因出現(xiàn)連續(xù)重污染天氣,近日,河北省10市啟動(dòng)重污染天氣橙色應(yīng)急響應(yīng),并實(shí)施機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行。然而,雖然河北省已公布將實(shí)施全省統(tǒng)一的限行尾號(hào),但各地的政策卻不一樣:1月12日(周一)當(dāng)天,石家莊限行1、6,保定限行1和6,邯鄲限行8、9、1、0,辛集限行1和6,定州限單號(hào)。衡水和廊坊為了與北京統(tǒng)一,將限行尾號(hào)定為2和7。
河北省新修訂的重污染天氣應(yīng)急預(yù)案提出“限內(nèi)不限外”的原則,很好地解決了各地限行尾號(hào)不一致造成不便的問題。但是在京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展的背景下,河北省與北京、天津的聯(lián)系日益增多,三方應(yīng)積極溝通,在機(jī)動(dòng)車限行上有更加一致的措施,以減少三地互通存在的障礙。
——燕趙都市報(bào)
值得注意的是,這次河北限行的10城市中,廊坊和衡水限行的尾號(hào)都與北京保持一致,因?yàn)閮蓚€(gè)城市每天都有不少人往返于本市和北京之間。于是,一個(gè)老問題又被提出來了?河北省限行尾號(hào)如果要統(tǒng)一,是否應(yīng)該和北京保持一致呢?
去年3月1日,天津市開始實(shí)施機(jī)動(dòng)車限行,限行尾號(hào)與北京保持一致。但是,河北省是否也要加入進(jìn)來,一致沒有明確的結(jié)論。
——中國(guó)廣播網(wǎng)
限行其實(shí)并非真正解決問題的辦法,對(duì)普通民眾而言,按尾號(hào)限行已經(jīng)是給他們帶來了很大的不便,更不用說還同省各地限行不統(tǒng)一。有關(guān)部門拿出規(guī)定的時(shí)候,還是應(yīng)該多站在百姓的角度去想一想,三思而后行。
——荊楚網(wǎng)
網(wǎng)友觀點(diǎn)
@騎驢看電影:同一個(gè)省的幾個(gè)城市還整出這么多不一樣,串門子走個(gè)親戚都不省心。
@wudi1166sohucom:這個(gè)應(yīng)急響應(yīng)不知道是怎么來的:前些日子明明霧霾很重卻一直沒有響應(yīng),這次在空氣質(zhì)量“良好”的情況下卻響應(yīng)起來了,有點(diǎn)兒莫名其妙。
@自?shī)首詷纷栽捵哉f:我就想知道河北北京兩頭跑的人這車到底咋開。
@玉顏粉骨:霧霾已經(jīng)嚴(yán)重影響國(guó)人的身心健康,少開車,低碳出行,環(huán)保人人有責(zé)。
@傾鈴:應(yīng)該鼓勵(lì)綠色出行,少開車,提高油品品質(zhì)?,F(xiàn)在的發(fā)展思路霧霾必然常態(tài)化。
@hmjljc的blog:應(yīng)該搞統(tǒng)一,方便出行。決策的是不是讓霧霾搞暈了。
@189****7806:河北各地實(shí)行的臨時(shí)限行,有點(diǎn)不大合理,我工作在北京居住在廊坊,不知道什么時(shí)候突然出來一個(gè)限行,在不知情的情況下就會(huì)違章,而且是廊坊的限行號(hào)碼好像和北京的不一樣,廊坊能走北京不能走,北京能走的時(shí)候廊坊不能走,有點(diǎn)沖突??!
@我是先吃魚后喝湯:各地霧霾情況不一樣,當(dāng)然“限號(hào)”就不一樣了。
@獨(dú)木橋:科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)一點(diǎn),不是小事呀!
@renjiaheng:2000多年前的秦始皇都知道:“書同文、車同軌”對(duì)全國(guó)統(tǒng)一和便于國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性。而現(xiàn)在全國(guó)各省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)竟然對(duì)車輛限行都來了個(gè)各自為政,各縣都可自行確定車輛限行尾號(hào)。竟而造成相近縣在車輛限行期間都無法相互通行。真是愚蠢至極,古人都要笑話我們了?。?/p>
@ty皓天 :我覺得《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》需要再次修訂,要從京津冀一體化出發(fā),和京津一樣統(tǒng)一限號(hào),各地市如果限行必須嚴(yán)格按預(yù)案要求執(zhí)行。
@大龍寶貝 :限行只能讓車更多,北京就是一例,家里已經(jīng)買第二輛車了。
@ymg148:走在河北界內(nèi),焚燒秸稈不斷,你限汽車號(hào)牌為哪般?
@疼你78978:限行最多起到一小部分治堵作用,霧霾問題,說是私家車污染,沒那么大吧?多考慮民生吧,別一拍腦門就限行。如果科學(xué)論證結(jié)果,霧霾主要是汽車尾氣造成的,那民眾一定會(huì)理解并支持限行措施的。