淺析電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用

繆曉蕓

摘 要： 當(dāng)今社會，人們對汽車的環(huán)保、娛樂、性能要求越來越高，汽車電子技術(shù)將逐步提高，它的發(fā)展將帶動汽車電子的不斷進(jìn)步。

關(guān)鍵詞： 電子技術(shù) 汽車 應(yīng)用

近年來，隨著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，人們對汽車節(jié)能、舒適、性能等的追求，對汽車電子技術(shù)提出更高的要求。其中對開發(fā)新車型和改進(jìn)汽車車型最有效的手段是汽車的電子化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化，比如：汽車的儀表通信、發(fā)動機(jī)、安全等廣泛應(yīng)用。筆者主要分析了電子技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)、儀表盤、影音中的應(yīng)用。

1.汽車電子技術(shù)的發(fā)展

汽車電子技術(shù)的發(fā)展在汽車安全、節(jié)能、環(huán)保等方面發(fā)揮著重要作用，并正在改變汽車的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，同時也逐步擴(kuò)展汽車的功能，其應(yīng)用越來越成為汽車制造商爭奪市場最有效的手段之一。

2.電子技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)應(yīng)用

在汽車發(fā)動機(jī)中，電子技術(shù)主要用于電子點(diǎn)火裝置、電子控制燃油噴射裝置等。在電子點(diǎn)火裝置中，利用各種電子元器件可以提高點(diǎn)火時的精度，達(dá)到可靠的點(diǎn)火要求。目前在汽車發(fā)動機(jī)中為了節(jié)約燃料，減少空氣的污染，采用傳感器、微機(jī)接口等技術(shù)在環(huán)境保護(hù)方面取得顯著效果。但僅僅采用電子點(diǎn)火裝置不能完全滿足環(huán)保的要求，需要采用電子控制燃油噴射裝置，從而使其在一定的功率條件下最大限度地節(jié)油和凈化空氣。電子控制燃油裝置以電子控制單元為中心，利用發(fā)動機(jī)上的傳感器檢測的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行判斷比較并加以調(diào)整，從而控制油量和空氣的排量，使得排氣管的含氟量得到控制，從而提高發(fā)動機(jī)的性能，真正達(dá)到環(huán)保的效果。

3.電子技術(shù)在汽車影音中的應(yīng)用

近年來，隨著家用轎車的迅速普及，汽車音響、車載GPS等車載娛樂設(shè)備得到發(fā)展。同時，由于人們獲取音樂節(jié)目源的途徑日趨多樣化，從傳統(tǒng)的CD，DVD，F(xiàn)M/AM收音，到現(xiàn)在的GPS導(dǎo)航，3G，USB及智能手機(jī)，MP4等手持設(shè)備，車主們都希望能將這些音樂節(jié)目源和播放設(shè)備能無縫接駁到汽車音響系統(tǒng)中，以在旅途中隨時隨地地享受影音樂趣，減輕旅途疲勞。因而，車載音響系統(tǒng)已經(jīng)成長為繼家庭影院之后的移動影院中心。

相比于家庭影院而言，車載影音系統(tǒng)更注重聲音的質(zhì)感。在汽車音響系統(tǒng)中對聲音的重放和處理就越來越高。在汽車這樣一個有限的空間中，如何使音響系統(tǒng)靈活地接駁多種音源并兼顧各種音源的不同特性（如音源的幅度大小不同，音源的品質(zhì)不同，單多通道不同等），以提供駕乘人員完美的音樂享受，是今天的汽車音響系統(tǒng)設(shè)計(jì)師們的一個挑戰(zhàn)。毫無疑問，由于傳統(tǒng)的模擬音頻處理方案處理能力簡單，分離度大，在汽車環(huán)境中易受干擾等缺點(diǎn)，正在慢慢退出歷史舞臺，DSP數(shù)字音頻處理技術(shù)以其強(qiáng)大而靈活的處理能力正在成為工程師們關(guān)注的新的技術(shù)焦點(diǎn)。DSP數(shù)字音頻處理技術(shù)能在占用很少PCB空間的情況下實(shí)現(xiàn)高低通濾波，多通道處理，多通道的混音，噪聲門，壓限，31段圖形EQ，多通道多段PEQ，低音管理，增益調(diào)節(jié)及音量調(diào)節(jié)，輸入靈敏度的管理及延時，聲場平衡和聲場左右前后移動等所有必需的音頻處理功能。然而，由于DSP數(shù)字音頻處理技術(shù)功能的強(qiáng)大及應(yīng)用的靈活性，軟件開發(fā)及聲音的調(diào)試相對于傳統(tǒng)的模擬音頻處理來說要復(fù)雜得多，需要工程師們對于DSP軟件的處理及系統(tǒng)有比較深入的了解和研究。鑒于此，深圳市格律聲電子科技有限公司（www.greensound.net.cn）憑借多年在DSP技術(shù)領(lǐng)域的研究開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和對汽車音響系統(tǒng)的深入理解，特別推出針對于汽車音響系統(tǒng)的DSP音頻處理模塊，對于該系列模塊的控制，只需通過UART發(fā)送簡單的命令，而且這些命令都可以由G-SOUND的GUI DSP開發(fā)工具實(shí)時生成，而不需要工程師們再閱讀枯燥的寄存器文檔和深入了解DSP的架構(gòu)。

4.結(jié)語

隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展和微機(jī)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，使得汽車的內(nèi)涵和功能不斷拓展和延伸，汽車電子化逐漸成為現(xiàn)代汽車的基本特征。汽車電子化程度已經(jīng)成為衡量汽車先進(jìn)水平的重要標(biāo)志。專家估計(jì)，電子裝置的平均成本已占整車成本的20%以上，高檔車上達(dá)到50%甚至60%，因此現(xiàn)代汽車采用先進(jìn)電子技術(shù)已成為發(fā)展趨勢。

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