淺談項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化施工管理

信喜武

【摘 要】隨著高速公路建設(shè)項(xiàng)目施工規(guī)模的增大和施工技術(shù)要求的提高，以及高速公路建設(shè)項(xiàng)目資源節(jié)約、產(chǎn)生規(guī)模效益的要求，施工過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化管理就成為高速公里建設(shè)項(xiàng)目的必然趨勢(shì)之一，本文立足于高速公路運(yùn)營(yíng)管理實(shí)際，重點(diǎn)闡述了項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化施工管理的內(nèi)涵、意義、基本內(nèi)容、完善建議等內(nèi)容，以期為高速公路項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化施工管理的擴(kuò)大推行提供理論依據(jù)。

【關(guān)鍵詞】項(xiàng)目；標(biāo)準(zhǔn)化；施工；管理

一、引言

近年來(lái)我國(guó)高速公路發(fā)展迅速，高速公路施工技術(shù)和管理水平有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但也暴露出施工過(guò)程控制能力的不足并因而導(dǎo)致不少質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)，質(zhì)量通病未得到有效遏制，為加快推行現(xiàn)代工程管理，促進(jìn)工程施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化，確保工程質(zhì)量和安全，2011年2月交通運(yùn)輸部印發(fā)《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)實(shí)施方案》明確要求建立科學(xué)系統(tǒng)的施工標(biāo)準(zhǔn)化體系，將標(biāo)準(zhǔn)化要求貫穿工程施工各個(gè)環(huán)節(jié)。實(shí)踐表明，推行標(biāo)準(zhǔn)化施工管理，加強(qiáng)施工過(guò)程控制是新的階段高速公路建設(shè)質(zhì)量得以提升的必由之路和根本保證，是提高管理水平、提升工程質(zhì)量、確保安全、加強(qiáng)環(huán)保的客觀要求，基于此，本文將對(duì)如何在高速公路項(xiàng)目施工過(guò)程中更好的推行標(biāo)準(zhǔn)化管理進(jìn)行研究。

二、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理的內(nèi)涵

標(biāo)準(zhǔn)化施工是指通過(guò)明確設(shè)置符合實(shí)際、符合規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)要求，并真正推動(dòng)落實(shí)，真正做到標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的施工模式【1】。標(biāo)準(zhǔn)化施工管理就是借鑒工業(yè)生產(chǎn)的模式，把工地管理的相關(guān)要素最大限度地整合，為建立起科學(xué)系統(tǒng)的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化體系，以科技成就和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的綜合成果為基礎(chǔ)，依據(jù)國(guó)家高速公路建設(shè)規(guī)范要求，結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際，對(duì)駐地建設(shè)路基、路面、橋梁、隧道、房建、機(jī)電、綠化等工程建設(shè)制定并執(zhí)行統(tǒng)一的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保和廉政風(fēng)險(xiǎn)等控制標(biāo)準(zhǔn)，并在同一項(xiàng)目中重復(fù)使用的管理規(guī)則。標(biāo)準(zhǔn)化施工管理有助于實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理更加規(guī)范，施工場(chǎng)地更加有序，管理流程更加合理，工藝要求更加縝密，施工環(huán)境更加優(yōu)良，項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程的安全生產(chǎn)和文明施工更加周到，以確保工程建設(shè)質(zhì)量，安全，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益的有機(jī)統(tǒng)一。

三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理的意義

現(xiàn)代化的管理思想、管理組織、管理方法、管理手段尤其是信息化手段都離不開標(biāo)準(zhǔn)化。要實(shí)施低成本戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，就必須規(guī)范高速公路管理各個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)作業(yè)簡(jiǎn)化管理流程，避免重復(fù)勞動(dòng)，促進(jìn)統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、高效率，最大限度地提高管理效率，產(chǎn)生規(guī)模效益。開展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，通過(guò)建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，明確工作標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范工作秩序，統(tǒng)一考核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于強(qiáng)化高速公路的服務(wù)、職能、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)、提升整體素質(zhì)和形象、全方面提高科學(xué)管理平都有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義；而且，標(biāo)準(zhǔn)化可以使高速公路運(yùn)營(yíng)管理中的新技術(shù)、新模式以及新科研成果得到推廣、應(yīng)用，確立共同遵循的準(zhǔn)則，建立穩(wěn)定的秩序，從而促進(jìn)整個(gè)行業(yè)管理、技術(shù)的規(guī)范；實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理還是充分提高人的積極性的有效途徑，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)強(qiáng)調(diào)全體員工的協(xié)調(diào)，通過(guò)確立共同遵循的準(zhǔn)則，建立穩(wěn)定的秩序。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，能夠轉(zhuǎn)變思想觀念，克服固有的思維定式創(chuàng)新管理理念【2】。

四、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理的基本內(nèi)容

（1）橋梁工程標(biāo)準(zhǔn)化施工管理。公路橋梁工程的標(biāo)準(zhǔn)化施工，在工程準(zhǔn)備工作中做好充足的技術(shù)管理工作，而且工程的每道工序需要進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，以便防止造成環(huán)境的污染或者環(huán)境的破壞而在施工的過(guò)程中，需要綜合考慮陸上交通和水上交通的影響，為了不中斷陸上的主要交通干道和水上的航道，需要搭設(shè)臨時(shí)道路和橋梁，并做好每道工序的自檢工作橋梁在結(jié)構(gòu)的過(guò)渡段之間連接，要求均勻協(xié)調(diào)和對(duì)稱，同時(shí)要求外路面平整，不會(huì)存在蜂窩和露筋等橋梁病害，因而在分段澆筑的時(shí)候，控制段與段之間不會(huì)錯(cuò)臺(tái)，以及支座受力平衡，不會(huì)出現(xiàn)堵塞脫空裂縫等問(wèn)題。

（2）路面工程標(biāo)準(zhǔn)化施工管理。水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工，采用帶電腦計(jì)量裝置的拌合站集中拌合，自卸汽車運(yùn)至工地，用攤鋪機(jī)攤鋪整型，人工配合精平后，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工工藝。

施工順序?yàn)椋簻?zhǔn)備下承層→施工放樣→廠拌法拌制混合料→自卸車運(yùn)輸混合料→攤鋪機(jī)攤鋪→壓路機(jī)碾壓→壓實(shí)度檢查、養(yǎng)生。

（3）路基工程標(biāo)準(zhǔn)化施工。路基標(biāo)準(zhǔn)化施工的主要內(nèi)容是清表回填和壓實(shí)，基底的施工需要處理和填筑坡面，以及處理基底的排水，設(shè)置盲溝和滲溝等永久性排水設(shè)施，至于路基的填料，軟基底要進(jìn)行換填，其他路基填土需要進(jìn)行試驗(yàn)再進(jìn)行填料【3】。

五、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理的建議

（1）首先要切實(shí)轉(zhuǎn)變觀念。標(biāo)準(zhǔn)化施工要達(dá)到重點(diǎn)落實(shí)形成氛圍的效果關(guān)鍵在于人，所以要進(jìn)一步加強(qiáng)動(dòng)員宣傳引導(dǎo)在施工檢查考核和驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)植入標(biāo)準(zhǔn)化理念和措施，在廣大參建人員中樹立起標(biāo)準(zhǔn)化的觀念和行為準(zhǔn)則，真正讓標(biāo)準(zhǔn)化成為從業(yè)行為的習(xí)慣成為提升施工水平、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心手段。

（2）其次要有效推動(dòng)。一是嚴(yán)格考核各分管領(lǐng)導(dǎo)，各部門在日常工地管理中對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化工作要定期督察定期交流定期講評(píng)定期通報(bào)，堅(jiān)持從源頭入手從過(guò)程入手從細(xì)節(jié)入手，要將標(biāo)準(zhǔn)化施工作為職工績(jī)效考核的重點(diǎn)內(nèi)容，量化考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)健全獎(jiǎng)懲機(jī)制；二是分類指導(dǎo)，根據(jù)不同的施工情況作業(yè)環(huán)境及時(shí)給予指導(dǎo)；三是加強(qiáng)培訓(xùn)引導(dǎo)，適時(shí)組織一線人員開展有針對(duì)性的培訓(xùn)或講座，對(duì)工程技術(shù)人員質(zhì)檢人員要有專門的標(biāo)準(zhǔn)化施工崗前培訓(xùn)；四是典型示范引路，在每個(gè)分項(xiàng)工程每個(gè)區(qū)極培育樹立標(biāo)準(zhǔn)化施工典型，形成示范，一個(gè)典型達(dá)標(biāo)帶動(dòng)一個(gè)項(xiàng)目達(dá)標(biāo)，一個(gè)項(xiàng)目帶動(dòng)一個(gè)區(qū)域的發(fā)展效果。

（3）第三要抓好落實(shí)。一要落實(shí)主體責(zé)任，各分管領(lǐng)導(dǎo)各部門和主管技術(shù)員是推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化施工的具體實(shí)施主體，要將任務(wù)層層分解層層落實(shí)到每個(gè)負(fù)責(zé)人每個(gè)工作崗位每一名從業(yè)者，讓每名參建人員都明確自己的工作標(biāo)準(zhǔn)；二要健全工作體系，要在項(xiàng)目?jī)?nèi)部管理體系、質(zhì)量安全保證體系、施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督體系中構(gòu)建起推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化施工的工作機(jī)制；三要促成長(zhǎng)效管理，要將標(biāo)準(zhǔn)化施工推廣作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作持之以恒堅(jiān)持下去，及時(shí)總結(jié)行之有效的經(jīng)驗(yàn)做法并加以提煉推廣。

（4）第四要注重細(xì)節(jié)。在推行標(biāo)準(zhǔn)化施工中必須要堅(jiān)持以一流的工程為目標(biāo)，一絲不茍地落實(shí)規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到最佳的工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的運(yùn)營(yíng)品質(zhì)；充分借鑒其他單位施工的成功經(jīng)驗(yàn)，探索高速公路施工的規(guī)律，不斷創(chuàng)新以科學(xué)的態(tài)度、科學(xué)的方法提高企業(yè)的施工管理；在推行標(biāo)準(zhǔn)化施工中必須健全施工標(biāo)準(zhǔn)體系和管理制度，確保工程施工管理有完善的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)管理的規(guī)范化；強(qiáng)化施工管理過(guò)程控制，加大現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)督力度，抓好工程施工的動(dòng)態(tài)監(jiān)控和驗(yàn)收考核，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量安全管理責(zé)任，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)每一道工序每一項(xiàng)作業(yè)都實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理，注重細(xì)節(jié)管理，以細(xì)節(jié)的可靠確保整個(gè)工程的質(zhì)量和安全【4】。

六、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路施工對(duì)施工管理要求越來(lái)越高，為了順利實(shí)現(xiàn)公路的建設(shè)目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)在工程的各個(gè)階段，在高速公路建設(shè)項(xiàng)目的橋梁、隧道、路基等重要過(guò)程中落實(shí)好標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)就顯得尤為重要，轉(zhuǎn)變觀念、有效推動(dòng)、抓好落實(shí)、注重細(xì)節(jié)是落實(shí)好標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)的基本要求，在實(shí)踐中要注重落實(shí)。

參考文獻(xiàn)：

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[4]張?jiān)?biāo)，淺談福建省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工體會(huì)[J]，公路，2011，（10）：38-40