膠東汽車技術(shù)現(xiàn)代服務(wù)平臺的建設(shè)研究

戚 鵬，辛獻(xiàn)杰，郭 艷，鄭學(xué)通

（煙臺生產(chǎn)力促進(jìn)中心，山東 煙臺 264003）

膠東汽車技術(shù)現(xiàn)代服務(wù)平臺的建設(shè)研究

戚 鵬，辛獻(xiàn)杰，郭 艷，鄭學(xué)通

（煙臺生產(chǎn)力促進(jìn)中心，山東 煙臺 264003）

膠東汽車技術(shù)現(xiàn)代服務(wù)平臺面向汽車制造數(shù)字化、精密化、輕量化發(fā)展的需求建設(shè)而成，可提供汽車虛擬設(shè)計、虛擬展示、虛擬制造與仿真、產(chǎn)品快速制造、白車身研發(fā)、結(jié)構(gòu)件輕量化、模具3D打印成形等關(guān)鍵技術(shù)服務(wù)和高級人才培訓(xùn)服務(wù)。本文對平臺的建設(shè)背景、建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)成效進(jìn)行了闡述，并對發(fā)展前景做了展望。

服務(wù)平臺；汽車；虛擬現(xiàn)實

1　建設(shè)背景

汽車及零部件產(chǎn)業(yè)是煙臺支柱產(chǎn)業(yè)之一，擁有汽車行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)達(dá)430家，其中規(guī)模較大的企業(yè)189家，從業(yè)人員15萬人；2014年實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入1 417.7億元，實現(xiàn)利稅173.4億元。但是與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)相比，煙臺市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然存在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，高端車型比重小；零部件產(chǎn)業(yè)集中度低，市場競爭能力弱；自主開發(fā)能力差，高端技術(shù)服務(wù)平臺缺少等一系列問題。

根據(jù)“山東省汽車工業(yè)發(fā)展‘十二五’規(guī)劃”和煙臺市實施“膠東半島高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)”戰(zhàn)略部署，進(jìn)一步培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和高端生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的發(fā)展。在煙臺市科技局的領(lǐng)導(dǎo)下，煙臺生產(chǎn)力促進(jìn)中心、清華大學(xué)、中國機械科學(xué)研究總院和高新區(qū)創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心發(fā)起，依托煙臺泰利集團(tuán)有限公司，按照“政府引導(dǎo)、企業(yè)主體、院所支撐、市場運行”的建設(shè)思路，聘請中國工程院吳澄、譚建榮兩位院士，引進(jìn)兩個國家級研發(fā)機構(gòu)——清華大學(xué)國家CIMS工程技術(shù)研究中心、機械科學(xué)研究總院先進(jìn)成形技術(shù)與裝備國家重點實驗室的技術(shù)和人才，共同建設(shè)了“膠東汽車技術(shù)現(xiàn)代服務(wù)平臺”，并打造成為我市汽車產(chǎn)業(yè)提供專業(yè)技術(shù)服務(wù)的政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新應(yīng)用示范平臺、技術(shù)集成創(chuàng)新公共服務(wù)平臺。

2　建設(shè)內(nèi)容

“膠東汽車技術(shù)現(xiàn)代服務(wù)平臺”于2012年初投資建設(shè)，辦公場地1 400m2，已投入3000余萬元，重點建設(shè)了虛擬展示與體驗、無模鑄造精密成形和車身快速試制、虛擬制造與仿真、結(jié)構(gòu)件輕量化成形、模具3D打印6個實驗室。平臺構(gòu)架見圖1。

圖1　Fig.1

2.1虛擬展示與體驗實驗室

實驗室引進(jìn)了國際領(lǐng)先的Barco立體投影機、德國6自由度A.R.T位置跟蹤系統(tǒng)以及法國Techviz評審軟件，研發(fā)組建了一個雙通道、主動立體、平面背投的沉浸式虛擬現(xiàn)實環(huán)境，系統(tǒng)成像范圍長7.2m，高2.5m，實現(xiàn)了乘用車類工業(yè)設(shè)計產(chǎn)品的1:1顯示，環(huán)境具備高度的沉浸感，工業(yè)設(shè)計模型可在無須轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)格式的情況下以更加逼真、直觀、立體化的形式呈現(xiàn)在用戶眼前，為汽車產(chǎn)品快速設(shè)計開發(fā)提供輔助手段。

2.2虛擬制造與仿真實驗室

實驗室主要開發(fā)汽車配置設(shè)計DIY體驗、汽車虛擬駕駛和數(shù)字汽車產(chǎn)業(yè)園等應(yīng)用系統(tǒng)，支持虛擬現(xiàn)實環(huán)境下的數(shù)字樣車性能分析，為汽車產(chǎn)品設(shè)計提供專業(yè)的系統(tǒng)仿真與虛擬制造應(yīng)用服務(wù)。

2.3汽車車身快速試制實驗室

通過研發(fā)技術(shù)改造，為汽車車身覆蓋件提供快速設(shè)計制造。其中包括汽車覆蓋件快速模具制造與汽車車身柔性焊裝實驗線的建設(shè)。

2.4汽車零部件無模鑄造精密成形實驗室

針對汽車及裝備零部件技術(shù)創(chuàng)新快速開發(fā)的需求，開展金屬件數(shù)字化無模鑄造精密成形技術(shù)的應(yīng)用開發(fā)以及高質(zhì)高精金屬件數(shù)字化設(shè)計、快速制造、精密加工等技術(shù)研究。目前擁有大、中型數(shù)字化無模鑄造設(shè)備三臺，已經(jīng)為煙臺大宇、藍(lán)天鈦金、杰瑞集團(tuán)等二十余家企業(yè)提供了樣件試制與砂型加工技術(shù)服務(wù)。

2.5汽車結(jié)構(gòu)件輕量化成形實驗室

汽車輕量化是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向之一，也是汽車節(jié)能環(huán)保的現(xiàn)實需求。實驗室主要開展汽車零部件結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計、結(jié)構(gòu)件輕量化成形技術(shù)研究及輕量化新材料成形技術(shù)開發(fā)，重點研發(fā)輕合金（鋁、鎂、鈦合金）、超高強鋼等輕量化成形工藝。通過合理配置汽車車身一些部件的板厚，減輕汽車的重量。

2.6汽車模具3D打印實驗室

該實驗室購進(jìn)國際先進(jìn)的五軸加工中心，開發(fā)了汽車模具3D打印工藝及專用設(shè)備，實現(xiàn)汽車模具精密快速制造。目前，數(shù)字化五軸加工中心已投入使用，激光3D打印成形設(shè)備正在進(jìn)行安裝調(diào)試。

3　建設(shè)成效

“膠東汽車技術(shù)現(xiàn)代服務(wù)平臺”面向汽車制造數(shù)字化、精密化、輕量化發(fā)展的需求，可提供汽車虛擬設(shè)計、虛擬展示、虛擬制造與仿真、產(chǎn)品快速制造、白車身研發(fā)、結(jié)構(gòu)件輕量化、模具3D打印成形等關(guān)鍵技術(shù)服務(wù)和高級人才培訓(xùn)，為汽車制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供技術(shù)支撐。

目前平臺擁有研發(fā)人員60人，由煙臺泰利機械工藝研究所有限公司負(fù)責(zé)市場化運營。平臺采用O2O服務(wù)模式、會員制服務(wù)方式、第三方運營機制開展服務(wù)，目前已發(fā)展核心成員20家，發(fā)展會員300多家，服務(wù)企業(yè)近100家，累計實現(xiàn)服務(wù)收入700多萬元，間接社會效益達(dá)6億元。

4　展望

“膠東汽車技術(shù)現(xiàn)代服務(wù)平臺”的建設(shè)，一方面將推動煙臺汽車產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展，提升企業(yè)的核心競爭力；另一方面，將推動生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展，培育基于高端服務(wù)業(yè)業(yè)態(tài)的新經(jīng)濟(jì)增長極。預(yù)計通過3～5年的努力，將培育具有OEM配套能力和二級配套能力的骨干企業(yè)30家以上，培養(yǎng)一批服務(wù)于汽車產(chǎn)業(yè)設(shè)計和制造的高級技術(shù)人才隊伍，未來將成為膠東半島汽車制造生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的龍頭與開展技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)的窗口，對煙臺乃至膠東的經(jīng)濟(jì)增長產(chǎn)生戰(zhàn)略性的影響。

Research on the Construction of Modern Service Platform of Jiaodong Automobile Technology

QI Peng，XINXian-jie，GUOYan，ZHENGXue-tong
（Yantai Productivity Promotion Center，Yantai 264003，China）

"Jiaodongautomotive technologyand modern service platformfor automobile manufacturingdigital，precision，lightweight development demand for construction and can provide vehicle virtual design，virtual display，virtual manufacturing and simulation，product rapid manufacturing，BIW development，structural pieces lightweight，mold 3D printing forming and other key technical services and senior personnel training services.In this paper，the construction background，construction content，construction effect of the platform are described，and the prospects for development are discussed.

Service platform；Automobile；Virtual reality

F270

B

1674-8646（2015）07-0131-01

2015-05-09

戚鵬（1979-），男，山東濟(jì)寧人，碩士研究生，助理研究員，從事制造業(yè)信息化研究。