文_本刊記者_趙冉
多款純電動物流車亮相新能源車展
文_本刊記者_趙冉
近年來,我國新能源汽車呈現井噴式增長,多款純電動商用車型相繼推出。除了傳統(tǒng)的公交車,多家企業(yè)在2015節(jié)能與新能源汽車成果展上展出了多款中型客車、商務車、小型封閉式貨車、城市物流車,使新能源商用車型譜得到了進一步拓展。
近年來,受國家、地方財政補貼的刺激,新能源汽車市場異?;馃帷S浾咴?015節(jié)能與新能源汽車成果展(簡稱:新能源車展)上了解到,各大整車、電池廠商在新能源汽車領域都做足了功課:新車型的推出、舊產品的升級、智能控制系統(tǒng)優(yōu)化、與海外企業(yè)成立研發(fā)機構……相比于傳統(tǒng)車展,節(jié)能與新能源汽車成果展更像是新能源汽車企業(yè)研發(fā)實力的展示。
記者注意到,與前兩屆展會相比,本屆展會參展的新能源商用車企業(yè)數量有所增加,展出車型也更加豐富,除了傳統(tǒng)的公交車,很多企業(yè)也將中型客車、商務車、小型封閉式貨車、城市物流車作為其發(fā)力的重點。更有不少電池、電控系統(tǒng)出身的企業(yè),或自主研發(fā),或通過與整車廠合作,推出多款新能源商用車產品。
從長安首款新能源混合動力汽車下線至今,7年的時間,長安新能源汽車形成了乘用車、商用車、電動觀光車車型譜系,在自主品牌中,也算是交出了一份還算合格的成績單。本屆展會上,長安汽車帶來了逸動EV、新奔奔EV、逸動PHEV、尊行E60、長安之星5-EV、睿騁、CS75等7款新能源產品。
其中,長安之星5-EV純電動物流車,在原有車型的基礎上,拆除后排座椅,對車身進行了全封閉處理。該車外形尺寸3 980 mm×1 620 mm×1 890 mm,總質量1 790 kg,整備質量1 340 kg。長安之星5-EV作為一款純電動微貨,很受私營業(yè)主的青睞。記者在現場看到,許多來自北京的觀眾都對這款純電動微貨感興趣。一位來自北京市昌平區(qū)的私營業(yè)主金先生對記者講到:“北京限行給我平時送貨帶來了很大麻煩,聽說純電動車國家有補貼還不用搖號、不限行,我今天特意過來看看?!庇浾呓浽儐柕弥@款長安之星5-EV算上國家及地方補貼,在北京購買僅需5萬元,后期使用成本0.1元/km,秒殺了同級別的燃油車。該車型在電池表現上中規(guī)中矩,電池容量24 kWh,一次充電續(xù)駛里程190 km,最高車速90 km/h。車輛充電也十分方便,設有快充、慢充2種充電模式,快充2 h即可充滿,慢充使用家庭220 V電即可,6 h左右可以充滿。
本屆展會上,除了傳統(tǒng)的汽車企業(yè)之外,像中國普天這種以信息通信、電池電源、汽車充電網絡建設為主的新能源企業(yè),也開始進軍物流行業(yè),推出了純電動物流車。作為普天新能源(中國普天控股子公司)推出的首款電動物流車型,普天純電動物流車外形尺寸為4 530 mm×1 565 mm×2 075 mm,貨廂尺寸為2 500 mm×1 500 mm×1 450 mm,是一款標準的微貨,額定載質量670 kg,續(xù)駛里程150 km,最高車速70 km/ h。在充電方面,慢充8 h、快充3 h即可充滿,電池容量39 kWh。扣除補貼費用,3萬多元就能買到這款車,性價比超值。據介紹,普天新能源還會陸續(xù)推出郵政車、環(huán)衛(wèi)車、冷藏車等電動專用車型,畢竟新能源車型將是未來幾年的發(fā)展趨勢,特別是像北京、上海這樣特大城市,對于車輛排放規(guī)定越來越嚴格,純電動專用汽車需求也越來越旺盛。預計到2020年,普天新能源將在全國推廣純電動物流車達到5萬輛,陸續(xù)完善煙草物流、冷鏈物流、農超配送、城市環(huán)衛(wèi)等領域的車型譜系。
本屆展會上,沃特瑪新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新聯盟旗下的10家新能源汽車核心零部件和整車企業(yè)集體亮相,展出的產品包括動力電池、動力電池的正負極材料、電機、電控、動力總成系統(tǒng)、連接器、充電樁以及由這些核心零部件組裝而成的新能源汽車。
據了解,該聯盟以深圳市沃特瑪電池有限公司為核心主體,以深圳市民富沃能新能源汽車有限公司為市場運營平臺,既向整車廠供應零部件,又與其合作研發(fā)、銷售新能源汽車。在展車方面,該聯盟共展出了2款新能源汽車(純電動公交車、純電動物流車)以及1款采用東風天錦底盤滿足國Ⅳ排放的移動補電車。
據介紹,沃特瑪創(chuàng)新聯盟主打“整車租賃、固移并舉、8年質保、充維結合”一整套運營模式。通過租售結合的方式來解決電動汽車成本高昂的問題,如物流公司可采取租賃形式來購買沃特瑪創(chuàng)新聯盟的電動物流車,按月付租,沃特瑪創(chuàng)新聯盟提供8年質保和日常的充維服務。在無法建設固定充電樁的情況下,移動補電車可以充當充電樁的角色,為車輛提供充電服務。據介紹,1輛移動補電車可以同時給2輛電動汽車提供快充服務,充電10 min,可供其續(xù)駛20~40 km。目前,河北、山西、陜西、深圳等地已有100余輛移動補電車投入運營。
上海國勝電動車有限公司是一家臺資公司,其經營產品種類涉及純電動物流車、純電動商務車、車內智能遠程控制系統(tǒng)以及車隊管理系統(tǒng)。本屆展會上該公司展出了純電動物流車和純電動商務車2款車型。其中,純電動物流車采用南京金龍輕客底盤,封閉式貨廂設計,載貨空間12 m3,載質量1 500 kg。儲能裝置總儲電量72.95 kWh,續(xù)駛里程276 km。據上海國勝工作人員楊閔隆介紹,現在新能源汽車補貼力度十分誘人,市場對于物流車的需求也在不斷提高,上海國勝通過與南京金龍、南京依維柯等企業(yè)合作,銷售其新型優(yōu)質的純電動車產品,未來還會共同研發(fā)集車內智能控制系統(tǒng)、車隊管理系統(tǒng)于一身的智能化電動物流車,通過手機APP即可對車輛實現智能操控。