切實(shí)可行的質(zhì)量目標(biāo)

機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)在制定質(zhì)量方針的時(shí)候應(yīng)該考慮到設(shè)定的質(zhì)量目標(biāo)以及顧客的需求，防止制定的質(zhì)量方針不切實(shí)際，制定質(zhì)量方針時(shí)要將內(nèi)外部因素考慮在內(nèi)。所謂內(nèi)部因素主要是指機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)制定的中長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃，過(guò)去一年的年度成績(jī)以及現(xiàn)有的管理資源和現(xiàn)階段的管理水平；所謂外部因素指的是機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)在制定質(zhì)量方針時(shí)要考慮到相關(guān)的法律法規(guī)以及相關(guān)部門(mén)的宏觀(guān)管理措施，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)以及在同行業(yè)中其它檢測(cè)機(jī)構(gòu)的發(fā)展水平。質(zhì)量目標(biāo)的制定要從機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)現(xiàn)在的發(fā)展?fàn)顩r以及未來(lái)的發(fā)展方向考慮，制定的目標(biāo)一定要率高于目前的發(fā)展水平，這樣才能夠促進(jìn)自身不斷提高和發(fā)展。質(zhì)量目標(biāo)設(shè)定以后要對(duì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程進(jìn)行檢測(cè)和檢驗(yàn)，如果說(shuō)目標(biāo)很容易就實(shí)現(xiàn)了，那么就要制定更高的發(fā)展目標(biāo)，總之制定的質(zhì)量目標(biāo)要具有一定的挑戰(zhàn)性。

3、制定周密的監(jiān)督計(jì)劃

機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的工作需要監(jiān)督，要對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督制定科學(xué)的質(zhì)量監(jiān)督計(jì)劃是有必要的。機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)制定的監(jiān)督計(jì)劃還要明確質(zhì)量監(jiān)督的重點(diǎn)。機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)制定的質(zhì)量監(jiān)督計(jì)劃應(yīng)該覆蓋需要得到監(jiān)督的每一個(gè)要素，但是監(jiān)督計(jì)劃也要有監(jiān)督的側(cè)重點(diǎn)，對(duì)于一些需要重點(diǎn)監(jiān)督的環(huán)節(jié)需要增加檢查的次數(shù)，比如說(shuō)一些直接影響機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)質(zhì)量的數(shù)據(jù)以及結(jié)果要進(jìn)行重點(diǎn)檢查，比如說(shuō)使用的新型檢測(cè)方法，使用的新型設(shè)備，以及對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行檢測(cè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和新上崗的檢測(cè)員等。

在對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)工作進(jìn)行監(jiān)督的過(guò)程中一定要使用恰當(dāng)?shù)臋z測(cè)方法，并且對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)記錄，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的不恰當(dāng)?shù)臋z測(cè)方法要及時(shí)予以改進(jìn)。質(zhì)量監(jiān)督的方法很多，有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、詢(xún)問(wèn)以及查閱詳細(xì)記錄。如果說(shuō)有必要對(duì)檢測(cè)的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證，則需要對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行重新檢測(cè)。

【總結(jié)】

本文對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的管理體系進(jìn)行了分析，分析了其中存在的問(wèn)題，并且針對(duì)存在的提出了解決對(duì)策?？偠灾?，對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的管理體系而言，應(yīng)該從機(jī)構(gòu)發(fā)展的實(shí)際出發(fā)，同時(shí)考慮到同行業(yè)其它檢測(cè)機(jī)構(gòu)的管理狀況，制定切實(shí)可行的質(zhì)量監(jiān)督目標(biāo)，和切實(shí)可行的質(zhì)量方針，不斷促進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊振宏.淺談國(guó)外機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)管理[J].汽車(chē)與安全，2009（4）.

[2]陳卉子.質(zhì)量體系為汽車(chē)質(zhì)量保駕護(hù)航[J].汽車(chē)零部件，2013（06）：25-26.