抽油機減速器潤滑油漏失原因及處理

孟　霞

（中國石化勝利油田臨盤采油廠，山東 臨邑 251507）

抽油機減速器潤滑油漏失原因及處理

孟霞

（中國石化勝利油田臨盤采油廠，山東 臨邑 251507）

針對游梁式抽油機減速器潤滑油漏失嚴重，傳統(tǒng)治漏方式效果較差的問題，分析了原因，提出了改進方法和措施，經(jīng)過應用實施，取得了良好的效果。

抽油機；減速器；油道；潤滑油；漏失

圖1 減速器解剖圖

圖2　軸承磨損圖

圖3　迷宮槽磨損圖

游梁式抽油機是油田最主要的地面采油生產設備，由于其長期在野外惡劣環(huán)境下運轉，減速器內潤滑油變質以及含雜質多，同時部分抽油機減速器輸入軸和輸出軸處的油封老化損壞嚴重，導致潤滑油大量漏失。目前，臨盤采油廠抽油機減速器潤滑油漏失臺數(shù)占運轉總臺數(shù)24.2%，漏油現(xiàn)象極為普遍。因此減少游梁式抽油機減速器的漏失臺數(shù)成為亟待解決的問題。

一、減速器堵漏方式的調查與分析

目前在用的游梁式抽油機減速器大多為兩級分流式雙圓弧圓柱齒輪減速器（見圖1）。減速器內的齒輪一般采用油浴、飛濺潤滑。箱體結合面涂有密封膠，左右旋齒輪與箱體之間裝有油槽盒（帶刮油器），箱體結合面開有油槽，可使軸承獲得潤滑油進行潤滑。由于減速器長期連續(xù)運轉造成齒輪和軸承磨損、機油變質，以及部分減速器添加了防盜潤滑脂，從而導致減速器潤滑油漏失。減速器可能發(fā)生漏油的部位有輸入軸、輸出軸、中間軸、放油孔、端蓋、箱體結合面。經(jīng)過現(xiàn)場調查，漏失部位主要是輸入軸和輸出軸，占所有漏失情況的92%。由于部分減速器的輸入軸和輸出軸漏失大量潤滑油，繼而又加劇了軸承磨損（見圖2）以及軸套與端蓋上的迷宮式密封槽磨損，最終導致密封失效（見圖3）。因此，治漏方式大都圍繞這兩個部位展開。

最常用的治漏方式是更換密封填料，所選用密封填料主要是白毛氈、橡膠密封墊、骨架式油封或金屬密封環(huán)等?，F(xiàn)場更換密封填料時，將漏失部位的密封壓蓋卸開，更換新的密封填料，再上好密封壓蓋。密封填料中的白毛氈阻擋灰塵的效果較好，但無法阻止?jié)櫥偷臐B漏；橡膠密封墊、金屬密封環(huán)或骨架式油封運轉一段時間后，由于減速器齒輪和軸承的振動，加速了密封填料磨損，導致密封失效。由于漏失加劇繼而加快了軸承和齒輪磨損，形成油質變差的惡性循環(huán)。后期又在部分減速器上采用了在漏失點加裝接油盒，將漏失的潤滑油送回減速器內的辦法。此方法存在管線冬季回油管易堵、塑料本體易老化損壞，雨水和沙塵易進入減速器內等問題，因此沒有進行推廣應用。針對以上兩種方法存在問題進行總結分析，將輸入軸和輸出軸軸承端蓋拆卸下來，對潤滑油道進行認真疏通和清洗，再更換上橡膠密封填料。但是抽油機運轉一段時間后，部分減速器由于潤滑油道再次堵塞和橡膠密封填料磨損又開始出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。最終部分漏失嚴重和不能正常工作的減速器只能采取更換的方法，從而對產量、成本造成了較大的影響。以上4種治漏方法優(yōu)缺點比較見下表1。

表1　減速器傳統(tǒng)治漏方法對比表

二、改進實施

解決減速器維修保養(yǎng)耗時較長的問題，可以利用抽油機井作業(yè)或電網(wǎng)檢修時間，對采油廠潤滑機油漏失嚴重的減速器，采用“一通二換”方法進行維修保養(yǎng)，改善潤滑條件，提高設備完好率，延長設備使用壽命，達到節(jié)能降耗增效的目的。

1.一通。

采用柴油和壓縮空氣對減速器潤滑油道和呼吸閥進行全面疏通清洗和保養(yǎng)，保證潤滑油道和呼吸閥暢通，繼而保證各個軸承得到有效潤滑，以及減速器內外的壓力平衡?，F(xiàn)場工作時可以使用拖拉機上的空氣壓縮機或小型空氣壓縮機。

圖4　減速器軸承密封填料壓蓋設計圖

2.更換變質或不合格潤滑油，清理潤滑油道堵塞。

主要運用SG5130TRY型潤滑油凈化工程車吸出舊油、清洗減速器齒輪、軸承、加注新油、回收廢油，以快速高效清洗保養(yǎng)減速器。

3.針對原有減速器輸入軸和輸出軸油封材質差、易失效的問題，選取了注水泵上使用的12×12mm碳素盤根。

該盤根是由預浸四氟乳液的碳素纖維經(jīng)編織而成，具有耐高壓、導熱性好的特點，適用于離心泵、柱式泵、閥門等的密封，同時尺寸也和減速器油封尺寸基本相同。

4.重新設計油封壓蓋。

原有的減速器輸入軸和輸出軸油封壓蓋為3mm厚圓環(huán)形金屬板，當添加了注水泵碳素盤根以后，在緊固盤根時原有的油封壓蓋強度太低，易發(fā)生變形，而無法將盤根壓緊；同時考慮要受到曲柄、大皮帶輪和剎車輪的阻礙，因此對油封壓蓋進行重新設計。

壓蓋結構：由兩件半圓形壓蓋和壓緊螺絲組成，半圓形壓蓋凸臺和固定螺絲孔與原軸承端蓋相匹配。設計圖見圖4。

考慮到生產抽油機的廠家比較多且執(zhí)行標準不同，造成端蓋上的壓蓋固定螺絲孔的分布圓直徑也不同，因此在多個相應的方位角上設計出螺絲滑槽，可方便地調節(jié)螺絲的位置。根據(jù)《中國機械設計大典》，壓蓋選取Q235碳素結構鋼。工具實物圖見圖5。

圖5　盤根壓蓋實物圖

三、效果對比

針對GDN21-03井抽油機減速器內原有防盜潤滑脂，利用SG5130TRY型潤滑油凈化工程車吸出舊油、并且徹底清洗減速器齒輪、軸承，疏通了潤滑油道和呼吸閥，同時更換新式壓蓋和碳素盤根。

實驗結果表明：抽油機減速器進行徹底清洗疏通和更換合格潤滑油，以及采用新式盤根壓蓋后，機械強度和碳素盤根都達到了目標要求，更換和緊固盤根操作也十分簡單、耗時較少，減速器輸入軸和輸出軸的漏失狀況得到了有效改善。經(jīng)過6個月的運行后，效果依然良好。

試驗取得成功后，在潤滑油漏失比較嚴重的抽油機上進行了推廣應用，并對部分抽油機使用前后的運行狀況進行了統(tǒng)計對比（表2、3）。

表2　實施效果對比表

表3　效果對比表

四、結語

1.必須定期巡護檢查減速器的運行狀況，及時更換變質潤滑油、清潔油道，才能減少漏失，延長減速器使用壽命。

2.應用強度更高、耐磨性更好的新型盤根材料可有效減少減速器機油漏失量。

3.根據(jù)現(xiàn)場情況，綜合應用各類治漏措施，可提高治漏效果。

TE993.1

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（2015-03-23）