富加寅 孫丹
基金項目:本論文屬于2014黑龍江省教育廳人文社會科學項目:“物流服務模式及運營策略研究”(12542272);2013年度黑龍江省教育廳科研項目;“基于整數規(guī)劃模型的黑龍江醫(yī)藥物流配送中心選址問題研究”(12535142);佳木斯大學交叉學科項目:“基于城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略視角下土地流轉與糧食安全問題研究”(jc2014-008)部分研究成果
摘 要:如今全球經濟發(fā)展速度非凡,社會經濟結構逐步改革,物流也隨著市場的變化而變化,從中得到了飛速的發(fā)展,而影響物流產業(yè)進步的一項極為重要的因素就是物流服務模式。為了更好的發(fā)展物流產業(yè)如何處理物流服務模式和策略的研究更是極為重要。雖然我們的物流市場已經初具規(guī)模,相應的行業(yè)標準也比較全面,但是遠遠不能跟上我國社會經濟的發(fā)展需求。由于社會經濟發(fā)展過快,大量物資需要調運流通。加速了企業(yè)間物流關系的矛盾,由于企業(yè)的運營模式都過于閉塞,不能與激烈競爭的市場環(huán)境下其他的企業(yè)更好的融合。所以在運營管理上,物流服務模式的問題都接踵而至。文章中通過研究物流服務模式及運營策略,分析了物流服務模式存在的問題,如物流服務水平低;對物流服務缺乏重視;物流服務系統(tǒng)不完善;物流服務專業(yè)人才短缺,最后提出了改善物流服務模式及運營策略的策略,希望可以為物流市場的研究提供一定借鑒和參考。
關鍵詞:物流;服務模式;運營策略
一、物流服務模式的現狀
1.物流服務模式。物流是在完成貨物從始發(fā)地到目的地的流通過程中,需要物流通過各個環(huán)節(jié)協(xié)調、分工明確,從而達到成本最小化以及利益最大化。然而現代物流從服務方向上看已經從傳統(tǒng)的注重流通、配送等環(huán)節(jié),發(fā)展到以高科技、高管理、高信息技術為依托的新時代物流系統(tǒng)。在物流服務范圍上分析,逐漸從地區(qū)性的向全國性、國際性方向發(fā)展,這些無不顯示我國物流需要一個長期穩(wěn)定的物流發(fā)展與訴求,來更上全球經濟的步伐。
2.對物流服務認知的不足。在如今很多物流企業(yè)只是把物流服務水平的高低看作是一種競爭手段,對物流服務是物流企業(yè)核心競爭力這一因素沒有引起足夠的重視,對物流服務的認知和建立穩(wěn)定的合作關系的意識不足。隨著經濟社會的不斷發(fā)展,樹立物流客戶服務理念對企業(yè)發(fā)展越來越重要,一個企業(yè)要想在日益激烈的社會競爭中立于不敗之地就必須重視物流客戶服務。
二、物流服務模式中存在的問題
1.物流服務水平較低。由于我們自己物流業(yè)的起步比較晚,在隨后的發(fā)展中也比較滯后。所以在長期下來專項物流服務不完善,很難為社會經濟中物品流通保駕護航,更不要說是為那些在我國有著高訴求,高要求的一流生產企業(yè)提供物流支持了。這因為這一點,不少外資物流品牌看好我國的物流服務業(yè)的短板,通過興辦中外合資運輸公司,大刀闊斧的在我國發(fā)展物流服務業(yè)。外資物流加入我國的第一產業(yè),第二產業(yè)等高速發(fā)展的生產型社會經濟結構中。同時也瞄準了我們的零售業(yè),陸續(xù)建立起來的一些合資或外資的大型超級市場、購物中心、連鎖商店的開業(yè),為這些大型超級市場、購物中心和連鎖店提供配送業(yè)務。物流公司瞄準的方向;為汽車、家用電器、日用品、服裝等生產企業(yè)和銷售企業(yè)提供物流服務; 以及圖書的發(fā)行等,都是外商在我國發(fā)展的物流服務領域。在成都6個區(qū)中抽取了38家樣本企業(yè),調查發(fā)現,分別有40%和54%的生產企業(yè)和商業(yè)企業(yè)對物流代理商的服務表示不完全滿意或不滿意,有些商家在物流服務過程中出現貨物短缺,配送滯后、物流信息反饋性差、需求波動無法適應、服務態(tài)度較差等,這些都給企業(yè)帶來財產甚至信譽的影響。
2.物流服務系統(tǒng)不完善。新世紀我國經濟快速發(fā)展同時信息技術也在逐步趕超歐美國家,這要求物流信息化服務也要跟進快速發(fā)展的步伐,在物流信息服務上我們要加快建設步伐,提高整體應用水平,增加規(guī)劃能力。盡管我國物流水平以及相應的物流信息化服務發(fā)展速度較快,但是實事求是,我們與國際發(fā)達國家的物流水平相比,物流水平尚處于較低層次,而中小物流企業(yè)的發(fā)展水平就更見一般了。在我們國家的物流服務中:第一,信息技術較為落后,應用范圍小。在國外物流企業(yè)廣泛使用條碼技術、射頻技術、全球定位技術、GIS和網絡數據傳輸技術。但中國的物流還在使用傳統(tǒng)的人工方法。第二,企業(yè)運營中對物流信息的應用不重視。同時,傳統(tǒng)企業(yè)中信息化服務系統(tǒng)的功能主要集中在倉儲、財務、運輸等環(huán)節(jié),而并沒有使用到客戶管理系統(tǒng)中,大約占24%。
3.對物流服務的重要性認知不足。眾多的生產企業(yè)中,并沒有物流服務部門。并且由于各個部門之間都各自為戰(zhàn),使得企業(yè)無法系統(tǒng)和全局的看待本企業(yè)的物流服務系統(tǒng)上的不足。目前,大多數公司或是由于銷售壓力,或由社會倉儲費用太高,或為了降低周轉率,都在努力減少庫存。倉儲單位變小一定會導致多批次、小批量配送情況出現,或者頻繁的補充庫存,這個時候減小倉儲單位會使物流成本增多而不是減少。因此,物流企業(yè)必須建立新的物流服務模式,提出新到的物流服務決策。
三、如何改善物流服務模式及運營策略
1.提升物流服務水平。在當下市場主導的社會經濟中,企業(yè)間的競爭日益激烈。企業(yè)物流服務水平的高低,在很大程度上決定了這個企業(yè)在市場中地位。然而如何在考慮成本因素的同時把物流服務水平提高上來.并把物流水平轉化成企業(yè)競爭力。這將是中國企業(yè)應該提上日程的一個關鍵問題。在通過對多方數據的了解與總結,企業(yè)可以通過如下幾個途徑來提升物流服務水平:
(1)轉變觀念。一定要以物流服務為主要因素,樹立服務至上的原則。物流服務水平的高地也應該是針對客戶所設定的而不是從企業(yè)自身考慮。大多數的物流服務水平是根據經營部門的信息和競爭企業(yè)的服務水平有針對性的加以控制,這樣并不能為客戶提供合適的物流服務。一定要以客戶為中心,以客戶的需求為導向去指定物流服務標準。
(2)開發(fā)物流增值服務。物流企業(yè)在經營中一定要對其客戶實行ABC分類管理模式,在制定物流服務水平時也要根據不用的客戶設定相應的標準。這樣才能保證高服務高回報低服務低成本,也是物流服務戰(zhàn)略的重要特征。在對客戶進行分類時可以按照客戶的業(yè)務量,業(yè)務總額,地區(qū),所經營主要產品特性等方面去考慮。從而對其提供專屬的物流服務,才能保證物流服務水平高與控制成本的雙贏。
2.全面確立物流服務的意識和觀念。在當今的物流發(fā)展中,一定要克服只注重物流處理速度和倉儲周轉率,不注重全面提高物流服務意識和觀念的做法。要想做到這些必須做好兩項工作:第一就是從源頭抓起提高現代物流服務提供者的全面服務觀念和意識,使他們能夠為滿足社會需求而努力;第二就是在消費方,抓住客戶的需求提高客戶的被服務觀念和意識,從而達到雙方互相促進發(fā)展的新局面。
3.提高物流服務人員的綜合素質和業(yè)務技能。在長期的物流發(fā)展中,我國在物流方面的人才一直是一塊短板。然而優(yōu)秀的物流人才有是一個企業(yè)不可缺少的一部分。物流人才有著專業(yè)的知識儲備和先進管理模式。因此,在物流企業(yè)的發(fā)展過程中,應該不斷選拔具有高素質和專業(yè)技能的服務人員,不斷注入新鮮血液,使物流企業(yè)時刻充滿生機與活力。
對于企業(yè)現有人員的培訓也是十分重要的,只有在職人員不斷的學習新的理念和增長服務意識才能促使企業(yè)進步,提高他們對待問題的敏感性,與此同時把服務和管理的創(chuàng)新性也要作為職工的必修課。在人員的學習中,也一定要結合實際去學習領悟,且不能紙上談兵該脫離實際。在培養(yǎng)員工時也要注意員工的全面發(fā)展,在計算機方面、專業(yè)的網絡知識和相對全面的物流知識等方面,更好地適應物流企業(yè)的發(fā)展需求,更好地服務于企業(yè)。
四、結論
在經過一番總結后,我們也應該考慮一下當下的商業(yè)模式--電子商務,已經深深的影響我們的生活了,這就要求我們的物流服務模式也應該跟進時代的步伐,才能充分發(fā)揮物流是社會的血液這一角色,讓企業(yè)真正體驗到到現代化的物流服務模式的暢快與便捷。在社會經濟的不斷變化中,在整個物流事業(yè)的不斷發(fā)展中,充分貫徹和落實先進物流理念,促進物流企業(yè)的良性發(fā)展,實現整個物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
通過對物流服務模式及運營策略研究,得出如下結論:
1.對現有物流發(fā)展中存在問題的具體分析,得出可以通過如下方式來改善物流服務模式及運營策略,如:確立物流服務的意識和觀念的重要性;提升物流服務水平;提高物流服務人員的綜合素質和業(yè)務技能;設立物流信息服務系統(tǒng)。
2.在我的研究的過程還存在一些問題,如:一些數據都已經是過時的數據不能很客觀的反應現實問題;國家并沒有相應的研究機制對國內部各個地區(qū)進行物流數據統(tǒng)計。物流參考文獻有限等。
參考文獻:
[1]孫賢偉,張忠明.我國現代物流服務模式及其發(fā)展研究[J].科學學與科學技術管理,2011,12(3):46-49.
[2]周萬洋.商業(yè)企業(yè)物流模式選擇分析[J].商情,2011(22):91.
[3]駱瑩瑩.我國制造企業(yè)物流模式選擇分析[J].企業(yè)家天地,2012(7):83.
[4]李俊.電子商務環(huán)境下物流模式的分析及選擇[J].商業(yè)時代,2011(22):44-45.
[5]許明星.我國制造業(yè)企業(yè)物流運作模式的分析選擇[J].經營管理者,2013(20):180.
[6]劉正平.物流服務模式及切入策略研究[D].西安:長安大學,2012.
作者簡介:富加寅(1992- ),男,佳木斯大學經濟管理學院,2011級物流專業(yè),本科生;通訊作者:孫丹(1977- ),女,佳木斯大學經濟管理學院,研究方向:物流管理,碩士