和諧型機車走行公里與運輸組織

王波

摘??要：鑒于大秦線上下行列車具有密度大、線路延伸長和和諧型機車連續(xù)走行公里大等特點，采取升級機車周轉(zhuǎn)圖、增加整備地等方法，使機車調(diào)度員能夠準(zhǔn)確掌握機車狀態(tài)，消除了機車超公里運行的安全風(fēng)險，緩解了樞紐地區(qū)的工作壓力，保證了大秦線的運輸秩序。

關(guān)鍵詞：超公里機車;運輸安全;運輸秩序;調(diào)度指揮

中圖分類號：U294????????????????文獻標(biāo)識碼：A???????????????DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.14.045

1??大秦線機車整備作業(yè)現(xiàn)狀

1.1??湖東站機車整備作業(yè)情況

湖東站二場負(fù)責(zé)對同蒲方向、大準(zhǔn)方向、古店方向和云支等方向到達的重車進行2萬噸、單元萬噸、1.5萬噸、組合萬噸等列車的編掛和開行。當(dāng)重車到達湖東二場后，和諧機車入湖東電力機務(wù)段進行整備作業(yè)，機車公里數(shù)清零。

大秦線上行到達的2萬噸空車在湖東一場直通去同蒲、云支方向，或者編解為單元萬噸列車開往同蒲方向、大準(zhǔn)方向、古店方向、云支等方向。到達湖東一場后，和諧機車達到或接近整備公里數(shù)者，由機車乘務(wù)員在通過陽原站時匯報給湖東一場值班員（列車調(diào)度員），進入湖東電力機務(wù)段進行整備作業(yè)，機車公里數(shù)清零。

1.2??柳村二場機車整備作業(yè)情況

2萬噸重車到達柳村二場作業(yè)完畢后，和諧機車達到或接近整備公里數(shù)者，由機車匯報車站值班員（列車調(diào)度員）入柳村機務(wù)折返段進行整備作業(yè)，機車公里數(shù)清零。

開往遷曹方向的列車機車整備公里數(shù)不足以到達湖東一場入庫整備者，在遷安北站換掛機車后入柳村機務(wù)折返段入庫整備。

2??現(xiàn)行作業(yè)模式存在的問題

目前，大秦線和諧機車整備公里數(shù)為3?100?km，嚴(yán)格掌握和控制機車走行公里對運輸安全和運輸秩序起著非常重要的作用。而在日常工作中，主要存在以下幾個問題。

2.1??卡控模式單一

大秦線配屬機車包括和諧Ⅰ型、和諧Ⅱ型電力機車共計400臺，和諧機車走行公里的卡控主要通過司機累加計算、匯報方式進行，方式比較單一。由于人為原因容易造成錯算、漏算等情況，會使得機車在超公里狀態(tài)下繼續(xù)運行，存在一定的運輸安全隱患。

2.2??整備作業(yè)場不足

目前，大秦線和諧機車進行整備的作業(yè)場主要有湖東和柳村兩處，如果運行至遷曹線內(nèi)的機車需整備，則只能牽引單元萬噸列車在遷安北站換掛機車入柳村折返段。與此同時，增加了遷曹線東港、曹西站單元萬噸列車的開行，加大了列車運行線的密度，對運行秩序造成一定程度的影響。

由于遷安北站解編的列車多，會導(dǎo)致到發(fā)線緊張，增大換掛機車的作業(yè)難度;機車等線時間長，就會增加乘務(wù)員勞動、作業(yè)的時間，同時，還增加了放單機的情況，造成機車、機班的浪費。

2.3??機車延伸交路困難

在湖東一場延伸方向，大秦線空車比較多，到達的列車機車存在入庫檢修技改和整備等情況。如果同時到達3列及其以上列車機車需入庫時，極易造成湖東一場出現(xiàn)擁堵的狀況，致使大秦線空車、湖東樞紐列車運行秩序不暢，機車延伸同蒲、古店等方向交路中斷，容易造成乘務(wù)員超勞等問題。

在同蒲線袁樹林、里八莊站和云湖支線云崗站，上行的單元萬噸重車可以進行組合2萬噸列車作業(yè)。當(dāng)機車走行公里數(shù)過大時，在以上3個站場不能組合2萬噸列車，容易造成上行列車線密集，運輸秩序不暢。

3??解決方法與措施

3.1??升級基礎(chǔ)設(shè)備

對機車周轉(zhuǎn)圖進行技術(shù)升級，與機務(wù)段機車出入庫系統(tǒng)對接時，采集機車出入庫數(shù)據(jù)，實現(xiàn)機車公里數(shù)準(zhǔn)確記錄和及時清零，便于機車調(diào)度員通過運行線準(zhǔn)確掌握機車的運行公里，及時調(diào)整機車交路。

開發(fā)實時機車走行公里監(jiān)測系統(tǒng)，利用運行公里測算、顯示和報警等功能，及時提醒調(diào)度指揮人員合理安排機車，調(diào)整階段計劃，提高運輸指揮的水平和機車的運行效率。

3.2??增加機車整備場

在遷曹線內(nèi)增建一機車整備作業(yè)場，合理調(diào)整機車入庫整備，避免機車集中在湖東和柳村入庫。這樣做，可以有效緩解湖東一場和遷安北車站的作業(yè)壓力，增加機車延伸運行時間，減少單機走行率，縮短乘務(wù)員的勞動時間，提高運輸效率，進而保證運輸秩序的暢通。

3.3??加強調(diào)度指揮

當(dāng)同蒲方向袁樹林、里八莊組合2萬噸列車時，車站要及時了解待組合列車機車的走行公里，對到達終到站可能會超出公里的機車要及時將相關(guān)情況匯報給列車調(diào)度員。列車、機車調(diào)度員要相互配合，合理調(diào)整機車交路，避免超公里機車組合2萬噸重車影響運輸秩序和運輸安全。

大秦線空車到達湖東一場以前，機車乘務(wù)員要提前向車站值班員（列車調(diào)度員）匯報機車公里數(shù)。對接近整備公里的機車，要組織就近折返入庫或在湖東一場安排入庫整備。

3.4??加強部門協(xié)調(diào)和信息溝通

機務(wù)段機車乘務(wù)員、計劃調(diào)度員，車站、鐵路局調(diào)度所等各部門和有關(guān)作業(yè)人員要加強協(xié)調(diào)，及時溝通機車運行信息，嚴(yán)格卡控機車公里數(shù)。對于在崗不作為、輕視機車走行公里的工作人員，要嚴(yán)肅考核。

4??結(jié)束語

大秦線重載機車走行公里對運輸有很大的影響，采取上述措施，可以實現(xiàn)人機互聯(lián)，降低錯誤率，提高工作效率，進而實現(xiàn)機車走行狀態(tài)信息在各相關(guān)部門的共享，保證了運輸?shù)陌踩院陀行蛐浴?/p>

〔編輯：白潔〕

Harmonious?Locomotive?Walking?Distance?and?Transportation?Organization

Wang?Bo

Abstract：?In?view?of?the?Datong?to?Qinhuangdao?Line?up?and?down?the?train?with?high?density?and?line?extension?length?and?harmonious?type?locomotive?continuous?kilometers?high，?to?be?taken?to?upgrade?the?locomotive?working?diagram，?increase?readiness?method，?the?locomotive?dispatchers?can?accurately?grasp?the?state?of?locomotive，?eliminate?the?locomotive?ultra?km?run?security?risks，?alleviating?the?pressure?of?a?regional?hub?for?work，?ensure?the?Datong?to?Qinhuangdao?Line?railway?transport?order.

Key?words：?over?kilometer?locomotive;?transportation?safety;?transportation?order;?dispatch?command