綠色施工理念在市政工程施工中的運(yùn)用

孫麗平

聊城市市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)所 山東聊城 252000

摘要：將綠色施工理念引入市政工程，能夠更好地促進(jìn)市政工程的管理效率，同時(shí)保證施工的環(huán)境友好性和綠色性，一方面減少對(duì)環(huán)境的破壞，一方面又能更好地促進(jìn)施工順利進(jìn)行。本文即結(jié)合具體工程案例詳細(xì)闡述了綠色施工理念在市政工程施工中的運(yùn)用。

關(guān)鍵詞：綠色施工；市政工程；材料；環(huán)境

一、綠色施工理念的基本概述

綠色施工是為了解決我國(guó)建筑行業(yè)發(fā)展以及資源能源短缺之間的矛盾，促進(jìn)人類發(fā)展與資源環(huán)境之間的協(xié)調(diào)發(fā)展的有效方法。它是一種高效的、綠色化、環(huán)境友好化的施工方式。綠色施工也是響應(yīng)我國(guó)加強(qiáng)發(fā)展綠色建筑的重要方式，要理清綠色施工理論的概念就必須先明確綠色建筑的基本要求。所謂綠色建筑，也就是在最大限度地滿足居住者的需求的前提下，實(shí)現(xiàn)節(jié)地、節(jié)材、節(jié)能、節(jié)水以及舒適的室內(nèi)環(huán)境和與周圍環(huán)境的和諧共生等要求的一類建筑。這類建筑能夠充分考慮到人與環(huán)境以及自然之間的關(guān)系，兼顧人類居住空間的需求以及環(huán)境保護(hù)的需求。

而綠色施工也正是將綠色建筑的基本要求予以內(nèi)化并通過(guò)實(shí)際的施工操作活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)綠色建筑功能的過(guò)程。傳統(tǒng)的施工活動(dòng)往往比較注重進(jìn)度、成本以及質(zhì)量的控制，卻忽視了對(duì)于周圍環(huán)境以及人的基本居住舒適度的需求。施工過(guò)程中的各類噪聲、材料、水資源和能源等浪費(fèi)情況層出不窮。而綠色施工則要改變以往的粗放式的施工生產(chǎn)方式，通過(guò)綠色化、生態(tài)化、精細(xì)化的施工操作以及管理手段，保證整個(gè)施工過(guò)程中盡量減少對(duì)周圍環(huán)境的影響，并最大限度地提高人們的居住舒適程度。綠色施工是可持續(xù)發(fā)展理念在施工過(guò)程中的具體體現(xiàn)，也是對(duì)綠色施工技術(shù)的綜合應(yīng)用。綠色施工響應(yīng)了當(dāng)前建筑業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需求，它需要從一個(gè)全局的角度考慮施工過(guò)程，基于施工的基本工序，從最小的施工單元著手，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的節(jié)地、節(jié)材、節(jié)能、節(jié)水和環(huán)境保護(hù)，統(tǒng)籌兼顧施工的全過(guò)程，保證施工的高效性、綠色性和安全性。

二、工程概況

某市政改建工程為公交專用車道，道路全長(zhǎng)約3800 m，將現(xiàn)狀非機(jī)動(dòng)車道改建為公交專用車道及社會(huì)車道，同時(shí)包括人行道改造，路口改造，綠化改造及擴(kuò)建橋梁6座等。

三、綠色施工理念在市政工程施工中的運(yùn)用

（一）施工組織設(shè)計(jì)方面

為最大限度地減少對(duì)環(huán)境和市民出行的負(fù)面影響，該工程以傳統(tǒng)施工技術(shù)為基礎(chǔ)，以GB/T50905—2014《綠色施工規(guī)范》為指導(dǎo)，緊密結(jié)合工程實(shí)際情況，

完善了施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容，主要包括：

1、明確綠色施工的組織管理體系、技術(shù)要求和措施；

2、針對(duì)改造項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重、社會(huì)關(guān)注度高等特點(diǎn)，通過(guò)科學(xué)合理安排施工進(jìn)程和施工順序，確保每一個(gè)節(jié)點(diǎn)工期都能按時(shí)完成；

3、根據(jù)施工各階段的特點(diǎn)和要求，制定合理的場(chǎng)地使用計(jì)劃，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置實(shí)行動(dòng)態(tài)管理；

4、考慮到該改造工程為城市快速干道，項(xiàng)目線路長(zhǎng)且交通流復(fù)雜，因此制定了細(xì)致周密的交通疏解方案；

5、根據(jù)施工進(jìn)度的安排，合理配置施工機(jī)械設(shè)備，有序調(diào)度大型機(jī)械的進(jìn)退場(chǎng)，以實(shí)現(xiàn)機(jī)械效用的最大化；

6、在分部分項(xiàng)工程的施工過(guò)程中，對(duì)人工、機(jī)械、材料、方法和環(huán)境等

5個(gè)方面進(jìn)行全方位考慮，合理調(diào)配和使用，不僅節(jié)約了成本，而且減少了浪費(fèi)；

7、將環(huán)境管理納入到日常管理工作中，對(duì)可能出現(xiàn)的揚(yáng)塵、噪聲、水、固體廢棄物、廢氣排放及光污染等環(huán)境問(wèn)題事先制訂預(yù)防和治理措施，以防止生態(tài)破壞。

（二）材料使用方面

市政施工要消耗大量的砂、石、水泥、瀝青、鋼材等材料，這些材料大部分屬于不可再生資源，有些材料的使用會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定的影響。所以，在市政施工過(guò)程中，要加強(qiáng)對(duì)施工人員的宣傳教育工作，提高他們的環(huán)保意識(shí)、節(jié)約意識(shí)。

首先要選擇環(huán)保建筑材料，比如人行道上鋪設(shè)的小方塊、平側(cè)石等，均為摻加一定比例粉煤灰、礦渣等廢棄材料的環(huán)保型材料。同時(shí)，要節(jié)約施工用料，控制原材料采購(gòu)、供應(yīng)環(huán)節(jié)，完善施工現(xiàn)場(chǎng)管理，減少材料在現(xiàn)場(chǎng)的損耗率，提高材料的使用效率。

（三）環(huán)境保護(hù)方面

1、揚(yáng)塵污染

（1）有條件的地段，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)盡可能地進(jìn)行圍擋作業(yè)，以降低風(fēng)速，減少揚(yáng)塵發(fā)生頻次；

（2）開(kāi)挖的土方要集中堆放，并及時(shí)進(jìn)行回填、清運(yùn)；

（3）采用加蓋運(yùn)輸車運(yùn)輸水泥、砂石料等，如運(yùn)輸車沒(méi)有蓋，則運(yùn)輸時(shí)一定用蓬布嚴(yán)實(shí)遮蓋車上的物料；

（4）工程與外界連接處的道路，每天派專人灑水、清掃維護(hù)，以保證道路良好的運(yùn)行狀態(tài)；

（5）運(yùn)輸土方的車輛在進(jìn)出施工場(chǎng)地時(shí)都要進(jìn)行車輪、車身的清洗，以避免車輛將泥土帶到施工區(qū)域外的道路上產(chǎn)生二次揚(yáng)塵；

（6）臨時(shí)材料堆放點(diǎn)周圍要進(jìn)行必要的圍擋；

（7）施工現(xiàn)場(chǎng)散裝水泥罐周圍要設(shè)置防塵保護(hù)圍欄。

2、噪聲控制方面

橋梁樁基施工、混凝土的澆搗過(guò)程、原有路面挖掘的聲音是本市政工程的主要噪聲源。在施工時(shí)，實(shí)行封閉施工，采用低噪聲的機(jī)械設(shè)備，合理安排施工時(shí)間是本市政工程降低噪聲影響的主要手段，如工程進(jìn)行全封閉，減少噪聲向外圍的影響；要求有噪聲的施工安排在白天進(jìn)行，夜間加班不超過(guò)22：00；經(jīng)常檢查機(jī)械設(shè)備的完好性，不使用超期、老化設(shè)備等。

3、污水排放控制方面

本市政工程的污水源主要包括施工用水和生活用水等。對(duì)于施工用水，如橋梁基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)抽取的水，攪拌砂漿、沖洗運(yùn)輸車輛與機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的多余水等含有較多的泥砂，在實(shí)際操作中，這些污水源通過(guò)排水溝或抽水管道送至沉淀池，再經(jīng)二次沉淀后方可排入市政管道。食堂、衛(wèi)生間產(chǎn)生的生活用水須經(jīng)過(guò)化糞池處理后才可外排。

4、大氣污染控制方面

由于改建道路采用瀝青混凝土路面，雖然是在專門(mén)的瀝青拌和樓生產(chǎn)，但瀝青在拌和、運(yùn)輸、攤鋪時(shí)容易對(duì)大氣造成污染，因而采取以下防治措施：

（1）瀝青混凝土生產(chǎn)時(shí)控制合適的出廠溫度，不得超出規(guī)定出廠溫度。瀝青拌和樓要有粉塵回收設(shè)備。

（2）車輛運(yùn)輸應(yīng)用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。

（3）攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，不宜采用人工攤鋪。碾壓要緊跟，慢而均勻，控制碾壓速度，嚴(yán)格控制初壓、復(fù)壓、終壓時(shí)機(jī)。

（4）熱拌瀝青混凝土路面鋪完后待自然冷卻至溫度低于50℃，方可開(kāi)放交通。

（四）固體廢棄物方面

1、施工現(xiàn)場(chǎng)清場(chǎng)中產(chǎn)生的樹(shù)木、灌木、雜草等要及時(shí)清運(yùn)到指定的地方進(jìn)行集中處理，表層土要集中堆放，后期可用作道路中間綠化帶的綠化用土；

2、施工中的廢土和拆除的混凝土廢棄物等，除了部分符合條件的用作回填之外，其余的一律按照城市統(tǒng)一規(guī)劃，運(yùn)到指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行集中處理；

3、銑刨混凝土路面產(chǎn)生的廢料應(yīng)進(jìn)行回收再利用，其中部分可作為路基回填材料，部分可制作成再生骨料砌塊或砌磚；

4、鋼筋、鋼板、木材等下腳料應(yīng)分類回收，交給物資回收站進(jìn)行處理；

5、廢電池、廢墨盒等有害、有毒的廢棄物應(yīng)封閉回收，單獨(dú)儲(chǔ)存，并設(shè)置醒目標(biāo)志。

（五）光污染方面

光污染主要來(lái)源于夜間的焊接作業(yè)以及工地設(shè)置的高強(qiáng)照明燈具等。防止光污染的措施包括：①在光線敏感區(qū)域施工時(shí)，電焊作業(yè)和照明燈具都必須有防強(qiáng)光外泄措施；②工地夜間施工設(shè)置的高強(qiáng)照明燈具的光照方向應(yīng)集中在施工范圍內(nèi)。

結(jié)語(yǔ)

綜上，市政工程綠色化施工理念的應(yīng)用有助于提高施工的效率、減少對(duì)環(huán)境的影響，同時(shí)也能提高施工企業(yè)的社會(huì)影響。各市政施工單位應(yīng)明確綠色施工的基本要求，從節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材以及環(huán)境保護(hù)等方面，促進(jìn)市政施工的綠色化發(fā)展。

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