路橋施工中現(xiàn)代鋼纖維砼技術(shù)的應(yīng)用研究

文/劉棣 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司 北京 101119

鋼纖維砼技術(shù)的基本功能以及使用性能

1.1 基本性能

以鋼纖維的整體結(jié)構(gòu)差異性為基本根據(jù)，把它分成四種不同類型，也就是:剪切鋼纖維、切斷鋼纖維和熔抽鋼纖維以及切削鋼纖維。四種類型的優(yōu)缺點(diǎn)如下:

第一，剪切鋼纖維的重要成分是由剪切冷軋薄板組成，它的一般厚度都在于0.3～1.1mm之間，寬度一般也是在0.4～1.1mm中間，所以，在剪切鋼纖維和切斷鋼纖維兩種類型對比來看，剪切鋼纖維的主要優(yōu)點(diǎn)在于其黏附力比較強(qiáng)。第二，切斷鋼纖維的長處在于它的抗拉性比較強(qiáng)，抗拉強(qiáng)度相對大，可是缺點(diǎn)在于黏貼性比較弱，容易引起水泥漿和鋼板無法緊密連接。第三，熔抽鋼纖維的構(gòu)成重要組成材料是鋼水，經(jīng)過鋼水處理過后的纖維就會變得更加堅硬耐用，這是由于它的表層內(nèi)附著一層強(qiáng)度的氧化層，這個氧化層雖能夠防護(hù)以及增加強(qiáng)度的作用，可是這樣的話就降低了其黏貼力。也就是說，對熔抽鋼纖維來分析，其強(qiáng)度還有黏附力是成反比的關(guān)系，兩者不能兼得，合適相較于其他幾種鋼纖維來比較，熔抽鋼纖維在彈性還有抗拉力都具有很大的優(yōu)勢的。第四，切削鋼纖維結(jié)合厚鋼板還有鋼錠，它的主要的優(yōu)勢就在于有較大的強(qiáng)度性還有黏附作用。

1.2 使用性能

鋼纖維砼技術(shù)基本是鋼纖維和混凝土的混合物做成，它的使用性能都有: 強(qiáng)度高、抗壓能力強(qiáng)且受外力響小以及變形性能強(qiáng)，具體如下。第一，鋼纖維混凝土的自身強(qiáng)度相對來說是很高的。一般來說，一般的混凝與再添加一定數(shù)量的水泥后，也有著一定的強(qiáng)度，可是水泥會有著明顯的水熱化問題。所以，如果施工要求使用高強(qiáng)度的混凝土，工程出現(xiàn)裂縫問題的可能性就隨之增多。如何有效的解決裂縫的情況才可以使用普通的混凝土，否則就不可以同時達(dá)到混凝土的強(qiáng)度還有無裂縫的施工標(biāo)準(zhǔn)。假如將鋼纖維加入到濃度較大的混凝土里面，它的施工的效果會發(fā)生很大的變化，鋼纖維混凝土可明顯加強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度，進(jìn)而增強(qiáng)自身的重量。第二，鋼纖維混凝土的抗壓能力是非常強(qiáng)的，它受外力作用的限制相對小?；炷翆β窐蚴┕さ目箟耗芰€有抗拉性等起著至關(guān)重要的作用，一般來講，外力的作用對一般的混凝土有非常大的影響，導(dǎo)致的破壞結(jié)果也是非常嚴(yán)重的，甚至有可能會影響路橋施工建設(shè)不可以實(shí)現(xiàn)正常的運(yùn)行。那么鋼纖維砼則與它完全相反，鋼纖維砼受到外力作用的影響相對小，有的可以忽略不計，再有就是鋼纖維砼的抗壓能力還有抗彎能力相對較強(qiáng)，進(jìn)而讓裂縫的現(xiàn)象明顯減少，保證路橋施工的建設(shè)的質(zhì)量。第三，鋼纖維砼的變形性能比較強(qiáng)，雖說是在一般的混凝土里面增加一些一定的數(shù)量鋼纖維就能夠讓混凝土的整體現(xiàn)象提高，可是這種現(xiàn)象不會對一般的混凝土自身產(chǎn)生不良的影響。反而會讓混凝土的彈性增加，對應(yīng)的也會增加鋼纖維砼的變形性能。當(dāng)路橋受到很大的外力作用影響時，鋼纖維砼會發(fā)揮它的強(qiáng)大的變形性能，進(jìn)而產(chǎn)生一定的緩沖作用，能夠減輕路橋路面形狀還有路面收縮的破壞狀況，在很大程度上增加路橋工程的施工質(zhì)量。

路橋施工時現(xiàn)代鋼纖維砼技術(shù)的運(yùn)用

2.1 鋼纖維砼技術(shù)運(yùn)用在路橋表層鋪裝上

把鋼纖維砼技術(shù)運(yùn)用到路橋的地表層鋪裝上，主要具有下面三個方面的優(yōu)勢:第一，采用有機(jī)復(fù)合鋼纖維砼技術(shù)還有橡膠瀝青混凝土能夠很好地加固路橋表面的施工質(zhì)量，起著更加理想的施工效果。第二，運(yùn)用鋼纖維砼技術(shù)能夠有效的加強(qiáng)路橋表面的防裂縫以及可行性，讓路橋施工的使用年限延長。第三，運(yùn)用鋼纖維砼技術(shù)還能夠?qū)β窐蚴褂玫目拐蹚?qiáng)度還有橋梁本身的硬度有直接的影響，經(jīng)過減少路橋表面的鋪裝厚度，能夠大大的降低路橋整體結(jié)構(gòu)的重量，讓路橋在施工中受力情況還有受力方向得到改善。

2.2 鋼纖維砼技術(shù)運(yùn)用在路橋施工時的受力部位把鋼纖維砼技術(shù)運(yùn)用到路橋上方的受力部位，主要的操作有下面幾方面形式: 第一，在橋梁的上部受力部位上運(yùn)用鋼纖維混凝土技術(shù)，能夠有效地降低橋梁的高度，進(jìn)而增加橋梁的受力能力，增強(qiáng)橋梁的使用壽命。第二，在上方受力部位運(yùn)用鋼纖維混凝土技術(shù)能夠有效增強(qiáng)以及改善路橋施工結(jié)構(gòu)的受力能力。第三，在受力部位運(yùn)用鋼纖維混凝土技術(shù)能夠減輕橋梁本身重量，這樣的話加強(qiáng)了路橋施工建設(shè)的快速發(fā)展。

2.3 鋼纖維砼技術(shù)運(yùn)用在橋梁墩臺局部加固

由于到動載作用的影響，橋梁的墩臺以及橋面板上會多數(shù)出現(xiàn)裂縫或者表層剝落等問題。這些問題直接影響了橋梁的質(zhì)量問題。面對橋梁墩臺的整體結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)的這樣情況，最好的解決方法就是運(yùn)用噴射機(jī)對噴射鋼纖維混凝土來做均勻的噴射，噴射的厚度需要控制規(guī)定的范圍內(nèi)，這樣既能夠滿足結(jié)構(gòu)的整體性要求又能夠滿足其抗震性要求。

2.4 鋼纖維砼技術(shù)運(yùn)用在鋼筋混凝土樁加強(qiáng)

把鋼纖維砼技術(shù)運(yùn)用到鋼筋混凝土樁加強(qiáng)里面，他具體的優(yōu)勢出現(xiàn)在以下幾方面: 第一，能夠經(jīng)過加強(qiáng)樁頂或者樁尖的部位進(jìn)行摩擦，這樣能夠?qū)兜拇┩噶Υ蟠筇岣?，進(jìn)而增加了樁頂?shù)目箾_性能。第二，為杜絕在樁頂內(nèi)部打入的時候出現(xiàn)有破裂或者裂縫的問題，能夠有效地增加樁尖入土的承受能力以及打擊的速度。運(yùn)用這種方法，能夠把預(yù)應(yīng)力以及非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土在樁身部分還有其他部位上進(jìn)行有效的運(yùn)用。

結(jié)束語

鋼纖維砼技術(shù)是一種復(fù)合型的新型以及優(yōu)質(zhì)路橋施工材料，鋼纖維砼以他的成本低、施工工藝簡單、強(qiáng)度大、受外力作用影響小以及變形性能強(qiáng)的有點(diǎn)占據(jù)了路橋施工的材料市場，對提高路橋質(zhì)量以及效率有著促進(jìn)作用。

［1］朱少岡.鋼纖維砼技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用［J］.中華民居，2013( 11) : 157－158.

［2］王志華，宋明勇.路橋施工中現(xiàn)代鋼纖維鹼技術(shù)的應(yīng)用［J］.江西建材，2014( 6) : 165

［3］呂志堅.簡述現(xiàn)代鋼纖維砼技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用［J］.民營科技， 2013( 4) : 281.