探尋中國海軍兩棲攻擊艦

吉力

通過前面的文章我們不難得出這樣一個結(jié)論：以兩棲攻擊艦為核心，建立具備執(zhí)行遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)任務(wù)的艦隊，以應(yīng)對未來中小規(guī)模軍事沖突，已成為瀕海國家的共識。而作為一個擁有近300萬平方公里海洋領(lǐng)土的國家，我國在這方面仍是空白。在海上安全形勢日益嚴(yán)峻、海外利益面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)的情況下，發(fā)展具有中國特色的兩棲攻擊艦，對維護(hù)國家統(tǒng)一和領(lǐng)海完整、守衛(wèi)不斷拓展的利益邊疆具有十分重要的意義。本文僅從個人角度對中國海軍發(fā)展兩棲攻擊艦做一些分析和探討。

不能滿足于不再“靠游泳渡?！?/p>

由于歷史原因，中國海軍歷來重視兩棲作戰(zhàn)裝備建設(shè)，經(jīng)過半個多世紀(jì)的發(fā)展，已經(jīng)形成了一套規(guī)模較大、種類相對齊全的兩棲登陸作戰(zhàn)裝備體系，且基本都是自主研發(fā)。但由于國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)水平的不足，裝備的戰(zhàn)技性能普遍都不高，因此，當(dāng)年海軍陸戰(zhàn)隊曾被某些西方人士譏諷為“只能靠游泳渡?！?。

隨著近年來新型兩棲裝備的陸續(xù)交付，特別是071型船塢登陸艦、新型兩棲突擊車、“野牛”氣墊登陸艇等達(dá)到世界先進(jìn)水平的兩棲裝備相繼服役，我國兩棲艦艇在單艦性能和整體作戰(zhàn)能力上都有了質(zhì)的提高，海軍陸戰(zhàn)隊的兩棲登陸作戰(zhàn)能力得到了顯著提升。

不過，我國兩棲裝備長期低水平發(fā)展積累的“陳年頑疾”依然存在，突出表現(xiàn)在“運(yùn)得不多”和“手段不多”兩個方面。

一是運(yùn)得不多。目前，在我海軍陸戰(zhàn)隊的兩棲裝備體系中，中/小型登陸艇占到多數(shù)，具備成規(guī)模投送能力的平臺相對較少，尤其是類似071型船塢登陸艦、“野牛”氣墊登陸艇等新型大載量平臺非常有限。這意味著一次運(yùn)送的兵力規(guī)模很難滿足未來兩棲登陸作戰(zhàn)的需求。

二是手段不多。我國現(xiàn)役兩棲裝備體系只能支持平面搶灘登陸，而上世紀(jì)60年代美軍提出的“垂直包圍”理論早已在多場戰(zhàn)爭中被證明要優(yōu)于傳統(tǒng)的平面登陸方式，而且隨著新的“超越式登陸”理論逐漸成熟，兩棲登陸作戰(zhàn)已漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗥矫妗⒋罂v深的空海協(xié)同快速突擊作戰(zhàn)。這不僅需要同時采用包括直升機(jī)運(yùn)輸、登陸艇運(yùn)輸在內(nèi)的多種投送手段，而且需要兩棲裝備提供多維度的火力支持。顯然，我國現(xiàn)役兩棲裝備還無法達(dá)到新的作戰(zhàn)樣式的要求。

總體衡量，我國兩棲作戰(zhàn)裝備在體系上雖較為成熟，但與我海軍面臨的作戰(zhàn)任務(wù)和未來兩棲作戰(zhàn)的要求還存在一定差距。要使我海軍陸戰(zhàn)隊具備大規(guī)模、高強(qiáng)度、高效率的兩棲兵力投送和作戰(zhàn)能力，就必須發(fā)展大型兩棲突擊型艦船平臺——兩棲攻擊艦。

中國兩棲攻擊艦應(yīng)是什么樣？

既然我國對兩棲攻擊艦的需求非常迫切，那么到底應(yīng)該發(fā)展一型具備何種性能和功能的兩棲攻擊艦?zāi)兀吭诨卮疬@個問題之前，不妨先探討一下中國兩棲攻擊艦的發(fā)展思路。

在確定發(fā)展思路的裝備論證階段，應(yīng)該通盤考慮和認(rèn)真分析未來我國可能遇到的兩棲作戰(zhàn)環(huán)境。

首先，確定任務(wù)內(nèi)容。未來我國兩棲攻擊艦所承擔(dān)的使命任務(wù)按照優(yōu)先順序應(yīng)是遠(yuǎn)海島嶼奪控、跨海峽大規(guī)模突擊登陸、遠(yuǎn)洋戰(zhàn)略部署和遠(yuǎn)洋大規(guī)模兩棲突擊登陸。在這些任務(wù)中，兩棲攻擊艦應(yīng)扮演首波突擊中的核心投送和支援平臺，投送手段應(yīng)包括水面和空中，兵力應(yīng)達(dá)到旅級建制。

其次，確定裝備功能。除了兵力投送和火力支援外，未來我國兩棲攻擊艦還應(yīng)作為兩棲艦隊的中心指揮平臺和實(shí)施人道主義的救援平臺。

最后，確定研制方式。經(jīng)過對“遼寧”號重建式的大改造和071型船塢登陸艦的研發(fā)后，我國已具備建造大型水面艦艇的能力。因此，應(yīng)強(qiáng)化獨(dú)立自主研制兩棲攻擊艦，同時還要積極借鑒國外同類艦艇的先進(jìn)設(shè)計和技術(shù)。

根據(jù)以上思路，我國兩棲攻擊艦應(yīng)具備五個特點(diǎn)。

一是通用化。即采取類似“塔拉瓦”級、“黃蜂”級的艦體設(shè)計，集兩棲攻擊艦、船塢登陸艦和船塢運(yùn)輸艦于一體，具有全通式飛行甲板、島式上層建筑，甲板邊緣安裝兩部升降機(jī)，甲板下方是機(jī)庫，機(jī)庫下方前部是車輛甲板，后部是浸水塢艙，艦尾設(shè)閘門，登陸艇從此進(jìn)出。

二是大型化。由于主要假想作戰(zhàn)區(qū)域經(jīng)過對手長期經(jīng)營已經(jīng)形成了密集復(fù)雜的防御態(tài)勢，因此要求首波突擊投送兵力至少應(yīng)達(dá)到一個海軍陸戰(zhàn)旅的規(guī)模，同時需要搭載足夠的垂直/短距起降飛機(jī)和武裝直升機(jī)用于對地火力支援，顯然，這樣的要求一萬噸級別的兩棲攻擊艦是無法滿足的。因此，我國兩棲攻擊艦應(yīng)定位大型化，滿載排水量至少達(dá)到3萬噸以上，飛行甲板應(yīng)能夠滿足7架以上中型直升機(jī)同時起降的要求，此外還要設(shè)置5個停機(jī)位。機(jī)庫應(yīng)能容納16架中型運(yùn)輸直升機(jī)或武裝直升機(jī)，車輛甲板應(yīng)能停放8輛以上99式主戰(zhàn)坦克、15輛以上05式兩棲突擊車、40輛以上輕型卡車和8門05式自行加榴炮，浸水塢艙應(yīng)能容納3艘大型氣墊登陸艇或8艘中/小型登陸艇。生活區(qū)應(yīng)能滿足2000人的日常需求，具備搭載1200名全副武裝的海軍陸戰(zhàn)隊員的能力。

三是生存力強(qiáng)。在岸防武器打得越來越準(zhǔn)、越來越遠(yuǎn)、越來越狠的今天，抵近敵海岸線的兩棲登陸作戰(zhàn)將面臨極大的威脅，即使是采用超越式登陸也無法完全達(dá)到防區(qū)外發(fā)起進(jìn)攻的目的，目標(biāo)較大的兩棲攻擊艦必定會成為重點(diǎn)打擊的對象，因此，我國未來的兩棲攻擊艦應(yīng)具備一定的點(diǎn)防空能力和完善的近程防御能力。此外還應(yīng)對動力和人員艙室進(jìn)行結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，對指揮部位進(jìn)行裝甲防護(hù)，優(yōu)化損管設(shè)計，提高高危作戰(zhàn)環(huán)境下的戰(zhàn)場生存能力。

四是多用途。多用途是兩棲攻擊艦的發(fā)展趨勢之一，我國兩棲攻擊艦應(yīng)在兩個方面拓展自身功能和用途：第一，具備一定的液貨和干貨補(bǔ)給能力，為艦隊中的小型單位提供必要的補(bǔ)給。第二，具備完善的醫(yī)療救生能力，艦上應(yīng)設(shè)置一個醫(yī)院，可最多提供200張床位和同時進(jìn)行4臺手術(shù)。

五是隱身化。兩棲攻擊艦特征明顯，且兩棲作戰(zhàn)多為大編隊行動，因此必須非常注意兩棲攻擊艦的艦體隱身設(shè)計和紅外信號的抑制。

另外，考慮到我國尚不具備垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)的裝備可能，因此需為新型機(jī)種上艦留有改裝余地。需要注意的是，首批建造的兩棲攻擊艦選擇的技術(shù)起點(diǎn)不宜過高，可以考慮在后續(xù)艦持續(xù)改進(jìn)，逐步提高綜合性能。

理想豐滿，現(xiàn)實(shí)骨感：中國兩棲攻擊艦艦載機(jī)探析

上述兩棲攻擊艦固然很美，如能裝備部隊，我國海軍陸戰(zhàn)隊的作戰(zhàn)能力和范圍將發(fā)生質(zhì)的飛躍。但現(xiàn)實(shí)是，在兩棲攻擊艦的主要作戰(zhàn)工具——艦載機(jī)方面，我國的實(shí)力還比較薄弱。

一方面，缺少重型運(yùn)輸直升機(jī)。具備大規(guī)模垂直登陸能力是兩棲攻擊艦區(qū)別于船塢登陸艦和其它兩棲艦艇的最根本之處。而垂直登陸依賴的就是直升機(jī)，特別是能夠吊運(yùn)大型兩棲突擊裝備的重型直升機(jī)。雖然近年來我國在直升機(jī)領(lǐng)域取得了一個又一個的突破，但在起飛重量超過20噸的重型直升機(jī)領(lǐng)域還屬于空白。目前國產(chǎn)直升機(jī)噸位最大的是直-8，最大起飛重量為13噸，仿制于法國上世紀(jì)60年代的SA321“超黃蜂”直升機(jī)，載重僅3噸左右，整體性能已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國外先進(jìn)機(jī)型。在設(shè)計制造重型直升機(jī)方面，世界上只有美俄兩國具備相關(guān)能力，例如著名的CH-53和米-26。不過，2014年5月，中俄兩國簽署了合作研制新型重型運(yùn)輸直升機(jī)的協(xié)議，該方面的空白將有希望被填補(bǔ)。

另一方面，缺少垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)。垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)所能提供的編隊防空和反艦?zāi)芰κ莾蓷襞瀱为?dú)率領(lǐng)艦隊執(zhí)行遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)的基礎(chǔ)。與武裝直升機(jī)相比，垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)能夠?yàn)榈顷懖筷犔峁└鼮閺?qiáng)大的對地火力支援和縱深打擊能力，同時擁有更高的生存率。如今，能否搭載垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)已成為衡量兩棲攻擊艦戰(zhàn)力的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。對于我國來說，有了“遼寧”號的成功改造經(jīng)驗(yàn)，為垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)上艦提供相應(yīng)的航空保障設(shè)施是不存在技術(shù)障礙的，關(guān)鍵在于缺少相應(yīng)的機(jī)型。如自行研制，將面臨兩個大的技術(shù)難點(diǎn)。

一是動力系統(tǒng)。目前垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)的動力系統(tǒng)主要有三種：旋轉(zhuǎn)噴口發(fā)動機(jī)、升力發(fā)動機(jī)和升力風(fēng)扇。我國曾于上世紀(jì)70年代對升力發(fā)動機(jī)和升力風(fēng)扇進(jìn)行過研究，但進(jìn)展不大，在此領(lǐng)域幾乎處于空白狀態(tài)，難度不小。

二是飛行控制系統(tǒng)。垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)在垂直起飛或者降落時，水平速度為零或者接近于零，此時飛機(jī)的氣動部件幾乎不起作用，所以一般依靠氣流噴管來控制飛機(jī)的姿態(tài)。但是這要求控制系統(tǒng)響應(yīng)十分靈敏、準(zhǔn)確，當(dāng)飛機(jī)偏離平衡時，姿態(tài)控制系統(tǒng)要能實(shí)時作出反應(yīng)，控制飛機(jī)恢復(fù)平衡。這對計算機(jī)精密控制技術(shù)要求較高。

好馬配好鞍：中國兩棲攻擊艦編隊方式猜想

裝備并不等于戰(zhàn)斗力，裝備加上人才能生成戰(zhàn)斗力，再好的裝備用不好也是廢銅爛鐵，全美式裝備的伊拉克陸軍被“伊斯蘭國”武裝分子打得落花流水就是一個沒有用好裝備的鮮活例證。未來，隨著兩棲攻擊艦?？兆鲬?zhàn)能力的進(jìn)一步提升，其作為艦隊核心率領(lǐng)編隊進(jìn)行遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)將會成為海上作戰(zhàn)的新常態(tài)。對于我國來說，使用兩棲攻擊艦的頻率可能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于航母，因此，研究兩棲攻擊艦的編隊方式非常必要。

上期文章中提到的遠(yuǎn)征打擊群是美國海軍陸戰(zhàn)隊對兩棲攻擊艦的最新使用方式，即3艘兩棲攻擊艦加3艘水面作戰(zhàn)艦艇，另外配上1艘攻擊型核潛艇，形成了強(qiáng)大的對陸打擊火力群，同時還具備有限的戰(zhàn)場制空權(quán)和反潛能力。這樣的編隊方式值得參考，但也要特別注意我國海軍與美國海軍的不同，比如說在編隊防空力量上的不足、作戰(zhàn)任務(wù)不同等。這里，對適合我國的兩棲攻擊艦編隊方式做一個猜想。

未來我國兩棲攻擊艦編隊的典型配置應(yīng)是：1艘兩棲攻擊艦，1～2艘2萬噸級的大型船塢登陸艦或船塢運(yùn)輸艦，2艘052D導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，1艘054A導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦，1～2艘攻擊型核潛艇或AIP常規(guī)動力潛艇，同時艦上搭載1200人左右的海軍陸戰(zhàn)隊員及其裝備。需要指出的是，這樣編隊的前提是能夠取得作戰(zhàn)海域的制海權(quán)和制空權(quán)，否則在敵岸基航空兵面前，編隊就是一群活靶子。因此，在垂直/短距戰(zhàn)斗機(jī)上艦之前，兩棲攻擊艦一般還是隨航母編隊一同行動。

值得注意的是，近年來，由于各國普遍重視吸取索馬里海域護(hù)航行動的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，因此，在組建兩棲編隊時，只要有可能往往會再配備1艘大型貨船或大型兩棲支援艦，以充當(dāng)類似預(yù)置船的角色。這樣能夠充分保證在海上行動時各種保障補(bǔ)給，且在短期內(nèi)不必靠岸尋求他國提供，或臨時尋找補(bǔ)給站點(diǎn)。

當(dāng)然，兩棲作戰(zhàn)的目的畢竟是奪取制陸權(quán)，而海軍的作戰(zhàn)水面艦艇主要用于爭奪制海權(quán)，因此未來我們還必須開發(fā)類似于美國瀕海戰(zhàn)斗艦的專門用于對陸作戰(zhàn)的水面艦艇，以強(qiáng)化兩棲編隊對登陸部隊的支援能力。

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