各大奢侈品牌下調(diào)中國(guó)市場(chǎng)銷售預(yù)期

據(jù)新加坡《海峽時(shí)報(bào)》8月4日?qǐng)?bào)道，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的放緩給國(guó)際奢侈品牌的一路高歌帶來了難題。由于這個(gè)全球第二大經(jīng)濟(jì)體近期動(dòng)蕩的股市和不太樂觀的經(jīng)濟(jì)前景，許多高端品牌制造商不得不下調(diào)了他們2015年下半年的銷售預(yù)期。

位于這個(gè)名單中的，有大名鼎鼎的高端汽車制造商奧迪和它的母公司大眾汽車，據(jù)悉奧迪已經(jīng)放棄了今年60萬輛車的銷售目標(biāo)。同為汽車奢侈品牌的標(biāo)致雪鐵龍則將中國(guó)市場(chǎng)今年的增長(zhǎng)率預(yù)期從7%下調(diào)至了3%。著名洋酒品牌蒂亞吉?dú)W也報(bào)告了其上半年停滯的銷售收入。

世界最大的兩家奢侈品集團(tuán)LVMH和Kering集團(tuán)都將他們第二季度積極的表現(xiàn)歸功于日本和歐洲市場(chǎng)，而不是中國(guó)大陸、香港或澳門，盡管他們也注意到日本和歐洲的不少銷售額仍然是中國(guó)游客所貢獻(xiàn)的。

2014年，香奈兒率先在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行降價(jià)，緊接著是奢侈鐘表制造商百達(dá)翡麗和泰格豪雅。但值得注意的是，沒有一家品牌使用“折扣”這個(gè)字眼。

“許多品牌將中國(guó)市場(chǎng)看作是充滿無限商機(jī)的地方，但它并不能一味滿足我們的期待，現(xiàn)在許多品牌也已經(jīng)意識(shí)到整體商業(yè)環(huán)境正在朝一個(gè)不那么理想的方向發(fā)展?！睈垴R仕集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)分析師Ludovic Subran表示。

中國(guó)消費(fèi)者對(duì)奢侈品的消費(fèi)偏好在2009年增加了16%，達(dá)到640億元人民幣，而當(dāng)時(shí)世界其他國(guó)家正在經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)衰退。2011年麥肯錫曾預(yù)計(jì)，到2015年年底前，中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)買力將會(huì)占到全球奢侈品市場(chǎng)的20%。但隨著經(jīng)濟(jì)增速的放緩，中國(guó)奢侈品市場(chǎng)在去年實(shí)際只占到了全球市場(chǎng)的1%。

電子商務(wù)的興起也在迅速搶奪傳統(tǒng)門店的顧客。一些行業(yè)分析師建議奢侈品牌對(duì)傳統(tǒng)的銷售模式，如定價(jià)和經(jīng)銷策略等，進(jìn)行一些改變，嘗試采用新的營(yíng)銷手段去吸引那些品牌忠誠(chéng)度并不高的年輕一代。