文/張夼源
喝下你藏好的毒
文/張夼源
相比2015上海車展上首發(fā)的高爾夫GTE車型,高爾夫GTE Sport概念車擁有更類似跑車的動(dòng)感車身。新車前臉與目前高爾夫的其余版本形成了鮮明對(duì)比,變得更為時(shí)尚與運(yùn)動(dòng),且具有很好的橫向視覺延展性。大燈組內(nèi)融入的條狀LED光源看起來非常犀利。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)的進(jìn)氣口不僅起到了很好的修飾作用,更重要的是將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到更好的冷卻效果。
強(qiáng)調(diào)線條和雕塑感的設(shè)計(jì)語言令其呈現(xiàn)出更具攻擊性和運(yùn)動(dòng)特性的視覺效果。大燈和尾燈都選用了全LED光源,更具辨識(shí)度和科技感。整個(gè)外觀最吸引眼球的部分當(dāng)屬全新設(shè)計(jì)的飛翼式車門,此外,整車以白色為主色調(diào),配合黑色的車頂設(shè)計(jì),營造出一種懸浮車頂?shù)囊曈X效果,令這款鋼炮車型帶上了些許超級(jí)跑車的高大上范。
置身車尾,線條大氣渾圓,圓潤的弧線于凌厲的直線交相輝映,極具層次感與立體感,而車頂配備的碳纖維擾流板、中置雙出的排氣布局、“目光”同樣很犀利的尾燈等細(xì)節(jié),則無不在訴說著其運(yùn)動(dòng)化的“氣質(zhì)”。似“漂浮”的C柱能夠使流經(jīng)的氣流符合空氣動(dòng)力學(xué)特征,同時(shí)還可以起到冷卻后輪剎車系統(tǒng)導(dǎo)管的作用。
作為高爾夫一款超高性能的混合動(dòng)力概念車,新車采用雙座布局,貫穿式中控臺(tái)將正副駕駛位分割成兩個(gè)獨(dú)立的空間。相對(duì)于大眾汽車其余車型而言,高爾夫GTE Sport概念車完全另類的設(shè)計(jì)理念,內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,座艙內(nèi),高爾夫GTE Sport概念車依然采用了大量碳纖維部件。頗具未來氣息。
與動(dòng)感的外觀造型相比,內(nèi)飾重在突出科技感與未來感。新車擁有賽車式的方向盤與配備五點(diǎn)式安全帶的桶型座椅、藍(lán)色的液晶顯示儀表盤,而最引人眼球的則是一體化設(shè)計(jì)的中控臺(tái)一直延伸至后座,且與副駕駛形成相對(duì)獨(dú)立的格局。
動(dòng)力方面,據(jù)悉新車搭載一套由1.6TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。其中,該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為220kW,峰值扭矩為400N·m。而發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作時(shí),其綜合輸出功率可達(dá)到295kW,峰值扭矩為670N·m,傳動(dòng)部分則匹配6速雙離合變速器。