“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代電商物流發(fā)展的問題及解決辦法

（北京電子科技職業(yè)學(xué)院，北京 100176）

1 “互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代電商物流的發(fā)展機(jī)遇

電子商務(wù)物流既是電子商務(wù)實(shí)施的重要環(huán)節(jié)和發(fā)展動力，又受益于互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新成果的深度融合，是支撐電子商務(wù)發(fā)展的重要支柱。

（1）電子商務(wù)發(fā)展帶動物流新需求。隨著我國工業(yè)化、城市化、信息化和全球化的繼續(xù)深入，特別是技術(shù)和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新，電子商務(wù)在經(jīng)濟(jì)社會各領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用和拓展，對人民的生產(chǎn)、生活產(chǎn)生了巨大影響。2014年，我國電子商務(wù)市場交易規(guī)模近13萬億元，接近社會消費(fèi)品零售總額的一半。其中，中國網(wǎng)絡(luò)購物市場交易規(guī)模達(dá)到2.8萬億元，大致相當(dāng)于社會消費(fèi)品零售總額的10%。在此帶動下，電子商務(wù)物流需求保持著高速發(fā)展態(tài)勢。以服務(wù)電子商務(wù)為主的快遞業(yè)，2014年全年業(yè)務(wù)量達(dá)140億件，同比增長52%。電商企業(yè)對物流地產(chǎn)的需求更加強(qiáng)勁。為能夠擴(kuò)大市場份額，延伸產(chǎn)業(yè)鏈及價(jià)值鏈，電商企業(yè)在全國范圍內(nèi)大面積布點(diǎn)，紛紛建立電商物流園區(qū)。與此同時(shí)，很多大型的電子商務(wù)平臺，正在積極拓展農(nóng)村市場，原先物流體系較為薄弱的二三線城市和農(nóng)村地區(qū)正在成為發(fā)展藍(lán)海，未來前景廣闊。

（2）“互聯(lián)網(wǎng)+”引領(lǐng)的數(shù)據(jù)革命使電子商務(wù)物流更智慧。目前正在經(jīng)歷一個(gè)從IT時(shí)代向DT時(shí)代轉(zhuǎn)型的時(shí)期，數(shù)據(jù)將成為DT時(shí)代的新能源?；ヂ?lián)網(wǎng)對很多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域的顛覆，大多基于計(jì)算和數(shù)據(jù)的革命。大數(shù)據(jù)應(yīng)用已經(jīng)深入到企業(yè)的經(jīng)營管理、銷售預(yù)測、運(yùn)營決策、營銷推廣、渠道管理、客戶體驗(yàn)、物流管理、IT構(gòu)架等方方面面。“雙11”、“雙12”所帶領(lǐng)的全民購物狂歡經(jīng)歷從最初的“爆倉”、物流癱瘓，到如今的從容應(yīng)對，這背后離不開大數(shù)據(jù)應(yīng)用對智慧物流的決策支持。電商企業(yè)與物流行業(yè)之間形成基于數(shù)據(jù)的聯(lián)動機(jī)制，使電商與物流產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，大幅提高電商物流運(yùn)作效率，降低物流成本。

（3）電子商務(wù)推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，電子商務(wù)物流的價(jià)值空間加大?；ヂ?lián)網(wǎng)思維除了帶來最直觀的縱向速度革命之外，也將從寬度上重新構(gòu)造傳統(tǒng)制造業(yè)的內(nèi)在模式。生產(chǎn)與消費(fèi)不再是先后順序，制造企業(yè)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維和電子商務(wù)手段，實(shí)現(xiàn)從B2C向C2B的轉(zhuǎn)型升級。隨著電子商務(wù)交易的主體和產(chǎn)品類型的豐富，制造商越來越柔性化，物流的服務(wù)方式和價(jià)值體現(xiàn)也將隨之發(fā)生變化，電子商務(wù)物流融入到價(jià)值鏈中承擔(dān)更重要的角色。另外，各類專業(yè)市場開始紛紛建設(shè)網(wǎng)上市場，面向能源、化工、鋼鐵、林業(yè)、醫(yī)藥等行業(yè)的垂直電子商務(wù)平臺通過線上線下融合，加速發(fā)展。服務(wù)B2B領(lǐng)域的電子商務(wù)物流又將激發(fā)出巨大的商業(yè)活力。

（4）跨境電子商務(wù)的發(fā)展，對我國物流業(yè)服務(wù)提出了更高的要求。隨著“一帶一路”重大戰(zhàn)略的逐步實(shí)施、經(jīng)濟(jì)全球化和分工國際化的進(jìn)一步深入，跨境電子商務(wù)物流發(fā)展迎來了難得的歷史發(fā)展機(jī)遇。目前我國跨境電子商務(wù)企業(yè)超過了20萬家，平臺企業(yè)超過5 000家。2014年跨境電子商務(wù)交易額達(dá)到3.75萬億元，同比增長39%。當(dāng)前，隨著跨境電子商務(wù)試點(diǎn)的攤開，跨境電商平臺陸續(xù)搭建，跨境電商物流模式不斷創(chuàng)新。

2 “互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代電商物流發(fā)展的問題

（1）企業(yè)規(guī)模不一，低業(yè)務(wù)層野蠻生長。當(dāng)前我國物流行業(yè)還處于發(fā)展中，大約有超過1 000萬家大小不等的企業(yè)，而行業(yè)內(nèi)近50萬億元的產(chǎn)值只能實(shí)現(xiàn)60億元的利潤。規(guī)模效應(yīng)、協(xié)同效應(yīng)還有待提高，而參差不齊的新競爭者還在不斷出現(xiàn)和磨合。

（2）糾紛多發(fā)，威脅物流企業(yè)生存。物流業(yè)的法律風(fēng)險(xiǎn)同樣不可小覷。近期最高法院通報(bào)的10起消費(fèi)者維權(quán)典型案例也凸顯了快遞業(yè)未來的發(fā)展契機(jī)，并敲響了警鐘。這10起案件有3起涉及網(wǎng)絡(luò)購物，既折射了網(wǎng)絡(luò)購物在當(dāng)前消費(fèi)中的地位，也體現(xiàn)了其作為糾紛多發(fā)領(lǐng)域的性質(zhì)。

隨著市場環(huán)境的復(fù)雜化，這種快遞導(dǎo)致的糾紛必然不會只是孤例，如果不能有效改善管理，物流企業(yè)可能由于幾個(gè)案子而賠得傾家蕩產(chǎn)，也絕非聳人聽聞。

（3）電商配貨遲緩，大數(shù)據(jù)不能智能化。電子商務(wù)企業(yè)在配貨協(xié)調(diào)等方面的能力，在很大程度上決定著消費(fèi)者對于物流速度的體驗(yàn)，而目前我國電商在這方面的能力也顯然有待提高?，F(xiàn)在網(wǎng)上的貨物、商家、品牌固然是越來越多，但是大家都有一個(gè)切身體會，就是快遞變“慢遞”的幾率也是越來越高。盡管很多互聯(lián)網(wǎng)人士把大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)之類掛在嘴邊，但實(shí)際上數(shù)據(jù)的綜合智能水平還有待提高。

盡管我國人口基數(shù)大，市場寬廣，交易數(shù)據(jù)異常豐富，但目前還未能自動實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的優(yōu)化運(yùn)用。

3 “互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代電商物流發(fā)展問題的解決辦法

（1）建立公共服務(wù)平臺。對于各種規(guī)模競爭者，可以通過建立國內(nèi)及國際公共服務(wù)平臺解決。首先，建立一個(gè)“電子商務(wù)在線非訴訟糾紛解決”機(jī)制。各個(gè)貿(mào)易國家可建立自己的境外“電子商務(wù)在線非訴訟糾紛解決”服務(wù)機(jī)構(gòu)，且必須要認(rèn)可其制定的跨境電商適用的國際商品質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，以及爭端解決辦法。

同時(shí)，對于進(jìn)出口商來說，政府公共平臺可以做到“一站式”無縫對接，數(shù)據(jù)只要到達(dá)其平臺，系統(tǒng)便會自動處理。中小企業(yè)在參與貿(mào)易的時(shí)候，無須耗費(fèi)過多精力向海關(guān)、商檢、外匯等政府機(jī)構(gòu)分別提交紙面上的單據(jù)，而是把它電子化到計(jì)算機(jī)界面，一次性提交一套數(shù)據(jù)，由網(wǎng)絡(luò)的增值服務(wù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)和政府各個(gè)部門的銜接，以此傳輸這些數(shù)據(jù)。此平臺橫向連接多個(gè)政府部門、縱向連接各種企業(yè)，可以極大地提高效率，減少低業(yè)務(wù)層企業(yè)野蠻生長。

（2）健全物流業(yè)法律規(guī)法規(guī)。抓緊研究制訂物流業(yè)安全監(jiān)管、交通運(yùn)輸管理和倉儲管理等相關(guān)法律規(guī)章，開展綜合性立法的準(zhǔn)備工作。同時(shí)必須完善相關(guān)法律法規(guī)，建立國內(nèi)公共服務(wù)平臺，進(jìn)出口的每一種商品都要將其信息上傳至平臺以供消費(fèi)者了解和監(jiān)督。

（3）注重建立數(shù)據(jù)庫及完善信用查詢平臺。傳統(tǒng)的商業(yè)運(yùn)行模式是以銀行為中介，以商流、物流為主導(dǎo)的活動，信息活動只是輔助性的，它服務(wù)于管理性的工作，這樣信息的功能并不能得到充分的發(fā)揮；而電子商務(wù)信息流所支撐的商品流通模式，與傳統(tǒng)模式有完全不同的內(nèi)容和形式，這種新的流通模式以數(shù)據(jù)庫為核心，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)庫技術(shù)、條碼技術(shù)等手段實(shí)現(xiàn)商品流通過程中的數(shù)據(jù)管理功能的自動化。在電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)的商務(wù)活動主要依靠數(shù)據(jù)庫來進(jìn)行決策。同時(shí)，現(xiàn)在從業(yè)人員的素質(zhì)顯然已經(jīng)成為物流業(yè)的一大短板。完善物流企業(yè)和從業(yè)人員信用記錄，納入國家統(tǒng)一的信用信息平臺，建立跨地區(qū)、跨行業(yè)的聯(lián)合懲戒機(jī)制都很有必要。對泄漏轉(zhuǎn)賣客戶信息等行業(yè)頑疾也會提高遏制力。

4 結(jié)束語

綜上所述，電子商務(wù)物流的發(fā)展以技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新驅(qū)動，推動傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，大大激發(fā)了行業(yè)活力。但是，電子商務(wù)物流在發(fā)展中還存在著許多難點(diǎn)問題，需要引起我們的注意。積極營造公平的市場環(huán)境，健全物流業(yè)法律規(guī)范標(biāo)，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和統(tǒng)一信用查詢平臺，才能推動“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代電商物流的新發(fā)展。

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