我國賽艇運(yùn)動(dòng)員力量訓(xùn)練手段的調(diào)查分析

王兆征 ，徐 宇，胡生貴

賽艇是水上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一，由坐在艇上的槳手運(yùn)用肌肉力量，以槳和槳架作為杠桿劃水，背向前進(jìn)的一種體育競(jìng)速類項(xiàng)目，從能量供給來看是以有氧供能為主、強(qiáng)調(diào)力量耐力素質(zhì)的體能主導(dǎo)類項(xiàng)目，比賽距離均為2000m，依靠四肢和軀干肌群的力量協(xié)同工作，通過槳葉劃水使船艇前進(jìn)［1］。賽艇項(xiàng)目要求運(yùn)動(dòng)員有很高的速度、耐力、力量等素質(zhì)，其中力量素質(zhì)是競(jìng)技運(yùn)動(dòng)的首要素質(zhì)，是其他素質(zhì)的基礎(chǔ)，如果其他方面水平相當(dāng)，有較大的力量往往能夠取得較好的成績(jī)［2］。

力量素質(zhì)是賽艇運(yùn)動(dòng)員的基礎(chǔ)，2000m的比賽，運(yùn)動(dòng)員需要完成220-280次劃槳，在激烈的對(duì)抗中需要保持較高的輸出功率，同時(shí)保持好技術(shù)動(dòng)作的穩(wěn)定性，所有這些都離不開足夠的力量支撐，較高的力量素質(zhì)是取得優(yōu)異比賽成績(jī)的基礎(chǔ)。

1 我國賽艇力量訓(xùn)練的現(xiàn)狀

1.1 賽艇力量素質(zhì)特征

從賽艇的項(xiàng)目特征來看，力量在賽艇運(yùn)動(dòng)員起到基礎(chǔ)和關(guān)鍵的作用。在起航階段要獲得好的起航速度，使船速從零迅速提至最高，需要身體主要肌群協(xié)同發(fā)出足夠大的力量使艇獲得足夠的動(dòng)能，同時(shí)最大力量又是快速力量和力量耐力的基礎(chǔ)［3］。拉槳是提供艇只保持前進(jìn)動(dòng)能的來源，整個(gè)過程的每一次迅速高質(zhì)量的完成水下拉槳才能獲得動(dòng)能的最大化，這就需要快速力量，同時(shí)具有很好的力量耐力才可能保持全程的速度。據(jù)統(tǒng)計(jì)比賽中賽艇運(yùn)動(dòng)員的平均功率在250-550W之間，每一槳相當(dāng)于40-50kg的負(fù)荷量［4］。

1.2 用力肌群及工作性質(zhì)

2000m的比賽，需要運(yùn)動(dòng)員完成200多次的劃槳?jiǎng)幼?，為了便于分析，常把一個(gè)完整的劃槳?jiǎng)幼?，劃分為提槳入水、拉槳、按槳出水、回?個(gè)階段，每一個(gè)循環(huán)都動(dòng)用了人體約70%的肌群參與，所以說賽艇是一項(xiàng)全身運(yùn)動(dòng)。力學(xué)分析發(fā)現(xiàn)，其發(fā)力主要以腿部力量為支點(diǎn)，整個(gè)身體的引力點(diǎn)，應(yīng)在腿部發(fā)力的瞬間，腿的蹬力要迅速傳到背上方，在腳蹬板最大受力的前提下，手借助腿和軀干用力的慣性加速屈臂，完成拉槳［5］。各階段收縮肌群及工作性質(zhì)見表1。

表1 賽艇劃船動(dòng)作各階段收縮肌群與工作性質(zhì)［6］

1.3 力量訓(xùn)練的課次安排和主要練習(xí)動(dòng)作

多年來，我國劃船界的力量訓(xùn)練受傳統(tǒng)影響比較深，基本上沿用東歐70-80年代的一些訓(xùn)練方法［7］，負(fù)重抗阻訓(xùn)練為主。杠鈴負(fù)重力量訓(xùn)練是力量訓(xùn)練的主要形式，再配合一些少量其他的器械練習(xí)和徒手練習(xí)。從國家隊(duì)到各地方隊(duì)的訓(xùn)練計(jì)劃，在準(zhǔn)備期，力量訓(xùn)練每周安排3次，每次2h左右，在賽前準(zhǔn)備期，力量訓(xùn)練每周安排2次，訓(xùn)練時(shí)間略短。主要練習(xí)動(dòng)作如下表。

表2 賽艇力量訓(xùn)練常用練習(xí)動(dòng)作匯總

表2基本滿足了各主要肌群的訓(xùn)練，為了提高動(dòng)作的難度，會(huì)加些如壺鈴、杠鈴片等負(fù)重物，教練員根據(jù)自己力量房的器械和訓(xùn)練習(xí)慣，挑選10余個(gè)訓(xùn)練動(dòng)作進(jìn)行搭配組合，以進(jìn)行對(duì)賽艇專項(xiàng)主要工作肌群的力量練習(xí)。根據(jù)發(fā)展大家常用的專項(xiàng)力量的訓(xùn)練方法安排訓(xùn)練，來提高專項(xiàng)所需的各種專項(xiàng)力量素質(zhì)。

表3 發(fā)展專項(xiàng)力量的訓(xùn)練方法［8］

2 賽艇力量訓(xùn)練存在的問題

仔細(xì)觀察國內(nèi)賽艇項(xiàng)目力量訓(xùn)練的現(xiàn)狀不難發(fā)現(xiàn)，受傳統(tǒng)力量訓(xùn)練模式的影響很深。教練員多為運(yùn)動(dòng)員出身，對(duì)訓(xùn)練的創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，沿用的多為自己過去的訓(xùn)練方法，沒有及時(shí)更新自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，在對(duì)力量訓(xùn)練的認(rèn)知和方式等方面還存在一些問題。

2.1 現(xiàn)在的力量訓(xùn)練多是單一關(guān)節(jié)，肌群參與度低，非協(xié)同做功

表2賽艇力量訓(xùn)練常用練習(xí)動(dòng)作匯總可以發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)力量訓(xùn)練動(dòng)作都是圍繞單一關(guān)節(jié)，單一肌群進(jìn)行的訓(xùn)練。而賽艇是一項(xiàng)全身運(yùn)動(dòng)，其技術(shù)動(dòng)作具有周期重復(fù)性，為了便于分析把一個(gè)劃槳周期分為了四個(gè)階段，實(shí)際上卻要求動(dòng)作連貫流暢，全身配合［9］，做到協(xié)調(diào)、自然放松、幅度充分、富有節(jié)奏，整個(gè)動(dòng)作是多關(guān)節(jié)，多角度，多肌群同步協(xié)同做功完成的全身運(yùn)動(dòng)。這也是現(xiàn)在許多賽艇運(yùn)動(dòng)員陸上訓(xùn)練能拉起或舉起很高的重量，測(cè)驗(yàn)時(shí)的力量水平很高，在水上訓(xùn)練時(shí)卻拉槳無力，陸上能力很難轉(zhuǎn)化到水上，出現(xiàn)嚴(yán)重脫節(jié)現(xiàn)象的原因之一。

2.2 專項(xiàng)化程度不高

力量訓(xùn)練需要從諸多方面滿足或盡可能接近專項(xiàng)的要求，參與專項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的肌群被動(dòng)員，被募集肌群的工作方式、神經(jīng)沖動(dòng)頻度與專項(xiàng)技術(shù)的一致性，肌群間的配合與專項(xiàng)技術(shù)的一致性［10］。由于賽艇是一項(xiàng)在水面上進(jìn)行的運(yùn)動(dòng)，從槳葉入水，要求槳葉迅速“抓水”，在水中找到受力點(diǎn)，迅速拉槳，通過槳的杠桿作用來推動(dòng)艇的快速移動(dòng)。同時(shí)受到風(fēng)浪等影響，艇只也會(huì)發(fā)生晃動(dòng)，所以賽艇的發(fā)力是非固定支撐點(diǎn)，支撐面是非穩(wěn)定的，一個(gè)完整的劃槳?jiǎng)幼?，各部分肌肉在不同階段需要完成等長(zhǎng)，離心，向心，等張等多種收縮。而非單一形式的做功?；赜^我們的訓(xùn)練，訓(xùn)練手段都是穩(wěn)態(tài)的，單一做功方式，與我們真正需要的力量做功形式差距甚遠(yuǎn)，日常訓(xùn)練的力量素質(zhì)，很大一部分并不是我們專項(xiàng)真正需要的力量素質(zhì)。

2.3 重視大力量，力量耐力的訓(xùn)練，忽視了快速力量的訓(xùn)練比重

水上項(xiàng)目分為賽艇和皮劃艇，賽艇的比賽槳頻平均為32-40槳，沖刺階段約為50槳，皮劃艇比賽平均槳頻110次左右，沖刺階段會(huì)更高，所以大家一直以來都錯(cuò)誤的認(rèn)為皮劃艇需要重視快速力量，而賽艇肌肉收縮慢，快速力量不是很重要，所以力量訓(xùn)練中的快速力量安排的很少甚至有的階段沒有安排。隨著實(shí)驗(yàn)技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)賽艇拉槳力學(xué)曲線分析得出，快速發(fā)力是賽艇運(yùn)動(dòng)員劃槳技術(shù)的重要特征［11］。從腿部蹬伸開始，快速發(fā)力是非常重要的，運(yùn)動(dòng)員在槳抓水后，充分利用下肢、腰部、上肢力量，順序發(fā)力，使拉槳速度越來越快，使船獲得最大的加速度，所以在賽艇的力量訓(xùn)練中，腿部、腰部、上肢部分對(duì)力量增長(zhǎng)的速度是有要求的，在對(duì)賽艇運(yùn)動(dòng)專項(xiàng)力量的表面肌電測(cè)試中，也印證了這一點(diǎn)［12］。力量提高具有速度特異性，即高速情況下的力量訓(xùn)練提高高速情況下的力量，不同的訓(xùn)練模式，發(fā)展建立起來的肌肉——神經(jīng)系統(tǒng)是不同的，快速力量練習(xí)不僅提高神經(jīng)系統(tǒng)募集快肌的能力，還能縮短快肌的發(fā)力時(shí)間，加強(qiáng)了主動(dòng)肌與對(duì)抗肌的協(xié)調(diào)能力，使動(dòng)作更流暢。

2.4 對(duì)核心訓(xùn)練的認(rèn)識(shí)和掌握不夠，直接影響了訓(xùn)練效果

核心訓(xùn)練也被叫做核心力量訓(xùn)練，核心是指腰、骨盆、髖關(guān)節(jié)形成的整體，是人體的中間環(huán)節(jié)，近年來越來越被業(yè)內(nèi)專家和教練員認(rèn)為是運(yùn)動(dòng)員力量訓(xùn)練的一個(gè)重要方面。強(qiáng)有力的核心肌群對(duì)運(yùn)動(dòng)中的身體姿勢(shì)、運(yùn)動(dòng)技能和專項(xiàng)動(dòng)作都起著穩(wěn)定和支持作用［13］。賽艇是一項(xiàng)全身運(yùn)動(dòng)，同時(shí)又是無固定支撐點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，核心肌群正是擔(dān)負(fù)著穩(wěn)定重心、環(huán)節(jié)發(fā)力、傳導(dǎo)力量等作用，對(duì)上下肢的協(xié)同工作及整合用力起著承上啟下的“樞紐”作用。由于長(zhǎng)期以來我們對(duì)核心訓(xùn)練的認(rèn)識(shí)不足，賽艇核心部位的力量訓(xùn)練仍以傳統(tǒng)的腰背肌訓(xùn)練為主，較多的安排屈伸練習(xí)，而少安排穩(wěn)定及側(cè)屈功能的練習(xí)，同時(shí)是以穩(wěn)定的支撐面的訓(xùn)練為主，沒有引入不穩(wěn)定面的訓(xùn)練。受知識(shí)層面的影響，教練員普遍對(duì)如何組織好核心區(qū)肌群的訓(xùn)練不清楚，如何增加訓(xùn)練難度、變換體位、把握訓(xùn)練負(fù)荷及評(píng)價(jià)沒有把握，更多的是模仿，形似神非，影響訓(xùn)練效果。同時(shí)，核心肌群的力量薄弱，更直接造成了腰背部損傷（如腰肌勞損、腰背筋膜炎、腰骶急性扭傷、脊柱小關(guān)節(jié)紊亂等的出現(xiàn)），許多運(yùn)動(dòng)員因?yàn)檫@些傷病直接影響到了訓(xùn)練甚至運(yùn)動(dòng)生涯，不得不過早的退出了賽艇運(yùn)動(dòng)。

2.5 忽視了小肌群及柔韌、協(xié)調(diào)、靈敏、平衡等能力的訓(xùn)練

由于我們現(xiàn)在的訓(xùn)練方式主要是負(fù)重抗阻，功能是更加強(qiáng)調(diào)力量的“大”而忽視力量與專項(xiàng)技術(shù)的結(jié)合，運(yùn)動(dòng)員在基本姿態(tài)方面存在大量問題，忽視了不同肌群、部位和環(huán)節(jié)肌肉力量間的均衡發(fā)展，忽視了小肌群及柔韌、協(xié)調(diào)、靈敏、平衡等能力的訓(xùn)練，忽視了不同力量能力之間以及力量與其他能力之間的協(xié)作關(guān)系。在對(duì)我國203名一線和二線賽艇運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行FMS（動(dòng)作功能障礙）動(dòng)作質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果顯示，我國賽艇運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作質(zhì)量整體上處于較低水平［14］。通過對(duì)39名現(xiàn)役優(yōu)秀賽艇運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行8周拉伸練習(xí)，改善柔韌、協(xié)調(diào)、靈敏、平衡、穩(wěn)定等素質(zhì)，有效的提高了劃槳幅度，劃槳時(shí)更加流暢、連貫，運(yùn)動(dòng)成績(jī)也得到了提高［15］。

2.5 運(yùn)動(dòng)員文化程度低，對(duì)訓(xùn)練方法的理解能力低

我國賽艇運(yùn)動(dòng)員的現(xiàn)狀是十幾歲從小學(xué)或初中選材開始從事專業(yè)訓(xùn)練，從事專業(yè)訓(xùn)練后文化課的學(xué)習(xí)基本上處于停滯狀態(tài)。對(duì)人體解剖及物理等基礎(chǔ)文化知識(shí)掌握不足，不清楚身體主要肌肉走向、工作性質(zhì)，人、艇、水交互作用影響，這直接導(dǎo)致在力量訓(xùn)練中以模仿為主，不理解每個(gè)訓(xùn)練動(dòng)作完成需要的角度、頻率及要求，不能高標(biāo)準(zhǔn)的完成力量訓(xùn)練，訓(xùn)練效果大打折扣。同一個(gè)力量訓(xùn)練動(dòng)作，完成的角度不同，練習(xí)的肌肉就有差異，頻率不同，肌肉—神經(jīng)系統(tǒng)的發(fā)展就相差甚遠(yuǎn)［3］。如水平臥推優(yōu)先發(fā)達(dá)胸大肌中部；頭朝上的斜板臥推發(fā)達(dá)胸大肌上部；頭朝下的斜板臥推發(fā)達(dá)胸大肌下部；寬握臥推發(fā)達(dá)胸大肌外部，普遍握距臥推發(fā)達(dá)胸大肌內(nèi)部（深層），窄握距臥推，既發(fā)達(dá)胸大肌內(nèi)部，同時(shí)也發(fā)達(dá)肱三頭肌。

3 結(jié)論與建議

1）重新架構(gòu)賽艇力量訓(xùn)練體系，運(yùn)用現(xiàn)代訓(xùn)練學(xué)理論結(jié)合賽艇運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，重新構(gòu)建賽艇力量訓(xùn)練模型，提高運(yùn)動(dòng)員全身肌群協(xié)同做功的能力。2）吸收其他優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目的訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合新型綜合訓(xùn)練器械，針對(duì)賽艇是無固定支撐點(diǎn)，非平衡支撐面特點(diǎn)，采用非穩(wěn)態(tài)訓(xùn)練，提高機(jī)體穩(wěn)定性能力，增強(qiáng)本體感覺和控制力，更易于陸上力量與水上專項(xiàng)力量的轉(zhuǎn)化。3）把握賽艇力量核心，清楚運(yùn)動(dòng)員拉槳時(shí)力量產(chǎn)生的速率，對(duì)拉槳技術(shù)效果有重要影響，快速發(fā)力是賽艇專項(xiàng)技術(shù)的一個(gè)重要特征，也是進(jìn)行專項(xiàng)力量訓(xùn)練應(yīng)遵循的準(zhǔn)則。4）采取專題講座或駐隊(duì)指導(dǎo)等方式，盡可能快將核心區(qū)穩(wěn)定性力量訓(xùn)練真正引入賽艇訓(xùn)練實(shí)踐中，這對(duì)于提高賽艇運(yùn)動(dòng)水平有非常重要的意義。5）力量訓(xùn)練中適當(dāng)發(fā)展運(yùn)動(dòng)員柔韌性及本體感覺平衡穩(wěn)定性的訓(xùn)練，提高柔韌、協(xié)調(diào)、靈敏、平衡等能力，改善動(dòng)作質(zhì)量，這對(duì)于高水平的運(yùn)動(dòng)員尤為重要。6）對(duì)隊(duì)員進(jìn)行必要的文化教育，畢竟運(yùn)動(dòng)員才是訓(xùn)練的主體，只有他們真正理解了每個(gè)訓(xùn)練動(dòng)作的指向性，才能真正提高力量訓(xùn)練的效果。

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