我國(guó)零售企業(yè)電子商務(wù)配送模式選擇及分析

黃利榮

（佛山職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣東 佛山 528137）

我國(guó)零售企業(yè)電子商務(wù)配送模式選擇及分析

黃利榮

（佛山職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣東 佛山 528137）

主要從零售電子商務(wù)物流配送模式選擇的角度出發(fā)，根據(jù)零售電子商務(wù)物流配送的特點(diǎn)，對(duì)我國(guó)當(dāng)前的零售電子商務(wù)物流配送模式進(jìn)行分析，并采用定性和定量的方法對(duì)我國(guó)零售電子商務(wù)物流配送模式選擇問題進(jìn)行了研究。

零售物流；電子商務(wù)；配送模式

1 引言

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的飛速發(fā)展，電子商務(wù)的出現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)的零售企業(yè)模式產(chǎn)生了巨大的影響，零售電子商務(wù)在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展起來。從我國(guó)來看，目前零售電子商務(wù)已經(jīng)成為我國(guó)電子商務(wù)領(lǐng)域重要的組成部分，2004-2007年我國(guó)零售電子商務(wù)市場(chǎng)營(yíng)業(yè)額復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了93.4%，僅2007年我國(guó)零售電子商務(wù)市場(chǎng)營(yíng)業(yè)額就高達(dá)561億元[2]。另一方面，我國(guó)零售電子商務(wù)的發(fā)展仍然存在很多的制約因素，如傳統(tǒng)體制的影響、電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)安全問題的制約、傳統(tǒng)物流配送體系的建設(shè)落后等，其中傳統(tǒng)物流配送體系的建設(shè)落后，不滿足現(xiàn)代電子商務(wù)的要求是最為關(guān)鍵的制約因素。商品的網(wǎng)上交易行為是無形的，但支持這種商品網(wǎng)上商務(wù)活動(dòng)的最根本因素是物流配送，物流配送將直接影響到網(wǎng)上交易活動(dòng)能否順利實(shí)現(xiàn)，因此零售電子商務(wù)要想充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，必須要有高效、合理的物流配送體系作為支撐。在我國(guó)，物流業(yè)起步較晚，從其總體水平和運(yùn)作效率上來看，不足以支持現(xiàn)代電子商務(wù)的發(fā)展，因此需在實(shí)踐操作中注意發(fā)展現(xiàn)代物流模式和配送體系，其中，零售電子商務(wù)物流配送模式選擇是一個(gè)比較重要的問題。

2 零售電子商務(wù)物流配送概述

2.1 零售電子商務(wù)含義

零售是一種商業(yè)活動(dòng)，主要通過向顧客銷售個(gè)人及家庭所需的產(chǎn)品和服務(wù)來實(shí)現(xiàn)價(jià)值的增值，如超市銷售商品、外賣食物等。有些零售活動(dòng)是在商店中進(jìn)行的商業(yè)行為，有些則是通過其他手段如互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行的，即零售電子商務(wù)。從交易對(duì)象角度考慮，電子商務(wù)可分為B2B、B2C、C2C三種類型。簡(jiǎn)單來說，零售電子商務(wù)就是利用互聯(lián)網(wǎng)手段完成零售行為的過程。

2.2 零售電子商務(wù)物流配送及配送模式

電子商務(wù)下的物流配送主要是根據(jù)電子商務(wù)活動(dòng)的特點(diǎn)，按照客戶訂貨要求，為電子商務(wù)的客戶提供服務(wù)的一種物流方式。高效的電子商務(wù)物流配送能夠提高流通企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，降低物流成本，同時(shí)，電子商務(wù)物流配送也是現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)之一。在零售電子商務(wù)環(huán)境下，物流配送需要滿足一定的條件，如最少的成本、正確的時(shí)間、正確的地點(diǎn)、正確的商品等。

目前，在物流配送領(lǐng)域常見的物流配送模式主要包括：

（1）自營(yíng)性物流配送—自營(yíng)物流配送模式即由企業(yè)自己負(fù)責(zé)籌建以及組織有關(guān)的物流配送環(huán)節(jié)，完成對(duì)企業(yè)內(nèi)外貨物的配送。這種模式能夠使企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈的完全控制，使供應(yīng)鏈保持更好的協(xié)調(diào)與穩(wěn)定，而且容易啟動(dòng)，配送速度較快，能夠提升物流系統(tǒng)企業(yè)服務(wù)顧客的專用性。

（2）第三方物流配送模式—第三方物流配送模式即外包模式，雙方以簽訂合同的方式，一方將部分或全部物流活動(dòng)在一定期限內(nèi)委托專業(yè)物流企業(yè)完成的模式。第三方物流作為物流專業(yè)化的重要形式，本身沒有商品，主要是通過合同提供物流服務(wù)。

（3）物流聯(lián)盟配送模式—物流聯(lián)盟模式是介于自營(yíng)物流和外包物流之間的物流組合模式，相對(duì)于前兩種模式，物流聯(lián)盟模式風(fēng)險(xiǎn)更低且易于操作。所謂的物流聯(lián)盟，就是指物流配送企業(yè)之間或物流信息需求企業(yè)之間，出于提高配送效率、實(shí)現(xiàn)配送合理化的目的，組建的一種在配送功能上能夠互補(bǔ)的聯(lián)合體，參與各方通過契約的方式開展聯(lián)合配送服務(wù)。

3 我國(guó)零售電子商務(wù)物流配送現(xiàn)狀及其重要性

3.1 我國(guó)零售電子商務(wù)物流配送現(xiàn)狀

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用和普及，人們對(duì)于零售電子商務(wù)的認(rèn)識(shí)也越來越深入，網(wǎng)上零售成為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的熱點(diǎn)，我國(guó)零售電子商務(wù)市場(chǎng)也面臨著良好的發(fā)展機(jī)遇。從2004年開始，我國(guó)零售電子商務(wù)市場(chǎng)正在以迅猛的勢(shì)頭穩(wěn)步發(fā)展，在2008年上半年，我國(guó)的網(wǎng)上購(gòu)物交易額為531.5億元，到2012年，電子商務(wù)市場(chǎng)的交易額已經(jīng)突破8萬億元[3]。雖然我國(guó)零售電子商務(wù)發(fā)展迅速，但相應(yīng)的物流配送服務(wù)卻不盡如人意，如配送過程中產(chǎn)品質(zhì)量得不到保證、配送成本居高不下、供應(yīng)能力不足等，在管理方面也存在著管理水平低、資金條件限制等影響零售電子商務(wù)發(fā)展的因素。

3.2 零售電子商務(wù)物流配送重要性分析

零售電子商務(wù)雖然在我國(guó)已有一段時(shí)間的發(fā)展，人們對(duì)其也有了一定認(rèn)識(shí)，但仍然屬于一種新興的經(jīng)濟(jì)模式，有著很強(qiáng)的發(fā)展?jié)摿Γ鳛槠渲匾蔚奈锪髋渌?，卻存在著諸多的制約因素，引發(fā)顧客的不滿，因此如何提高零售電子商務(wù)領(lǐng)域的物流配送效率，實(shí)現(xiàn)配送合理化和資源的合理配置，從而降低零售電子商務(wù)的配送成本，是我國(guó)加快發(fā)展零售電子商務(wù)的關(guān)鍵和重要保障，也是我國(guó)當(dāng)前發(fā)展電子商務(wù)的最大挑戰(zhàn)。

4 我國(guó)零售電子商務(wù)配送模式選擇的定性及定量分析

綜上所述，影響我國(guó)零售電子商務(wù)市場(chǎng)發(fā)展的主要瓶頸因素為物流配送，而物流配送模式的選擇是物流配送的核心問題，其重要性不言而喻。在進(jìn)行電子商務(wù)物流配送模式選擇決策時(shí)，除了傳統(tǒng)的自營(yíng)配送模式外，第三方物流配送模式和聯(lián)盟物流配送模式也是可供選擇的先進(jìn)物流配送模式。

4.1 配送模式定性比較分析

鑒于不同的物流配送模式有其自身的優(yōu)點(diǎn)和局限性，在進(jìn)行物流配送模式選擇時(shí)，應(yīng)該根據(jù)自身特點(diǎn)并結(jié)合具體模式特點(diǎn)進(jìn)行決策。不同模式優(yōu)缺點(diǎn)比較見表1。

表1 物流配送模式比較分析

不同情況下，零售電子商務(wù)企業(yè)所選擇的配送模式會(huì)有所區(qū)別，如企業(yè)建立自己的物流配送系統(tǒng)，則會(huì)對(duì)配送業(yè)務(wù)擁有較大的控制權(quán)，獲得長(zhǎng)期穩(wěn)定的收益，但會(huì)帶來高昂的前期成本支出和管理費(fèi)用的上升；如果采用第三方物流配送模式，企業(yè)能夠集中有限資源提升核心競(jìng)爭(zhēng)能力，從而提高企業(yè)柔性能力和降低物流費(fèi)用，但容易受制于人；物流聯(lián)盟模式相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)較小，但存在物流伙伴選擇的問題，長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴確定較困難。

4.2 配送模式定量選擇分析

信息的不確定程度通常用概率論中的熵進(jìn)行度量，用以反映其信息數(shù)據(jù)分散的程度。假定若干方案和屬性，能夠借助熵權(quán)法確定不同屬性的客觀權(quán)值。層次分析法是一種多目標(biāo)評(píng)價(jià)決策方法，本文借助該方法對(duì)零售電子商務(wù)物流配送模式選擇問題進(jìn)行定量分析，并引入TOPSIS理論解決配送模式的多目標(biāo)選擇問題，為零售電子商務(wù)物流模式選擇提供參考。

（1）決策屬性值。一般情況下，配送能力、成本、服務(wù)等是零售電子商務(wù)企業(yè)選擇物流配送模式過程中所考慮的主要因素，各因素之間具有相互獨(dú)立性和完整性。其中，配送能力與企業(yè)的資金規(guī)模以及設(shè)備先進(jìn)水平、信息技術(shù)能力等因素有關(guān)，是影響配送模式選擇的主要因素；配送成本為負(fù)指標(biāo)，在應(yīng)用過程中應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的換算處理；物流配送服務(wù)水平能夠反映配送模式和企業(yè)戰(zhàn)略間的匹配程度，具體由可靠性、柔性、顧客滿意度等組成。針對(duì)上述三個(gè)方面，可構(gòu)建如圖1所示的配送模式?jīng)Q策評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

由于不同屬性值之間存在著量綱不同的問題，在應(yīng)用這些屬性值時(shí)，首先要進(jìn)行規(guī)范化處理，假定進(jìn)行處理后的值為yij，其計(jì)算公式為式（1）。

圖1 物流配送模式?jīng)Q策評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

此外，由于成本為負(fù)指標(biāo)，需對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)處理：

經(jīng)上述處理后，可得決策矩陣M。其中矩陣行代表方案，列代表屬性。

（2）權(quán)重確定。不同企業(yè)對(duì)不同的屬性偏向有所區(qū)別，在進(jìn)行方案評(píng)價(jià)時(shí)，需要以權(quán)重對(duì)其進(jìn)行區(qū)分。目前確定權(quán)重的方法包括客觀賦權(quán)法和主觀賦權(quán)法。在此主要考慮客觀賦權(quán)法中的熵權(quán)法和主觀賦權(quán)法中的層次分析法，利用優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)來提高權(quán)值客觀性和實(shí)用性。

①熵權(quán)法。熵權(quán)法主要是根據(jù)指標(biāo)值所含信息量來確定權(quán)重，指標(biāo)值所含信息量越大，那么其不確定性越小，熵值越小。為了計(jì)算熵值，首先需對(duì)收集到的決策矩陣進(jìn)行規(guī)范化，得到規(guī)范化后的矩陣M，則熵值ej為：

其中n為方案數(shù)，k=1/lnn。屬性內(nèi)在分歧度計(jì)算公式為：

其中，dj表示屬性和屬性之間的相對(duì)重要程度，其值越大，則該屬性權(quán)值越大，屬性權(quán)值為：

可得屬性權(quán)值集合ω=(ω1,ω2,...,ωm)T。

②層次分析法。在多目標(biāo)的層次結(jié)構(gòu)下，可經(jīng)過計(jì)算確定不同屬性相對(duì)重要程度，首先構(gòu)造指標(biāo)判斷矩陣見表2。

其中，aij表示Ai對(duì)Aj的重要性程度相對(duì)值，可根據(jù)特性向量法確定權(quán)重：

表2 判斷矩陣元素列表

其中，λmax為矩陣A的最大特征值，ω為分配權(quán)重向量。

（3）綜合法確定權(quán)重向量。綜合上述兩種方法對(duì)權(quán)重進(jìn)行歸一化處理，則權(quán)重向量綜合法下物流配送模式評(píng)價(jià)指標(biāo)的對(duì)應(yīng)綜合權(quán)重λj為：

5 應(yīng)用實(shí)例

假定某網(wǎng)絡(luò)超市主營(yíng)圖書、服裝及化妝品等日用品。該網(wǎng)絡(luò)中心原有配送系統(tǒng)因不適應(yīng)經(jīng)營(yíng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，成為影響企業(yè)發(fā)展的瓶頸因素，因此，企業(yè)將物流配送戰(zhàn)略納入企業(yè)整體發(fā)展戰(zhàn)略計(jì)劃中，并將物流配送模式的選擇作為企業(yè)亟待解決的重要問題。

（1）配送模式選擇評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建。假定該企業(yè)在選擇物流配送模式過程中，主要針對(duì)配送能力、配送成本、配送服務(wù)三個(gè)方面對(duì)上述三種物流配送模式進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，并結(jié)合層次分析法構(gòu)建目標(biāo)層、準(zhǔn)則層和決策層，具體層次模型如圖1所示。

（2）評(píng)價(jià)標(biāo)度確定。針對(duì)網(wǎng)絡(luò)超市具體情況，采用1-9標(biāo)度法對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行打分，具體含義見表3。

表3 1-9標(biāo)度法及各級(jí)標(biāo)度含義

（3）利用準(zhǔn)則層兩兩準(zhǔn)則對(duì)比構(gòu)造對(duì)總目標(biāo)A的判斷矩陣見表4。利用矩陣計(jì)算最大特征值及其對(duì)應(yīng)的特征向量。

表4 判斷矩陣

借助方根法求解，其中：

0.362 460 12，將向量α=(α1,α2,α3)T進(jìn)行歸一化處理，即得到特征值所對(duì)應(yīng)的特征向量：

（4）特征向量確定。對(duì)于準(zhǔn)則B1-B3，其判斷矩陣及特征向量和特征值求解結(jié)果見表5-表7。

表5 準(zhǔn)則層B1判斷矩陣

W1=(0.600 000 0,0.200 000 0,0.200 000 0)T，=3，C.R.=0＜0.1。

表6 準(zhǔn)則B2判斷矩陣

W2=(0.593 633 7,0.157 055 8,0.249 310 5)T，=3.082 4，C.R.=0.085 2＜0.1。

表7 準(zhǔn)則B3判斷矩陣

W3=(0.443 429 1,0.169 199 9,0.387 371 0)T，λ=3.090 3，C.R.=0.086 854＜0.1。

對(duì)于方案層的三個(gè)可選方案，其對(duì)準(zhǔn)則層的優(yōu)先權(quán)重向量矩陣為：

（5）權(quán)重屬性確定?？衫蒙鲜鲮貦?quán)法對(duì)各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重ωj進(jìn)行計(jì)算，每個(gè)屬性的熵值ej和內(nèi)在分歧度dj、屬性權(quán)值ωj根據(jù)式（4）-式（6）計(jì)算結(jié)果見表8。

表8 屬性熵值、內(nèi)在分析度以及屬性權(quán)值計(jì)算表

（6）借助層次分析法，可計(jì)算得出各評(píng)價(jià)指標(biāo)主觀權(quán)重

（7）各指標(biāo)綜合權(quán)重值λj可通過權(quán)重向量綜合法計(jì)算得到，見表9。

表9 各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)綜合權(quán)重值

由表9可知，綜合權(quán)重值C1＞C2＞C3，在三個(gè)備選配送模式中，自營(yíng)物流配送模式為最佳方案。

6 結(jié)束語

當(dāng)前，我國(guó)的物流配送環(huán)節(jié)已經(jīng)成為了制約零售電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵因素，因此對(duì)零售電子商務(wù)企業(yè)如何選擇物流模式的問題進(jìn)行深入研究和探討具有重要的現(xiàn)實(shí)意義?；诖?，論文對(duì)我國(guó)零售電子商務(wù)背后的支撐環(huán)節(jié)即實(shí)物配送問題的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并針對(duì)現(xiàn)有的三種物流模式，從定性和定量角度比較了其優(yōu)劣并進(jìn)行了評(píng)價(jià)。

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Selection and Analysis of E-commerce Distribution Mode for Retail Enterprises in China

Huang Lirong
(Foshan Polytechnic,Foshan 528137,China)

In this paper,starting from the angle of the selection of the distribution mode of the retail e-businesses and according to the characteristics of the e-commerce logistics distribution practice in China,we analyzed the currently common retail e-commerce logistics and distribution mode in China and then studied qualitatively and quantitatively the selection of the e-commerce logistics and distribution mode by the Chinese retail enterprises.

retail logistics;e-commerce;distribution mode

F724.2；F724.6

A

1005-152X(2015)10-0149-04

2014-08-25

廣東省自然科學(xué)基金項(xiàng)目“面向電子商務(wù)客戶行為預(yù)測(cè)的綜合集成方法研究”（9452902001004060）

黃利榮（1976-），女，廣東河源人，碩士，講師，經(jīng)濟(jì)師，研究方向：現(xiàn)代物流、電子商務(wù)。

10.3969/j.issn.1005-152X.2015.10.041