嵌在骨子里的專注
——專訪奧迪維修專家邵青

◆文/本刊記者　文二霞

嵌在骨子里的專注
——專訪奧迪維修專家邵青

◆文/本刊記者文二霞

能做一個(gè)自己喜歡的行業(yè)而且能做出成就同時(shí)還有財(cái)富回報(bào)，這是一個(gè)非常完美的過程，也是一段風(fēng)雨兼程、終見彩虹的人生。是誰憑借怎樣的專注才擁有此種精彩？是誰一路從技師、總監(jiān)到專家？是誰不但成功創(chuàng)業(yè)且廣受業(yè)內(nèi)人士及車友的好評？近期記者走近奧迪維修專家邵青老師，領(lǐng)略、感悟和分享不同尋常的汽修人生。

源在興趣專注汽修練真功

與現(xiàn)在從職業(yè)院校走出的汽修人才不同，邵青可謂自學(xué)成才。他從小酷愛汽車，然而在家鄉(xiāng)內(nèi)蒙古自治區(qū)的一個(gè)小縣城中很少見到高級(jí)轎車。幸運(yùn)的是有朋友總愛買汽車類雜志，他就拿自己的物品向朋友換取雜志。因?yàn)閺膩頉]見過那么多車型，他翻來覆去地看，看得熱血沸騰。興趣是最好的老師，那應(yīng)該是最初的啟蒙了。

1998年18歲的邵青進(jìn)入僅有一個(gè)地溝的小修理廠 ，所修車輛多是低端車。經(jīng)過半年努力，他進(jìn)入一家主修進(jìn)口車的汽修廠學(xué)汽修，該廠老板威望很高且十分嚴(yán)厲。嚴(yán)厲到何種程度？邵青曾親身受教。有一次，邵青加班到很晚才回宿舍休息，留下繼續(xù)加班的人不小心把一個(gè)傳感器的線拽折了。臨時(shí)在廠區(qū)所在地購買一個(gè)新傳感器不現(xiàn)實(shí)，必須焊接修復(fù)，而烙鐵在白天又被其他同事用壞了。老板問加班人員為何不工作了，回答烙鐵壞了，而烙鐵歸邵青負(fù)責(zé)。邵青被叫回車間，老板叮叮咣咣將其打了一頓。每天都有人挨打，但同事一致認(rèn)為這次打得最重。事后邵青關(guān)了車間燈，自己躺在車底下抹眼淚。他意識(shí)到在這里只有技師手藝好，老板才不會(huì)將其得罪。在一定程度上那樣的殘酷環(huán)境既錘煉了邵青的意志，也促其練就了扎實(shí)的技藝。邵青特別刻苦專研，同時(shí)不忘做好筆記。那時(shí)候很多工藝鮮見難聞，比如有一輛事故車解體后，全車線已燒毀，邵青自己手工制作了全車線，那是他做的最經(jīng)典的案例之一。邵青慢慢了解進(jìn)口車，兩年半以后，憑借自身的勤奮和努力，其技術(shù)能力位居該廠技師首列。

學(xué)技術(shù)自然離不開理論基礎(chǔ)，他經(jīng)常看維修廠里各種資料，利用一切機(jī)會(huì)出去購買技術(shù)類的雜志。雖然那時(shí)當(dāng)?shù)剡€比較落后，但雜志里面介紹的內(nèi)容很豐富，他期期都不落下，一直堅(jiān)持閱讀，從中了解新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，且逐漸知曉了行業(yè)的大師們。邵青從來不看娛樂類的書籍影音，只專注汽車。當(dāng)別人留存美照時(shí)，他則把所有與技術(shù)有關(guān)的圖片都保存下來，而且備注詳實(shí)。他指給記者看那時(shí)留下的為數(shù)不多卻極為珍貴的照片。舊照中汽車雜志、老板的辦公室、很多人都沒見過的伏爾加車……那是他在家鄉(xiāng)工作過的地方。一個(gè)人經(jīng)歷的一切，本身就是一種積淀。所有的付出，都是為了日后更好的成就。

攻在技術(shù)把握機(jī)遇敢擔(dān)當(dāng)

人們往往對職業(yè)生涯中的第一個(gè)漂亮成績或第一次價(jià)值體現(xiàn)而終身銘記。邵青在職業(yè)發(fā)展上有哪些重要的節(jié)點(diǎn)？這還要回溯到2002年冬。

邵青在家鄉(xiāng)練好了基本功，隨老鄉(xiāng)來到北京。初來乍到，找一份理想的工作是一件很難的事。邵青幾經(jīng)周折找到一家維修廠 ，老板起初并不想留用，后被其誠懇和自信打動(dòng)。他在那里工作了一個(gè)月并證明了自己的實(shí)力。因該修理廠業(yè)務(wù)少，他后來又找到一家事故車修理廠并工作了8個(gè)多月，仍是不甚理想，繼續(xù)尋找直到進(jìn)入北京慶洋汽車服務(wù)有限公司（以下簡稱“慶洋”）。邵青此番入職沒有任何人介紹，而是在路上看到慶洋救援車上的電話，他打救援電話得到應(yīng)聘的聯(lián)系方式。邵青介紹到這里，隨機(jī)說出了那個(gè)電話，足見印象之深。當(dāng)時(shí)慶洋只在職業(yè)院校招人，面試進(jìn)行了兩個(gè)多小時(shí)，人事部經(jīng)理覺得邵青的過去異于常人，并認(rèn)為若邵青所講屬實(shí)，經(jīng)過進(jìn)一步在慶洋深造學(xué)習(xí)，將來其技術(shù)在慶洋有望首屈一指。最終他被破例錄用，但要從車間最基層的學(xué)徒做起，其實(shí)那時(shí)他已從業(yè)4年。邵青是做改舵出身的，不但可以自己動(dòng)手設(shè)計(jì)線路，而且機(jī)修、電工等，他全能干。

我們縱觀一些成功人士，他們的成功總是伴隨著計(jì)劃、目標(biāo)、行動(dòng)。入職伊始，邵青也為自己做了職業(yè)規(guī)劃，設(shè)定了清晰的第一目標(biāo)——技術(shù)總監(jiān)。除了敢于擔(dān)當(dāng)，自身業(yè)務(wù)能力較強(qiáng)以外，是什么樣的一件事成為了達(dá)成目標(biāo)的契機(jī)？

邵青第一天上崗遇到某車型油表不準(zhǔn)，維修技師拿砂紙打磨了電路板，裝復(fù)，再不準(zhǔn)，再換新的油表，大家都找不出原因所在。當(dāng)時(shí)邵青就想為何不找出故障的真正原因以徹底解決這個(gè)問題。他不會(huì)重新制造配件，只能先找原因。他向公司同事提出以后這類工作都派給自己。當(dāng)所有出問題的油表全匯集到邵青這里時(shí)，他記錄了所有車型，包括每臺(tái)車的車號(hào)、換油表時(shí)間等，甚至將油浮子（汽車油量傳感器）徹底拆解檢查。他不斷的摸索、試驗(yàn)，最后發(fā)現(xiàn)：油浮子滑動(dòng)電阻板有兩個(gè)觸點(diǎn)，有彈簧片壓到電阻板上，不裝車時(shí)很好用，裝車以后汽油里面的雜質(zhì)會(huì)在電路板上沉淀、結(jié)焦，阻礙這兩個(gè)觸點(diǎn)的接觸。邵青把老車型及進(jìn)口車的油表都拆下來，發(fā)現(xiàn)很多油浮子的觸點(diǎn)已磨平。他用電子秤測量彈簧的壓力，分別記錄正常情況下和故障狀態(tài)下的壓力，又分別測量單觸點(diǎn)和雙觸點(diǎn)狀態(tài)下的壓力。實(shí)驗(yàn)證明：觸點(diǎn)嚴(yán)重壓不實(shí)。邵青思考了很多種方法，經(jīng)過反復(fù)試裝，后來他發(fā)現(xiàn)兩個(gè)彈簧片能夠疊合一起來用，就把其他舊的彈簧片疊一起，壓力增加一倍，裝車試用成功。當(dāng)時(shí)舊汽油泵較多，邵青把舊汽油泵的彈簧片拆下來，裝了約170多臺(tái)車以后，經(jīng)過四、五個(gè)月的反饋，所有的問題都解決了。邵青正式寫了一份含原因分析、改進(jìn)方案的完整報(bào)告給廠家。過渡期廠家發(fā)來小彈簧片給各家4S店，最終廠家把這個(gè)配件重新制造，問題得以解決。4個(gè)月以后他便被調(diào)到技術(shù)組，開始在公司內(nèi)部做技術(shù)培訓(xùn)。

人并非到了某個(gè)職位才去做一些事，因?yàn)闄C(jī)會(huì)只垂青于時(shí)刻準(zhǔn)備著的人。那時(shí)邵青還在一個(gè)普通的維修班里，就有如此信心專研技術(shù)，解決疑難。當(dāng)時(shí)有另外兩位高手，一個(gè)理論與技術(shù)都非常厲害，另一個(gè)十分專研，實(shí)操經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)豐富。他們均已在慶洋工作五六年了，而邵青才入廠半年。但是當(dāng)邵青聽說公司要在2004年成立一家4S店時(shí)就一直做著準(zhǔn)備。他經(jīng)常下班后重新回到車間，碰上急活就晚上加班，自己不忙時(shí)就去幫助別人。有些機(jī)會(huì)要靠自己主動(dòng)爭取。當(dāng)邵青知道公司真正開始籌建奧迪4S店時(shí)，他寫了一份詳細(xì)的個(gè)人簡歷呈給公司高層。公司高層最終決定直接把邵青從車間一線破格提到技術(shù)總監(jiān)。他那時(shí)23歲，還沒當(dāng)過班組長，算是空降。

進(jìn)入4S店后，修車開始專業(yè)化：專業(yè)的場地、專業(yè)的維修資料、專業(yè)的設(shè)備、專業(yè)的培訓(xùn)。邵青從此專注一種車型，專業(yè)從事奧迪車的故障維修。慶洋是培訓(xùn)中心，邵青很珍惜這些培訓(xùn)資源，每年參加多期培訓(xùn)。“人過留名，雁過留聲?！鄙矍嗾f：“沒有慶洋的培養(yǎng)，就沒有邵青的今天。”邵青很感激慶洋多年的培養(yǎng)，感謝他的師父“張捷達(dá)”，從師傅“張捷達(dá)”那里，不僅學(xué)到了技術(shù)，也學(xué)習(xí)到了師傅教導(dǎo)的做人理念：“修好車，做好人”。邵青后來辭去職務(wù)去創(chuàng)業(yè)，與慶洋的高層和同事一直保持著很好的關(guān)系。

贏在創(chuàng)業(yè)專注管理善分享

在人們的意識(shí)中，技術(shù)出身的人因只會(huì)埋頭苦干是不易做好企業(yè)的。邵青卻“明知蜀道難，偏向蜀山行?！?010年8月，邵青離開了工作9年的地方，手里僅有幾萬元的存款。然而人一輩子沒有多少個(gè)9年，若等攢夠資本再創(chuàng)業(yè)，或許為時(shí)已晚。經(jīng)過努力，他利用自己的人脈找到一位投資人。該投資人負(fù)責(zé)投資及控股，邵青則負(fù)責(zé)培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)、管理及運(yùn)營。

不同的人創(chuàng)造不同的價(jià)值，承受不同的壓力。邵青看了很多書，明白現(xiàn)在的職位與以前的區(qū)別。作為一個(gè)企業(yè)的負(fù)責(zé)人，他必須在戰(zhàn)略、資本、管理、營銷等方面下功夫。公司成立之初，不管多困難，邵青從來不會(huì)晚發(fā)工資給團(tuán)隊(duì)的人，他重視團(tuán)隊(duì)的每一個(gè)人，他把這些視為管理者最基本的責(zé)任和義務(wù)。在邵青的帶領(lǐng)下公司經(jīng)營有方、發(fā)展迅速。在其他維修企業(yè)業(yè)績逐年下滑的情況下，邵青的公司在以每年30%以上的速度增長。2014年8月，邵青和公司的原始股東雙方達(dá)成一致，回購?fù)顿Y人所有的股權(quán)，為了回購股權(quán)，他甚至賣了自己僅有的房產(chǎn)。邵青釋然地淡笑道：“這事雖然過程很苦，挺過來以后會(huì)發(fā)現(xiàn)聲譽(yù)比財(cái)富更重要。”

現(xiàn)在邵青完全擁有了自己的企業(yè)，技術(shù)出身的他在企業(yè)的運(yùn)作與管理方面也有著獨(dú)到之處。在他的觀念里，沒有完美的企業(yè)，只有不斷地完善；企業(yè)做成功的因素或許有很多，但關(guān)鍵是職業(yè)道德。在創(chuàng)業(yè)的過程中，他覺得“職業(yè)道德”應(yīng)該放到首位。

談及價(jià)值，記者認(rèn)為邵青不僅實(shí)現(xiàn)了他的物質(zhì)價(jià)值，而且還把精神價(jià)值傳播到行業(yè)，影響范圍很廣 。業(yè)內(nèi)大部分維修技師擅長技術(shù)，卻不善表達(dá)。而邵青無論是在電臺(tái)做節(jié)目，還是在各大專業(yè)網(wǎng)站、技術(shù)期刊進(jìn)行知識(shí)答疑，都將工作中積累的技術(shù)用通俗易懂的語言呈現(xiàn)出來。早在家鄉(xiāng)時(shí)邵青就已開始鍛煉自己，每排除一個(gè)故障就把來龍去脈講給同事們聽。2005年邵青開始參與北京交通臺(tái)廣播電臺(tái)103.9節(jié)目，2007年被聘請為汽車修理專家。他從不刻意顯示自己有多么專業(yè)，從來都是靠實(shí)力證明，而受眾的反映最能說明這一點(diǎn)。受眾以車主、出租車師傅為主，維修行業(yè)很多專業(yè)人士也很關(guān)注他的節(jié)目。車主與維修人員聽節(jié)目的訴求是不同的，邵青很少使用專業(yè)術(shù)語，而是言簡意賅地將維修思路告知車主。針對故障而言，他通常從范圍上大致分類，比如機(jī)油燈報(bào)警，首先排除電路故障；其次檢查機(jī)油壓力等。邵青通過參與電視、電臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)和期刊，不僅傳播了大量汽車維修知識(shí)，而且服務(wù)了廣大車主。

憶在藏書專注精華有情懷

談及專研技術(shù)方面的心得，邵青說：“很多人解決不了的問題，才更有必要花時(shí)間研究。”難能可貴的是邵青在取得諸多榮譽(yù)和成績后，還一直堅(jiān)持學(xué)習(xí)，不斷更新知識(shí)體系?！安荒艿戎鴨栴}上門，因?yàn)榧夹g(shù)在不斷更新”。以前邵青認(rèn)為一切都有學(xué)習(xí)價(jià)值，后來發(fā)現(xiàn)多半在重復(fù)，他就自己尋找新的問題，反復(fù)思考和研習(xí)。

怎樣學(xué)好技術(shù)？在邵青看來學(xué)好技術(shù)非常簡單，就是兩字——積累。一是基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)；二是積累實(shí)操的維修經(jīng)驗(yàn)；三是了解車的結(jié)構(gòu)。尤其是事故車維修大拆大卸是最好的機(jī)會(huì)，有助于了解全車的每一個(gè)細(xì)節(jié)。如果記不下來，就拍下來?！捌鋵?shí)這個(gè)并沒有捷徑可走，一個(gè)是興趣，一個(gè)是把握住這幾點(diǎn)，修車就能得心應(yīng)手?！背擞捅砉收?，邵青還解決了很多的疑難雜癥，比如老車型熱車不好著車、捷達(dá)車水溫高等。從幾則經(jīng)典的案例描述中，記者發(fā)現(xiàn)邵青檢測故障快、準(zhǔn)、穩(wěn)。他很少用萬用表，通常只用一根電筆，因?yàn)槊恳粡堧娐穲D、每一個(gè)電器元件、每一根線的顏色……都已深印在他的腦中。

邵青有一個(gè)好習(xí)慣，即多方涉略技術(shù)書籍，從中汲取知識(shí)和最新的行業(yè)信息。這么多年學(xué)習(xí)的所有資料、期刊、筆記，他從來沒有丟過，邵青認(rèn)為這些也是一筆寶貴的財(cái)富。在他的書架上陳列著滿滿的技術(shù)資料，其中最多的是《汽車維修與保養(yǎng)》雜志，從多年前泛黃的扉頁到今年最新一期的封面，一應(yīng)俱全。他感慨來北京之前能買到這些雜志并不容易。一些舊雜志，他怕丟就用棉線扎成合訂本。記者從斑駁的書頁可以想見他曾翻閱了多少遍。

對有心的人來說，處處留心皆學(xué)問。邵青讀雜志與一般人不同，每個(gè)地方都通讀，包括維修案例、廣告、設(shè)備、甚至招聘信息。有些雜志的內(nèi)容，雖說已過去數(shù)年，但他都有印象。當(dāng)初邵青來北京，就是因了后面幾則招聘啟示，在他還不明白究竟有什么職位時(shí)，雜志上均有詳細(xì)信息，甚至一些業(yè)內(nèi)視為秘密的技術(shù)活，雜志上也有介紹。雖然雜志中各個(gè)車型的案例都有介紹，但是作者寫的案例，不是每個(gè)修理工都會(huì)遇見。邵青重點(diǎn)看診斷思路，吸收專家寫的精華部分。他認(rèn)為修車要講究章法，順藤摸瓜，一點(diǎn)一點(diǎn)排除法，每做一次抉擇，幾乎能排除一半不可能的因素，只要有一套完整清晰的思路，不愁解決不了故障。

邵青一頁一頁翻著舊雜志給記者介紹，像是翻閱過去的日子，那些厚積薄發(fā)的日子。曾經(jīng)他是忠實(shí)讀者，如今他是專家、編委。歲月流轉(zhuǎn)，雜志讀者何止萬千，而今他一邊努力成就了自己，一邊見證了雜志的發(fā)展。這是一個(gè)勵(lì)志的人、一本好的刊物、一段值得學(xué)習(xí)和傳承的經(jīng)典！或許在記者看不到的地方，還有許許多多默默無聞卻像邵青一樣優(yōu)秀的人，相信是金子總會(huì)有發(fā)光的一天，只要繼續(xù)專注！

記者手記

邵青喜歡用起點(diǎn)來形容每一次轉(zhuǎn)折，從內(nèi)蒙古自治區(qū)的一個(gè)縣城到北京是一個(gè)起點(diǎn)，從一個(gè)修理工做到技術(shù)總監(jiān)是另一個(gè)起點(diǎn)，技術(shù)總監(jiān)到參加電臺(tái)服務(wù)熱線及與其他媒體合作是一個(gè)新的起點(diǎn)，創(chuàng)辦北京邵青汽車服務(wù)有限公司是最新的起點(diǎn)。采訪接近尾聲，他一邊轉(zhuǎn)動(dòng)手中的茶盞，一邊略有所思地說：“公司剛剛起步，這是我來北京的13年，下個(gè)10年，站在這個(gè)最新的起點(diǎn)上相信會(huì)有更大的發(fā)展?！辈杷氡l(fā)出悅耳的清響，茶香彌漫。品茶亦如觀人生，先苦后甘。