芯動未來

衛(wèi)東

對于絕大多數(shù)消費者來說，發(fā)動機的吸引力遠遠比不上一款新車。但如果提到EA211發(fā)動機，相信它的吸引力要遠遠高于一款新車型的上市，因為它不但代表了動力優(yōu)勢明顯的動力源，同時也與發(fā)動機行業(yè)趨勢息息相關，正是EA211系列發(fā)動機引領著國內小排量發(fā)動機的技術潮流。從下面文章我們可以看出，EA211發(fā)動機真的不簡單。

從目前公開的資料看，EA211發(fā)動機是國內第一款達到歐5排放標準的量產(chǎn)發(fā)動機。與目前市場上絕大多數(shù)動力產(chǎn)品相比，EA211發(fā)動機擁有輕量化、強動力、低油耗和低排放的性能優(yōu)勢。通過以下幾個簡單的數(shù)字，我們或許可以發(fā)現(xiàn)為何一汽-大眾對EA211發(fā)動機如此重視，以及EA211發(fā)動機在汽車界如此出名的原因。

EA211發(fā)動機不僅采用了通過集成模塊化設計以提升零部件的通用性達到提升生產(chǎn)效率的效果，缸體等部件還采用了鋁制輕材質材料，以實現(xiàn)輕量化目標。由于采用了高度集成化的模塊化設計，使得零部件數(shù)量大大減少，進一步有效降低了產(chǎn)品重量，同時提高了產(chǎn)品的可靠性。每臺發(fā)動機較上一代產(chǎn)品減重13～25kg。20kg的重量，對于每一個車主來說，每天節(jié)省的燃油消耗及對減少排放的效果雖不明顯，但如果從整個中國汽車消費市場來看，如果每輛車都能減重20kg，每年節(jié)約的燃油消耗將是一個天文數(shù)字。

以搭載EA211的高爾夫1.2TSI為例，與我國2015年乘用車平均排放目標值相比，高爾夫1.2TSI車型一年碳排放量遠低于目標值729kg。如果我國每年銷售的2000萬輛乘用車都能達到EA211 1.2TSI的排放水平，那么每年可比目標碳排放量減少145800t。值得注意的是，目標消耗量標準還僅僅是理論值，實際水平遠未及此。也就是說，按照EA211發(fā)動機的排放水平，我國汽車每年減少的碳排放量將遠遠高于145800t這個數(shù)字（碳排放量=里程×油耗×2.7，擬定行駛里程1.5萬km/年； 2015年我國乘用車平均燃料消耗量標準目標為6.9L/100km）。

低轉速高扭矩，是每一款優(yōu)秀發(fā)動機的性能特征，這也是EA211系列發(fā)動機的技術優(yōu)勢。以EA211系列中排量最低的發(fā)動機1.2TSI為例，該機的最大輸出功率81kW /5000rpm，最大輸出扭矩200 Nm/1750～3500rpm，已經(jīng)超過常規(guī)的1.6L自然吸氣發(fā)動機。而且，更小排量通常意味著更輕的自重，更有利于提升整車的燃油經(jīng)濟性。

EA211系列發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性和環(huán)保優(yōu)勢，對于其他汽車企業(yè)而言無疑是出色的榜樣，正是EA211系列發(fā)動機不但使一汽-大眾生產(chǎn)的轎車贏得消費者的歡迎，也足以確保一汽-大眾在未來相當長的一段時間內處于行業(yè)領先者的地位。

在成都第100萬臺EA211系列發(fā)動機下線儀式上，一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理張丕杰表示：“成都發(fā)動機廠第100萬臺EA211發(fā)動機的下線，以及長春EA211發(fā)動機項目一期的全面建成，對于一汽-大眾全面推進‘2020戰(zhàn)略’，有著極為現(xiàn)實的意義?！?/p>

首先，EA211發(fā)動機的南北同步生產(chǎn)，大大減少了物流運輸，有利于就近配套，更好地發(fā)揮一汽-大眾的全國產(chǎn)業(yè)布局的資源整合優(yōu)勢，進一步增強企業(yè)的體系能力。其次，作為汽車的核心部件，先進的動力產(chǎn)品，不僅有效緩解一汽-大眾發(fā)動機產(chǎn)能不足的問題，還將有力地提高旗下產(chǎn)品的市場競爭力。此外，引進更加環(huán)保的發(fā)動機，體現(xiàn)出一汽-大眾的企業(yè)社會責任感，這無疑將會得到國家的更多支持，使一汽-大眾繼續(xù)保持“健康、可持續(xù)發(fā)展”。

這樣一家環(huán)保、集約型發(fā)動機廠，對于撬動當?shù)亟?jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展也有著積極意義，其國際領先的發(fā)動機生產(chǎn)技術和大體量發(fā)動機生產(chǎn)能力，以及整個價值鏈體系的強大輻射力，對于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，具有重要的促進作用，不僅能夠帶來大量直接、間接就業(yè)機會，增加政府稅收，同時對于推動當?shù)仄囆袠I(yè)轉型升級、節(jié)能環(huán)保都將帶來良性示范影響，為當?shù)亟?jīng)濟帶來新的活力，起到了“一帶一路”效應。

當2015年4月29日，一汽-大眾西南基地迎來成都EA211發(fā)動機工廠第100萬臺發(fā)動機正式下線這一里程碑時，對于一汽-大眾來說，100萬臺EA211絕不僅僅是一個數(shù)字。作為一款廣泛應用于一汽-大眾捷達、高爾夫、新速騰及奧迪A3等車型的新一代發(fā)動機，EA211百萬臺下線是一汽-大眾兩年來不斷提升體系能力和綜合競爭力的重要成果，更標志著100萬用戶對一汽-大眾高品質產(chǎn)品和高品質動力總成的信賴和喜愛。

一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理張丕杰在下線儀式現(xiàn)場表達了對用戶、成都市政府、員工的感謝，并宣布了另一個激動人心的消息：長春EA211發(fā)動機項目一期也將于5月全面建成。成都、長春兩地的發(fā)動機產(chǎn)能布局不僅將優(yōu)化企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈，也將為一汽-大眾穩(wěn)步推進“2020戰(zhàn)略”提供強大的助力。