車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的提出與教學(xué)方法改革

姚嘉 盧偉 邢蕾 劉向東

摘 要：文章確定了車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)為：“專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，兼?zhèn)鋵?shí)踐能力與從業(yè)能力，具有創(chuàng)新性思維的工程應(yīng)用型復(fù)合型人才?！睆?qiáng)調(diào)學(xué)生的理論基礎(chǔ)掌握，專業(yè)知識(shí)精通，學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)，創(chuàng)新思維形成，實(shí)踐就業(yè)能力提升的教學(xué)改革方向。從課程設(shè)置、課堂教學(xué)改革、學(xué)生能動(dòng)性的挖掘、學(xué)生不同學(xué)習(xí)目標(biāo)的學(xué)習(xí)小組的建立、豐富多彩的第二課堂的開展、學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)踐能力培養(yǎng)等方面進(jìn)行有效的改革。在確定的人才培養(yǎng)目標(biāo)指引下，更好地發(fā)揮學(xué)生的能動(dòng)性，合理設(shè)置專業(yè)課程，提高教師水平，提供學(xué)生更大的學(xué)習(xí)平臺(tái)，為學(xué)生的能力培養(yǎng)提供更多的實(shí)現(xiàn)渠道，也為車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了最切實(shí)有效的保障。

關(guān)鍵詞：車輛工程專業(yè) 人才培養(yǎng)目標(biāo) 教學(xué)方法改革

中圖分類號(hào)：G647

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1004-4914（2015）07-178-02

隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，和人類生存環(huán)境的惡化，汽車技術(shù)與汽車行業(yè)的發(fā)展也在面臨越來越多的問題和更多的挑戰(zhàn)。但是，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是不可抑制的，汽車產(chǎn)業(yè)提供的就業(yè)崗位很多，包括汽車制造業(yè)、汽車零部件生產(chǎn)業(yè)、汽車配件企業(yè)、汽車銷售、汽車維修、汽車保險(xiǎn)與理賠、二手汽車交易、汽車的報(bào)廢處理業(yè)等等，這就意味著汽車行業(yè)對(duì)于相關(guān)領(lǐng)域的人才需求的規(guī)?；鲩L趨勢(shì)。對(duì)于車輛工程專業(yè)技術(shù)人員的要求也處于與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展變化中。在高等教育的背景下，汽車專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)模和人才層次的提高發(fā)展很快，但由于越來越多的汽車高新技術(shù)的涌現(xiàn)，對(duì)于專業(yè)人才的要求也越來越嚴(yán)苛，要求畢業(yè)生對(duì)工作崗位的適應(yīng)期縮短，行業(yè)急需具有一定實(shí)踐能力和一定創(chuàng)新思維的應(yīng)用型復(fù)合人才。這一切表明，對(duì)于汽車行業(yè)的人才培養(yǎng)模式的轉(zhuǎn)變，也顯得尤為緊迫和勢(shì)在必行。

一、車輛工程專業(yè)的專業(yè)特點(diǎn)

車輛工程專業(yè)在所有的工科專業(yè)中，特點(diǎn)鮮明，綜合性最強(qiáng)。對(duì)于整車的設(shè)計(jì)制造而言，涉及到了從零件設(shè)計(jì)、材料選擇、總成設(shè)計(jì)與裝配、電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)等等；對(duì)于汽車的動(dòng)力系統(tǒng)部分的設(shè)計(jì)又要根據(jù)環(huán)境要求和排放標(biāo)準(zhǔn)而進(jìn)行燃料的選用與結(jié)構(gòu)改進(jìn)，改進(jìn)車輛的原材料，實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)。而目前的電子計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造業(yè)的發(fā)展使得汽車設(shè)計(jì)的平臺(tái)更加廣闊，汽車電控系統(tǒng)的發(fā)展要求電子技術(shù)的專業(yè)基礎(chǔ)的支撐。因此，現(xiàn)代社會(huì)背景下對(duì)于車輛專業(yè)的知識(shí)要求其實(shí)是涉及到了包括機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造、材料科學(xué)、電子科學(xué)、計(jì)算機(jī)開發(fā)設(shè)計(jì)軟件和仿真軟件等知識(shí)的各個(gè)環(huán)節(jié)。因此，車輛工程專業(yè)是一個(gè)多學(xué)科交叉，綜合性強(qiáng)的工科專業(yè)。知識(shí)面寬，要求掌握的內(nèi)容多，這就對(duì)于學(xué)生的學(xué)習(xí)能力包括教師的教學(xué)能力，以及學(xué)校的教學(xué)資源配置、教學(xué)管理體系的建立、課程的合理設(shè)置等環(huán)節(jié)提出了更高的要求，具有就業(yè)從業(yè)能力的人才培養(yǎng)模式的改革，更是重中之重。

二、車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的提出

確定合理的人才培養(yǎng)目標(biāo)，是車輛工程專業(yè)教學(xué)環(huán)節(jié)得以實(shí)施和合格人才培養(yǎng)的保障。人才培養(yǎng)模式是學(xué)校辦學(xué)理念的體現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)規(guī)格達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的具體規(guī)劃，是安排教學(xué)內(nèi)容組織教學(xué)活動(dòng)的基本依據(jù)，是地方本科高校發(fā)展之路{1}。

車輛工程專業(yè)作為工科專業(yè)之一，其根本的人才培養(yǎng)目標(biāo)為培養(yǎng)專業(yè)型應(yīng)用人才。專業(yè)型應(yīng)用人才是指能夠?qū)I(yè)知識(shí)和技能，直接運(yùn)用于所從事專業(yè)的一種專門的人才類型。能掌握某專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能，勝任一線生產(chǎn)的技術(shù)或?qū)I(yè)人才，是高等學(xué)校教育適應(yīng)某方面社會(huì)實(shí)際需要培養(yǎng)的技能型人才。

高等教育所培養(yǎng)的人才，不應(yīng)該是僅僅掌握書本知識(shí)和課堂知識(shí)的書呆子型學(xué)生，而是應(yīng)該培養(yǎng)出具有自我學(xué)習(xí)能力，創(chuàng)新性思維，并擁有正確的人生觀和價(jià)值觀的21世紀(jì)人才。這就要求高等學(xué)校合理地確定不同專業(yè)方向的培養(yǎng)目標(biāo)，與時(shí)俱進(jìn)地更新教學(xué)資源，提高教師的教學(xué)能力與素質(zhì)，配套試驗(yàn)設(shè)施和更新實(shí)踐環(huán)節(jié)的設(shè)置，以取得更好的教學(xué)效果并達(dá)到預(yù)定的人才培養(yǎng)目標(biāo)。

根據(jù)車輛工程專業(yè)培養(yǎng)“具備較系統(tǒng)的車輛工程專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，掌握了汽車及零部件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)方法、對(duì)汽車的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)有一定的實(shí)際了解、并對(duì)汽車的維修與故障檢測(cè)有相應(yīng)的實(shí)際操作，具有汽車銷售汽車的技術(shù)服務(wù)與管理等方面的能力的專業(yè)技術(shù)人員”的要求，魏建偉等人提出了車輛工程專業(yè)本科生培養(yǎng)“133”模式體系{2}。以汽車及零部件設(shè)計(jì)制造檢測(cè)核心能力與綜合素質(zhì)的培養(yǎng)為一條主線，并以工程基礎(chǔ)能力層次、汽車及零部件設(shè)計(jì)制造檢測(cè)核心能力層次、綜合素質(zhì)拓展能力層次等為三個(gè)層次，在這三個(gè)層次的基礎(chǔ)上建立三個(gè)能力模塊。這一培養(yǎng)模式的提出對(duì)于車輛工程的人才培養(yǎng)目標(biāo)無疑是一個(gè)有益的嘗試。但是概括而言，要以“專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，兼?zhèn)鋵?shí)踐能力與從業(yè)能力，具有創(chuàng)新性思維的工程應(yīng)用型復(fù)合型人才”作為新時(shí)代車輛工程專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)。

三、車輛工程專業(yè)的教學(xué)改革方案

目前的汽車技術(shù)發(fā)展涉及到了車用燃料的替代、電動(dòng)汽車的發(fā)展、汽車乘坐舒適性的設(shè)計(jì)、汽車的安全技術(shù)進(jìn)步、汽車的輕量化設(shè)計(jì)以及低碳減排技術(shù)等各種技術(shù)，因此，車輛工程專業(yè)的學(xué)生急需在原有的專業(yè)課學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，熟練地掌握汽車CAD設(shè)計(jì)和三維實(shí)體建模設(shè)計(jì)能力，并借助有限元軟件掌握汽車優(yōu)化設(shè)計(jì)和汽車零部件設(shè)計(jì)合理性的軟件評(píng)價(jià)能力。汽車電子技術(shù)的發(fā)展又要求學(xué)生具有電器電子知識(shí)，對(duì)于汽車用輕質(zhì)材料和復(fù)合材料的應(yīng)用，以及汽車報(bào)廢后的材料可回收利用等等相關(guān)知識(shí)也要掌握。這就使車輛工程專業(yè)建立在機(jī)械工程大類的基礎(chǔ)之上，而又涵蓋了更多更廣的專業(yè)知識(shí)領(lǐng)域。

具體的教學(xué)改革方（下轉(zhuǎn)第182頁）（上接第178頁）案涉及了以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：

1.目前，工科專業(yè)的大平臺(tái)招生要求學(xué)生用一年半的時(shí)間對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)課程進(jìn)行學(xué)習(xí)，對(duì)于機(jī)械工程基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行了掌握，對(duì)于專業(yè)課階段的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)大有裨益。而對(duì)于車輛工程專業(yè)的課程設(shè)置方面，一定要摒棄原有的以傳統(tǒng)課程為主導(dǎo)的模式，在汽車構(gòu)造、汽車設(shè)計(jì)、汽車?yán)碚?、汽車維修、汽車電子技術(shù)、汽車制造工藝學(xué)的設(shè)置基礎(chǔ)上，把車用單片機(jī)技術(shù)，先進(jìn)車用電子技術(shù)的課程作為必選課，把汽車計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、汽車優(yōu)化設(shè)計(jì)、汽車有限元技術(shù)這些現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)必備的知識(shí)合理地設(shè)置在專業(yè)必修課程中。

2.在理論知識(shí)得以夯實(shí)的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)課堂教學(xué)的現(xiàn)代化手段改革，利用教學(xué)視頻、教學(xué)軟件在課程講述中把直觀教學(xué)的方法更好地帶到有效的課堂教學(xué)中。

3.培養(yǎng)學(xué)生的自我學(xué)習(xí)能力，利用課時(shí)設(shè)置中的實(shí)踐機(jī)動(dòng)課時(shí)，開展汽車知識(shí)的新發(fā)展動(dòng)態(tài)的學(xué)習(xí)，學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)和實(shí)踐組織材料，課堂中進(jìn)行講解，分享學(xué)習(xí)成果。

4.根據(jù)汽車知識(shí)的多方向性，組織學(xué)生分方向建立學(xué)習(xí)小組，設(shè)置汽車設(shè)計(jì)方向、汽車電子技術(shù)方向、汽車性能評(píng)價(jià)方向等，并配備專業(yè)課教師對(duì)具體方向進(jìn)行指導(dǎo)。各個(gè)方向的學(xué)習(xí)側(cè)重點(diǎn)有所不同，如汽車設(shè)計(jì)方向是以繪圖設(shè)計(jì)、軟件學(xué)習(xí)為主。電子技術(shù)方向是單片機(jī)控制技術(shù)為基礎(chǔ)，進(jìn)行車輛的性能控制與車輛的配套產(chǎn)品開發(fā)，汽車性能評(píng)價(jià)方向是以汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的研究，市場(chǎng)調(diào)研、市場(chǎng)營銷為主要學(xué)習(xí)目標(biāo)。學(xué)生的團(tuán)隊(duì)之間可以交叉和相互借鑒，實(shí)現(xiàn)知識(shí)交流的良性發(fā)展。培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，鍛煉學(xué)生的能力。

5.實(shí)踐環(huán)節(jié)的合理設(shè)置，包括課程設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)與企業(yè)實(shí)習(xí)，更能對(duì)專業(yè)知識(shí)的應(yīng)用能力進(jìn)行合理的檢測(cè)，對(duì)于課題的完成使得知識(shí)的系統(tǒng)化程度提高，培養(yǎng)了學(xué)生的系統(tǒng)思維能力、復(fù)合思維能力。并在教研室老師的指導(dǎo)下，開展車輛知識(shí)競(jìng)賽、車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)競(jìng)賽、汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)競(jìng)賽等第二課堂活動(dòng)對(duì)學(xué)生的階段學(xué)習(xí)成果進(jìn)行驗(yàn)收。通過畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的積累，可以開發(fā)汽車虛擬拆裝平臺(tái)等軟件，把汽車構(gòu)造和原理更直觀地進(jìn)行展示。

總之，在確定的人才培養(yǎng)目標(biāo)指引下，更好地發(fā)揮學(xué)生的能動(dòng)性，合理設(shè)置專業(yè)課程，提高教師水平，提供學(xué)生更大的學(xué)習(xí)平臺(tái)，為學(xué)生的能力培養(yǎng)提供更多的實(shí)現(xiàn)渠道，為車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了最切實(shí)有效的保障。

四、結(jié)論

在當(dāng)前的汽車工業(yè)發(fā)展形勢(shì)和車輛行業(yè)就業(yè)形勢(shì)下，確定了車輛工程專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)是：“專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，兼?zhèn)鋵?shí)踐能力與從業(yè)能力，具有創(chuàng)新性思維的工程應(yīng)用型復(fù)合型人才。”在這一培養(yǎng)目標(biāo)的基礎(chǔ)上提出了車輛工程專業(yè)的教學(xué)改革方案，從課程設(shè)置、課堂教學(xué)改革，學(xué)生能動(dòng)性的挖掘，學(xué)生不同學(xué)習(xí)目標(biāo)的學(xué)習(xí)小組的建立，豐富多彩的第二課堂的開展，學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)踐環(huán)節(jié)的重要性等方面闡述進(jìn)行改革的必要性，以推動(dòng)高水平車輛專業(yè)畢業(yè)生更快更好地融入行業(yè)建設(shè)中。

[基金項(xiàng)目：黑龍江省高等學(xué)校教改工程項(xiàng)目“基于與就業(yè)接軌的工科專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的改革研究”（JG2013010521），佳木斯大學(xué)科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)項(xiàng)目（Cxtd-2013-01），佳木斯大學(xué)教學(xué)研究專項(xiàng)項(xiàng)目（JYLA2012-018）和佳木斯大學(xué)教學(xué)研究重點(diǎn)項(xiàng)目（JYLA2013-02）。]

注釋：

{1}周文富，周斐芳.地方本科高校應(yīng)用型創(chuàng)新性人才培養(yǎng)新模式探索[J].中國電力教育，2012（5）：13-15

{2}魏建偉，胡如夫，崔仲華.車輛工程專業(yè)“133"培養(yǎng)模式研究[J].寧波工程學(xué)院學(xué)報(bào)，2014（26）：88-91

（作者單位：佳木斯大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 黑龍江佳木斯 154007）

[第一作者簡介：姚嘉（1977—），女，博士，佳木斯大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院副教授；通訊作者簡介：盧偉（1975—），男，佳木斯大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院副教授，博士]

（責(zé)編：若佳）