《高頻電子線路》課程的教學(xué)改革探討

劉春英

【摘 要】 《高頻電子線路》是航空電子信息類專業(yè)的一門重要專業(yè)基礎(chǔ)課程，具有很強(qiáng)的理論性和實(shí)用性。本文以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，從教學(xué)改革實(shí)踐出發(fā)，結(jié)合《高頻電子線路》的課程特點(diǎn)，對(duì)課程教學(xué)方法進(jìn)行了有益的探討和研究。通過改革，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣明顯提高，取得了較好的教學(xué)效果。

【關(guān)鍵詞】高頻電子線路；教學(xué)改革；航空電子信息技術(shù)；多元評(píng)價(jià)0 引言

《高頻電子線路》是航空電子信息類專業(yè)的一門重要專業(yè)基礎(chǔ)課程，具有很強(qiáng)的理論性和實(shí)用性。該課程不僅要使學(xué)生掌握各種高頻電子線路模型、工作原理和性能、電路的分析方法和各種電路的內(nèi)在聯(lián)系，更重要的是培養(yǎng)學(xué)生分析、運(yùn)用各種高頻電路的能力，為后續(xù)專業(yè)課和其它有關(guān)學(xué)科的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本課程涉及許多抽象的理論知識(shí)和復(fù)雜的實(shí)際電路，知識(shí)面較寬，難點(diǎn)較多。而高職院校的學(xué)生理論知識(shí)相對(duì)薄弱，學(xué)習(xí)主動(dòng)性較低，以致高頻電子線路難以達(dá)到課程教學(xué)目標(biāo)。如果繼續(xù)采用傳統(tǒng)教學(xué)模式，以教師為核心按部就班的講解，學(xué)生被動(dòng)接受知識(shí)，將會(huì)導(dǎo)致學(xué)生在枯燥的學(xué)習(xí)中喪失學(xué)習(xí)興趣，達(dá)不到預(yù)期的教學(xué)效果。本文以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，從教學(xué)改革實(shí)踐出發(fā)，結(jié)合高頻電子線路的課程特點(diǎn)，對(duì)課程教學(xué)方法進(jìn)行了有益的探討和研究。

1 教學(xué)改革思路

1.1 對(duì)接專業(yè)課程及職業(yè)崗位能力要求，完善課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)

《高頻電子線路》是一門“承上啟下”的專業(yè)基礎(chǔ)課，既要為后續(xù)專業(yè)課程打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，使學(xué)生掌握高頻電子線路的基本理論及研究方法，學(xué)會(huì)使用各類高頻測(cè)量?jī)x器、儀表，能夠設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的高頻電路，又要針對(duì)學(xué)生畢業(yè)后將要從事的職業(yè)崗位的任職要求，培養(yǎng)學(xué)生分析、運(yùn)用生產(chǎn)實(shí)際中的各種高頻電路的能力。為了制定出對(duì)學(xué)生將來的就業(yè)有益的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，我們對(duì)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定進(jìn)行了改革。通過深入調(diào)研航空維修企業(yè)相關(guān)職業(yè)崗位、與企業(yè)技術(shù)人員共同分析崗位能力要求，融合了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)技能抽查標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)，重新設(shè)置重點(diǎn)、難點(diǎn)內(nèi)容以及教學(xué)基本要求等，為學(xué)生的可持續(xù)性發(fā)展奠定基礎(chǔ)。由于標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合了企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，能為學(xué)生畢業(yè)后的工作打下一定理論與實(shí)踐基礎(chǔ)。

1.2 以“系統(tǒng)—模塊—電路—信號(hào)”為主線，優(yōu)化課程教學(xué)設(shè)計(jì)

《高頻電子線路》理論性極強(qiáng)，公式繁多，如果按傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容講，學(xué)生不感興趣，不適合高職院校學(xué)生。但完全采用項(xiàng)目化教學(xué)內(nèi)容的話，又會(huì)導(dǎo)致學(xué)生忽略理論，基礎(chǔ)打得不牢，后勁不足。根據(jù)本課程的培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合課程的理論性、抽象性和實(shí)用性的特點(diǎn)，遵循“以技能為主，理論夠用”的原則，按照“系統(tǒng)——模塊——電路——信號(hào)”的主線，將課程教學(xué)設(shè)計(jì)為理論（30學(xué)時(shí)）+實(shí)驗(yàn)（8學(xué)時(shí)）+軟件仿真（10學(xué)時(shí)）+實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目（12學(xué)時(shí)）。在教學(xué)內(nèi)容組織中，以AM 收音機(jī)的設(shè)計(jì)與制作（接收系統(tǒng)）和無線調(diào)頻話筒設(shè)計(jì)與制作（發(fā)射系統(tǒng)）為載體，加強(qiáng)對(duì)各模塊（功能電路）的作用和用途更加了解，并在具體的任務(wù)中掌握復(fù)雜的理論知識(shí)。通過在理論教學(xué)中穿插實(shí)驗(yàn)、仿真、項(xiàng)目等實(shí)踐性內(nèi)容，讓學(xué)生能及時(shí)消化難懂的理論知識(shí)，提高學(xué)習(xí)興趣。

1.3 以職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能為核心，設(shè)計(jì)實(shí)踐訓(xùn)練內(nèi)容

動(dòng)手能力是高職學(xué)生的核心競(jìng)爭(zhēng)力，因此實(shí)踐內(nèi)容是《高頻電子線路》的重要組成部分。當(dāng)然，這里所指的實(shí)踐，并非簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)，而是包含實(shí)驗(yàn)、仿真和項(xiàng)目實(shí)踐。由于實(shí)驗(yàn)設(shè)備的老化以及高頻實(shí)驗(yàn)的調(diào)試難度高，有些實(shí)驗(yàn)難以達(dá)到理想效果。因此，在對(duì)傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)難以實(shí)現(xiàn)的內(nèi)容，就采用軟件仿真。通過仿真，學(xué)生能更直觀的觀察仿真結(jié)果，從而加深對(duì)理論知識(shí)的理解。本課程的實(shí)踐內(nèi)容為30課時(shí)，占總學(xué)時(shí)的50%。實(shí)踐內(nèi)容基本涵蓋了該門課程的重點(diǎn)知識(shí)，在實(shí)踐內(nèi)容的幫助下，學(xué)生加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，提高了動(dòng)手能力。具體實(shí)踐內(nèi)容安排以及目的與要求見表1所示。

表1 實(shí)踐內(nèi)容與目的要求安排表

1.4 精心準(zhǔn)備第一堂課，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

《高頻電子線路》具有很強(qiáng)的理論性、工程性和實(shí)踐性，對(duì)理論教學(xué)的要求非常高，所以首要任務(wù)是如何調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，使學(xué)生能夠主動(dòng)學(xué)習(xí)，對(duì)課程產(chǎn)生興趣，這就要求教師上好第一堂課?！陡哳l電子線路》的主要對(duì)象是航空電子信息技術(shù)專業(yè)的學(xué)生，這些學(xué)生畢業(yè)后有相當(dāng)一部分同學(xué)會(huì)進(jìn)入航空公司或空軍航空維修企業(yè)從事航空維修的工作，而航空維修工作需持證上崗。為了激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，同時(shí)也讓那些有志畢業(yè)后從事航空維修工作的學(xué)生了解課程的學(xué)習(xí)重點(diǎn)。在上第一堂課時(shí)，除了通過實(shí)例介紹無線電知識(shí)在日常生活、通信、航空航天、醫(yī)療等方面的應(yīng)用外，我還把民用航空器部件修理人員執(zhí)照考試大綱電子類公共模塊中無線電基礎(chǔ)部分的考試大綱列舉出來。這些措施，使學(xué)生明確了解《高頻電子線路》的應(yīng)用范圍和能力要求，使學(xué)生對(duì)本課程產(chǎn)生濃厚的興趣，到達(dá)學(xué)以致用的目的。

1.5 改革學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)方法，實(shí)行多元評(píng)價(jià)考核

《高頻電子線路》屬于航空電子信息技術(shù)專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程，對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力、綜合分析能力和提高專業(yè)素養(yǎng)都具有重要意義，在航空電子信息專業(yè)整個(gè)課程體系中處于核心地位。課程學(xué)習(xí)后，學(xué)生具備進(jìn)一步自學(xué)和擴(kuò)展相關(guān)知識(shí)的能力和可持續(xù)發(fā)展的能力，并具有良好的專業(yè)素養(yǎng)以及與他人合作的團(tuán)隊(duì)精神。而隨著教學(xué)改革的深入開展，傳統(tǒng)的試卷考試很難反映出學(xué)生的應(yīng)用能力，因此我們可以采取形成性考核（60%）和期末試卷考試（40%）相結(jié)合的方式對(duì)課程進(jìn)行考核。采取形成性評(píng)價(jià)方式的目的是重點(diǎn)考（下轉(zhuǎn)第206頁）（上接第73頁）核學(xué)生的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)，其中平時(shí)考勤占10%、學(xué)習(xí)態(tài)度占20%、操作規(guī)范占30%、技能占40%。形成性考核注重評(píng)價(jià)手段的多樣性：采用課堂提問、現(xiàn)場(chǎng)操作、作品展示、操作規(guī)范等相結(jié)合的方式，其中課堂提問占10%、現(xiàn)場(chǎng)操作占50%、作品展示占20%、操作規(guī)范占20%。采取教師考核和學(xué)生自評(píng)、互評(píng)相結(jié)合的多維評(píng)價(jià)方式，其中學(xué)生自評(píng)占10%、學(xué)生互評(píng)占20%、教學(xué)評(píng)價(jià)占70%。

2 結(jié)束語

通過自身的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，調(diào)整課程的教學(xué)改革思路，完善教學(xué)內(nèi)容、方式和手段，正確引導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)方向，努力把學(xué)生培養(yǎng)成創(chuàng)新型技能人才。通過本次教學(xué)改進(jìn)，2014—2015年度第一學(xué)期航空電子信息技術(shù)13級(jí)學(xué)生的綜合成績(jī)優(yōu)秀率為10.5%，良好率為36.1%，不及格率為4.6%，取得了較好的教學(xué)效果。盡管《高頻電子線路》課程的教學(xué)方法改進(jìn)取得了一定的成績(jī)，但是在接下來的教學(xué)過程中還會(huì)遇到各種各樣的難題，唯有不斷充實(shí)自己，認(rèn)真進(jìn)行教學(xué)反思，繼續(xù)進(jìn)行教學(xué)改革探索才能夠進(jìn)一步提高。

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[責(zé)任編輯：曹明明]