城市綠道建設(shè)的探索與實(shí)踐——以廈門(mén)市翔安大道綠道建設(shè)為例

■朱雯暉 ■廈門(mén)市翔安區(qū)市政市容環(huán)境衛(wèi)生管理處，福建 廈門(mén) 361000

1 在實(shí)際工作過(guò)程中參與了多項(xiàng)綠道建設(shè)項(xiàng)目

以翔安大道兩側(cè)綠化景觀工程為例，該項(xiàng)目總長(zhǎng)27 公里，投資近4億元，目前已向兩側(cè)拓寬50m，首期綠化30m，綠化總用地面積約為85公頃。翔安大道南起翔安隧道口，北至侖頭立交南側(cè)，為廈門(mén)重要的城市快速路，同時(shí)也是廈門(mén)東部重要的迎賓大道。翔安大道綠道是作為郊野型綠道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的，郊野型綠道主要依托城鎮(zhèn)建成區(qū)周邊的開(kāi)敞綠地、水體、海岸和田野，通過(guò)登山道、棧道、慢行休閑道等形式，為人們提供親近大自然、感受大自然的綠色休閑空間為例子。

實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧共處翔安大道——城市華爾茲:綠化景觀工程主要圍繞“一個(gè)設(shè)計(jì)理念、三個(gè)主題段落、兩種動(dòng)線感受、六帶二組團(tuán)、七類(lèi)重要設(shè)施”等要點(diǎn)設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)生態(tài)防護(hù)功能、景觀功能、休閑功能和城市綠道功能。

綠道建設(shè)是通過(guò)連接城市主要的自然資源、人文資源及城鄉(xiāng)居住區(qū)等，既能優(yōu)化區(qū)域生態(tài)格局，構(gòu)筑綠色開(kāi)敞空間，又能促進(jìn)各地人流和物流的自由高效地流動(dòng)，形成一體化的生活休閑格局，成為推動(dòng)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的重要措施。

綠道建設(shè)強(qiáng)調(diào)土地利用功能，綠道沿線用地應(yīng)以居住用地為主導(dǎo)，適當(dāng)安排商業(yè)、辦公等公共服務(wù)配套設(shè)施用地，鼓勵(lì)和推進(jìn)商住的混合使用，不宜安排產(chǎn)業(yè)用地。綠道沿線宜串聯(lián)城市居住區(qū)、公園、公共休閑服務(wù)中心等公共節(jié)點(diǎn)，促進(jìn)人與人的交流。

2 翔安大道主要設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)

2.1 建設(shè)總體思路

2.1.1 一個(gè)設(shè)計(jì)理念

翔安大道——城市華爾茲。翔安大道是廈門(mén)市的城市景觀大道，是連接海底隧道、沈海高速的重要快速干道，是廈門(mén)東部的迎賓大道，有廈門(mén)“東大門(mén)”之稱(chēng)。

如果說(shuō)廈門(mén)日新月異的建設(shè)是一曲雄壯的交響樂(lè)，那么身處廈門(mén)島東北側(cè)，作為城市大動(dòng)脈的翔安大道就是一首歡快舒暢的華爾茲，一路行進(jìn)，一路發(fā)展，繼承廈門(mén)城市精神，帶著歷史底蘊(yùn)，配合近期建設(shè)形成區(qū)域的景觀風(fēng)格，歸還城市一條多彩的、生態(tài)的、休閑的、和諧的交通空間、景觀大道。環(huán)境-和諧:翔安大道兩側(cè)分布著工業(yè)區(qū)、居住區(qū)、商務(wù)區(qū)、休閑公園、村莊等，周邊環(huán)境參差不齊，本設(shè)計(jì)注重綠化與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)，為翔安大道這條城市動(dòng)脈帶來(lái)獨(dú)有的生態(tài)氣息。

感官-律動(dòng):結(jié)合地段綜合特點(diǎn)劃分主題，根據(jù)段落主題，以現(xiàn)有的互通立交為單元布置植物組團(tuán)，設(shè)置富有特色的生態(tài)植物群落，打造讓人難以忘懷、與眾不同的精致，這是流淌的美麗。

凸顯特點(diǎn):流光溢彩的場(chǎng)地延續(xù)(長(zhǎng));沉靜的林蔭生態(tài)氣息(靜);流淌的都市交通景觀(動(dòng))。

場(chǎng)地-延續(xù):已建成的翔安大道綠化帶，可謂廈門(mén)的一道靚麗的風(fēng)景線;首期兩側(cè)30 米的綠化景觀工程將結(jié)合翔安大道已建成的綠化帶，將流光溢彩進(jìn)行發(fā)展和演繹。

2.1.2 三個(gè)主題段落

多彩迎賓段——城市華爾茲的行板:濃墨重彩的第一拍。該段為沈海高速進(jìn)入廈門(mén)第一印象，是廈門(mén)展現(xiàn)城市魅力的窗口。該段主要以四季觀花植物進(jìn)行造景，結(jié)合線條優(yōu)美的彩色綠籬，營(yíng)造出精致多彩、開(kāi)放大氣的景觀綠化效果，體現(xiàn)一種熱情、大方的百花迎賓氣氛。

生態(tài)休閑段——城市華爾茲的柔板:平和舒緩的第二拍。該段周邊主要分布著居住區(qū)，采用濃蔭及芳香植物造景，突出綠和香的特點(diǎn)，打造生態(tài)宜人，自然休閑的居住區(qū)外部休閑環(huán)境。

和諧交流段——華爾茲的自有節(jié)奏:自由輕快的第三拍。該段連接海底隧道口，周邊主要為商業(yè)和商務(wù)繁華地段。結(jié)合用地特點(diǎn)，采用陣列式或者飄帶狀的構(gòu)圖方式，使整體風(fēng)格別致新穎，形成整體、和諧的綠化空間。

2.1.3 兩種動(dòng)線感受

快速交通動(dòng)線:以外圍的機(jī)動(dòng)車(chē)道為代表，包括輔道在內(nèi)的一條連續(xù)的、快速的城市觀光路線;其感官效果為:色彩風(fēng)格鮮明、標(biāo)識(shí)性強(qiáng)烈、充滿(mǎn)速度與活力。

慢行交通動(dòng)線:以人行道和自行車(chē)道為基礎(chǔ)的一條連續(xù)的、容納性的、在林蔭下帶下進(jìn)行的城市慢行動(dòng)線;其感官效果為:清爽親切、舒適宜人、充滿(mǎn)活力與創(chuàng)意。

2.1.4 六大植物組團(tuán)、兩處節(jié)點(diǎn)公園(六帶二組團(tuán))

夏花區(qū)(夏秋兩季開(kāi)花，以小葉榕背景樹(shù)，以藍(lán)花楹、臺(tái)灣欒樹(shù)為主景樹(shù)，強(qiáng)調(diào)夏秋兩季觀花效果。)、冬花區(qū)(冬春兩季開(kāi)花，主要是以高山榕為背景，以洋紫荊、宮粉羊蹄甲為觀花喬木，開(kāi)花時(shí)正逢春節(jié)，花大如掌，落英繽紛)、芳香區(qū)(以香花香葉香草為主，主要采用依蘭、桂花、梔子花、茉莉花等花草)、榕蔭區(qū)(以大葉榕、橡皮榕為背景樹(shù)種，以火焰木、美麗異木棉為觀花喬木，五一、臺(tái)交會(huì)，九八、國(guó)慶期間，碩大鮮艷的花朵布滿(mǎn)枝頭，體現(xiàn)節(jié)日喜慶的氛圍)、草本區(qū)(以小葉榕為背景樹(shù)，結(jié)合翔安新城現(xiàn)代建筑風(fēng)格，組團(tuán)式種植的棕櫚科等草本植物，營(yíng)造現(xiàn)代濱海景觀特色。)、市樹(shù)區(qū)(以常綠的小葉榕為背景樹(shù)，以廈門(mén)市樹(shù)鳳凰木為主景樹(shù)成片種植，用美麗紅艷的鳳凰木體現(xiàn)迎賓的氛圍。)

2.1.5 七類(lèi)重要設(shè)施

景觀設(shè)施作為園林景觀不可缺少的一部分，本案設(shè)施的分布主要結(jié)合周邊環(huán)境、公交車(chē)站、慢行流線依次分布，包括:藝術(shù)小品、服務(wù)設(shè)施、休閑設(shè)施、指示系統(tǒng)、夜景照明、停車(chē)空間、道路鋪裝等七大類(lèi)。

為滿(mǎn)足游人出游及休閑的需要，在整條慢行系統(tǒng)景觀設(shè)計(jì)中，結(jié)合翔安大道的公交車(chē)站設(shè)置集公共廁所、售賣(mài)點(diǎn)、自行車(chē)停租亭、休憩廊亭為一體的綜合服務(wù)場(chǎng)所，建筑形式采用閩南建筑風(fēng)格，自身可成為綠化帶中的一景。

2.2 基本現(xiàn)狀

翔安大道現(xiàn)狀的側(cè)分帶、防護(hù)隔離帶的綠化已經(jīng)基本形成。主要喬木為:刺桐、盆架子、小葉欖仁、木棉、桃花心木、香樟、大葉榕、芒果、鳳凰木、臺(tái)灣欒樹(shù)、小葉榕、垂葉榕、海棗、華棕、蒲葵、大王椰子、狐尾椰子、巨尾桉、相思等。主要灌木為:黃金榕球、蘇鐵、紅絨球、夾竹桃、非洲茉莉球、紅葉石楠球、千頭木麻黃等。主要地被為:紅花繼木、三角梅、龍船花、小蠟、紫花馬纓丹、花葉良姜、蟛蜞菊、馬尼拉草等。

側(cè)分帶現(xiàn)狀:種植層次較為豐富，所選的棕櫚科植物長(zhǎng)勢(shì)良好，目前均已成效。

防護(hù)隔離帶現(xiàn)狀:植物配置密度較高，局部能夠達(dá)到防護(hù)隔離的效果。

設(shè)施配套情況:(1)藝術(shù)小品(閩南紅磚系列);(2)服務(wù)設(shè)施(公共廁所、休閑亭廊);(3)休閑設(shè)施(休閑座椅、果皮箱);(4)指示系統(tǒng)(與石材、紅磚、木材等結(jié)合成整套系統(tǒng));(5)夜景照明(庭院燈、草坪燈、綠化射燈、造型燈箱);(6)停車(chē)空間(主要服務(wù)于自行車(chē));(7)道路鋪裝(鋪裝、蓋板、彩色水泥或?yàn)r青、無(wú)障礙)。

3 翔安大道主要設(shè)計(jì)缺點(diǎn)

翔安大道為廈門(mén)重要的城市快速路，同時(shí)也是廈門(mén)東部重要的迎賓大道，是廈門(mén)的城市名片和展示特色窗口。

一翔安大道綠化過(guò)于平均。大道中間隔離帶多為陣列式植物排列，大小過(guò)與接近，一路過(guò)來(lái)無(wú)節(jié)奏性，不斷重復(fù)，開(kāi)車(chē)容易視覺(jué)疲勞造成安全隱患。

二地方特色藝術(shù)小品稀少。翔安大道為廈門(mén)重要的城市快速路是展示特色重要途徑需要展示地方特色藝術(shù)小品。

三較落后的排水理念需要改變。翔安大道上面綠化多為凸起邊坡，下雨時(shí)水大多數(shù)直接往較低的路面排容易造成路面短時(shí)間大量積水“海綿綠道”是指綠道能夠像海綿一樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時(shí)將蓄存的水“釋放”并加以利用。海綿綠道建設(shè)應(yīng)遵循生態(tài)優(yōu)先等原則，將自然途徑與人工措施相結(jié)合，在確保道路排水防澇安全的前提下，最大限度地實(shí)現(xiàn)雨水在城市區(qū)域的積存、滲透和凈化，促進(jìn)雨水資源的利用和生態(tài)環(huán)境保護(hù)。在海綿綠道建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)統(tǒng)籌自然降水、地表水和地下水的系統(tǒng)性，協(xié)調(diào)給水、排水等水循環(huán)利用各環(huán)節(jié)，并考慮其復(fù)雜性和長(zhǎng)期性。排水系統(tǒng)轉(zhuǎn)-變傳統(tǒng)城市建設(shè)模式，處處是硬化路面。逢大雨主要靠管渠、泵站等“灰色”設(shè)施排水。道路綠地建設(shè)要強(qiáng)調(diào)優(yōu)先利用植草溝、雨水花園、下沉式綠地等“綠色”措施組織排水。

4 結(jié)束語(yǔ)

在中國(guó)快速的城市化進(jìn)程不僅增加城市道路數(shù)量，擴(kuò)大了道路的面積綠化面積，道路進(jìn)化不僅侵占自然環(huán)境原有的完整生態(tài)結(jié)構(gòu)，還直接導(dǎo)致生物賴(lài)以生存環(huán)境破碎化，自然生態(tài)自我調(diào)節(jié)系統(tǒng)日漸喪失，人工對(duì)環(huán)境維護(hù)成本逐漸加大，但依舊如不熬出，環(huán)境惡化日益加劇，不斷重復(fù)的道路綠化擴(kuò)張城市而沒(méi)有關(guān)心原有城市文化傳承，從而喪失原有當(dāng)?shù)匚幕厣?，?dǎo)致現(xiàn)代城市道路風(fēng)格千篇一律到哪里都“一個(gè)樣”文化方式無(wú)法創(chuàng)聯(lián)起來(lái)，廈門(mén)是著名的國(guó)際旅游城市而建的一些道路綠化景觀過(guò)于簡(jiǎn)單的，無(wú)法傳承和發(fā)展廈門(mén)的特色的道路綠化景觀，這個(gè)是我們需要努力的方向。