博洛尼亞：頂級跑車之城

卓小漂

導(dǎo)語：杜卡迪與蘭博基尼，法拉利，瑪莎拉蒂，帕加尼等，都是博洛尼亞大區(qū)著名的企業(yè)。

意大利有很多著名的城市，羅馬、米蘭、威尼斯…… 然而這座城市的名字卻很少被提及。如果你不了解博洛尼亞，那你一定聽過帕索里尼，如果你電影也不看，那至少知道法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂......順利的到達這座中世紀的柱廊之城，大雨讓溫度驟降，但喜愛之情卻絲毫不減！

在預(yù)訂酒店時，就想著，一座小城，就把位置選在城中心吧，沒想到出了火車站，打上出租，沒幾分鐘就到了。酒店的位置更是讓同行的小伙伴歡欣不已。這座藝術(shù)酒店就在雄偉的圣白托略大殿旁邊，正前方就是馬喬列廣場。簡直可以為自己點贊了！

不過到達時氣溫驟降，只好下雨天逛老城。圣白托略大殿、海神噴泉、阿爾基金納希奧宮……聽上去去了好多的地方，其實就是圍著廣場一圈的位置。博洛尼亞城市不大，建筑也不高，但很敦實，外墻色彩都是磚紅色的，很濃的磚紅色，帶著強烈的歷史感。盡管二戰(zhàn)時博洛尼亞遭受了相當大規(guī)模的轟炸，但仍然是歐洲保存最好的中世紀城市之一，它仍然具有獨特的歷史價值，擁有許多重要的中世紀時期、文藝復(fù)興運動時期與巴洛克藝術(shù)的古跡。

我們正巧趕上了一個學(xué)術(shù)展出活動，就在阿爾基金納希奧宮，所以就湊上去感受一下那種氛圍。這座古建筑建于16世紀，曾經(jīng)是博洛尼亞大學(xué)的一部分，直到1803年。自1838年起，作為市公立圖書館使用。里面古老而華麗的裝潢讓人眼花繚亂，墻壁上的裝飾畫和旋轉(zhuǎn)樓梯尤其美麗。有一面墻上掛滿了過去學(xué)生們的臂章，有將近7000個，從上面可以看出學(xué)生們來自歐洲的各個國家地區(qū)。 圖書館里現(xiàn)在存放著從宮廷年代至今的文獻資料，出于它重要的歷史意義，人們把阿奇吉納西歐宮視為“存儲城市記憶”之地。羨慕著人家的圖書館都在幾百年前的老房子里，挑高的大房頂，襯托出一片學(xué)術(shù)氣氛。

整個博洛尼亞建筑大多保留了十二至十三世紀的中世紀建筑風貌，在整個老巿區(qū)來說，廣場矗立的兩座塔最引人注目。凍成企鵝也沒辦法騎自行車去博洛尼亞大學(xué)溜達，只好去爬雙塔。兩大家族的姐妹塔，旁邊最高的那一座是可以爬的，到了塔頂可以俯瞰全城。當時，兩家實力相當?shù)馁F族，為了爭奪對城市的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，約定哪家的塔建得高、建得快，哪家就獲勝。結(jié)果加里森達家的塔因為基礎(chǔ)不夠牢固，發(fā)生了傾斜垮塌，只剩下48米高。傾斜度有4.0°，而著名的比薩斜塔只有3.97°。而阿西內(nèi)利家的塔則有97米高，無意中形成了如今一高一矮相映成趣的景象，被親切的稱為“姐妹塔”，自然，這雙塔也成了博羅尼亞的地標。

進塔之后你才會發(fā)現(xiàn)里面鋪的是古色古香的木臺階，周圍空間很小，非常的窄，過人都要側(cè)身。以為爬了很久，應(yīng)該馬上就到頂了，上面下來的人非常友善的告訴你，這只是三分之一！想想恐高癥患者還是歇了吧 。我們爬的較高的這一座，是中世紀時代博洛尼亞的最高塔樓了。每回市內(nèi)遇上火警，塔上的巨大銅鐘便用作實時警報通知巿民。據(jù)說，那個時期的意大利，所建的塔是一個城市力量的象征。在博洛尼亞我最開心的是在雙塔周圍的若干條商業(yè)街shopping，不過這里的商店有午休的習(xí)慣，所以中午只能去吃飯了。

沒想到吃飯也有驚喜，那就是難得的中餐！想必長期出國的人，都能體會那種超級想吃中餐的感受吧！好心的同胞介紹我們?nèi)チ穗x這里不遠的一家中餐館，叫“寬窄巷子”。順著長廊走了5分鐘，很容易就找到了。見到菜單上什么紅燒牛肉面、毛血旺、魚香茄子，真是親切，再加上跟國人可以全中文交流，就更是覺得欣喜若狂了！

點完菜便和店里的老板聊了起來，我問他，為什么這座小城生活的國人反而比一些大城市多呢？原來是因為著名的博羅尼亞大學(xué)，所以很多國內(nèi)的學(xué)生在這里留學(xué)。他們平時沒事也會到一些店鋪里打工。大家可不要小看這所大學(xué)，博羅尼亞大學(xué)可是最古老的大學(xué)。有記載的最初兩位學(xué)者是佩波內(nèi)（Pepone）和依內(nèi)里奧（Irnerio）。1158年皇帝費迪南德一世頒布法令，規(guī)定大學(xué)不受任何權(quán)力勢力影響，可以獨立進行研究。 從十四世紀開始，博洛尼亞大學(xué)相繼設(shè)立了法學(xué)、醫(yī)藥、藝術(shù)、哲學(xué)、數(shù)學(xué)、天文、邏輯學(xué)等學(xué)科，1364年還建立了神學(xué)院。但丁、丟勒、哥白尼等科學(xué)和哲學(xué)史上的名人，都曾在這里學(xué)習(xí)或任教。1988年9月18日，在大學(xué)建校900周年的時候，430座大學(xué)的校長云集博洛尼亞的馬喬列廣場，簽署了大學(xué)憲章，承認了大學(xué)的自治權(quán)，即其教學(xué)和研究活動不受“任何地理和政治因素”限制。如今博洛尼亞大學(xué)有超過十萬在校生，是意大利最國際化的院校。而且為了推動國際交流合作，還設(shè)有中國學(xué)院哦！難怪在博洛尼亞的大街小巷，除了旅行的游客，總是能見到中國人的身影。

吃飽喝足之后就沿著兩側(cè)優(yōu)雅的柱廊散步，欣賞博洛尼亞古典的城市景觀?？葱麄鞯膬宰由现v，城市的歷史中心總共大約有38公里長的拱廊，使人們在外面散步時可以遮擋雨、雪或炎熱的太陽。圣盧卡柱廊是世界上最長的拱廊，和Saragozza城門互相連接。這個城門是十二個建于中世紀的古城墻城門之一，它環(huán)繞市區(qū)的長度可達7.5公里呢。難怪被稱作“柱廊之城”！博洛尼亞的特色門廊（Portico）比任何東西來得更為重要。Portico是博洛尼亞從中世紀遺傳下來的一項建筑規(guī)定，就連形狀和高度在當時來說也有一定的規(guī)格，在一道道的拱門延伸下，形成了全天候行人走廊。

圣盧卡的圣母朝圣地就位于博洛尼亞城外。仍可以通過一條長達3.5公里的帶屋頂?shù)挠?66個拱的圣盧卡拱廊前往，圣盧卡拱廊是為了在游行上山時保護圣像。每年的游行要從圣彼得在博洛尼亞市中心的主教堂，沿著這條路線前往朝圣地。這個朝圣地收藏了一幅圣母像。山頂?shù)慕烫靡呀?jīng)存在了一千年左右。這座教堂建于1723年，使用了Carlo Francesco Dotti的設(shè)計。堂內(nèi)收藏有不少藝術(shù)品。

博洛尼亞在埃特魯斯與羅馬的殖民地時代開始發(fā)展。由于博洛尼亞保存許多羅馬遺址，所以博洛尼亞的中央大街仍然主要以步行為主。大街兩旁的時尚店鋪林立，看著一家家冰激凌店，仿佛有種古今穿梭的感覺。羅馬時代的城墻被一個中世紀防御工事體系所取代，雖然有一部份幸存。中世紀防御工事體系于13世紀完成，其中還有許多部分存留。在二十個中世紀防御塔樓當中，其中有些已經(jīng)搖搖欲墜了。然而斑駁的磚紅色的墻體，還是能讓人感受那種歷史的滄桑。

逛了一整天的古城，第二天便正式開啟了我們期待已久的跑車之旅。

蘭博基尼博物館在 “三角汽車之家”（Motor Valley）的位置。從Bologna Autostazione站（靠近博洛尼亞中央火車站）乘坐576路公交，Crevalcore方向，到S. Agata B. Chiesa Fra站下車，然后再步行5分鐘就到了，沿路都有指示。

這座博物館自2001年起對外開放。門票是成人13歐元，持有效證件的學(xué)生、65歲以上老人和團隊票有一些優(yōu)惠，大概是10歐元。當然，如果要參觀工廠，也是要單獨買票的，聽說必須提前網(wǎng)上預(yù)約，不然可能會參觀不了，幸好我們早有準備，出行前就讓朋友在意大利的網(wǎng)站上進行了預(yù)約。工廠的票價比較高，成人40歐元，持有效證件的優(yōu)惠票30歐元。無論是博物館還是工廠，開放時間都是10：00--17：00，周末是不開放的，中午也要閉館休息一個小時。

博物館一層最顯眼的位置擺放著1964年創(chuàng)始人費魯基歐·蘭博基尼制造的第一款蘭博基尼量產(chǎn)車。第二層展示了不同設(shè)計理念和奇特外形的跑車和一些特別限量版車型。這里不僅是蘭博基尼的絕大部分車型的陳列，還是對每年支持蘭博基尼品牌的粉絲們的感謝?？梢哉f，這是個車迷必來之地，好多老爺車和經(jīng)典的跑車！

一天的時間要參觀這么多，時間還是很緊張的。下一個目的地便是意大利國寶級的摩托車了！從Via Lame乘13路公車到Borgo Panigale下車。往前走50米，就到了Via Ducati。票價10歐。一拿到票，我們就迫不及待的沖進去拍照。走進杜卡迪博物館，瞬間就感受到了DUCATI的熱情和傳奇色彩。在這里，除了彌漫于空氣中的速度與激情，還有始于1926年博洛尼亞夢幻般的DUCATI故事。意大利風格的精髓顯現(xiàn)在每個車型的設(shè)計上。靈活的設(shè)計風格，永恒的高質(zhì)量標準，造就了無比誘人的產(chǎn)品。杜卡迪大家庭中，Superbike、Monster、Streetfighter、Hypermotard、Multistrada and SportClassic 等6系列，可是全球超過60個國家最熱情的車迷朋友們夢寐以求的摩托車。

很可惜，原本打算去的第三站法拉利工廠卻沒能順利預(yù)約。需要先從博洛尼亞乘坐火車前往摩德納。在摩德納火車站外，有專車（Pullman）往返。位于馬拉內(nèi)羅的法拉利博物館于1990年開放，這里絕對是所有法拉利迷的樂園。據(jù)說還推出了大巴環(huán)游廠區(qū)的項目，但同樣也需要網(wǎng)上預(yù)約，貿(mào)貿(mào)然找過去也肯定是不讓進館的。

這樣的旅程真是意猶未盡，如果將來有機會，一定要再去一趟沙漠里的法拉利主題公園，感受一下那種血脈噴張的激情！