智慧城市應(yīng)進(jìn)行服務(wù)性能評(píng)價(jià)

當(dāng)前智慧城市取得的成績(jī)有目共睹，有必要從需求的角度考慮智慧城市到底做的怎么樣？這就涉及到“服務(wù)”的概念。

解決好最后一公里的問(wèn)題，我們要做的是希望聚焦于關(guān)鍵技術(shù)，轉(zhuǎn)向從產(chǎn)業(yè)角度進(jìn)行引導(dǎo)、規(guī)范。產(chǎn)業(yè)組織要引入互聯(lián)網(wǎng)思維，發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”的優(yōu)勢(shì)。

位置服務(wù)是當(dāng)前服務(wù)消費(fèi)的一大熱點(diǎn)，大家都在享用，包括打車(chē)、團(tuán)購(gòu)、支付等等，已經(jīng)從汽車(chē)導(dǎo)航發(fā)展到步行導(dǎo)航，但是因?yàn)榫炔粔颍约笆覂?nèi)信號(hào)無(wú)法覆蓋，位置服務(wù)還有待提高質(zhì)量。

手機(jī)導(dǎo)航室外的科研原形樣機(jī)做完了，正在進(jìn)行商業(yè)化生產(chǎn)。目前我們正在做室內(nèi)的試驗(yàn)，定位原理和衛(wèi)星導(dǎo)航完全是兩個(gè)概念，包括濾波算法都是請(qǐng)國(guó)內(nèi)搞數(shù)學(xué)的專(zhuān)家從頭開(kāi)始做。室內(nèi)覆蓋率、室內(nèi)精度誤差等等，與歐美相比，我們做得還更好一些。

借鑒位置信號(hào)的成熟度或者服務(wù)性能指標(biāo)，我們希望能夠把服務(wù)性能評(píng)價(jià)引入到智慧城市中，這就是“十三五”規(guī)劃技術(shù)預(yù)測(cè)提的一個(gè)概念。服務(wù)性能是由一系列參量和指標(biāo)構(gòu)成的,目的是對(duì)于智慧城市建設(shè)的供給能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。當(dāng)以高性能服務(wù)要求從需求角度看的時(shí)候，可以發(fā)現(xiàn)還有很多系統(tǒng)建設(shè)和發(fā)展上的空白點(diǎn)。比如產(chǎn)品形式很好，但是，產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)形式什么樣？到底怎么給老百姓服務(wù)？再有，應(yīng)用系統(tǒng)和用戶(hù)數(shù)據(jù)，用戶(hù)數(shù)量一定要大，用戶(hù)數(shù)量多了，城市里除了人，還有物，所有的全用網(wǎng)絡(luò)聯(lián)上，這時(shí)候服務(wù)市場(chǎng)就起來(lái)了，這時(shí)候能不能做？第三，服務(wù)性能，整個(gè)鏈條都非常好，乘起來(lái)以后，最后還能達(dá)到誤差10的負(fù)6次方或者負(fù)7次方，能不能做到，一個(gè)請(qǐng)求出來(lái)，是不是有人在做？是不是有人用心在做？是不是每一次都有人用心來(lái)做？回答Yes的時(shí)候，你的服務(wù)水平和服務(wù)產(chǎn)業(yè)就開(kāi)始往上走，這時(shí)候，大家可以算智慧城市需要多少人做信息加工，有多少人做服務(wù)，這時(shí)候市長(zhǎng)就會(huì)說(shuō)你做了非常好的工作，能夠帶動(dòng)大量的就業(yè)。建立性能標(biāo)尺就能夠檢測(cè)出很多新的市場(chǎng)空間，希望下一步智慧城市建設(shè)能夠重視和開(kāi)展這項(xiàng)工作。

到現(xiàn)在為止，如果要想把性能提上去，基本上還應(yīng)該是市場(chǎng)行為，而且市場(chǎng)行為可能占九成九以上，但是，競(jìng)爭(zhēng)模式已經(jīng)跟十幾年前不一樣了，金融資本已經(jīng)開(kāi)始唱主角，跟智慧城市相關(guān)的股市都非常好。

智慧城市做的很好，我們希望能發(fā)展的更好。短板是什么？面向我們提的那么多問(wèn)題，我們希望能夠從最根本角度分析怎么能提高它的性能，這時(shí)候可能能夠分析出更多智慧城市需要做的工作，完成我們最終的目標(biāo)，希望能夠鼓勵(lì)更多的企業(yè)進(jìn)行增值，真正把服務(wù)做好。