青島至萊西全國首條純電動城際公交線路開通

文／通訊員 邢路

青島至萊西全國首條純電動城際公交線路開通

文／通訊員 邢路

8月13日上午，在交運集團青島汽車東站，10部嶄新的純電動公交車整齊地排列著，青島至萊西純電動城際公交線路正式開通，同時標志著青島“2015世界休閑體育大會專號”正式運營。據(jù)了解，這是全國首條純電動城際公交線路，純電動城際公交的開通是青島市加快創(chuàng)建公交都市的具體實踐，將為推進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展注入新的活力。

舒適：坐上空調(diào)車，探訪“休體會”

當(dāng)天上午，記者來到在青島汽車東站舉行的“青島至萊西全國首條純電動城際公交暨青島2015世界休閑體育大會專線開通儀式”現(xiàn)場，10部佩戴喜慶紅綢花的公交車是當(dāng)天的“主角”。這些車全部為大型換電式純電動客車，車輛每換電一次，可持續(xù)運行150公里，而青島汽車東站到萊西汽車總站線路里程約為100公里，車輛在萊西換電站和汽車東站換電站分別換一次電，滿足運行需求可謂綽綽有余。

記者看到，城際公交的車輛外觀非常新穎美觀，貼滿了介紹“休體會”的宣傳畫，營造出濃厚的節(jié)慶氛圍，成為“休體會”移動的“宣傳使者”，迎接著海內(nèi)外來客。交運集團工作人員還在車內(nèi)的顯要位置放置了世休會的宣傳材料，方便市民隨手取閱，提前對賽事情況、旅游景點進行了解。

在青島“2015世界休閑體育大會”倒計時一個月之際，純電動城際公交的開通，為青島、萊西兩地居民赴會參觀游覽提供了極大的便利，成為名副其實的“休體會專線”。交運集團將把本條線路打造成為青島主城區(qū)對接萊西世界休閑體育大會的精品標桿線路。

記者進車體驗發(fā)現(xiàn)，由于有車載空調(diào)，車內(nèi)溫度恒定在25℃左右，體感非常舒適；全車43個座位，套上了潔白的座套，都是舒適的軟座，適合較長距離乘坐；車內(nèi)更有車載電視、免費WiFi、便民服務(wù)箱等，服務(wù)設(shè)施一應(yīng)俱全。城際公交還配備了專業(yè)的乘務(wù)員提供溫馨服務(wù)，并將提供“導(dǎo)游式服務(wù)”。乘務(wù)員在做好乘務(wù)服務(wù)的同時，把導(dǎo)游的職責(zé)納入其中，重點介紹“休體會”情況和姜山濕地、萊西湖、月湖公園等萊西市知名景點。

純電動客車零污染、零排放、噪聲小、運行平穩(wěn)、乘坐舒適性好，吸引著乘客前來乘坐

實惠：票價很親民，往返有專座

記者了解到，青島汽車東站至萊西城際公交開通后，全程票價為25元，其中青島汽車東站至姜山汽車站為20元，姜山汽車站至萊西汽車總站為5元。全程運行時間約為1小時50分鐘。為確保長距離乘車的舒適性，城際公交不設(shè)站票，一人一座。

根據(jù)交運集團出示的運行計劃，記者看到，城際公交每天往返運行38個班次，單向分別為19個班次。青島至萊西方向，青島汽車東站發(fā)車時間為6：30至18：00，姜山汽車站發(fā)車時間為8：00至19：30；萊西至青島方向，萊西汽車總站發(fā)車時間為5：50至17：30，姜山汽車站發(fā)車時間為6：20至18：00。發(fā)車間隔為40分鐘左右一班，高峰期則為30分鐘一班。

便捷：多種運輸方式，暢快無縫換乘

城際公交的開通，為萊西綜合交通體系的建設(shè)，增添了新的重要內(nèi)容和活力。自今年2月萊西市實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化至今，萊西城鄉(xiāng)公交已經(jīng)發(fā)展為52條線路，此次城際公交將萊西汽車總站、姜山汽車站、青島市區(qū)串聯(lián)起來，這意味著從萊西的任何一個村鎮(zhèn)，坐公交車前往姜山汽車站體驗休體會或前往青島市區(qū)，最多只需換乘一次。

據(jù)了解，此次城際公交線路的重要一站—姜山汽車站，是交運集團為對接世休會而重點打造的交通樞紐，是目前全省配套設(shè)施和服務(wù)功能最為豐富和完善的鄉(xiāng)鎮(zhèn)二級汽車站。青島至萊西城際公交連接起青島市區(qū)、姜山鎮(zhèn)、萊西市區(qū)三個重要節(jié)點，有效串聯(lián)起班線客運、旅游客運、城際公交、城鄉(xiāng)公交、城區(qū)公交等客運營運網(wǎng)絡(luò)，萊西成為國內(nèi)第一個由國有專業(yè)運輸企業(yè)統(tǒng)籌經(jīng)營道路客運市場的縣級市。

環(huán)保：綠色低碳，成為市民出行首選

“零污染、零排放、噪聲小、運行平穩(wěn)，乘坐舒適性好”車上乘客對純電動公交的舒適度贊不絕口。記者在車上體驗時，完全聽不到噪音，只在提速時聽到電流聲，行駛十分平穩(wěn)安靜?！伴_柴油車每天換擋要重復(fù)成百上千次，這車是無極變速的，不用踩離合、換排檔，省力多了!”駕駛員張師傅說道。

然而對于純電動公交車最顯著的特點還是環(huán)保節(jié)能。據(jù)介紹，純電動客車一氧化碳排放為零，更不存在油煙排放問題，與柴油車相比，耗能能節(jié)省40%左右。由于車輛沒有發(fā)動機，車輛的噪音也會大大降低，平穩(wěn)性會更好，乘車舒適度也大幅度提高。

在“2015世界休閑體育大會”即將召開之際，交運集團集中精力在萊西布局推廣城際電動公交、市內(nèi)電動公交、LNG新能源城鄉(xiāng)公交以及電動出租車，并將逐步建成覆蓋全市、布局合理、標準統(tǒng)一的純電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓綠色交通成為市民出行的首選。