飛虎英雄王光復(fù)

口述王光復(fù)+整理禤福煇+夏沛然

家庭

我家書香世代，可算是天津望族，我父王治昌，字槐青，天津北洋大學(xué)法律系畢業(yè)，后留學(xué)日本早稻田大學(xué)，攻讀商學(xué)系，回國(guó)后歷任北京大學(xué)和法政專門學(xué)校教授。后來應(yīng)廷試，授商科舉人，在北洋政府的農(nóng)工商部任職，后升工商司司長(zhǎng)，代理農(nóng)商部長(zhǎng)。

我家兄弟姊妹十一人，我排行第五，四個(gè)哥哥，一個(gè)弟弟，還有五個(gè)妹妹。大哥王光德是原配黃夫人所生，但光德早逝，黃夫人也早死。父親在留日時(shí)與繼室趙夫人結(jié)秦晉之好，據(jù)說她是胡漢民夫人的姊妹，因此，父親與胡漢民是連襟。二哥光琦和三哥光超是趙夫人所出，趙夫人產(chǎn)后不久也過世。光琦是清華畢業(yè)生，后來到美國(guó)賓夕法尼亞大學(xué)的沃爾登學(xué)院專攻商業(yè)管理，回國(guó)后在“北四行”之一的金城銀行任職，也當(dāng)過李宗仁的經(jīng)濟(jì)顧問。老三是醫(yī)生，協(xié)和畢業(yè)后留美，是有名的皮膚科專家。

我和四哥光杰都是繼母董夫人（潔如）所生，其后的六弟光英和光美、光中、光正、光和及光平等幾個(gè)妹妹也都是董夫人所出，董夫人生了三男五女，老六光英，老七光美和幾個(gè)妹妹，在文革時(shí)都吃了大虧，因?yàn)榘压庥⒌焦馄搅说拿峙牌饋?，正好是“英美中正和平”六字，這種字眼在文革時(shí)都是禁忌，成為攻擊和批判的對(duì)象。父親的墓碑原來刻上這六人的名字，后來竟受到紅衛(wèi)兵的無情破壞，只好把十一個(gè)兄妹的名字磨掉，改用“兒女敬獻(xiàn)”的字眼。紅衛(wèi)兵連死人也不輕易放過，這無疑是文革帶來的極大諷刺。

我與老六光英感情最好，因?yàn)槟挲g只差兩歲。光英當(dāng)過天津副市長(zhǎng)，又是國(guó)際知名的光大公司的老板。

我家的眾多兄弟中，聲名最顯赫的當(dāng)然是七妹光美（劉少奇夫人），經(jīng)歷的憂患也最深，在文革期間受盡折磨，家破人亡，實(shí)在是千古奇冤。其實(shí)光美原來并不左傾，她在輔仁大學(xué)學(xué)物理，也愛時(shí)髦、愛熱鬧，像其他大學(xué)生一樣。畢業(yè)后在一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，于1946年國(guó)共和談時(shí)擔(dān)任三人小組共方代表團(tuán)的英文翻譯，第二年談判破裂，就跟隨代表團(tuán)前往延安，后來才參加了共產(chǎn)黨，比其他兄弟都來得晚。1948年8月她與劉少奇結(jié)婚，搖身一變成為新中國(guó)的第一夫人，對(duì)我戰(zhàn)后的光明前途帶來了重大影響。

幾個(gè)妹妹盡管在文革中受到很大的打擊，但是都很有成就。光中已在十多年前病逝，但她是上千人的托兒所的院長(zhǎng)。光正擔(dān)任上海醫(yī)學(xué)院的院長(zhǎng)，丈夫曾任石油公司的總工程師，是江澤民主席的中學(xué)同學(xué)。光和是口腔外科專家，曾任北京口腔醫(yī)院院長(zhǎng)，光平留學(xué)蘇聯(lián)，是血液研究所所長(zhǎng)。

在全面抗戰(zhàn)爆發(fā)前夕，兄弟姊妹的政治思想大都左傾，大伙以四哥光杰（后改名士光）最活躍，抗戰(zhàn)前夕他正在北大就讀，是很能干的學(xué)生領(lǐng)袖。不但如此，他很早就秘密加入共產(chǎn)黨，但是默不作聲，家人知道他地下黨身份的不多。1938年光杰奉共產(chǎn)黨之命在天津設(shè)立秘密電臺(tái)，向延安送情報(bào)，立了大功，解放后被授予特等功臣的稱號(hào)，當(dāng)過電子工業(yè)部副部長(zhǎng)。

十一個(gè)兄弟中有七人是共產(chǎn)黨員，只有我跟國(guó)民黨走，可說是異數(shù)。為了抗日救國(guó)，我毅然參加了空軍，大概可說是“孤雁南飛”吧。

投筆從戎

1932年滿州國(guó)成立，隨后日本人的飛機(jī)經(jīng)常在北平上空飛翔，用意在于向國(guó)人示威，大家都很氣憤，熱血青年更是義憤填膺，各大學(xué)的學(xué)生運(yùn)動(dòng)波瀾澎湃，群起組織抗日運(yùn)動(dòng)。中學(xué)生也不甘后人，紛紛行動(dòng)起來，查封日貨，舉行游行示威。我眼看日本飛機(jī)天天在北平往復(fù)低飛，轟隆而過，有意嚇唬北平的人民，心里非常忿怒，因此早已立志參加空軍，希望有朝一日能夠在祖國(guó)蔚藍(lán)的天空上擊落日本的飛機(jī)，

當(dāng)時(shí)空軍招生是半公開的，因?yàn)楸狈秸ε氯杖烁缮?，禁止中央軍校在北平公開招募。但是，招生的消息不脛而走，在同學(xué)之間私下流傳，已是半公開的秘密。當(dāng)時(shí)我還在志成中學(xué)念高中，校長(zhǎng)吳葆三是藍(lán)衣社的人，暗中為國(guó)民黨做事，保送學(xué)生南下參軍。他私下對(duì)我們說：“你們天天說抗日，現(xiàn)在打日本鬼子的機(jī)會(huì)來了……”我十分高興，于是就在1935年底毅然報(bào)考空軍。南京只派了兩名人員來北平招生，一個(gè)醫(yī)官，負(fù)責(zé)檢查身體，另一個(gè)是負(fù)責(zé)辦手續(xù)的行政人員。

我考取空軍中央航空學(xué)校（后改名空軍官校）第九期，于1936年3月初從北平坐火車到南京，前往中央陸軍軍官學(xué)校報(bào)到，在小營(yíng)的入伍生營(yíng)受訓(xùn)一年，同一期的入伍生大概有二百多人，但是后來有很多人被淘汰。

空軍官校

入伍生訓(xùn)練結(jié)束后，馬上進(jìn)入空軍官校初級(jí)班，同班同學(xué)分為兩批，一半到洛陽(yáng)分校，另一半到廣州分校。空軍官校分初級(jí)、中級(jí)和高級(jí)，都是半年制。我分發(fā)到洛陽(yáng)分校，班主任為大名鼎鼎的“王老虎”，王叔銘將軍。在洛陽(yáng)學(xué)習(xí)初級(jí)飛行，使用的是弗利特（?Fleet?）型教練機(jī)，訓(xùn)練項(xiàng)目包括機(jī)械、飛行等。初級(jí)班畢業(yè)后，本來應(yīng)到杭州接受中級(jí)和高級(jí)班訓(xùn)練，可是這時(shí)七七事變剛爆發(fā)，莧橋航校不久被日本人占領(lǐng)，改遷昆明。

1937年8、9月間離開洛陽(yáng)前往昆明，當(dāng)時(shí)交通很不發(fā)達(dá)，在路上花了兩三個(gè)月時(shí)間。由于國(guó)內(nèi)的交通極端困難，前往昆明，還要繞道國(guó)外。先坐卡車到廣州，然后乘船去越南，最后才從河內(nèi)乘火車前往昆明。

很快在昆明航校完成中級(jí)訓(xùn)練，接著進(jìn)了高級(jí)班。高級(jí)班開始飛霍克型（Hawk）戰(zhàn)斗機(jī)，并且要在機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)警戒，但是沒有真正遇上日本飛機(jī)，也沒有正式打過仗，只是天天得在機(jī)場(chǎng)待命。

昆明航校大多是中國(guó)教官，但是也有少數(shù)美國(guó)教官。陳納德自1937年起就在航校，最初在杭州，這時(shí)也來了昆明。他為人很隨和，沒有架子。但是，一般學(xué)生與他接觸不多，只知道他很會(huì)作戰(zhàn)，戰(zhàn)術(shù)很靈活，在空戰(zhàn)技巧方面確有獨(dú)到之處。

在昆明待了一年多，終于在1939年7月1日第九期驅(qū)逐科畢業(yè)。九期的畢業(yè)生有168人，比入伍時(shí)的人數(shù)少多了，而且這一年中還增加了一些插班生，例如上海飛行社就來了六個(gè)，也有廣東和湖南來的，還有陸軍第十期的人。值得一提的是，有一個(gè)留法學(xué)生，名叫胡知原，在法國(guó)學(xué)航空機(jī)械，自費(fèi)買了一架艾格倫式（?Aiglon?）飛機(jī)，獨(dú)自從歐洲飛回祖國(guó)，自愿報(bào)效空軍，也來了航校，愛國(guó)之情實(shí)在令人感動(dòng)，后來他飛往印度，不幸飛機(jī)砸了，但他也是第九期畢業(yè)的，飛B24轟炸機(jī)，不過他赴美受訓(xùn)較晚，回國(guó)時(shí)抗戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束，實(shí)際出戰(zhàn)的機(jī)會(huì)不多，十分可惜。

新疆伊寧

高級(jí)班畢業(yè)后，就在1939年夏天坐卡車到蘭州，分派到蘭州教導(dǎo)總隊(duì)。不過，在蘭州的時(shí)間很短，大概只有幾個(gè)月。1940年初再派往新疆伊寧，接受蘇聯(lián)顧問指導(dǎo)，教授使用伊15、伊16式飛機(jī)，伊寧除了伊15、伊16驅(qū)逐機(jī)外，還有一些蘇制轟炸機(jī)。

伊15是雙翼飛機(jī)，轉(zhuǎn)彎比較靈活，伊16是單翼的，速度比較快，其實(shí)蘇聯(lián)飛機(jī)都很簡(jiǎn)陋，不如美國(guó)飛機(jī)。但是，當(dāng)時(shí)我國(guó)什么都沒有，美國(guó)的援助還沒有到，汽油也是從蘇聯(lián)經(jīng)新疆運(yùn)來的。在美國(guó)志愿大隊(duì)來華以前，都是依靠伊15、伊16負(fù)責(zé)防空，擔(dān)任警戒任務(wù)。伊15、伊16在中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)的表現(xiàn)不佳，可能因?yàn)樗俣炔蝗缌闶斤w機(jī)的緣故吧。可是，在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)，對(duì)付德國(guó)飛機(jī)時(shí)卻表現(xiàn)不俗，不知是什么原因。

伊寧教導(dǎo)總隊(duì)由毛瀛初擔(dān)任學(xué)生隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，他是毛邦初的弟弟，資格很老，是官校二期的前輩?？傟?duì)里有很多蘇聯(lián)顧問，教官大都是蘇聯(lián)人，訓(xùn)練作風(fēng)與美國(guó)人很不一樣。我很不愿意在伊寧久留，訓(xùn)練完成后一再要求調(diào)回四川，到部隊(duì)去直接參加作戰(zhàn)，但是上級(jí)沒有批準(zhǔn)，只好勉強(qiáng)留下來，當(dāng)了六個(gè)月教官，在伊寧一共待了約一年半。

伊寧教導(dǎo)總隊(duì)共有三個(gè)中隊(duì)，其中兩個(gè)是驅(qū)逐中隊(duì)，一個(gè)飛伊15，另一個(gè)飛伊16，還有一個(gè)轟炸中隊(duì)，由第九期的168人組成。

中國(guó)空軍第三大隊(duì)

1941年秋終于從伊寧調(diào)回成都，到中國(guó)空軍三大隊(duì)七中隊(duì)報(bào)到。這時(shí)都用伊15、伊16，在成都負(fù)責(zé)警戒，執(zhí)行防空任務(wù)，不久還買了一批美國(guó)的P66，這些飛機(jī)也不壞，但是速度較差，不如后來的P40。不過還是可以使用的，因此一再向上級(jí)要求出戰(zhàn)，然而這時(shí)的政策基本上采取守勢(shì)，盡量避免出擊，警報(bào)雖多，但是沒有戰(zhàn)斗。除了飛行訓(xùn)練外，白天枯坐機(jī)場(chǎng)待命警戒，偶爾也跑到山溝釣魚。周末輪流休假，進(jìn)城吃喝玩樂，購(gòu)買日用品，由全隊(duì)僅有的一部大卡車負(fù)責(zé)運(yùn)送，必須當(dāng)日往返——在這兩年中僅有兩次機(jī)會(huì)因空襲而起飛，但沒有發(fā)現(xiàn)敵機(jī)，因此從來沒有發(fā)生戰(zhàn)斗，毫無表現(xiàn)。這種情況，與武漢保衛(wèi)戰(zhàn)時(shí)損失太重，空軍元?dú)獯髠嘘P(guān)。高級(jí)指揮官為了保護(hù)僅有的種子，當(dāng)然不敢輕出，只好臥薪嘗膽，等待時(shí)機(jī)了。

三大隊(duì)有4個(gè)中隊(duì)，每個(gè)中隊(duì)?wèi)?yīng)配備24架飛機(jī)，因此大隊(duì)的編制應(yīng)有96架飛機(jī)。但是由于損耗很大，補(bǔ)充不及，一個(gè)中隊(duì)能保持十來架飛機(jī)就算很不錯(cuò)了。當(dāng)時(shí)三大隊(duì)的大隊(duì)長(zhǎng)是羅英德，他是官校三期的，當(dāng)過駐英武官;后來由張偉華、王玉琨、苑金函等先后接任，一般來說，都是一兩年一調(diào)。從前是按期別升遷，假如有八期的人在，九期是不能跳過去升級(jí)的，這種辦法很死板、后來就改掉了。

中美空軍混合團(tuán)

在陳納德的要求和規(guī)劃下，經(jīng)蔣夫人在1942年訪美時(shí)與美方商定，組織中美空軍混合團(tuán)，隨后在1943年10月正式成立，在中國(guó)空軍中挑選一批飛行員，先派到印度接受P40訓(xùn)練，然后組織成軍，并派遣新招募的青年到美國(guó)受訓(xùn)。當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍有第三、第四、第五、第十一等四個(gè)驅(qū)逐大隊(duì)，還有第一和第八兩個(gè)轟炸大隊(duì)，另有一個(gè)偵察中隊(duì)（使用P38飛機(jī)），兩個(gè)空運(yùn)大隊(duì)（使用C46）。結(jié)果決定先派三大隊(duì)和一大隊(duì)去印度，稍后又調(diào)派五大隊(duì)，共兩個(gè)驅(qū)逐大隊(duì)，一個(gè)轟炸大隊(duì)。也就是說，中國(guó)空軍有一半都改屬混合團(tuán)，統(tǒng)屬第十四航空隊(duì)，歸陳納德節(jié)制了。

1943年8月初，三大隊(duì)先派出第二十八和三十二兩個(gè)中隊(duì)到印度卡拉奇（Karachi），一大隊(duì)則派出第二中隊(duì)，一同前往。我屬于三大隊(duì)七中隊(duì)，是在1943年10月第二批到印度受訓(xùn)的。當(dāng)時(shí)三大隊(duì)的七和八兩個(gè)中隊(duì)，再加一大隊(duì)的一中隊(duì)一起奉命前往;五大隊(duì)則于稍后出發(fā)。分批前往受訓(xùn)，是因?yàn)橛《鹊脑O(shè)施不夠所致。其實(shí)到印度的人員都是訓(xùn)練有素的飛行員，從事飛行已有好幾年，而且在國(guó)內(nèi)飛過美式飛機(jī)P66，因此介紹了P40的性能，稍為熟識(shí)飛機(jī)的儀表以后，就覺得駕輕就熟了。至于戰(zhàn)術(shù)方面，講授的不多。一般只強(qiáng)調(diào)盡量避免纏斗，飛行時(shí)要保持隊(duì)形，練習(xí)追蹤等項(xiàng)目。

最初原定訓(xùn)練六個(gè)星期，后來因?yàn)镻40遲遲沒有到達(dá)，其他設(shè)備也不全，迫得延長(zhǎng)訓(xùn)練時(shí)間，前后長(zhǎng)達(dá)三個(gè)多月，到1944年1月中才結(jié)束。在印度的幾個(gè)月，主要是等候從美國(guó)運(yùn)來的P40，此外就是辦理接收從美國(guó)回來的官校畢業(yè)生的手續(xù)，與美方人員混合組編，共同訓(xùn)練使用新到的P40。訓(xùn)練結(jié)束后，我們立刻啟程回國(guó)。

混合團(tuán)司令部于1943年10月正式成立，總部設(shè)于柳州，后來搬到梁山，再遷白市驛。第一批飛行員的訓(xùn)練不久也就完成，于1943年底拉隊(duì)回國(guó)，踏上英勇抗敵的大道。1944年1月，三大隊(duì)的七、八兩個(gè)中隊(duì)完成訓(xùn)練程序，于1月14日回國(guó)。大部分人員都是乘C46回國(guó)的，但是我和徐華江上尉、葉望飛上尉、譚鯤中尉及唐納德·伯奇中尉等7人一起駕著全新的P40回國(guó)。首先從卡拉奇飛雅格拉（?Agra?），再轉(zhuǎn)加亞（?Gaya?）和駝峰附近的查布亞（?Chabua?），這時(shí)又增加了4架飛機(jī)，共1架。那里的天氣變幻無常，我們只好等候天氣轉(zhuǎn)晴，終于在21日飛越駝峰，飛往昆明。我們?cè)诶ッ鞔藥滋欤?月6日就遷往昆明東北八十多哩的霑益。

霑益是個(gè)窮鄉(xiāng)僻壤，設(shè)備簡(jiǎn)陋，但非常寧?kù)o，正好趁機(jī)休息;2月12日才最終抵達(dá)桂林二塘機(jī)場(chǎng)駐地、一星期后（2月17日）蔣夫人前來視察，并作了非常感人的演講。蔣介石校長(zhǎng)翌日也蒞臨二塘檢閱，這充分反映了我國(guó)對(duì)空軍的重視，大家非常高興。稍后我們就移駐柳州;5月1日再遷四川東部的梁山。

混合團(tuán)正式成立后。由摩斯上校擔(dān)任司令，蔣翼輔中校擔(dān)任中方司令，翌年由徐煥升中校接任。混合團(tuán)由三個(gè)大隊(duì)組成，其中兩個(gè)是驅(qū)逐大隊(duì)，即第三大隊(duì)和第五大隊(duì)，一個(gè)是轟炸大隊(duì)，即第一大隊(duì)。每個(gè)大隊(duì)有四個(gè)中隊(duì)。三大隊(duì)有七、八、二十八和三十二等四個(gè)中隊(duì)。五大隊(duì)則是十七、二十六、二十七和二十九等四個(gè)中隊(duì)。

轟炸大隊(duì)是一、二、三、四等四個(gè)中隊(duì)，大隊(duì)長(zhǎng)和副大隊(duì)長(zhǎng)都是中美各一人，中隊(duì)長(zhǎng)和分隊(duì)長(zhǎng)也是如此，以示中美雙方是對(duì)等的，這是混合團(tuán)的特別編制。這時(shí)三大隊(duì)的美方大隊(duì)長(zhǎng)是班乃德少校，中方大隊(duì)長(zhǎng)是苑金函少校。我屬第三大隊(duì)七中隊(duì)，擔(dān)任中尉分隊(duì)長(zhǎng)，美方中隊(duì)長(zhǎng)是威廉·瑞德少校，中方中隊(duì)長(zhǎng)為徐吉驤上尉（后改名徐華江）。

我國(guó)為了加強(qiáng)空軍的實(shí)力，自1941年底起，就開始派官校生到美國(guó)受訓(xùn)，在阿利桑納州的鳳凰城等地接受一年的嚴(yán)格訓(xùn)練，畢業(yè)后分批回國(guó)。由于當(dāng)時(shí)太平洋戰(zhàn)火熾烈，乘船回國(guó)參加抗戰(zhàn)大業(yè)的青年，為了躲避日本軍艦的攻擊，都要繞道南行，有些經(jīng)澳洲迂回回國(guó)，也有經(jīng)歐洲、地中海前往印度的，差不多要兩三個(gè)月才能到達(dá)。聽說有些官校畢業(yè)生在回國(guó)途中不幸遇難，1943年9月五大隊(duì)有一批人從美國(guó)乘船回國(guó)，到了北非的阿爾及利亞改乘英國(guó)海軍兩艘運(yùn)兵船往印度，可是其中一艘運(yùn)兵船隆納號(hào)（?Rhano?）不幸在土耳其奧倫（?Oran?）附近被德國(guó)飛機(jī)炸沉，船上的官校畢業(yè)生全部為國(guó)犧牲。沒有實(shí)現(xiàn)馬革裹尸的壯志，竟在異域葬身魚腹，“出師未捷身先死，長(zhǎng)使英雄淚滿襟”，能不使人慨嘆。

一個(gè)中隊(duì)一般有P40型飛機(jī)24架，大隊(duì)?wèi)?yīng)有96架。P40的性能很好，遠(yuǎn)航能力相當(dāng)強(qiáng)，如果帶兩個(gè)下油箱，每個(gè)油箱可裝汽油50至75加侖，則可以飛7個(gè)小時(shí)，飛行半徑大概可以包括上海、南京、廣州、香港、臺(tái)灣在內(nèi)。當(dāng)時(shí)汽油極端缺乏，價(jià)格很貴，如果沒有遇到敵機(jī)，沒有纏斗，必須把油箱帶回。

出動(dòng)時(shí)一般可領(lǐng)到大力丸，即興奮劑，還有巧克力糖、干糧、香煙等美國(guó)供應(yīng)品。因?yàn)槿绻h(yuǎn)航，驅(qū)逐機(jī)是單人駕駛的，除了駕機(jī)外，還要管無線電和航程，飛6至7個(gè)小時(shí)是很吃力的，在空中飛行時(shí)并不費(fèi)力，但起飛和下降時(shí)最要小心，回航時(shí)還要準(zhǔn)備降落，必要時(shí)要靠大力丸幫助。

當(dāng)時(shí)的地面導(dǎo)航儀器很簡(jiǎn)陋，容易迷途。飛行時(shí)一般都靠認(rèn)地標(biāo)、看標(biāo)志，主要是認(rèn)長(zhǎng)江、黃河、鐵路、公路等地標(biāo)?；睾綍r(shí)如果汽油已經(jīng)快完，心情緊張，就很容易出錯(cuò)。有一次出動(dòng)時(shí)，葉望飛（八期）就因極度緊張而迷途，幸而我發(fā)現(xiàn)了，遙遙引領(lǐng)出險(xiǎn)，得以安全飛返基地。美國(guó)飛行員因?yàn)椴皇熳R(shí)中國(guó)地標(biāo)和標(biāo)志，更易迷失。

混合團(tuán)成立后，大家感覺非常興奮，因?yàn)檫@時(shí)對(duì)付日軍的政策已經(jīng)完全改變，放棄過去的守勢(shì)，一洗枯坐機(jī)場(chǎng)的作風(fēng)，改采主動(dòng)進(jìn)取的攻勢(shì)，深入敵后，到處尋找敵人的蹤跡，追擊日機(jī)，使日寇聞風(fēng)喪膽，真有“但使龍城飛將在，不教胡馬度陰山”的氣慨。

三大隊(duì)的活動(dòng)范圍很廣，當(dāng)時(shí)的基地包括桂林、柳州、梁山、西安、安康、老河口、芷江、漢中、恩施等地，隊(duì)部則設(shè)在四川的梁山，從陜西沿黃河到平漢路，以至湖北的老河口，堵截日軍的供應(yīng)線，因此都是三大隊(duì)的經(jīng)?；顒?dòng)范圍，有時(shí)還飛到廣州、海南島、南京、上海、臺(tái)灣等地，神出鬼沒，不可捉摸，叫日寇寒心。

三大隊(duì)七中隊(duì)最初成立時(shí)，除中隊(duì)長(zhǎng)瑞德少校外，美方人員只有軍官二人，擔(dān)任副中隊(duì)長(zhǎng)、作戰(zhàn)官、通訊官，另有機(jī)械士5人。稍后美方再派來飛行員人，機(jī)械士26人，中方則派出飛行員24人、機(jī)械士55人，共121人。后來美方再派來了幾個(gè)剛出道的年輕飛行員，所以全部人員130人左右。中國(guó)飛行員大都是從美國(guó)訓(xùn)練回來的官校十二期至十五期的畢業(yè)生。這些留過洋的畢業(yè)生都會(huì)說英語(yǔ)，與美國(guó)人的溝通比較方便，有助解決語(yǔ)言隔閡的問題。地勤人員80多人，包括機(jī)械士、軍械士、通訊人員等。以這些數(shù)字為基礎(chǔ)，估計(jì)混合團(tuán)的全部人員約為1800至2000人。

中美雙方的人員雖然在文化上差異很大，而且多少有語(yǔ)言隔閡的問題，但是美國(guó)人員都是科班出身，訓(xùn)練有素，且敢作敢為，勇于承擔(dān)任務(wù)，同時(shí)為人友善，并無架子，因此雙方相處融洽，互相幫助、提攜，打成一片。例如B24或B25出動(dòng)轟炸時(shí)，多由美國(guó)人領(lǐng)隊(duì)，通常會(huì)派驅(qū)逐機(jī)提供高空掩護(hù)。三大隊(duì)的人從來不會(huì)失誤，準(zhǔn)時(shí)到位，配合得天衣無縫?？墒牵袊?guó)自己的幾個(gè)大隊(duì)之間，有時(shí)候反而出現(xiàn)聯(lián)系問題。有一次，三大隊(duì)受命出動(dòng)，指定由四大隊(duì)提供掩護(hù)，由于指揮系統(tǒng)不同，到時(shí)四大隊(duì)的飛機(jī)竟然蹤跡杳然，沒有出現(xiàn)，可見配合之難;不過，這種情形在混合團(tuán)里從來沒有發(fā)生過。

混合團(tuán)基本上由美方負(fù)責(zé)指揮和調(diào)度作戰(zhàn)，作戰(zhàn)官、通訊官都由美方人員擔(dān)任，中方處理行政、支援、后勤等任務(wù)，雙方水乳交融，合作無間，是抗戰(zhàn)時(shí)期中美軍事合作的典范。

碧血藍(lán)天

三大隊(duì)七中隊(duì)于1944年1月自印度回國(guó)，最初駐在桂林和柳州。使用P40飛機(jī)攻擊華南地區(qū)日軍基地，阻絕粵漢鐵路的交通運(yùn)輸，堵截長(zhǎng)江航運(yùn)，攻擊廣州、海南島、漢口、上海、南京、臺(tái)灣等日軍基地。最初深入敵后執(zhí)行任務(wù)時(shí)很興奮，也很緊張。不過，出過幾次任務(wù)后，就感到很有把握，駕輕就熟了。三大隊(duì)在這個(gè)階段常與美軍各單位配合攻擊漢口日軍機(jī)場(chǎng)，1945年初還連續(xù)三天出動(dòng)，我有幸參加了其中兩天的攻擊任務(wù)。

五大隊(duì)比三大隊(duì)遲三四個(gè)月才從印度回國(guó)，他們一回來，就從三大隊(duì)手中接收桂林和柳州的基地，三大隊(duì)則向北移動(dòng)。因?yàn)槿哲?944年春開始規(guī)劃一號(hào)作戰(zhàn)，準(zhǔn)備在春夏間向河南挺進(jìn)，企圖渡過黃河，打通平漢鐵路，并謀求全面控制粵漢鐵路，但是，最大的目標(biāo)卻是消滅十四航空隊(duì)位于西南的基地，以期打破我國(guó)取得的制空權(quán)，防止中美空軍轟炸日本。因此，1944年5月1日三大隊(duì)奉命向北移動(dòng)，進(jìn)駐四川梁山，負(fù)責(zé)抗擊企圖沿黃河向西安挺進(jìn)的敵人，不斷攻擊平漢鐵路南段的交通和補(bǔ)給線，阻絕長(zhǎng)江航運(yùn)，掩護(hù)友機(jī)轟炸黃河鐵橋。華中和華南的戰(zhàn)斗任務(wù)，則大部分由五大隊(duì)承擔(dān)。

空軍健兒在對(duì)敵作戰(zhàn)時(shí)經(jīng)常有傷亡，也常常會(huì)發(fā)生意外，與友機(jī)相撞的事件也屢見不鮮。1944年5月7日七中隊(duì)派出8架飛機(jī)，二十八中隊(duì)則派了4架，先后飛往安康集合，掩護(hù)三組B25轟炸機(jī)出動(dòng)，轟炸漢口。我們?cè)谌蝿?wù)完成后飛往安康加油，然后飛回梁山，降落時(shí)不幸與僚機(jī)相撞，該機(jī)由約翰·漢考克中尉駕駛。兩架飛機(jī)全毀，漢考克手臂受傷，尚幸我無大礙。翌年1月又發(fā)生類似撞機(jī)事件，飛機(jī)嚴(yán)重毀損，幸虧我再次逃過一劫。

1944年10月23日大隊(duì)8架P40從老河口起飛，到河南許昌一帶掃射火車及堆積如山的軍用品，在襄城掃射敵人卡車，又在郾城攻擊載滿汽油及彈藥的列車，有車廂三十余節(jié)，但是地面炮火非常猛烈，我方飛機(jī)數(shù)架被擊中，我的機(jī)翼中三彈，座艙中二彈，腿部皮膚輕傷，幸無大礙，安然飛返老河口。同時(shí)被敵人炮火擊中的還有唐崇杰，機(jī)身中二彈，下油箱被擊破;楊昌法身中三彈;仲邗飛的飛機(jī)中八彈，油壓系統(tǒng)被擊壞;黃裴成的飛機(jī)中一彈;李維烈的機(jī)身中二彈，可見戰(zhàn)斗極端猛烈。

10月31日我?guī)ьI(lǐng)三大隊(duì)12架P40，自老河口起飛，掩護(hù)一大隊(duì)3架B25轟炸機(jī)炸鳳陽(yáng)鐵橋，B25多番投彈，大都命中鐵橋，接著飛往蚌埠，由8架P40負(fù)責(zé)高空掩護(hù)，4架對(duì)機(jī)場(chǎng)的軍事目標(biāo)展開攻擊，造成一架小型運(yùn)輸機(jī)起火焚燒，回航經(jīng)平漢路時(shí)，對(duì)一輛火車猛烈掃射，然后安返老河口。

血洗荊門

在兩年血戰(zhàn)中我出了75次任務(wù)，飛遍了祖國(guó)大地，先后擊落日機(jī)8架半，雖不敢說長(zhǎng)留史冊(cè)，但已盡了個(gè)人最大努力，其中1944年10月27日荊門掃蕩日機(jī)一役我感到最為自豪。當(dāng)時(shí)空軍為了激勵(lì)士氣，規(guī)定擊落一架敵機(jī)可領(lǐng)獎(jiǎng)金一萬(wàn)元，只是那時(shí)通貨膨漲很厲害，獎(jiǎng)金輾轉(zhuǎn)發(fā)下，拿到時(shí)一萬(wàn)元只能買兩條香煙而已。不過，當(dāng)時(shí)大家只求打垮日本，一則還沒有結(jié)婚，二則整天泡在機(jī)場(chǎng)里，金錢實(shí)在沒有多大意義，因此都毫不在意。

10月27日出任務(wù)時(shí)由中隊(duì)長(zhǎng)瑞德少校領(lǐng)隊(duì)，帶領(lǐng)16架P40攻擊漢口，瑞德為人正直，和藹可親，而且任事認(rèn)真，很得同袍的愛戴。當(dāng)日從梁山出發(fā)，目的是攻擊漢口至蒲圻的平漢路交通線，在那里摧毀了一列有十五節(jié)車廂的火車，由于天氣變壞，云霧濃密，逼得返航，途經(jīng)荊門機(jī)場(chǎng)，看見一群日本戰(zhàn)斗機(jī)正在掩護(hù)轟炸機(jī)群降落，完全不知道P40已經(jīng)近在咫尺，大家非常高興，馬上展開攻擊。我一馬當(dāng)先，摧毀1架轟炸機(jī)、2架戰(zhàn)斗機(jī)，稍后又擊落另一架戰(zhàn)斗機(jī)，原以為有一天打下4架飛機(jī)的輝煌戰(zhàn)績(jī)，但是，后來情報(bào)官?gòu)恼障噼b定，認(rèn)為最后一架是與帕克斯頓中尉一同打下的，因此當(dāng)天的戰(zhàn)績(jī)只算3架半。

血洗荊門一役打得非常漂亮，我們一舉擊落5架輕型轟炸機(jī)，11架單座驅(qū)逐機(jī)，另?yè)魵У孛嫱７诺?架輕型轟炸機(jī)。從此，日人聞風(fēng)喪膽，不敢輕易出戰(zhàn)了。

那時(shí)帕克斯頓剛到三大隊(duì)不久，我奉命盡量照顧這位初出茅廬的師弟。自荊門一役后，帕克斯頓成為我的好友，他十多年后到臺(tái)灣時(shí)，一下飛機(jī)便直奔我家，昔日老搭檔，感情很深。瑞德隊(duì)長(zhǎng)與我也很要好，彼此合作無間，惺惺相惜。1944年底瑞德升任三大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)，可是，升職不久，奉命掩護(hù)前往漢口轟炸的B25機(jī)群，瑞德當(dāng)仁不讓，一馬當(dāng)先，搶著出任務(wù)，帶領(lǐng)多架P40出戰(zhàn)。回航時(shí)天色已經(jīng)很晚，剛好梁山基地有日機(jī)來襲，掛起三個(gè)警報(bào)球，由于燈火管制，機(jī)場(chǎng)一片漆黑，無法降落。只好飛往白市驛，但是那里天氣極差，也不能下降;于是再飛回梁山，可是這時(shí)汽油已盡，與瑞德一起出任務(wù)的三人都急忙跳傘求生，安全著地，但瑞德跳傘時(shí)可能失誤，落地后頭顱破裂，不幸身亡，為抗日大業(yè)壯烈犧牲。“將軍一去，大樹飄零”，使人扼腕三嘆。

在新年來臨前，我奉命駕駛新到的P51攻擊上海江灣機(jī)場(chǎng)，掛了下油箱自老河口起飛，在目標(biāo)區(qū)上空曾與日本戰(zhàn)斗機(jī)短暫接觸，但沒有纏斗，我方毫無損失，安然返航。老河口到上海相當(dāng)遙遠(yuǎn)，往返超過七小時(shí)，是抗戰(zhàn)期間最長(zhǎng)的一次任務(wù)。

轟炸漢口

三大隊(duì)在1944年底決定再往東移，改駐湖北老河口。這時(shí)日軍的攻勢(shì)非常凌厲，全國(guó)形勢(shì)極端嚴(yán)峻。第一批20架最新式的P51C野馬式驅(qū)逐機(jī)剛由五十一大隊(duì)送來，首先分給三大隊(duì)七中隊(duì)和十六中隊(duì)（后者隸屬十四航空隊(duì)五十一驅(qū)逐大隊(duì)），以便展開更猛烈的戰(zhàn)斗，防止敵人向大后方猛攻。這時(shí)的P51C不僅速度較快，而且航程更遠(yuǎn)，大概可以飛九百哩，后來較新式的更可到達(dá)一千哩左右，足以對(duì)日軍產(chǎn)生極大威懾作用。1945年元旦托馬斯·雷諾茲少校走馬上任，接替瑞德少校，擔(dān)任七中隊(duì)美方隊(duì)長(zhǎng)，決定采取更大膽的策略，頻頻向日軍發(fā)動(dòng)大規(guī)模攻擊，對(duì)敵人產(chǎn)生極大沖擊。1

漢口是日軍極端重要的交通樞紐，因此是混合團(tuán)的首要軍事目標(biāo)，經(jīng)常調(diào)派戰(zhàn)機(jī)前往掃蕩。規(guī)模最大的出擊，要算1944年12月18日十四航空隊(duì)策劃的行動(dòng)，整個(gè)混合團(tuán)各中隊(duì)全員參與，空巢而出，并且由十四航空隊(duì)派出B24重型轟炸機(jī)，由大批P40護(hù)航，日夜不停地分批出動(dòng)，猛轟漢口的機(jī)場(chǎng)、鐵路、倉(cāng)庫(kù)和其他目標(biāo)，使敵人受到重大損失。大家都全力以赴，表現(xiàn)不俗，二十六中隊(duì)喬無遏中尉的成績(jī)尤其驕人。

1945年1月戰(zhàn)績(jī)輝煌，由于天氣很好，七中隊(duì)出了47次任務(wù)，而且戰(zhàn)績(jī)驕人，創(chuàng)下有史以來最輝煌的一頁(yè)。1月初七中隊(duì)在雷諾茲少校的策劃下，在1月5日、6日和14日先后三次對(duì)漢口發(fā)動(dòng)大規(guī)模攻擊，三天內(nèi)擊毀日機(jī)71架，擊傷57架，大獲全勝，使日軍元?dú)獯髠?/p>

1月5日第一次出擊時(shí)由七中隊(duì)、八中隊(duì)、十六中隊(duì)和三十二中隊(duì)共同派出31架P40和P51，浩浩蕩蕩，飛往武漢，主要以漢口和武昌的機(jī)場(chǎng)為目標(biāo)。雷諾茲少校率領(lǐng)8架P40，一馬當(dāng)先，長(zhǎng)驅(qū)直入，來回兩次以殺傷炸彈轟擊漢口機(jī)場(chǎng)，另由4架P40掃蕩武昌機(jī)場(chǎng)，我隨帕克斯頓中尉和譚鯤上尉率領(lǐng)5架P51和4架P40負(fù)責(zé)高空掩護(hù)，遭遇三四十架日機(jī)迎擊，在高空爆發(fā)一場(chǎng)惡斗。同時(shí)地面炮火也十分猛烈，但是我們不顧一切，投下大量殺傷炸彈，稍后高射炮火就漸漸減弱了。

這次任務(wù)勝利完成，結(jié)果在空中摧毀敵機(jī)39架，在地面摧毀26架。雷諾茲少校成績(jī)最佳，在空中擊毀輕型轟炸機(jī)2架、單座驅(qū)逐機(jī)3架、雙座驅(qū)逐機(jī)1架，擊傷輕型轟炸機(jī)1架、單座驅(qū)逐機(jī)1架;葉望飛擊毀單座驅(qū)逐機(jī)2架;王啟元擊毀輕型轟炸機(jī)1架，擊傷雙座驅(qū)逐機(jī)1架、單座驅(qū)逐機(jī)1架;我擊毀輕型轟炸機(jī)1架，擊傷雙座驅(qū)逐機(jī)1架。這天收獲甚豐，大家喜出望外。當(dāng)天地面炮火十分猛烈，就像放焰火一樣。我的飛機(jī)彈痕累累，幸虧沒有擊中要害，安全降落老河口基地。

不過，我們也有相當(dāng)損失，八中隊(duì)的陳華薰和三十二中隊(duì)的寧世榮在漢口被敵軍擊中，跳傘逃生，不幸被日軍俘虜，后來都慘被殺害。譚鯤（三十二中隊(duì)）也被擊落，幸而安全脫險(xiǎn)，返回基地。七中隊(duì)的佩雷卡中尉在漢口機(jī)場(chǎng)以西遭遇四架敵機(jī)，馬上對(duì)敵射擊，擊中其中一架。但是他也被敵機(jī)擊中，情況很糟，馬上掉頭回航，可是飛機(jī)已經(jīng)失去控制，只好在途中跳傘逃生，幸而只距老河口不遠(yuǎn)，有驚無險(xiǎn)，過了兩天就安全返回基地。

第二天（1月6日）再次攻擊漢口，仍由雷諾茲少校率領(lǐng)，派出5架P51和19架P40，遭遇的敵機(jī)不多，只有4架前來攔截，其中兩架看見P51后，竟然不知去向，逃去無蹤，另一架也落荒而逃，還有一架被我們包圍，終于予以擊落?？墒堑孛媾诨饦O端猛烈，我們小心翼翼，如履薄冰。雷諾茲少校依然身先士卒，率領(lǐng)三、四架P40，前后三次以殺傷炸彈攻擊漢口機(jī)場(chǎng)。我奉命跟隨雷諾茲少校出擊，共同進(jìn)退。在漢口機(jī)場(chǎng)上空，先后擊中輕型轟炸機(jī)4架、單座驅(qū)逐機(jī)2架，看見全都冒煙了，但是竟然沒有起火燃燒，因此記錄上只列擊傷6架。法蘭克·克魯普上尉專門負(fù)責(zé)攻擊武昌機(jī)場(chǎng)，帕克斯頓中尉則帶領(lǐng)五架P51從事高空掩護(hù)。

葉望飛正要投彈時(shí)，一顆子彈把他的衣領(lǐng)打穿了一個(gè)洞。于是立刻回航，他的僚機(jī)也跟隨返回老河口基地。不過，這次的收獲也不錯(cuò)，大伙擊毀日機(jī)9架，擊傷13架。雷諾茲少校仍然保持最高紀(jì)錄，擊毀輕型轟炸機(jī)2架、單座驅(qū)逐機(jī)2架，擊傷輕型轟炸機(jī)1架、雙座驅(qū)逐機(jī)4架。王啟元中尉回航時(shí)有點(diǎn)失誤，越過了機(jī)場(chǎng)，結(jié)果在五十哩外撞毀;幸虧他沒事，飛機(jī)卻報(bào)銷了。

天氣漸漸變壞，有好幾天不能起飛，第三次出擊漢口要到14日才能實(shí)現(xiàn)，可惜我無緣參加。

稍后我們發(fā)現(xiàn)，敵人的地面攻勢(shì)十分猛烈，單靠空軍的優(yōu)勢(shì)已無法扭轉(zhuǎn)乾坤。1945年3月底，我們不得不忍痛放棄老河口基地，硬著心腸縱火焚燒停在機(jī)場(chǎng)待修的幾架飛機(jī)，然后七中隊(duì)就轉(zhuǎn)駐安康。

一滴汽油一滴血

翌年3月23日我?guī)ьI(lǐng)趙立品和徐思義，裝上250磅炸彈，從老河口起飛，在河南中部的平漢路以西，許昌附近的舞陽(yáng)執(zhí)行巡邏任務(wù)，展開地面搜索，發(fā)現(xiàn)日軍的輜重車隊(duì)南下，于是馬上打開電門（保險(xiǎn)門），調(diào)好瞄準(zhǔn)鏡，占據(jù)有利地位，準(zhǔn)備強(qiáng)行攔截。當(dāng)時(shí)決定分頭進(jìn)行，一架飛機(jī)負(fù)責(zé)高空掩護(hù)，我?guī)ьI(lǐng)另一架僚機(jī)，低飛到一千尺左右，準(zhǔn)備展開攻擊。不料飛機(jī)突然被地面炮火擊中，我腿部受傷，血流如注，馬上告知僚機(jī)，并把飛機(jī)拉高，上爬到了三千尺，立刻投彈。但是，飛機(jī)爬高后，眼前一黑，什么都看不見，僚機(jī)說：“隊(duì)長(zhǎng)，你遭遇了？”

我極力保持鎮(zhèn)定，立即把油門加滿，拼命往上沖，但是，飛機(jī)失速，反而向下俯沖，頭部充血，情況危急。飛機(jī)差點(diǎn)著地了，我心里明白：這次可能完了。然而，拼命把飛機(jī)再拉起來，在上空盤旋約十分鐘，開始看見眼前的東西了，這時(shí)才松了一口氣。于是把受傷的消息告訴同僚，請(qǐng)他們先飛回去。但是，大伙不肯，圍繞著我，護(hù)送回去，得以大難不死，不久在老河口基地降落。

從飛機(jī)爬出來后，腿上紅腫起來，不能走動(dòng)，醫(yī)護(hù)人員立刻前來?yè)尵?。?jīng)美國(guó)醫(yī)官檢查后，馬上派出一架C47專機(jī)，親自把我送往重慶，住進(jìn)歌樂山醫(yī)院。醫(yī)生立即為我開刀，把子彈取出，發(fā)現(xiàn)只是一顆高射機(jī)關(guān)槍小彈頭，并無大礙。手術(shù)后護(hù)士拿出兩塊夾板，把腿包扎好，要我在醫(yī)院休息兩個(gè)星期。

當(dāng)時(shí)《中央日?qǐng)?bào)》的名記者劉毅夫在報(bào)上詳細(xì)報(bào)導(dǎo)，大書特書，譽(yù)為“一滴汽油一滴血”的抗日英雄，馬上引起人們注意，前來醫(yī)院慰問的人絡(luò)繹不絕，非常風(fēng)光。鄰近病房的老頭兒也趕緊把雞湯送來，護(hù)士小姐把我團(tuán)團(tuán)圍住，殷勤侍候。更難得的是，許多老百姓看報(bào)后，紛紛跑到醫(yī)院慰問，送吃送喝，十多天不斷，非常感人，至今仍然歷歷在目。

但是，我剛出院，又奉命帶十多人去印度，負(fù)責(zé)接收P51型新飛機(jī)。大概因?yàn)槲乙辉轮幸踩ミ^印度，負(fù)責(zé)接收新機(jī)，駕輕就熟吧。這次我還把拐杖帶去，在印度經(jīng)醫(yī)官檢查，證實(shí)受傷的那條腿已經(jīng)慢慢痊愈，才高興地丟了拐杖，然后帶領(lǐng)同袍把16架飛機(jī)帶回來。這批飛機(jī)是最新的P51D和P51E，性能遠(yuǎn)比P40優(yōu)越，馬力較大，航程較遠(yuǎn)，設(shè)備更佳;飛機(jī)都漆上鯊魚頭，飛行員還涂上名字，我常用的飛機(jī)漆上“太公令”三字。

抗戰(zhàn)結(jié)束

在抗戰(zhàn)結(jié)束前半年，大概是1945年3月下旬，七中隊(duì)發(fā)生極端不幸的事件。中隊(duì)長(zhǎng)葉望飛奉命出任務(wù)，立即裝上500磅炸彈，掛了下油箱，準(zhǔn)備起飛。但是，飛機(jī)升空不久，

可能因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)馬力不夠，無力繼續(xù)爬升，情況危急，他只好緊急降落，飛機(jī)降落時(shí)在地上打滾，結(jié)果不幸身亡。3月22日司令部任命我按替他的遺缺，擔(dān)任七中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，這時(shí)徐華江也晉升三大隊(duì)的大隊(duì)長(zhǎng)。

是年8月抗戰(zhàn)勝利，芷江受降，三大隊(duì)奉命自安康調(diào)往上海，稍后改駐徐州。這時(shí)國(guó)共已初步進(jìn)入和談狀態(tài)，8月20日美國(guó)人就拉隊(duì)回國(guó)了，中美空軍混合團(tuán)也在9月正式撤銷，中國(guó)人員恢復(fù)從前的編制，返回中國(guó)空軍原來單位，中美合作抗日的篇章從此結(jié)束。

思鄉(xiāng)情切

戰(zhàn)事既已結(jié)束，我算算已離家十年多了，不禁勾起思鄉(xiāng)的念頭。1945年11月，空軍副總司令王叔銘將軍到徐州視察，我便鼓起勇氣，要求準(zhǔn)許回家看望闊別多年的老父，為他的七十生日賀壽。王叔銘一口答應(yīng)，給假三天，并準(zhǔn)我駕P51飛回北平省親，在空軍來說，這是絕無僅有的特別優(yōu)待。

1945年9月經(jīng)朋友介紹，在上海認(rèn)識(shí)張錫瑾女士，相見恨晚。翌年1月即在徐州結(jié)婚，生一子一女。

在徐州逗留了兩年，思家之念又油然而生，我再與恩師王叔銘商量，以父親年邁為由請(qǐng)準(zhǔn)調(diào)回北平，王老虎表示同意。因此，前往北平向空軍第二軍司令部作戰(zhàn)科參謀報(bào)到，得以陪伴雙親十個(gè)月，但是，這時(shí)兄弟姊妹多已離家，參加中共行列，無法相聚了。

1948年我在南京參謀大學(xué)進(jìn)修，學(xué)制為一年，但是半年后已到了解放前夕，時(shí)局非常緊張，參謀大學(xué)遷往臺(tái)灣，所有師生和眷屬一起乘坐一艘兩三千噸的小船出發(fā)，非常狼狽。參謀大學(xué)搬到臺(tái)灣的屏東，再待了半年，才能畢業(yè)（八期）。

晴天霹靂

1949年七妹光美嫁給劉少奇，我在臺(tái)灣仍然蒙在鼓里，毫不知情;同年10月岳母娘從上海來臺(tái)，才知道光美已成為彼岸的第一夫人。我立刻感到情況不妙，憂心忡忡，馬上向王叔銘報(bào)告，盡管當(dāng)年出生入死，奮起殺敵捍衛(wèi)國(guó)家，但在軍中的前途卻立刻蒙上陰影，改變了我下半生的命運(yùn)。一旦在國(guó)防部喪失信任，馬上就在軍中冷藏起來，恩師王叔銘也愛莫能助，毫無辦法。此后不準(zhǔn)再開飛機(jī)，也不得承擔(dān)任何重要職務(wù)，安插在國(guó)防部擔(dān)任幕僚，投閑置散。想不到十年干戈，鴻飛東西的妹妹，如今貴為國(guó)母，卻為我?guī)頍o窮的災(zāi)難。

三十年奮斗，付諸流水。當(dāng)年灑熱血、擲頭顱的歲月何曾忘懷，然而如今卻黯然神傷，北望神州，豈能自已。1965年3月痛下決心，毅然退役。拿了退休金13萬(wàn)臺(tái)幣（約合美金4000元），脫下戎裝，下海經(jīng)商，在香港的內(nèi)親幫助下設(shè)立工廠。但做生意只為糊口，豈是平生素志？1979年以考察為名，遠(yuǎn)赴美國(guó)，不再回頭了。五年后定居達(dá)拉斯，在兒孫的陪伴下頤養(yǎng)天年，過著悠悠的退隱生活。

久別重逢

美國(guó)的隱居生活是恬靜悠閑的，但是，客居異地，終究難忘故國(guó)。1988年四哥光杰來美國(guó)開會(huì)，相約在紐約見面。闊別五十年，如今異地重逢，恍如隔世，兩人不禁抱頭痛哭;別時(shí)約定北京相見，1989年秋便直飛北京。

回到久別的故里，庭園依舊，人事全非，昔日兄弟都未婚，現(xiàn)在不但兒女成行，而且大家都兩鬢飛霜了，見了光美、光英，一肚子的話，真不知從何說起，問及光美文革時(shí)的狀況，她低頭不語(yǔ)，盡在不言中了。在回美途中，不禁思潮起伏，感慨萬(wàn)千。羅貫中說得好，天下久合必分，久分必合，白云蒼狗，變幻無常，三國(guó)時(shí)如此，今天也一樣?！皾L滾長(zhǎng)江東逝水，浪花淘盡英雄”，命運(yùn)如此，誰(shuí)能扭轉(zhuǎn)乾坤？一旦大徹大悟，就豁然開朗了。

后記

王上校以擊毀日機(jī)8架半的優(yōu)異記錄，高踞混合團(tuán)王牌飛行員之首，另一王牌譚鯤（三大隊(duì)三十二中隊(duì)）則擊毀6架。不過，如以整個(gè)抗戰(zhàn)期間而論，柳哲生擊毀敵機(jī)11架，可算是王牌中的王牌。可是敘事論人，不能僅以擊毀敵機(jī)數(shù)目論英雄，還有很多其他要素值得商榷。

王上校毅然投奔空軍，顯然源于九一八事件后北平學(xué)界爆發(fā)的愛國(guó)運(yùn)動(dòng)。日本在華北露骨地?cái)U(kuò)張地盤，經(jīng)常派軍機(jī)飛臨北平，轟隆而過，耀武揚(yáng)威，使人氣憤。抵御外敵，保家衛(wèi)國(guó)，本是人人的天職，很多年輕人毅然奮起，紛紛投軍。王上校正是在這種洪流中決定投筆從戎，誓言以打垮日寇，洗雪國(guó)恥為己任。從此以后，他天天都在盼望翱翔天際，摧毀敵機(jī)的機(jī)會(huì)。

1939年空軍官校畢業(yè)后，受命派駐新疆伊寧，接受使用蘇聯(lián)飛機(jī)的培訓(xùn)。訓(xùn)練完成后就馬上請(qǐng)纓，要求返回前線，立刻參加戰(zhàn)斗，奈何沒有得到上方批準(zhǔn)，只好留下來?yè)?dān)任教官，勉強(qiáng)再待了半年。1941年秋終于得償所愿，調(diào)回成都。他自動(dòng)請(qǐng)纓，要求出戰(zhàn)?？墒牵?940年9月13日璧山戰(zhàn)役后，鑒于敵強(qiáng)我弱，空軍基本上采取守勢(shì)，不敢迎戰(zhàn)來犯之?dāng)?，他的?qǐng)求當(dāng)然落空了。由于天天枯坐機(jī)場(chǎng)，無所事事，只有仰天長(zhǎng)嘆。面對(duì)這種局面，他感覺極端無奈，抱怨之情，溢于言表。1943年參加中美空軍混合團(tuán)以后，大批P40、P51驅(qū)逐機(jī)和B25轟炸機(jī)源源運(yùn)到，空軍聲勢(shì)大振，得以改采攻勢(shì)，到處追殺日軍。他非常高興，不但自動(dòng)請(qǐng)纓，而且不畏艱巨，身先士卒，使敵人聞風(fēng)喪膽，這可能是造成他擊毀敵機(jī)最多的主要原因。

1945年5月，盡管他已經(jīng)報(bào)考參謀大學(xué)，但是考慮再三，就在考試前夕，痛下決心，臨時(shí)推說生病，不去白市驛應(yīng)考，以免在參謀大學(xué)浪費(fèi)一年時(shí)光，妨礙殺敵報(bào)國(guó)的初衷。所以直至抗戰(zhàn)結(jié)束后，才在1948年在南京參謀大學(xué)進(jìn)修。這種一貫以沙場(chǎng)殺敵為本位，務(wù)求全力挫敗日軍，對(duì)高官厚祿等閑視之的崇高精神是非常難能可貴的。同時(shí)，也充分反映他藝高人膽大，絕不畏懼日軍，任何時(shí)候都愿意盡力爭(zhēng)取出戰(zhàn)，隨時(shí)準(zhǔn)備馬革裹尸的可敬精神。

然而，美國(guó)有些人對(duì)中國(guó)飛行員頗有微詞，就如混合團(tuán)三十二中隊(duì)的隨軍外科醫(yī)生邁克·希契科少校，就認(rèn)為中國(guó)飛行員對(duì)日軍心存畏懼，甚至躲避日機(jī)，退縮不前，不敢纏斗。不過，專門研究中日空戰(zhàn)史的卡爾·莫爾斯沃思并不贊成，并舉出王上校為例，予以反駁。莫爾斯沃思對(duì)他推崇備至，認(rèn)為是非常優(yōu)秀的中國(guó)軍人。

王上校的老上司徐華江中將也認(rèn)為人才難得，最少應(yīng)官至中將，然而由于王光美的關(guān)系，使他慘被冷藏，并且失去升遷機(jī)會(huì)，僅以上校退休，感到非常遺憾。然而，王上校樂天知命，視富貴如浮云，投筆從戎，只為書生報(bào)國(guó)，功名利祿，早已視同糞土。不過，歷史是客觀的，混合團(tuán)的豐功偉績(jī)，史有定評(píng);王上校在抗戰(zhàn)期間為抵御外侮，奮起殺敵，屢建奇功，應(yīng)當(dāng)長(zhǎng)留史冊(cè)。

2005年9月3日中國(guó)政府假人民大會(huì)堂隆重舉行抗戰(zhàn)勝利60周年紀(jì)念會(huì)，特別邀請(qǐng)王上校出席講話，并由胡錦濤主席授予紀(jì)念章，肯定他抗戰(zhàn)時(shí)奮起抗日的功勛，相信王老一定感到十分欣慰。

2008年7月9日忽然噩耗傳來，王上校在達(dá)拉斯溘然長(zhǎng)逝，享年92。一代抗戰(zhàn)英雄，撒手塵寰，長(zhǎng)埋太平洋彼岸?；叵胧嗄昵霸谶_(dá)拉斯晤面，恍如昨日。這位低調(diào)、自信、敘事詳實(shí)、溫文儒雅、平易近人的長(zhǎng)者，令人印象深刻、他略顯清癯，但目光如炬，精神奕奕。在中美空軍混合團(tuán)的短短三年中，他身先士卒、不畏艱巨、死而后已的高尚情操，充分反映中華民族抵御外侮、反抗侵略的無畏精神。王上校在八年烽火中的英勇事跡，必將代代相傳。

（選自臺(tái)灣《傳記文學(xué)》2015年4月號(hào)，總第635期）