張代理：制造業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型“先行者”

黃帥

張代理的紅領(lǐng)已經(jīng)進(jìn)入良性循環(huán)，進(jìn)入高利潤(rùn)軌道。某種意義上說(shuō)，它已經(jīng)不是傳統(tǒng)企業(yè)了，而是高附加值的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、科技企業(yè)。

在青島有這樣一家服裝制造企業(yè)，張瑞敏曾率高管7次前往“取經(jīng)”，他還特別要求所有集團(tuán)中高層都必須分批前往學(xué)習(xí)。在舉國(guó)都在談制造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型時(shí)，這家企業(yè)已在這條路上前行了12年。如今在業(yè)內(nèi)已成為樣本，甚至行業(yè)外的前瞻企業(yè)，如阿里巴巴等也在研究它，但它自身卻異常低調(diào)，很多人沒(méi)聽(tīng)過(guò)它的名字。

這家企業(yè)就是紅領(lǐng)集團(tuán)，低調(diào)的董事長(zhǎng)張代理用12年時(shí)間開(kāi)創(chuàng)了大規(guī)模定制的新模式，讓工業(yè)化流水線和私人定制不再矛盾。

C2M商業(yè)生態(tài)搭建者

在張代理看來(lái)，這是一次顛覆性的革命，這次革命的核心部分是：工業(yè)化的效率制造個(gè)性化的產(chǎn)品，而讓張代理站在“潮頭”的則是他歷經(jīng)12年打造的基于C2M模式的工廠。

紅領(lǐng)的C2M平臺(tái)實(shí)際上是Customer（消費(fèi)者）直接面對(duì)Manufactory（制造商）的一種商業(yè)模式，在這樣的模式中，徹底取消了中間環(huán)節(jié)。與傳統(tǒng)商業(yè)模式相比，它是一個(gè)完整的價(jià)值鏈再造，無(wú)論是研發(fā)、制造、物流還是服務(wù)都發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變。在這樣的模式中，消費(fèi)者與制造商直接對(duì)接，消費(fèi)者在平臺(tái)上表達(dá)自己的要求，而制造商來(lái)滿足訴求。

傳統(tǒng)的西裝定制可能要消費(fèi)者等候近一個(gè)月甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，但在紅領(lǐng)，從下單到定制完成只要七天。目前，消費(fèi)者只要前往所在城市的紅領(lǐng)門店量尺寸后，尺寸的數(shù)據(jù)即刻傳輸?shù)娇倧S。總廠的智能化流水線能完成基于個(gè)性化身材數(shù)據(jù)的自動(dòng)制版、裁剪等工序，傳統(tǒng)上最耗時(shí)的這兩道工序僅耗時(shí)兩天，后續(xù)的縫制、熨燙、包裝到進(jìn)入物流必須依靠人工，整個(gè)過(guò)程僅歷時(shí)七天。工業(yè)化定制的質(zhì)量也絲毫不遜于手工，目前紅領(lǐng)的定制顧客竟有三成以上是海外中高端客戶。

在張代理看來(lái)，C2M其實(shí)是一種商業(yè)生態(tài)，而所謂生態(tài)，應(yīng)該是生生不息充滿活力的。目前一些大平臺(tái)的商家大多數(shù)是賠錢的，張代理認(rèn)為這不叫生態(tài)。紅領(lǐng)已經(jīng)進(jìn)入良性循環(huán)，進(jìn)入高利潤(rùn)軌道。某種意義上說(shuō)，它已經(jīng)不是傳統(tǒng)企業(yè)了，而是高附加值的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、科技企業(yè)。

紅領(lǐng)做到今天用了12年的時(shí)間，12年前紅領(lǐng)只不過(guò)是一個(gè)普通的家族企業(yè)，張代理和弟弟兩個(gè)人做。后來(lái)弟弟不甘心一輩子做服裝，就去做地產(chǎn)，而張代理留下來(lái)堅(jiān)守陣地。

原來(lái)張代理管生產(chǎn)和技術(shù)，弟弟管銷售和供應(yīng)，弟弟做地產(chǎn)以后整個(gè)銷售和生產(chǎn)的任務(wù)就都集中到他一人身上了。那個(gè)時(shí)候張代理不會(huì)做銷售，就到處去市場(chǎng)上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、看看，轉(zhuǎn)完、看完后有一個(gè)感想，就是產(chǎn)品進(jìn)商場(chǎng)太費(fèi)勁。樓層經(jīng)理、分管經(jīng)理都是要又請(qǐng)客又送禮，張代理不想走這條受制于人的路。而且之前做代工時(shí)，紅領(lǐng)廠就掙一點(diǎn)吃飯錢，而且掙的時(shí)候少，賠的時(shí)候多，處于掙錢賠錢掙錢賠錢打轉(zhuǎn)的狀態(tài)。張代理就笑談，這哪叫做企業(yè)，哪叫企業(yè)家，這叫開(kāi)玩笑！

這個(gè)時(shí)候張代理想起了1989年德國(guó)考察期間，給他留下深刻印象的寶馬定制模式，于是開(kāi)始研究大規(guī)模定制。之后，張代理毅然決然走自己的路，決定不再低三下四到處求人。走這條路已經(jīng)12年，用張代理的話說(shuō)：“這條路非常艱辛，非常艱難?！?/p>

張代理的“指導(dǎo)思想”

私人定制如果想用工業(yè)化來(lái)做，就是一種革命和顛覆，張代理的這場(chǎng)革命從對(duì)工人的“啟蒙”開(kāi)始。紅領(lǐng)的工人幾乎全部來(lái)自農(nóng)村，張代理的第一步是轉(zhuǎn)變觀念，不會(huì)用電腦的要學(xué)會(huì)用電腦，不會(huì)用系統(tǒng)的要學(xué)會(huì)用系統(tǒng)，很多工人起步時(shí)學(xué)的是怎么開(kāi)關(guān)電腦。

后來(lái)張代理回憶道，難的不是學(xué)習(xí)，最大的難，難在不被理解。在這個(gè)時(shí)代講互聯(lián)網(wǎng)，現(xiàn)在看起來(lái)很輕松，很平常，但在那個(gè)時(shí)代是非常難的，大家不理解，認(rèn)為不可能。

“跟他們講得很美好，他們不理解，說(shuō)董事長(zhǎng)在做夢(mèng)，是神經(jīng)病。實(shí)際這12年當(dāng)中，有9年大家都認(rèn)為我是神經(jīng)病，說(shuō)我異想天開(kāi)?！?/p>

紅領(lǐng)轉(zhuǎn)型的整體統(tǒng)籌，以及全流程的改造和流水線，都是張代理一個(gè)人改造的。他一年當(dāng)中最多年三十晚上和初一上午休息，其他時(shí)間都在工作。而且他在車間和所有的工人一樣，有一個(gè)固定工位，近10年天天研究這個(gè)事兒?！斑@個(gè)過(guò)程非常艱難、非常復(fù)雜，要用工業(yè)化手段來(lái)將這個(gè)過(guò)程打通，但是打通以后就覺(jué)得有非常美好的未來(lái)。”張代理說(shuō)。

這十年投入數(shù)億資金，用三千人的工廠做實(shí)驗(yàn)室，獲得的東西很多，但張代理最看重的是他本人乃至整個(gè)紅領(lǐng)形成了一個(gè)指導(dǎo)思想，他稱之為“互聯(lián)網(wǎng)之下的源點(diǎn)論思想”。在張代理看來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最缺的不是所謂互聯(lián)網(wǎng)思維和燒錢所需的資本，而是缺指導(dǎo)思想。張代理認(rèn)為搭建C2M平臺(tái)，已經(jīng)不是很難的事情，但是要繼續(xù)往前走，要一點(diǎn)一點(diǎn)摸索，因?yàn)闆](méi)有先驅(qū)，所有的一切都是自己探路。最近幾年，他發(fā)現(xiàn)光有方法遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，必須要有指導(dǎo)思想來(lái)貫穿。漸漸地，張代理形成了一個(gè)叫“源點(diǎn)論”的指導(dǎo)思想。

所謂源點(diǎn)論，就是把問(wèn)題邏輯弄清楚，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、端到端，把對(duì)點(diǎn)端有價(jià)值的東西強(qiáng)化，沒(méi)有價(jià)值的東西去掉，紀(jì)律做到最有序，效率做到最高。這個(gè)看似抽象的指導(dǎo)思想，張代理后來(lái)通俗的解釋到，商業(yè)生態(tài)一定要大道至簡(jiǎn)，簡(jiǎn)單的才是最有效的，但是從繁到簡(jiǎn)的過(guò)程不能簡(jiǎn)化，需要一個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)去改造去磨合，這個(gè)繁與簡(jiǎn)的辯證法在張代理看來(lái)是貫穿紅領(lǐng)整套體系的核心。

“紅領(lǐng)模式一定要可復(fù)制”

紅領(lǐng)模式創(chuàng)造了互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)獨(dú)特的價(jià)值觀和新的商業(yè)模式。亞馬遜、天貓、京東，都屬于傳統(tǒng)電子商務(wù)，他們搭建一個(gè)平臺(tái)賣產(chǎn)品，把它叫作B2C或者C2B，現(xiàn)在阿里講C2B轉(zhuǎn)型，但張代理覺(jué)得還是一個(gè)B2C的概念，換湯不換藥，因?yàn)檫@一次紅領(lǐng)要徹底打破這個(gè)模式，讓C（消費(fèi)者）驅(qū)動(dòng)M（制造商）直接完成交易，把中間商、渠道商、代理商徹底剔除在外。

隨著紅領(lǐng)效益的大幅提升，一線員工的工資已經(jīng)是青島同類企業(yè)中最高的，另外工作時(shí)間就是八小時(shí)，不鼓勵(lì)加班，也不允許加班，加一分鐘也不行。在制造業(yè)企業(yè)中，這樣的規(guī)定可謂“奇葩”。但張代理認(rèn)為，八個(gè)小時(shí)工作只要把效率提上來(lái)就足夠了，這樣的規(guī)定就是要在八小時(shí)以內(nèi)把效率提高到盡可能的高，做企業(yè)要向附加值要效益，如果依舊在低端徘徊，加班多做幾件衣服利潤(rùn)依舊微薄。

臥薪嘗膽十余年的紅領(lǐng)集團(tuán)近兩年已然聲名鵲起，前來(lái)參觀交流的人絡(luò)繹不絕。

所有的參觀者，無(wú)一例外都會(huì)來(lái)到紅領(lǐng)的生產(chǎn)車間。在這里，中國(guó)制造業(yè)關(guān)于智能制造一些夢(mèng)寐以求的場(chǎng)景出現(xiàn)了，這里的電腦比工人還多，每個(gè)工位前都有一臺(tái)電腦識(shí)別終端?？蛻舻臄?shù)據(jù)通過(guò)紅領(lǐng)的自動(dòng)制版系統(tǒng)，完成了自動(dòng)計(jì)算和版型匹配。

不過(guò)，張代理卻認(rèn)為，紅領(lǐng)真正的核心價(jià)值，并不全在車間的自動(dòng)化流水線上。事實(shí)上，在中國(guó)，類似紅領(lǐng)工廠這樣的“樣板車間”并非絕無(wú)僅有，在其它地方也有類似試驗(yàn)田一樣的工業(yè)4.0示范工程。如果僅僅是停留在個(gè)案的試驗(yàn)上，張代理認(rèn)為紅領(lǐng)模式并沒(méi)有發(fā)揮它最大的價(jià)值。因此，張代理也在試圖將紅領(lǐng)的模式推廣出去，拿到更廣闊的舞臺(tái)去看它的價(jià)值。

很多人認(rèn)為，張代理之所以能夠打造出紅領(lǐng)模式，是因?yàn)榧t領(lǐng)逐漸摸索出來(lái)一套適合紅領(lǐng)的后臺(tái)控制系統(tǒng)。這套系統(tǒng)獨(dú)一無(wú)二，以至于當(dāng)天貓來(lái)和紅領(lǐng)談合作時(shí)，都發(fā)現(xiàn)兩者的底層系統(tǒng)無(wú)法匹配，合作沒(méi)有進(jìn)行。

于是，去年以來(lái)，張代理和紅領(lǐng)的技術(shù)人員正在研發(fā)一套基于源點(diǎn)論的一套標(biāo)準(zhǔn)化軟件系統(tǒng)，把它同其他行業(yè)其他企業(yè)的個(gè)性化模塊組合起來(lái)以后，就可以跨界復(fù)制紅領(lǐng)模式。到那時(shí)，張代理的這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)解決方案，將為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供有力支撐。

（作者單位：山東大學(xué)威海分校商學(xué)院）