風(fēng)向標(biāo)東風(fēng)日產(chǎn)新樓蘭

風(fēng)向標(biāo)東風(fēng)日產(chǎn)新樓蘭

為何是樓蘭？

國(guó)產(chǎn)化率高達(dá)96%的新樓蘭不僅有望洗刷上代車(chē)型在華的潰敗，更是東風(fēng)日產(chǎn)再次沖擊百萬(wàn)量級(jí)的重要戰(zhàn)略車(chē)型。

東風(fēng)日產(chǎn)曾在2012年以進(jìn)口方式導(dǎo)入上代樓蘭，但卻因品牌力無(wú)法支撐起高昂的售價(jià)而草草收?qǐng)觥Ｒ虼耍瑬|風(fēng)日產(chǎn)不僅希望借助新樓蘭洗刷前恥，更試圖在前有騏達(dá)、奇駿鋪墊，后有新藍(lán)鳥(niǎo)、新逍客接力的情況下，通過(guò)推出新樓蘭這樣的高質(zhì)量產(chǎn)品，俘獲購(gòu)買(mǎi)力更強(qiáng)，同時(shí)對(duì)品味更挑剔的目標(biāo)人群。

事實(shí)上，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)在產(chǎn)品布局和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)上一直以“快、準(zhǔn)、狠”的三字訣著稱(chēng)，無(wú)論是在判斷力還是行動(dòng)力，以及區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新能力上，都在領(lǐng)跑行業(yè)。隨著去年新奇駿的推出，東風(fēng)日產(chǎn)也在升級(jí)產(chǎn)品完善布局。至今年年底，東風(fēng)日產(chǎn)的逍客、奇駿和逍客屆時(shí)都將完成換代。從產(chǎn)品力來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)的SUV絕不遜于對(duì)手，而從打法上講，全新的產(chǎn)品提供給廠(chǎng)家充分的發(fā)揮余地，從而可以瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群實(shí)現(xiàn)獨(dú)特而精準(zhǔn)的營(yíng)銷(xiāo)。

樓蘭有法寶

從儀式后的專(zhuān)訪(fǎng)來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)所理解的中大型SUV市場(chǎng)其實(shí)正在迎來(lái)一次全新的變化與升級(jí)，而目標(biāo)消費(fèi)人群的用車(chē)需求正在呈現(xiàn)更加顯著的分化趨勢(shì)。

在新車(chē)的下線(xiàn)儀式上，東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷(xiāo)售總部副總部長(zhǎng)陳昊評(píng)論新樓蘭時(shí)說(shuō)道它“帥到?jīng)]朋友”。事實(shí)上，這正是新樓蘭區(qū)別于傳統(tǒng)中大型SUV的明顯特稱(chēng)。新樓蘭充分借鑒了跑車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，將風(fēng)阻系數(shù)降低到跑車(chē)級(jí)的0.31，是全球SUV中風(fēng)阻系數(shù)最低的產(chǎn)品。風(fēng)阻系數(shù)小意味著更佳的駕駛感受和更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

當(dāng)然，除了外形上的奪目，新樓蘭的內(nèi)在同樣值得稱(chēng)贊。除了車(chē)身尺寸及科技配置絲毫不遜與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，新樓蘭還將提供機(jī)械增壓油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，這也使新樓蘭成為目前同級(jí)別產(chǎn)品中唯一采用混合動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型。此外，新車(chē)所搭載的4x4i智能四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)行駛狀態(tài)及路況智能判斷，在100：0-50：50的范圍內(nèi)自動(dòng)進(jìn)行扭矩的最佳比例分配。而在安全方面，新樓蘭配備了第二代預(yù)警式整體安全系統(tǒng)，其中包括有效防止車(chē)道偏離，變道危險(xiǎn)等五大智能技術(shù)。

品質(zhì)保證

作為東風(fēng)日產(chǎn)的重磅戰(zhàn)略車(chē)型，新樓蘭將在獲得英菲尼迪4.5分認(rèn)證授牌的東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠(chǎng)生產(chǎn)，此前只有日本櫪木和美國(guó)士麥那兩家工廠(chǎng)成功達(dá)標(biāo)。這標(biāo)志著襄陽(yáng)工廠(chǎng)在制造工藝、裝備技術(shù)、品質(zhì)管理和生產(chǎn)效率比肩甚至超越國(guó)際先進(jìn)水平。

在硬實(shí)力方面，襄陽(yáng)工廠(chǎng)擁有眾多全球領(lǐng)先的生產(chǎn)及檢測(cè)設(shè)備。包括先進(jìn)的車(chē)體骨骼在線(xiàn)激光測(cè)量系統(tǒng)、國(guó)內(nèi)首個(gè)QG（Quality Gate）可視化檢查系統(tǒng)和QUTE（Quality Traceability Expansion System）品質(zhì)追溯系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)設(shè)備。

在軟實(shí)力方面，襄陽(yáng)工廠(chǎng)擁有2500名經(jīng)驗(yàn)豐富、品質(zhì)意識(shí)苛刻的工程技術(shù)人員和一線(xiàn)工人。其中36名在日本櫪木工廠(chǎng)接受長(zhǎng)期培訓(xùn)的“巨匠級(jí)”員工，是襄陽(yáng)工廠(chǎng)高品質(zhì)的靈魂人物，他們對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著追求是新樓蘭卓越品質(zhì)的根本保障。

簡(jiǎn)潔小清新上海大眾全新桑塔納·浩納

上市時(shí)間：6月19日

指導(dǎo)價(jià)格：9.69萬(wàn)-13.89萬(wàn)元

現(xiàn)在的年輕人早過(guò)了浮夸的年代，取而代之的倒是能見(jiàn)度非常高的“簡(jiǎn)潔小清新”格調(diào)，簡(jiǎn)潔的含義在浩納身上體現(xiàn)得非常徹底，外觀方面，與桑塔納三廂版車(chē)型相比，新車(chē)在細(xì)節(jié)之處做了很大調(diào)整，大部分借鑒了朗行的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而在設(shè)計(jì)語(yǔ)言的表達(dá)上，更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。前進(jìn)氣格柵采用多條幅鍍鉻裝飾并與前大燈相連，下格柵取消了現(xiàn)款車(chē)型的橫豎條幅，轉(zhuǎn)而換做單條幅裝飾，延伸至霧燈區(qū)域，看去更加時(shí)尚。內(nèi)飾方面，新車(chē)基本照搬了現(xiàn)款尚納的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)上做了一些年輕化處理。多功能方向盤(pán)采用了平底式設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了幾分運(yùn)動(dòng)感。多功能方向盤(pán)、多功能儀表、自動(dòng)空調(diào)等人性科技配置也在旅行版中得以保留。同時(shí)，新車(chē)配備了帶觸摸屏的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)，更加貼近年輕消費(fèi)者的喜好。在動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載EA211系列的1.6L和1.4TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為80kW和96kW。最大扭矩分別為155N·m和225N·m。傳動(dòng)部分，與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速器；與1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速雙離合變速器。

藝術(shù)臻品全新DS 5LS

上市時(shí)間：7月6日

指導(dǎo)價(jià)格：14.98萬(wàn)-24.68萬(wàn)元

在汽車(chē)工業(yè)界，“DS”這兩個(gè)字母代表了科幻小說(shuō)般的大膽創(chuàng)新。作為DS品牌車(chē)型的一大特色，炫酷的外觀漂亮的內(nèi)飾、奢華的用料這些在全新DS 5LS身上都得到了保留。新車(chē)主要針對(duì)配置方面進(jìn)行了升級(jí)。各級(jí)別車(chē)型分別增加了電動(dòng)天窗、7寸顯示屏、DS CONNECT、前車(chē)?yán)走_(dá)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、LED迎賓踏板等配置。動(dòng)力方面，2015款DS 5LS全系搭載來(lái)自PSA與寶馬聯(lián)合研發(fā)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6T低功率版THP160車(chē)型最大功率為120kW，峰值扭矩為240N·m；1.6T高功率版THP200車(chē)型最大功率為147kW，峰值扭矩為275N·m，與之匹配的是6速手自一體變速器。

法式畫(huà)布全新雪鐵龍C4畢加索

上市時(shí)間：7月14日

預(yù)計(jì)價(jià)格：21.68萬(wàn)-26.58萬(wàn)元

作為現(xiàn)代藝術(shù)的創(chuàng)始人，畫(huà)家畢加索的名號(hào)可謂是響徹了全球各地，而以一名畫(huà)家的名字來(lái)命名的車(chē)型，可謂是繼承了現(xiàn)代藝術(shù)的精髓。全新雪鐵龍C4畢加索采用了雪鐵龍?zhí)岢龅腣isiospace設(shè)計(jì)理念，強(qiáng)調(diào)了視覺(jué)與空間的和諧統(tǒng)一。新車(chē)采用了六邊形的“大嘴”下進(jìn)氣格柵，四邊形大燈完全獨(dú)立，LED日行燈被巧妙地安放在前大燈上方，與前格柵連成一線(xiàn)。尾部方面，五座版本車(chē)型和七座版本車(chē)型的尾燈造型有所不同，其中七座版本采用C型尾燈造型，可以從尾部區(qū)分兩個(gè)版本的車(chē)型。動(dòng)力方面，全新C4畢加索將搭載1.6THP渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121kW，最大扭矩240N·m。國(guó)內(nèi)引入的車(chē)型傳動(dòng)匹配6速手自一體變速器。

火上汽通力用五全菱寶開(kāi)駿560

上市時(shí)間：7月18日

預(yù)售價(jià)格：8萬(wàn)元起

在同門(mén)大哥寶駿730以8個(gè)月20萬(wàn)輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的影響下，上汽通用五菱乘勝追擊，在國(guó)內(nèi)如火如荼的SUV市場(chǎng)推出了新品。寶駿560的外觀造型采用了寶駿品牌家族式的前臉設(shè)計(jì)，其三幅式的鍍鉻前進(jìn)氣格柵與前大燈相連，整體的設(shè)計(jì)給人感覺(jué)與寶駿730比較相似穎。同時(shí)，新車(chē)在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)配備了前霧燈以及LED日間行車(chē)燈，并對(duì)燈組邊框進(jìn)行了鍍鉻處理，顯得比較精致，同時(shí)符合潮流。內(nèi)飾方面，寶駿560同樣集成了寶駿品牌家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，環(huán)抱式的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、大氣，時(shí)中控彩色大屏幕、空調(diào)以及出風(fēng)口的位置設(shè)計(jì)都比較常用，就算初次接觸也比較容易上手。同時(shí)，多功能方向盤(pán)、藍(lán)牙電話(huà)、一鍵式啟動(dòng)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)按鍵、后排出風(fēng)口等配置也一應(yīng)俱全。動(dòng)力方面，從目前已知資料來(lái)看，寶駿560將搭載的是1.8L排量四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率100kW，峰值扭矩186N·m，配以5速手動(dòng)變速器。

六全新M門(mén)INI 新CLUB成MAN員

首發(fā)時(shí)間：6月24日

預(yù)計(jì)價(jià)格：24.5萬(wàn)-38.9萬(wàn)元

全新出爐的CLUBMAN與新一代MINI同樣基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造。造型方面，全新CLUBMAN延續(xù)了概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車(chē)前臉與全新MINI保持一致，但更富有層次感。尾門(mén)則保留了經(jīng)典的對(duì)開(kāi)式雙門(mén)設(shè)計(jì)。另外，新車(chē)還在橢圓形造型的尾燈內(nèi)部融入了LED光源，帶來(lái)更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊。動(dòng)力總成方面，全新MINI CLUBMAN將與全新MINI實(shí)現(xiàn)共享，提供1.5T、2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100kW，峰值扭矩為220N·m；2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為141kW，峰值扭矩280N·m；2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW，峰值扭矩為330N·m。

雷運(yùn)諾全動(dòng)新塔豪利斯華曼主義

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2015下半年

預(yù)計(jì)價(jià)格：32.98萬(wàn)-49.80萬(wàn)元

塔利斯曼展現(xiàn)出雷諾全新的家族化特征，車(chē)身造型更歐洲化，并充分展現(xiàn)出雷諾概念車(chē)中的設(shè)計(jì)元素，外觀方面，全新的U型家族前格柵在塔利斯曼前臉上得以展現(xiàn)，并大面積使用了鍍鉻作為裝飾，而創(chuàng)新性的C型LED日間行車(chē)燈，遠(yuǎn)觀非常醒目且極具特色，內(nèi)飾方面，帶有紋理的木紋飾板和軟包，大大增強(qiáng)了車(chē)內(nèi)的親和力和豪華感，達(dá)到8.7英寸的超大觸摸顯示屏使得多媒體系統(tǒng)操作變得更為方便，并提供雷諾R-Link 2信息娛樂(lè)系統(tǒng)以及13個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE環(huán)繞音響系統(tǒng)，動(dòng)力方面，新車(chē)搭載TCe 150和TCe 200兩款渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合器；另外還有dCi 110，dCi 130和dCi 160雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，三款發(fā)動(dòng)機(jī)分別匹配6速手動(dòng)變速器，7速雙離合變速器和6速雙離合變速器。

奇瑞艾瑞澤M7

官方指導(dǎo)價(jià)：7.99萬(wàn)-10.79萬(wàn)元

作為奇瑞品牌旗下MPV車(chē)型，艾瑞澤M7整車(chē)線(xiàn)條平順流暢，前臉格柵與前大燈采用一體式設(shè)計(jì)。另外，新車(chē)車(chē)內(nèi)采用了2+3+2的座椅布局，行李廂儲(chǔ)物空間達(dá)到588升，而當(dāng)?shù)诙藕偷谌抛稳糠诺购?，其空間可以提升到2240升。飾設(shè)計(jì)方面，艾瑞澤M7采用傳統(tǒng)的懷抱式設(shè)計(jì)風(fēng)格，而儀表盤(pán)被設(shè)置在中控臺(tái)上方，為駕駛員帶來(lái)更好的視野。此外我們還能看到，艾瑞澤M7配備有液晶屏、同時(shí)功能按鍵布局也很規(guī)整，整體配色也符合家庭用車(chē)風(fēng)格。動(dòng)力方面，艾瑞澤M7提供兩種動(dòng)力可選，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出97kW的最大功率，峰值扭矩達(dá)到170N·m；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則可以提供102kW的最大功率，峰值扭矩為182N·m。

上海通用別克全新英朗

官方指導(dǎo)價(jià)10.99萬(wàn)-15.99萬(wàn)元

不同于老款車(chē)型的商務(wù)穩(wěn)重，這款定位于凱越和君威之間的別克全新英朗擁有簡(jiǎn)約動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)于高檔精致的內(nèi)飾。新車(chē)外觀顯得更加時(shí)尚年輕?，F(xiàn)款車(chē)型相對(duì)圓潤(rùn)的尾部在新一代車(chē)型上已經(jīng)展現(xiàn)為寬大的設(shè)計(jì)風(fēng)格，后備廂蓋邊沿采用了翹起的鴨尾式設(shè)計(jì)。內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)同樣年輕個(gè)性十足，中控臺(tái)采用非對(duì)稱(chēng)i。全黑內(nèi)飾搭配銀色線(xiàn)條勾邊裝飾。整體變得年輕化和時(shí)尚化。動(dòng)力方面，全新英朗分別搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5速手動(dòng)變速器、6速手自一體變速器和7速雙離合變速器。