產業(yè)集群環(huán)境下汽車類高技能人才培養(yǎng)研究

單紅艷 樓曉春 邱英杰

（杭州職業(yè)技術學院，浙江 杭州310018）

杭州職業(yè)技術學院與汽車行業(yè)主流企業(yè)青年汽車集團成立了校企共同體——青年汽車學院，并已開展汽車類人才培養(yǎng)與產業(yè)發(fā)展初期相關問題的研究，但隨著汽車產業(yè)的集聚發(fā)展，高素質技能型的汽車類人才培養(yǎng)與產業(yè)發(fā)展極其不適應，探索提高專業(yè)服務產業(yè)發(fā)展問題的途徑和方法是當前亟待研究的問題。本文重點對與汽車產業(yè)集群發(fā)展相適應的汽車類高技能人才培養(yǎng)體系進行深入探討。

1 深化與區(qū)域汽車產業(yè)發(fā)展相適應的校企共同體合作內涵，創(chuàng)新校企合作模式

1.1 搭建校企緊密型管理平臺和人才培養(yǎng)平臺，建立資源共享機制

結合杭州市汽車產業(yè)的特點，依托大型汽車企業(yè)，共建校企共同體，搭建“資源共享、人才共育、校企共管”的校企緊密型管理平臺；依托大型企業(yè)，共建深度合作的校企合作項目，以項目為載體，完善共建、共管、共贏的校企一體化運行機制，搭建校企共育共管人才培養(yǎng)平臺。如杭州職業(yè)技術學院與青年汽車集團共建的校企共同體——杭州職業(yè)技術學院青年汽車學院，實行理事會領導下的分院院長負責制，校企共同組建和任命分院領導班子，企業(yè)派駐常駐副院長協(xié)調校企合作事宜；校企共建專業(yè)，共定人才培養(yǎng)方案，共建實訓基地，建立專業(yè)負責人與車間主任例會制度等，保障企業(yè)全程參與高技能人才培養(yǎng)。通過與區(qū)域大型企業(yè)的全方位合作，形成與杭州汽車產業(yè)規(guī)劃相適應的高技能人才培養(yǎng)的新模式，共同推進高技能人才培養(yǎng)。

1.2 實施校企共育途徑，將企業(yè)文化融入學校教育中

校企共同體的模式企業(yè)必須參與人才培養(yǎng)的全過程，共同調整專業(yè)結構，共同制定專業(yè)教學標準，共同開發(fā)項目化課程和教材，共同建設實訓基地，共同培養(yǎng)教師團隊，共同實施畢業(yè)生實習和就業(yè)、教學質量評價等。將企業(yè)文化不斷融入學校教育中，對校內教學場所進行改造，進行職業(yè)文化氛圍布置，構建汽車文化教學氛圍。按企業(yè)工作環(huán)境要求布置實訓場所，讓學生在真實的職業(yè)氛圍和環(huán)境下接受具有企業(yè)特色的文化教育和嚴格管理；融入企業(yè)文化，定期安排學生到汽車企業(yè)進行參觀和開展一些企業(yè)管理方面的講座。

2 構建符合區(qū)域產業(yè)集群發(fā)展需求的汽車專業(yè)群，改革人才培養(yǎng)模式

針對杭州汽車產業(yè)對高技能人才需求量大，時間緊，層次多的特點，借助杭州汽車產業(yè)已有的人才基礎和培養(yǎng)環(huán)境，構建符合產業(yè)集群發(fā)展需求的專業(yè)群，并實時跟蹤汽車行業(yè)發(fā)展動態(tài)，調整汽車專業(yè)設置，解決專業(yè)設置、人才培養(yǎng)與產業(yè)發(fā)展不平衡的問題。

2.1 構建符合區(qū)域產業(yè)集群發(fā)展需要的汽車專業(yè)群

在青年汽車學院現(xiàn)有汽車檢測與維修技術專業(yè)中進行“定向培養(yǎng)”，通過汽車企業(yè)選拔的形式組建班級，按汽車企業(yè)工作崗位的要求開展培養(yǎng)，解決杭州汽車產業(yè)的人才需求。

以校企共同體為平臺，以企業(yè)需求為先導，開展“項目導向、工學同步、能力遞進”的人才培養(yǎng)模式，與汽車技術專家共建專業(yè)建設與發(fā)展指導委員會，校企共同制訂專業(yè)人才培養(yǎng)方案，實現(xiàn)專業(yè)教學要求與企業(yè)崗位技能要求對接；實現(xiàn)專業(yè)課程內容與職業(yè)標準、綜合職業(yè)能力對接；校企合作共同開發(fā)專業(yè)課程和教學資源；推行任務驅動、項目導向的“教、學、做”一體化的教學模式；推行以工學同步為主的教學模式，將學校的教學過程和企業(yè)的生產過程緊密結合，校企共同完成教學任務，不斷提高學生的職業(yè)能力和人才培養(yǎng)質量水平。

2.2 創(chuàng)建“項目導向、工學同步、能力遞進”的校企一體化人才培養(yǎng)模式

證明 類似地，獨占暫存性離散資源分配的最優(yōu)方法應該滿足極大相容公理組ESCA4，即要求分配方法滿足{Ax.4,Ax.5,Ax.6,Ax.7}.

2.3 構建突出綜合職業(yè)能力和全面素質培養(yǎng)的課程體系

原來這一天，正是萬花谷一年一度的“萬花七試”大比之日。陶潛詩曰：“孟夏草木長，繞屋樹扶疏。眾鳥欣有托，吾亦愛吾廬?！比f花谷既是大唐哄傳的桃花源，谷中諸賢多半是淵明先生心傳的徒子徒孫，特別在每年夏天挑選勝日，谷主東方宇軒主持，命萬花七圣分別在各處設案，以“琴棋書畫，醫(yī)茶機關”七項，分別考察谷中少年。

校內共建汽車修理廠，修理廠對外經營及業(yè)務活動按照汽車維修企業(yè)模式運營，并將企業(yè)優(yōu)秀文化、實際工作情景和工作流程引入學校，為校內實訓創(chuàng)建真實的崗位訓練、職場氛圍和企業(yè)文化。

3 構建真實環(huán)境，校企共建共享實訓基地

與區(qū)域汽車企業(yè)合作開設的定向培養(yǎng)班中實施“汽車方向”的“專門化”培養(yǎng)，使汽車企業(yè)在基礎建設的同時開展汽車類高技能人才培養(yǎng)?！皩ｉT化”人才培養(yǎng)將由汽車企業(yè)全程參與，根據汽車企業(yè)崗位要求，校企共同制定及實施“專門化”培養(yǎng)方案，課程的理論部分主要由校內專任教師完成，實踐操作部分主要由合作企業(yè)的兼職教師完成，且學生的頂崗實習全部在合作企業(yè)的實際操作崗位上完成。

（1）深入汽車企業(yè)調研，明確汽車類高技能人才面向的主要職業(yè)崗位，根據崗位的典型工作任務，確定崗位能力和素質要求，設置相應的專業(yè)課程，根據個性化學習和素質培養(yǎng)需要，開設限選專業(yè)課程和任選的企業(yè)課程，所開課程滿足學做一體化、教學內容與生產任務一體化，使教學活動圍繞職業(yè)崗位的實際而展開。

3.1 共建校內生產性實訓基地

（2）根據汽車產業(yè)發(fā)展狀況，及時調整學生職業(yè)能力考核標準，在專業(yè)知識和技能教育中，及時更新職業(yè)領域的新知識、新技術、新工藝等內容。

3.2 引進企業(yè)培訓中心項目，為區(qū)域汽車產業(yè)技術培訓提供服務

緊緊圍繞區(qū)域產業(yè)發(fā)展、校企合作的工學結合人才培養(yǎng)模式，不斷挖掘與合作企業(yè)的合作方式，規(guī)范校外實訓基地全過程的管理模式與內涵挖掘。

3.3 拓展校外實訓基地

引進汽車企業(yè)培訓中心，為區(qū)域相關企業(yè)提供職工和客戶培訓。本培訓中心即是教師豐富和提高實踐教學指導能力水平的平臺，又是學生真實崗位能力培養(yǎng)的培訓基地。

4 開展“專門化”人才培養(yǎng)，推行“崗位型”實習

4.1 實施“專門化”人才培養(yǎng)方式

與區(qū)域汽車企業(yè)合作共建校內外實訓基地及汽車培訓中心，建成融教學實訓、職業(yè)培訓、技能鑒定、技術服務于一體的汽車類高技能人才培養(yǎng)平臺。

4.2 推行“崗位型”實習

汽車產業(yè)發(fā)展需要的高技能人才，應具有良好的職業(yè)認同感，穩(wěn)定的工作心態(tài)和較強的專業(yè)崗位能力，才能適應產業(yè)集群發(fā)展的需要。推行學生與企業(yè)員工一體、實習與崗前培訓一體的“崗位型”實習。具體做法如下：

企業(yè)的人力資源管理專家對學生開展個性化的職業(yè)指導，推薦合適的工作崗位，制定職業(yè)發(fā)展方案，充分挖掘學生自身潛在的職業(yè)能力。根據推薦的工作崗位，安排學生進入實習崗位。把學生管理納入企業(yè)日常管理，實施“崗位型”實習，專業(yè)課程與企業(yè)崗位工作任務對接，按照企業(yè)崗位技能標準進行職業(yè)能力培養(yǎng)，按照企業(yè)對員工的考核標準進行學生考核。實施“崗位型”實習，可以提高學生對職業(yè)及崗位的認同感，增加實習工作的穩(wěn)定性，對產業(yè)發(fā)展時期高技能人才的培養(yǎng)有著重要作用。

其次，手機的普及使用成為一種極其方便且隨時隨地的美妙引誘。再加上社會逐漸富裕，大部分人的物質生活都已經比較好了。學生在從小的生活環(huán)境中不可能練就非常強大的意志能力、判斷能力，他們更加傾向于使自己感覺放松、喜悅和好玩的狀態(tài)。

一是各地成立由黨政領導和植保技術干部組成防控領導小組，進一步細化工作方案，落實專人，負責組織、協(xié)調和指導農作物重大病蟲的監(jiān)測與防控工作。二是嚴格執(zhí)行工作管理制度，將工作目標量化、細化，將軟管理轉變到嚴格執(zhí)行考核管理。

不管在中國還是在外國，公眾對于企業(yè)的社會責任都很關注，這種關注直接關乎到企業(yè)的社會形象。企業(yè)之所以能生存、能發(fā)展，本質上是因為用戶的認可。

通過一系列的探索和實踐，校企共同進行汽車類高技能人才，利用企業(yè)資源優(yōu)勢充分解決了校企合作發(fā)展的瓶頸，讓企業(yè)參與專業(yè)管理和教學過程，與市場發(fā)展保持同步。及時應對專業(yè)設置與汽車產業(yè)集群發(fā)展不匹配的問題，建成了與產業(yè)發(fā)展相適應的汽車專業(yè)群，創(chuàng)建了“項目導向、工學同步、能力遞進”的校企一體化人才培養(yǎng)模式。

［1］馬樹超,郭揚.中國高等職業(yè)教育歷史的抉擇[M].北京：高等教育出版社,2009.

［2］葉鑒銘,徐建華,丁學恭.校企共同體[M].上海：三聯(lián)出版社,2009.

［3］李新堂.湖南漣源校校合作、校企合作培養(yǎng)實用人才[OL].中國勞動保障新聞網,2012.