水果生鮮O2O 市場(chǎng)下冷鏈物流優(yōu)化措施研究

沈 斌

（1.南開大學(xué) 商學(xué)院，天津 300071；2.天津財(cái)經(jīng)大學(xué) 理工學(xué)院，天津 300222）

1 目前水果生鮮O2O 市場(chǎng)現(xiàn)狀

水果生鮮O2O 的興起來(lái)源于生鮮電商和O2O 市場(chǎng)的不斷成熟，生鮮電商在2005 年初露頭角，在2005 至2012 年，易果生鮮、優(yōu)菜網(wǎng)等生鮮電商第一次掀起生鮮電商發(fā)展的浪潮。近年，隨著順豐優(yōu)選、天貓喵生鮮等電商巨頭的入市，生鮮電商呈現(xiàn)爆炸式的增長(zhǎng)。O2O 的概念自2010 年以來(lái)以迅猛態(tài)勢(shì)不斷發(fā)展，先后涌現(xiàn)了美團(tuán)、滴滴打車、餓了么等依托O2O 市場(chǎng)的新一波電商。面對(duì)著巨大的市場(chǎng)利潤(rùn)，O2O 模式的水果生鮮近兩年火熱興起，以校園為主要切入點(diǎn)的許鮮網(wǎng)、一米鮮、每日優(yōu)鮮等企業(yè)發(fā)力于生鮮水果垂直領(lǐng)域，從校園切入點(diǎn)開始，在各大城市各大商圈飛速擴(kuò)張。

2 目前水果生鮮O2O 市場(chǎng)冷鏈物流存在的問(wèn)題—以“一米鮮”為例

冷鏈物流具有高水平、高效率、高成本三大特征，因此對(duì)于水果生鮮O2O 企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何實(shí)現(xiàn)高水平、高效率的冷鏈物流，同時(shí)平衡成本與收益，成為了制約其進(jìn)一步發(fā)展的一大難題[1]。

水果生鮮O2O 市場(chǎng)的冷鏈物流更是遏制企業(yè)發(fā)展的瓶頸。以當(dāng)下發(fā)展較好的“一米鮮”企業(yè)為例，分析目前冷鏈物流阻礙水果生鮮O2O 企業(yè)發(fā)展的幾點(diǎn)主要問(wèn)題：

2.1 保鮮要求苛刻造成倉(cāng)儲(chǔ)成本太高

“一米鮮”主打水果生鮮，以校園消費(fèi)群為基本立足點(diǎn)向城市各大商圈擴(kuò)張，提供水果生鮮從產(chǎn)地直配至消費(fèi)者的O2O 經(jīng)營(yíng)模式。與普通快遞商品不同，水果由于極易腐壞對(duì)保鮮要求極高，一般的冷庫(kù)難以達(dá)標(biāo)。例如，順豐優(yōu)選為了滿足其旗下生鮮產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)保鮮，選擇在北京、嘉興和廣州自建溫控區(qū)間跨度為90℃的高標(biāo)準(zhǔn)冷庫(kù)[2]，同時(shí)冷庫(kù)內(nèi)各種水果的存放也采取多層包裹的形式，這些硬件建設(shè)直接反映出水果生鮮產(chǎn)品較高的倉(cāng)儲(chǔ)成本。此外，高標(biāo)準(zhǔn)冷庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)管理也需要專業(yè)化運(yùn)作，何種水果何時(shí)入庫(kù)、保鮮期多久等都必須有專業(yè)化的管理人員和專業(yè)化的管理系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，倉(cāng)儲(chǔ)管理的軟件成本也會(huì)相應(yīng)提高。目前“一米鮮”只在北京、上海、成都、南京、武漢幾大城市覆蓋了部分區(qū)域，配備了部分倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，如果其進(jìn)行更大范圍的擴(kuò)張，勢(shì)必需要建設(shè)更多的高標(biāo)準(zhǔn)冷庫(kù)，直接造成了物流倉(cāng)儲(chǔ)成本的飆升。

2.2 自提點(diǎn)冷藏措施欠缺

對(duì)于水果生鮮O2O 企業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)需要標(biāo)準(zhǔn)化冷庫(kù)建設(shè)，其自提點(diǎn)也需要一定的冷藏措施保證水果質(zhì)量。以“一米鮮”在北京某大學(xué)的自提點(diǎn)建設(shè)為例，該自提點(diǎn)的建設(shè)十分簡(jiǎn)陋，僅以帆布搭成棚子，大部分水果放置于棚內(nèi)貨架上，部分放置于棚外堆起的塑料箱中，除了部分極易腐壞的水果包裝袋內(nèi)放置冰袋外，整個(gè)自提點(diǎn)幾乎沒(méi)有保鮮通風(fēng)措施，同時(shí)這些水果包裝袋內(nèi)的冰袋基本上已在運(yùn)輸途中融化，無(wú)法繼續(xù)發(fā)揮保鮮作用。這樣簡(jiǎn)陋的自提點(diǎn)存儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)極易造成水果腐壞，尤其隨著北京夏季高溫的到來(lái)和企業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，上午配送來(lái)的水果放到下午便已出現(xiàn)腐壞現(xiàn)象。由調(diào)查得知，目前“一米鮮”在該校自提點(diǎn)已收到部分同學(xué)反饋，表示下午取的水果不如上午新鮮，如芒果、櫻桃這些極易腐壞的水果在晚上取貨時(shí)往往會(huì)有不同程度的腐壞現(xiàn)象。

2.3 物流配送成本高昂

針對(duì)校園，水果生鮮O2O 企業(yè)可以通過(guò)設(shè)立自提點(diǎn)的方式降低配送成本，但對(duì)于商圈中的寫字樓卻很難設(shè)立自提點(diǎn)，只能通過(guò)快遞員將水果配送至各個(gè)顧客手上，水果配送的“最后一百米”意味著高昂的物流成本和人力成本。首先，水果不能磕碰，也不能擠壓，和普通快遞相比需要占據(jù)更大的空間，因此，需要更多的配送車和配送員；其次，如果在炎熱的夏天，一些易腐爛的水果如果長(zhǎng)時(shí)間悶在配送車?yán)锶菀赘瘔淖冑|(zhì)，如要防止其腐壞需要配備高級(jí)的冷藏車或者在配送箱里放置大量冰袋，但冷藏車成本高昂，通常選取冰袋保鮮，且冰袋保鮮存在冰袋放置過(guò)少水果容易腐壞，而放置過(guò)多存儲(chǔ)水果空間大大被壓縮的問(wèn)題，物流效率因此大大降低。

此外，“一米鮮”為了提供消費(fèi)者最優(yōu)的購(gòu)物體驗(yàn)，對(duì)每一份訂單中的每種水果都配備有包裝盒，同時(shí)配有塑料袋，對(duì)一些保鮮要求苛刻的水果，例如車?yán)遄?、荔枝等還配有冰袋，這些包裝和冰袋難以進(jìn)行回收再利用，大量的包裝成本造成了物流配送成本的上升。

2.4 無(wú)法滿足消費(fèi)者的即時(shí)性消費(fèi)需求

由于冷鏈物流的不完善，水果O2O 企業(yè)采用預(yù)售模式無(wú)法滿足消費(fèi)者的即時(shí)消費(fèi)需求，而在不斷發(fā)展的“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代，快速滿足消費(fèi)者需求是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)勝出的重要法則，因此，水果O2O 企業(yè)未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)是實(shí)時(shí)送貨、實(shí)時(shí)滿足消費(fèi)者的即時(shí)消費(fèi)需求，而這種實(shí)時(shí)水果消費(fèi)需求只能在冷鏈物流得到充分發(fā)展的前提下才能實(shí)現(xiàn)。因此，冷鏈物流還需進(jìn)一步降低成本，提高效率。

2.5 國(guó)內(nèi)第三方冷鏈物流不夠發(fā)達(dá)

除了水果生鮮O2O 企業(yè)自身內(nèi)部的物流制約外，還有一大影響水果生鮮O2O 企業(yè)發(fā)展的因素，也是制約整個(gè)生鮮電商的發(fā)展因素，便是國(guó)內(nèi)第三方冷鏈物流不夠發(fā)達(dá)。對(duì)于生鮮O2O 企業(yè)來(lái)說(shuō)，自建冷鏈物流需要巨大的初期投資，且投資回報(bào)周期長(zhǎng)，即使像京東這樣的巨頭在冷鏈物流的自建上也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及常溫物流，對(duì)于像“一米鮮”這樣處于創(chuàng)業(yè)初期的企業(yè)來(lái)說(shuō)，根本無(wú)法憑一己之力建設(shè)完善、高效的冷鏈物流，因此在資金不足的情況下，冷鏈物流服務(wù)能力必會(huì)欠缺。如若國(guó)內(nèi)第三方冷鏈物流發(fā)達(dá)，這些生鮮O2O 企業(yè)便可借力發(fā)展，騰出資金和精力進(jìn)行規(guī)模擴(kuò)張和產(chǎn)品質(zhì)量的提升。目前，我國(guó)國(guó)內(nèi)發(fā)展較好的冷鏈物流只有順豐冷鏈，除京東外大部分生鮮電商都由順豐承擔(dān)其冷鏈物流的配送任務(wù)，但是僅依靠少數(shù)第三方冷鏈物流企業(yè)完全不能滿足當(dāng)下蓬勃發(fā)展的生鮮電商和生鮮O2O 企業(yè)的需求，同時(shí)順豐冷鏈物流依然屬于高成本運(yùn)作，難以大規(guī)模擴(kuò)張，僅能保證部分較大城市的業(yè)務(wù)配送，且只有資金雄厚的企業(yè)才能與之合作。因此國(guó)內(nèi)第三方冷鏈物流亟需進(jìn)一步發(fā)展，開展共同配送模式，降低成本，提高物流效率[3]。

3 水果生鮮O2O 冷鏈物流優(yōu)化措施

3.1 加強(qiáng)企業(yè)間共同配送

水果生鮮O2O 企業(yè)目前多為小型企業(yè)，例如“一米鮮”、“許鮮”、“每日優(yōu)鮮”等，這些小型企業(yè)在資金不足、自建冷鏈物流困難的前提下，可以采取抱團(tuán)的方式，通過(guò)加強(qiáng)企業(yè)間的共同配送，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

3.1.1 生鮮水果上游產(chǎn)地的共同配送。目前，大多數(shù)水果生鮮O2O 企業(yè)的水果都是產(chǎn)地直供，因此貨源地分散，如果每一家水果生鮮O2O 企業(yè)單獨(dú)開展物流配送，客戶每下一次單，產(chǎn)地便要進(jìn)行一次物流配送，也許會(huì)出現(xiàn)不同企業(yè)產(chǎn)地相同但重復(fù)配送的資源浪費(fèi)現(xiàn)象，降低了物流效率。因此，開展果園上游產(chǎn)地的共同配送可很好地提高物流效率，降低物流成本。上游產(chǎn)地的共同配送需要水果生鮮O2O 企業(yè)間開展互相合作的共同配送模式，共同建立起訂單信息平臺(tái)，將各個(gè)企業(yè)訂單信息進(jìn)行整合，并推送至物流信息管理平臺(tái)，進(jìn)行統(tǒng)一物流下單配送，如有貨源地相近的訂單，便可以進(jìn)行共同配送，節(jié)省人力、物力，提高物流效率。

3.1.2 中游運(yùn)輸中的共同配送。生鮮水果從上游產(chǎn)地收貨完成后，其中游運(yùn)輸環(huán)節(jié)也是一大挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)。一是生鮮水果對(duì)保鮮要求苛刻，導(dǎo)致物流成本太高，二是我國(guó)第三方冷鏈物流不夠發(fā)達(dá)，水果生鮮O2O 企業(yè)無(wú)法借力。因此，如要在此環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)降低物流成本的目標(biāo)可以考慮共同配送的物流方式。中游的共同配送模式可分為兩種，一是與大潤(rùn)發(fā)、沃爾瑪?shù)却笮统谢蛘呃缬隄?rùn)集團(tuán)等冷鏈物流發(fā)展成熟的大型企業(yè)達(dá)成合作協(xié)議，利用其成熟的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)完成中段物流配送，二是企業(yè)間的共同配送，多個(gè)企業(yè)進(jìn)行冷鏈物流的共建，達(dá)成規(guī)模效應(yīng)降低物流成本縮短投資回收期。

3.1.3 “最后一百米”的共同配送。水果生鮮O2O 企業(yè)“最后一百米”的共同配送具體可通過(guò)自提點(diǎn)的共建和配送員的統(tǒng)一調(diào)度來(lái)實(shí)現(xiàn)。例如“一米鮮”、“許鮮”、“每日優(yōu)鮮”等企業(yè)同在一個(gè)高校各自設(shè)立自提點(diǎn)不如進(jìn)行合作共同建立一個(gè)自提點(diǎn)，節(jié)約的資金便可以進(jìn)行自提點(diǎn)冷藏設(shè)施的購(gòu)置，提升自提點(diǎn)的儲(chǔ)存環(huán)境。又比如，這些企業(yè)在同一個(gè)商圈各自進(jìn)行上門配送，不如合作進(jìn)行配送員的統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一送貨，這樣不僅可以提高配送車的資源利用率，還可以大大降低企業(yè)的人力成本。

3.2 加強(qiáng)與社區(qū)店的合作與自提點(diǎn)的改進(jìn)

水果生鮮O2O 企業(yè)既然是直接面向線下消費(fèi)者，與社區(qū)便利店的合作不失為一種很好的降低物流倉(cāng)儲(chǔ)成本、提高物流體驗(yàn)的方法。社區(qū)便利店通常具有很旺的線下人氣，在其覆蓋范圍內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)其有獨(dú)特的心理依賴性和消費(fèi)習(xí)慣。如果水果生鮮O2O 企業(yè)能夠與社區(qū)便利店進(jìn)行合作，利用其現(xiàn)有的冷藏設(shè)施作為提貨點(diǎn)，便可以節(jié)省自提點(diǎn)的倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)費(fèi)用，同時(shí)對(duì)于社區(qū)便利店來(lái)說(shuō)，也是一種吸引消費(fèi)者的手段，兩者可以達(dá)到互利共贏。

此外，對(duì)于自提點(diǎn)的改進(jìn)與建設(shè)，水果生鮮O2O 企業(yè)也需要提起相應(yīng)重視。對(duì)于校園自提點(diǎn)，可以通過(guò)增加冷藏設(shè)施，提高其儲(chǔ)鮮質(zhì)量，防止水果腐壞。對(duì)于社區(qū)居民消費(fèi)群，除了可以與社區(qū)便利店進(jìn)行合作建立自提點(diǎn)外，還可以在每個(gè)居民樓樓下建設(shè)類似信箱的收貨柜和冷藏柜，方便居民回家時(shí)收貨，這樣在提升消費(fèi)者物流體驗(yàn)的同時(shí)也省去了物流人員來(lái)回奔波等待的時(shí)間，一定程度上降低了物流成本。

3.3 利用客戶端合理安排配送時(shí)間，優(yōu)化庫(kù)存

目前水果生鮮O2O 企業(yè)大多采用手機(jī)APP 下單的方式進(jìn)行在線選購(gòu)。針對(duì)不同消費(fèi)者的不同收貨時(shí)間，可利用手機(jī)APP 收集消費(fèi)者的最佳收貨時(shí)間，從而進(jìn)行物流策略的調(diào)整，以減少末端自提點(diǎn)的貨物等待時(shí)間，從而提供給消費(fèi)者最佳的消費(fèi)體驗(yàn)。

以“一米鮮”校園市場(chǎng)為例，消費(fèi)者群體主要為在校大學(xué)生，各個(gè)學(xué)生課程時(shí)間不一樣，因此方便取貨的時(shí)間也不同?，F(xiàn)有的“一米鮮”提貨方式為統(tǒng)一在上午或者下午發(fā)送提貨通知，短信通知學(xué)生提貨，這樣不基于消費(fèi)者空閑時(shí)間的提貨通知往往會(huì)導(dǎo)致例如學(xué)生收到提貨短信由于無(wú)空閑時(shí)間無(wú)法取貨的現(xiàn)象發(fā)生，而這種情況往往會(huì)造成水果等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，易腐壞。為了解決這一問(wèn)題，可在手機(jī)APP 中下單頁(yè)面增設(shè)預(yù)期收貨時(shí)間選擇項(xiàng)，之后企業(yè)根據(jù)消費(fèi)者不同的預(yù)期收貨時(shí)間進(jìn)行合理的物流調(diào)配，使水果在提貨點(diǎn)的等待時(shí)間降到最短，從而提高新鮮度。

3.4 回收包裝，循環(huán)利用

目前，水果包裝盒和冰袋的循環(huán)利用率極低，有些包裝盒幾乎毫無(wú)損壞便被丟棄，這種現(xiàn)象與當(dāng)下綠色物流的理念格格不入，也間接增加了企業(yè)的物流成本。針對(duì)這一問(wèn)題，可采用鼓勵(lì)包裝盒和冰袋回收的銷售策略，例如，推行十個(gè)包裝盒回收可抵一元代金券等促銷政策，以提高物流包裝回收利用率，在降低物流成本同時(shí)踐行了綠色物流。

3.5 加強(qiáng)第三方冷鏈物流的建設(shè)

促進(jìn)水果生鮮O2O 企業(yè)大力發(fā)展的一個(gè)重要因素是第三方冷鏈物流的建設(shè)。目前，我國(guó)的第三方冷鏈物流發(fā)展緩慢，冷鏈物流的市場(chǎng)化程度很低，冷鏈物流供不應(yīng)求，水果生鮮O2O 企業(yè)難以借力。我國(guó)冷鏈物流水平與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比大大落后，因此，國(guó)家和政府應(yīng)大力推進(jìn)第三方冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)冷鏈物流技術(shù)的創(chuàng)新，積極引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的冷鏈物流管理技術(shù)，通過(guò)第三方冷鏈物流的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)水果生鮮O2O 市場(chǎng)的規(guī)模效應(yīng)，降低物流成本。

4 結(jié)語(yǔ)

本文分析了目前水果生鮮O2O 市場(chǎng)下冷鏈物流所存在的問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的優(yōu)化措施，包括加強(qiáng)共同配送，與社區(qū)便利店合作，錯(cuò)峰配送并優(yōu)化庫(kù)存等，旨在為水果生鮮O2O 市場(chǎng)發(fā)展提供借鑒與參考。雖然，目前冷鏈物流技術(shù)和管理水平都較為欠缺，且有企業(yè)自身保護(hù)主義等客觀因素的制約，但是一旦冷鏈物流突破發(fā)展瓶頸，水果生鮮O2O 市場(chǎng)將迎來(lái)前所未有的大發(fā)展時(shí)代。

[1]高旭琳,秦軍.電子商務(wù)環(huán)境下的冷鏈物流研究[J].物流科技,2006,29(4):6-8.

[2]郭榮村.電商生鮮冷鏈的五大難題[J].大眾投資指南,2014,(10):64.

[3]王卉.生鮮電商市場(chǎng)下農(nóng)產(chǎn)品的共同配送研究[J].物流技術(shù),2015,(8):92-94.