馬丁背包：也許是你的救生員

劉琳琳

也許飛行背包的存在本身就是不是為了人人都可使用

曾經(jīng)一度非常喜歡的殺時(shí)間小游戲是Jetpack Joyride。這個(gè)飛行背包版的超級(jí)瑪麗游戲最大的笑點(diǎn)就是看到小人背著飛行背包沖來(lái)撞去，任務(wù)失敗之后，奇葩的各種死法讓你匪夷所思，效果也讓人忍俊不禁。

顯然現(xiàn)實(shí)要比游戲殘酷得多。如果不能好好的操控飛行背包，那將會(huì)非常危險(xiǎn)。不止駕駛的人會(huì)喪命，還會(huì)牽連到很多無(wú)辜的人。這也是為什么大家對(duì)于飛行背包都心有余悸的原因之一，因此飛行背包的故事也更多地是出現(xiàn)在熒幕上或電視里，而不是現(xiàn)實(shí)生活中。

但就在風(fēng)景如畫(huà)的新西蘭，一家飛行背包公司宣稱(chēng)他們是在輕型飛行器市場(chǎng)上最安全的產(chǎn)品之一，并且其產(chǎn)品在2014年就可以在市場(chǎng)上銷(xiāo)售了。這被視為是世界上第一款商業(yè)的飛行背包。這家公司就是馬丁飛行背包（Martin Jetpack）。

和許多受科幻小說(shuō)啟發(fā)的產(chǎn)品一樣，雖然大家都沒(méi)有使用過(guò)飛行背包，但是你隨便拉來(lái)一個(gè)人來(lái)畫(huà)一下飛行背包，結(jié)果會(huì)是大同小異：一個(gè)人肩背著包狀物體，包上有兩個(gè)噴射筒可以讓人脫離引力沖向空中。

把飛行背包形象推廣到大眾心中的最成功的案例要數(shù)007電影。電影里所用到的背包是美國(guó)軍方1961年研發(fā)而成，為的是可以讓軍方指揮官可以在戰(zhàn)場(chǎng)上自由來(lái)去。這款背包由Rocket Belt公司制造。在加滿了燃料的狀態(tài)之下，這款背包也只能飛行26秒。這種屬性根本不能適應(yīng)市場(chǎng)的需求，這也是為什么這款背包只限于大屏幕之上或是在特技表演之中。

GoFast公司也是關(guān)注飛行背包的一個(gè)公司。美國(guó)“火箭人”艾瑞克·史考特借助固定在身上的Go Fast噴氣背包，成功飛越457米寬的大峽谷，歷時(shí)21秒。這款背包的飛行時(shí)間記錄是33秒。

馬丁飛行背包也是飛行背包的先驅(qū)者之一。

1981年馬丁飛行器公司（Martin Aircraft）的創(chuàng)始人格蘭·馬?。℅lenn Martin）的腦中忽然電光火石一般，產(chǎn)生了要做飛行背包的想法。這個(gè)馬丁老爺子是一個(gè)行動(dòng)派，7年之后，馬丁飛行器公司便成立了。公司的目標(biāo)是要超越26秒飛行記錄100倍。

2008年馬丁飛行背包在美國(guó)一次航空展上小試身手。馬丁認(rèn)為它堪比直升機(jī)，或?qū)氐赘淖兒娇諛I(yè)。

2013年新西蘭民航管理局確認(rèn)，已經(jīng)給“飛行背包”頒發(fā)了試驗(yàn)性飛行許可證，意味著這個(gè)飛行器是可以載人的。

經(jīng)過(guò)9個(gè)樣品機(jī)型之后，馬丁公司終于在2005年達(dá)到了自己的目標(biāo)，也讓這個(gè)新西蘭公司對(duì)于飛行背包的售價(jià)心里有了譜。

和其他飛行背包的外形不太一樣，雖然同樣適用了碳纖維作為主要的機(jī)體材料，但馬丁飛行背包尺寸看起來(lái)要大得多。2米多高的機(jī)身更像是一個(gè)小型火箭頭，而不是一個(gè)背包。而且飛行員也不是要把這么大的家伙背在背上，也不可能背得動(dòng)，確切地說(shuō)，是站立在飛行器一個(gè)專(zhuān)門(mén)的位置里，但不是密閉的。

噴射包由雙導(dǎo)管風(fēng)扇提供動(dòng)力，風(fēng)扇則有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)支持，可垂直起降，快速前進(jìn)，分為專(zhuān)業(yè)版和個(gè)人版。根據(jù)馬丁公司的官方網(wǎng)站上介紹。馬丁飛行噴射包續(xù)航能力30分鐘，最大空速74千米/小時(shí)，升限914.4米，最大起飛重量320千克。

從飛行設(shè)計(jì)原理上看，馬丁噴氣背包更像是氣墊船（hovercraft）而非噴氣機(jī)。使用汽油的摩托發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)汽車(chē)風(fēng)扇皮帶驅(qū)動(dòng)兩個(gè)扇形螺旋槳，螺旋槳在兩個(gè)外表看似超大號(hào)湯罐的裝置內(nèi)水平旋轉(zhuǎn)。這種涵道風(fēng)扇設(shè)計(jì)比直升機(jī)無(wú)屏蔽發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高。發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料箱和飛行員處于升力扇中間及下方，以降低重力中心，避免噴氣背包在飛行中上下顛倒，撞向地面。

操作者站在“飛行背包”之前，通過(guò)手邊的兩個(gè)操縱桿進(jìn)行操作。使用控制臺(tái)操作兩個(gè)模仿飛機(jī)引擎工作原理的垂直引擎，“飛行背包”就能帶著操作者飛上天空。

飛行器的重心點(diǎn)低于“推力中心點(diǎn)”，該背包的穩(wěn)定性大大增強(qiáng)，在空中的懸浮能力大大增強(qiáng)。這確實(shí)讓馬丁飛行背包的安全性上得到了提升。雖然如此，駕馭馬丁飛行背包仍是需要專(zhuān)業(yè)的飛行員訓(xùn)練，只有拿到執(zhí)照的人才可以飛行。

能達(dá)到這樣的成績(jī)必然是要燒錢(qián)的，當(dāng)然也不用擔(dān)心，因?yàn)檫@么酷炫的產(chǎn)品必然很快就被“土豪們”盯上。

2015年2月，馬丁公司和深圳光啟達(dá)成全面的合作。深圳光啟投資到馬丁的研發(fā)當(dāng)中。馬丁飛行器公司CEO Peter Coker表示從深圳光啟融到的資金將可以讓馬丁公司投入百分百的精力到自己的研發(fā)項(xiàng)目上。除了由人操控飛行的飛行器之外，無(wú)人飛行器項(xiàng)目也會(huì)全面展開(kāi)。

馬丁飛行背包在2015年7月20日深圳光啟高等理工研究院承辦的“Hello Future”光啟全球創(chuàng)新者大會(huì)上亮相。“光啟鋼鐵俠俱樂(lè)部”正式在中國(guó)區(qū)啟動(dòng)商業(yè)加盟、個(gè)人用戶預(yù)定登記、行業(yè)用戶預(yù)定洽談三大業(yè)務(wù)。定價(jià)160萬(wàn)的馬丁背包交貨期為1年，交貨地點(diǎn)在深圳。京東上也同樣可以預(yù)訂，只要先交付2萬(wàn)元的預(yù)約金。目前京東上的預(yù)訂活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束。遺憾的是，在本刊截稿前，記者并未能聯(lián)系到深圳光啟對(duì)具體的預(yù)訂情況進(jìn)行了解。

首批專(zhuān)業(yè)版飛行噴射包計(jì)劃在2016年交付給應(yīng)急部門(mén)的客戶，個(gè)人版則計(jì)劃在2017年上市。

和其他有錢(qián)人的游戲項(xiàng)目不同，馬丁飛行背包可以以最快的速度到達(dá)中國(guó)買(mǎi)家的手里。

如果你還不敢嘗試這種專(zhuān)業(yè)級(jí)的飛行背包，或是你也不屬于含著金湯匙出生的行列，那么馬丁飛行器公司的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用可以讓你在家里或是任何你覺(jué)得舒服的場(chǎng)景，都可以體驗(yàn)飛行背包的感覺(jué)。

馬丁飛行背包讓這種科幻色彩十足的產(chǎn)物離現(xiàn)實(shí)生活中更近了一步。設(shè)想下如果飛行背包的科技可以更加精進(jìn)一點(diǎn)，那么我們是不是會(huì)有更多人能像《復(fù)仇者聯(lián)盟》中的獵鷹一樣展翅就可以飛翔了呢。

不過(guò)也有人擔(dān)憂，我們是不是真的需要一個(gè)滿是飛行背包或者飛行汽車(chē)的未來(lái)。

目前飛行背包使用的燃料都比較昂貴，在能源緊張的現(xiàn)在，除非在未來(lái)尋找到更多能源來(lái)替代，那么飛行背包的普及只是一紙空談。

另外，一個(gè)非?，F(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是，當(dāng)飛行背包把人從地面帶上了天空，你不要天真的認(rèn)為交通堵塞的情況會(huì)是過(guò)去。而情況很有可能是堵塞從地面一直延伸到天空。在沒(méi)有明確的空中管制的相關(guān)法律出臺(tái)之前，這將是十分混亂的情況，而不一定是科幻電影里的科技感十足的井井有條。

仔細(xì)想想，這樣的擔(dān)憂不無(wú)道理。我們是不是想要一個(gè)人人背起飛行背包的未來(lái)？還不知道。但我們知道的是，現(xiàn)在否定飛行背包的發(fā)展卻是萬(wàn)萬(wàn)不可的。

也許飛行背包的存在本身就是不是為了人人都可使用，而專(zhuān)業(yè)人士卻能夠更好地用它來(lái)提高工作效率，這不是很棒的事情么？

當(dāng)災(zāi)難或者意外發(fā)生時(shí)，我們可以期待救援人士在飛行背包的幫助下不受交通和地面環(huán)境的影響，第一時(shí)間到達(dá)需要幫助的人身邊。這樣的未來(lái)難道不是充滿希望嗎？