中國在大馬設(shè)立首個(gè)鐵路設(shè)備生產(chǎn)基地

近日，中國中車集團(tuán)旗下株洲電力機(jī)車有限公司在馬來西亞投資的鐵路裝備生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)，這有助于拓展中國同東盟間的鐵路建設(shè)。

有別于以往以援助的形式向發(fā)展中國家輸出國內(nèi)產(chǎn)能，海外生產(chǎn)基地有望開啟中國經(jīng)濟(jì)外交的新常態(tài)。為了更加徹底地面向海外市場，株洲電力機(jī)車有限公司已在馬來西亞設(shè)立了三間子公司，其中逾90%的員工為當(dāng)?shù)鼐用?，?dāng)?shù)厣a(chǎn)的商品超過80%將在當(dāng)?shù)厥袌鲣N售。這種商業(yè)模式轉(zhuǎn)型不但有機(jī)會(huì)擴(kuò)大中國企業(yè)在當(dāng)?shù)厥袌龅恼加新?，也給予當(dāng)?shù)仄髽I(yè)同中資企業(yè)合作釋放了充分的誘因。

相較于以往對外基礎(chǔ)設(shè)施援助項(xiàng)目由中國政府主導(dǎo)融資，并由中國企業(yè)向國內(nèi)供應(yīng)商采購后再由國內(nèi)承包商進(jìn)行施工的EPC模式，海外生產(chǎn)基地的設(shè)置將推動(dòng)中國企業(yè)向跨國企業(yè)的形態(tài)轉(zhuǎn)型。隨著這些企業(yè)在當(dāng)?shù)卦?，本地化?jīng)營將有助于企業(yè)在當(dāng)?shù)芈鋵?shí)社會(huì)責(zé)任，這對中國企業(yè)在當(dāng)?shù)孛癖娦哪恐械男蜗筇嵘兄薮髱椭?/p>

再則，不同于以往以外銷形式輸出國內(nèi)產(chǎn)能，在海外設(shè)立生產(chǎn)基地除了增加當(dāng)?shù)毓蛦T，也給當(dāng)?shù)貛砹藢?shí)質(zhì)利益。在過去，中國企業(yè)在海外扎根不深，無心耕耘海外市場使得中國企業(yè)在當(dāng)?shù)責(zé)o法有效發(fā)揮其競爭優(yōu)勢。但隨著海外生產(chǎn)基地的設(shè)置，更多的中國企業(yè)在海外同當(dāng)?shù)仄髽I(yè)建立合作關(guān)系，進(jìn)而在當(dāng)?shù)貥?gòu)建起完善的供應(yīng)鏈。這不但能幫助當(dāng)?shù)仄髽I(yè)解決技術(shù)障礙，也能利用當(dāng)?shù)仄髽I(yè)對市場的優(yōu)勢來拓展市占率，并真正達(dá)成雙方互利合作的目的。

以往中國對外援助項(xiàng)目中過多地側(cè)重國內(nèi)產(chǎn)能輸出，雙邊相互依賴關(guān)系并未獲得鞏固。隨著本屆政府加大“泛亞鐵路”推進(jìn)力度，中國應(yīng)考慮同沿線國家分享發(fā)展紅利才能更好地推動(dòng)籌劃中的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施合作項(xiàng)目。