米其林 攬途

衛(wèi)東

2002年，米其林為第一代保時(shí)捷Cayenne開(kāi)發(fā)了Latitude Diamaris系列配套輪胎；2007年，米其林再次為保時(shí)捷2007年款Cayenne開(kāi)發(fā)了Latitude Sport系列配套輪胎；2010年，米其林為2010年款保時(shí)捷Cayenne開(kāi)發(fā)了Latitude Sport系列配套輪胎；2014年，米其林為配套保時(shí)捷Macan以及2014年款Cayenne推出了攬途Latitude Sport 3。米其林?jǐn)埻镜臍v史可以說(shuō)就是伴隨著Cayenne的發(fā)展史。

作為一款高性能運(yùn)動(dòng)輪胎，攬途系列輪胎能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)型SUV車輛所擁有的不凡性能完全發(fā)揮出來(lái)，包括起步、制動(dòng)、過(guò)彎等待，也使得攬途系列輪胎得到了眾多頂級(jí)SUV品牌的認(rèn)證。對(duì)于擁有運(yùn)動(dòng)型高性能表現(xiàn)的SUV車主來(lái)說(shuō)，能夠發(fā)揮出車輛良好操控和安全性能的輪胎也是他們的需求。

這次我們測(cè)試的第三代公路型SUV輪胎——米其林?jǐn)埻綥atitude Sport 3是滿足高端公路型SUV市場(chǎng)的一款全新高性能輪胎。針對(duì)公路路面的行駛特點(diǎn)以及高端SUV車主對(duì)極致性能體驗(yàn)與無(wú)憂駕駛樂(lè)趣的要求，米其林?jǐn)埻綥atitude Sport 3采用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，以優(yōu)化產(chǎn)品的性能表現(xiàn)。首先，革新的胎面橡膠配方，結(jié)合了硅與最新一代彈性分子，在提升輪胎的干、濕地抓地力的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了其更低的滾動(dòng)阻力和更好的耐久性表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和更長(zhǎng)的輪胎使用壽命。其次，獨(dú)特的自鎖細(xì)溝槽提高了胎塊的剛性，確保每個(gè)胎塊的胎面均能充分接觸地面，從而進(jìn)一步提升輪胎干、濕地抓地力；而連續(xù)的中央肋條設(shè)計(jì)則大幅提升了車輛的操控性，確保了車輛扭矩得以完整地傳輸?shù)降孛?，在車輛啟動(dòng)時(shí)提供更強(qiáng)勁的牽引力，同時(shí)提升剎車性能。

我們本次選取的測(cè)試輪胎規(guī)格是295/35 R21 107Y，我們選擇的測(cè)試車輛是更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的SUV——保時(shí)捷Cayenne Turbo S。從表面看，米其林?jǐn)埻綥atitude Sport 3輪胎制造工藝良好，縱向有4條寬度不均勻的主排水溝槽。整體上看，胎面花紋具有完整的連貫性設(shè)計(jì)，可以增強(qiáng)花紋塊的剛性，改善操控性能。兩側(cè)胎肩花紋塊采用較寬的花紋可以提升彎道抓地能力。在4個(gè)固定檢測(cè)點(diǎn)上，測(cè)得主溝槽深度達(dá)7.37mm，均勻度很好。同時(shí)也檢測(cè)了兩側(cè)的縱向溝槽深度，基本在6.42mm左右。兩側(cè)胎肩上的排水溝槽深度也達(dá)到了5.79mm左右，與主、輔縱向溝槽一同實(shí)現(xiàn)了良好的排水性能。

我們對(duì)輪胎表面硬度進(jìn)行了測(cè)量，在室外溫度5℃時(shí)，測(cè)得輪胎表面硬度達(dá)到了78HA ，這款輪胎的硬度超過(guò)了一般輪胎，其結(jié)果是延長(zhǎng)了輪胎使用壽命。我們測(cè)得輪胎的質(zhì)量是13.82kg，對(duì)于一款SUV輪胎來(lái)說(shuō)確實(shí)顯得很輕，進(jìn)一步提升了操控性，也降低了整車質(zhì)量。

雖然從米其林?jǐn)埻綥atitude Sport 3特點(diǎn)上就可以看出和這款車的原配倍耐力輪胎相比，兩款輪胎性能很接近，但在駕駛中還是會(huì)體驗(yàn)到細(xì)微的差別。米其林?jǐn)埻綥atitude Sport 3在濕地彎道上帶來(lái)了更好的操控感，在舒適性和靜音上也有所提高。與上一代產(chǎn)品相比，米其林?jǐn)埻綥atitude Sport 3在各方面表現(xiàn)都得到了提升，尤其是在操控性能上。4條很寬很深的縱向溝槽提供了出色的排水性能，在大面積積水上駕駛也保證了出色的安全性和操控性。這款輪胎帶來(lái)了非常出色的路感，而且靜音性也有所提升。

米其林?jǐn)埻綥atitude Sport 3的接地面積較上一代產(chǎn)品米其林Latitude Diamaris相比提升了12%，從而提高輪胎的干地抓地力，不但讓駕駛更安全，同時(shí)帶來(lái)更高的駕駛樂(lè)趣。胎面溝槽區(qū)域占胎面面積比率較上一代產(chǎn)品米其林Latitude Sport增加了10%，這使得輪胎在降低胎面浮水效應(yīng)的同時(shí)，也相應(yīng)地提升了排水效率，在雨天時(shí)讓胎面更好接地，增加濕地抓地力。米其林資料顯示，經(jīng)第三方獨(dú)立檢測(cè)機(jī)構(gòu)驗(yàn)證，與上一代產(chǎn)品米其林Latitude Diamaris相比，米其林?jǐn)埻綥atitude Sport 3可有效縮短干地剎車距離達(dá)2m，縮短濕地剎車距離0.9m。

憑借優(yōu)異的性能表現(xiàn)，米其林?jǐn)埻綥atitude Sport 3已獲得了包括BMW X5、保時(shí)捷Macan等高端品牌汽車制造商旗艦SUV車款的認(rèn)證，更是成為保時(shí)捷Macan車型的全系標(biāo)配輪胎。同時(shí)，米其林?jǐn)埻綥atitude Sport 3還將逐步取代米其林Latitude Diamaris和米其林Latitude Sport作為米其林替換胎市場(chǎng)高端SUV輪胎的主要產(chǎn)品。米其林?jǐn)埻綥atitude Sport 3已于近期供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，提供了17英寸至21英寸共計(jì)23個(gè)尺寸的型號(hào)選擇規(guī)格。

米其林?jǐn)埻維port 3的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有：普利司通Dueler H/P Sport、馬牌CrossContact UHP、固特異Eagle F1 Assy. SUV、倍耐力P Zero Rosso SUV、鄧祿普SP Quattro Maxx。借助米其林領(lǐng)先的產(chǎn)品科技與設(shè)計(jì)，米其林?jǐn)埻綥atitude Sport 3同時(shí)滿足了更好的油耗經(jīng)濟(jì)性與里程數(shù)及更多的駕駛樂(lè)趣三方面的需求。整體來(lái)說(shuō)，米其林?jǐn)埻綥atitude Sport 3是一款非常值得推薦的運(yùn)動(dòng)性能輪胎，如果你喜歡駕駛高性能SUV在公路上飛奔，米其林?jǐn)埻綥atitude Sport 3是不錯(cuò)的選擇。