關(guān)于我國(guó)汽車維修業(yè)存在的問題及其應(yīng)對(duì)措施的分析

賈國(guó)兵

【摘 要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車維修業(yè)得到了迅猛的發(fā)展。但是，近年來汽車維修業(yè)在發(fā)展中也暴露了一些問題，譬如經(jīng)營(yíng)行為不合理、管理存在漏洞等，這些問題影響了汽車維修業(yè)的健康發(fā)展。汽車維修企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得生存和發(fā)展，就必須不斷地更新服務(wù)意識(shí)和觀念，加強(qiáng)對(duì)專業(yè)技術(shù)人才的培訓(xùn)、努力提升他們的綜合素質(zhì)，并要對(duì)部門的管理機(jī)制進(jìn)行完善。針對(duì)這些問題，相關(guān)機(jī)構(gòu)提出了應(yīng)對(duì)措施，為行業(yè)的發(fā)展帶來了新的動(dòng)力和能量。

【關(guān)鍵詞】汽車；維修；分析

1、我國(guó)汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀

1.1行業(yè)從業(yè)人員技術(shù)水平不高、整體素質(zhì)偏低

在我國(guó)汽車維修業(yè)的發(fā)展中存在一系列問題，維修人員的技術(shù)水平較低，技術(shù)行為不規(guī)范，技術(shù)能力不能緊跟汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展潮流，導(dǎo)致整體的技術(shù)無法適應(yīng)汽車行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。維修人員的整體維修水平落后，在維修過程中出現(xiàn)很多維修問題。在維修中缺乏檢測(cè)診斷設(shè)備，導(dǎo)致維修過程中無法有效地辨別汽車到底存在什么問題和出現(xiàn)問題的具體方位從而導(dǎo)致問題得不到及時(shí)的解決。

1.1.1技術(shù)人員缺乏維修設(shè)備的能力。

一些設(shè)備在出現(xiàn)問題的時(shí)候得不到及時(shí)的解決，并且整體的技術(shù)水平?jīng)]有脫離傳統(tǒng)的模式，無法跟上現(xiàn)代維修業(yè)的發(fā)展形勢(shì)，沒有把維修同新設(shè)備結(jié)合在一起。很多的從業(yè)人員沒有擺脫學(xué)徒模式過渡到維修工人的轉(zhuǎn)化，因文化水平不到位，在工作中僅憑經(jīng)驗(yàn)開展維修工作無法掌握新技術(shù)，從而影響了維修業(yè)的科學(xué)發(fā)展。

1.1.2在維修業(yè)的發(fā)展中維修手段也不合理。

維修的手段保持著手工作坊工作模式，維修管理部門沒有采取有效的監(jiān)督和統(tǒng)計(jì)分析，導(dǎo)致整體的維修過程存在較長(zhǎng)的周期。同時(shí)統(tǒng)計(jì)報(bào)表過程的周期也相對(duì)過長(zhǎng)，這直接影響了維修人員的主觀判斷能力，也影響了維修人員的工作積極性，使整體的維修隊(duì)伍缺乏凝聚力。由于管理人員的零散管理使整體的信息查詢過程不規(guī)范，這直接影響了維修企業(yè)在群眾心目中的形象。維修人員在長(zhǎng)期工作中沒有采用靈活的維修手段和積極的態(tài)度與顧客進(jìn)行溝通從而影響了勞動(dòng)的整體效率，使整體的維修手段還保留在原始的形態(tài)上，從而影響了維修業(yè)的科學(xué)發(fā)展，并導(dǎo)致整體的維修發(fā)展存在局限性。

1.2經(jīng)營(yíng)不規(guī)范、效益水平低

1.2.1經(jīng)營(yíng)行為不規(guī)范，缺乏規(guī)范的作業(yè)流程。工作人員在完成作業(yè)的過程中缺乏相應(yīng)的管理規(guī)范導(dǎo)致整體的作業(yè)行為不合理、不科學(xué)，并且沒有按照相應(yīng)的流程完成整體的工作，導(dǎo)致工作方式出現(xiàn)混亂的問題。

1.2.2維修人員不遵照流程作業(yè)，沒有按照相關(guān)的作業(yè)流程完成每一次的維修任務(wù)，并且作業(yè)方式也沒有遵照相關(guān)的流程，導(dǎo)致整體的維修程序混亂，沒有一個(gè)科學(xué)、合理的標(biāo)準(zhǔn)。沒有按照相應(yīng)的程序完成整體的操作。

1.2.3維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為不規(guī)范。沒有簽訂一個(gè)有效的維修協(xié)議或維修合同，而只用口頭的方式代替具體的協(xié)議，導(dǎo)致最終出現(xiàn)權(quán)責(zé)不明確的問題，同時(shí)導(dǎo)致沒有合同作為法律依據(jù)，影響了雙方權(quán)利的有效履行。

1.2.4在維修業(yè)行業(yè)管理存在漏洞。整體維修管理技術(shù)監(jiān)管性不合理。各管理職能部門出現(xiàn)配合不順的問題，管理責(zé)任落實(shí)不明確，劃分的具體權(quán)限也不明確。沒有制定一個(gè)具體的行為權(quán)限，運(yùn)管機(jī)構(gòu)在最后的審核階段也存在監(jiān)督不合理的問題，沒有通過運(yùn)管機(jī)構(gòu)的審核就發(fā)放了營(yíng)業(yè)執(zhí)照并且在發(fā)放執(zhí)照后沒有進(jìn)行定期的復(fù)性檢查也沒有進(jìn)行重復(fù)性的審核，導(dǎo)致后期的管理出現(xiàn)一系列的問題。一些人員的進(jìn)出和廠址的遷移沒有符合相應(yīng)的規(guī)范，同時(shí)運(yùn)管部門也不能及時(shí)地解決出現(xiàn)的具體問題，導(dǎo)致問題越來越嚴(yán)重影響了汽車維修業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

1.3法制觀念淡薄

從二十世紀(jì)九十年代開始，國(guó)家交通部就陸續(xù)發(fā)布實(shí)施了一系列有關(guān)于汽車維修、檢測(cè)方面的法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，以便完善對(duì)我國(guó)汽車維修行業(yè)的管理。因此可以說，我國(guó)汽車維修的全行業(yè)是不缺少相關(guān)的法律法規(guī)制度和標(biāo)準(zhǔn)的。但是由于法制觀念的淡薄，這些法律法規(guī)制度和標(biāo)準(zhǔn)根本就沒有能夠得到全面的貫徹落實(shí)。比如，國(guó)家對(duì)一、二、三這三個(gè)類別的汽車維修專業(yè)戶開業(yè)需要具備的諸如設(shè)施設(shè)備、工作人員、維修質(zhì)量、生產(chǎn)安全性、環(huán)境保護(hù)的流動(dòng)資金等基本條件。汽車維修開業(yè)條件需要有明確的法律，但是實(shí)際的執(zhí)行力度卻不夠。所以，汽車維修行業(yè)的生存發(fā)展空間無法拓展，客戶的切身實(shí)際利益也受到損害，同時(shí)還給社會(huì)帶來了消極的影響。

1.4生產(chǎn)方式落后

自從改革開放以后，尤其是在我國(guó)加入WTO這個(gè)大家庭之后，世界重量級(jí)的廠商以及國(guó)際資本不斷地邁進(jìn)中國(guó)的市場(chǎng)，越來越多的外資企業(yè)和中外合資企業(yè)進(jìn)軍我國(guó)汽車維修行業(yè)，這不僅給汽車維修行業(yè)帶來了先進(jìn)的維修、檢測(cè)、診斷技術(shù)和設(shè)備，也為行業(yè)帶來了雄厚的資金、超前的經(jīng)營(yíng)、管理、服務(wù)理念。但是我國(guó)的汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀是既缺乏專門的技術(shù)人才和雄厚的資金，又缺乏先進(jìn)的檢測(cè)診斷設(shè)備，還缺乏必要的先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)，這使得我國(guó)的汽車維修行業(yè)的生產(chǎn)方式變得老套陳舊，缺少欣欣向上的活力。

2、針對(duì)汽車維修業(yè)中問題提出的應(yīng)對(duì)措施

2.1加強(qiáng)培訓(xùn)、努力提升專業(yè)技術(shù)人才的綜合素質(zhì)

針對(duì)上述提到的我國(guó)汽車維修行業(yè)存在從業(yè)人員技術(shù)水平不高、整體素質(zhì)偏低的問題，唯一的解決辦法就是加強(qiáng)對(duì)專業(yè)技術(shù)人才的培訓(xùn)，不斷地提升他們的綜合素質(zhì)。具體說來可以分兩步走，一是要培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才的現(xiàn)代修車?yán)砟?，二是要?duì)我國(guó)汽車修理人才培養(yǎng)模式進(jìn)行改進(jìn)。

首先是在培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才的現(xiàn)代修車?yán)砟钌?。由于過去我國(guó)的汽車產(chǎn)品車型較少、模式單一，所以過去常常采用判斷故障點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ絹韺?duì)汽車進(jìn)行維修。但是，隨著我國(guó)改革開放的步伐和全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程速度的不斷加快，我國(guó)的汽車產(chǎn)品呈現(xiàn)種類多、配置繁瑣、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn)，這就要求當(dāng)今的汽車專業(yè)維修人員能夠打破傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)式的修車方式，能夠做到隨機(jī)應(yīng)變、具體問題具體分析，這樣才是一名合格的汽車專業(yè)修理師。

其次是在改進(jìn)汽車修理人才培養(yǎng)模式上，要采取多種措施來實(shí)現(xiàn)這一目的。一是要對(duì)專業(yè)院校辦學(xué)模式進(jìn)行改革，建立專業(yè)院校與企業(yè)聯(lián)合辦學(xué)的模式；加強(qiáng)對(duì)人才實(shí)踐能力的培養(yǎng)，努力提升他們適應(yīng)生產(chǎn)、技術(shù)、組織、管理環(huán)境不斷變化的能力。二是要將對(duì)人才的培訓(xùn)納入國(guó)家、行業(yè)計(jì)劃當(dāng)中去，對(duì)人才進(jìn)行分級(jí)培訓(xùn)；即先對(duì)高級(jí)技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，然后由這些高級(jí)技術(shù)人員培訓(xùn)一般的技術(shù)人員和管理人員，最后再由這些一般技術(shù)人員和管理人員培訓(xùn)機(jī)械操作人員。三是要充分利用好采購(gòu)設(shè)備的機(jī)會(huì)，讓生產(chǎn)廠家、代理商培訓(xùn)工程機(jī)械人員。四是汽車維修企業(yè)要采取內(nèi)外結(jié)合的部門培訓(xùn)方式。五是要加強(qiáng)區(qū)域汽車維修企業(yè)與廠家之間的聯(lián)系，成立專門的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)中心來加強(qiáng)對(duì)人才的培養(yǎng)。六是要加強(qiáng)高等院校與企業(yè)之間的合作，增進(jìn)交流、共享資源。最后就是汽車維修企業(yè)在制定培訓(xùn)計(jì)劃時(shí)要將自身的實(shí)際需求和專業(yè)認(rèn)證結(jié)合起來，防止對(duì)技術(shù)的培訓(xùn)產(chǎn)生重復(fù)。

2.2完善相關(guān)部門的管理機(jī)制。

在汽車維修業(yè)的發(fā)展中針對(duì)出現(xiàn)的問題.提出具體的解決措施。要更新觀念，規(guī)范經(jīng)營(yíng)，管理人員要依據(jù)相應(yīng)的管理性政策去開展管理工作，確保自身的管理工作能夠有所依據(jù)，有法所依，同時(shí)要按照相應(yīng)的法規(guī)開展管理工作。要保證自身的工作符合相應(yīng)的政策法規(guī)，樹立合法管理的觀念，并完善自身的管理權(quán)限并按照相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開展監(jiān)督工作，用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作為相應(yīng)的準(zhǔn)繩確保自身的工作能夠帶動(dòng)整體維修工作的合理和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。要用規(guī)范作為手段去限制經(jīng)營(yíng)者的行為使經(jīng)營(yíng)者的不合理行為得到監(jiān)督和糾正，要對(duì)具體的管理人員劃分具體的責(zé)任，保證所管理的具體行為能夠有所依據(jù)并以規(guī)范作為管理的準(zhǔn)繩，用有效的管理行為來提高管理的整體效率。

2.3提高法律意識(shí)，搞好普法活動(dòng)。

真正做到這一點(diǎn)，首先管理者就必須牢固樹立法治觀念，不斷提高自己的法律素質(zhì)，主動(dòng)地、認(rèn)真地，實(shí)實(shí)在在學(xué)習(xí)法律，法規(guī)，在自己不斷提高法律素質(zhì)的前提下，帶好維修人員，統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一學(xué)習(xí)內(nèi)容，建立學(xué)習(xí)制度，考核辦法，真學(xué)、真用，把增強(qiáng)法律意識(shí)同日常工作加在一起考核，學(xué)有目標(biāo)，學(xué)有所用，建立激勵(lì)機(jī)制、考核機(jī)制、使學(xué)習(xí)不流于形式。

2.4改進(jìn)生產(chǎn)方式，改善企業(yè)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)。在現(xiàn)代化的汽修工作中，員工要進(jìn)行現(xiàn)代化的汽修工藝的開展，實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)的工作方式的取代，實(shí)現(xiàn)其生產(chǎn)規(guī)模及其生產(chǎn)效益的優(yōu)化。由于汽車對(duì)于維修指標(biāo)的嚴(yán)格要求，低檔次的維修設(shè)備難以滿足現(xiàn)代汽車維修的需要，這就需要進(jìn)行先進(jìn)性的汽車維修設(shè)備的應(yīng)用，以滿足現(xiàn)代化的汽修工作的開展需要，以提升其應(yīng)用素質(zhì)。由于政策等方面的原因，目前行業(yè)中尚存在不平等競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)狀，要從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律實(shí)際出發(fā)，采取積極有效的措施，實(shí)現(xiàn)維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)者之間主體資格平等、稅費(fèi)負(fù)擔(dān)平等、行政干預(yù)平等、競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)平等。同時(shí)，企業(yè)之間與行業(yè)內(nèi)部的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也應(yīng)公開進(jìn)行，構(gòu)建統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的維修市場(chǎng)。

結(jié)語

綜上所述，在汽車維修業(yè)的發(fā)展中存在一系列問題，同時(shí)也存在一系列的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，汽車維修企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得生存和發(fā)展，就必須不斷地更新服務(wù)意識(shí)和觀念，加強(qiáng)對(duì)專業(yè)技術(shù)人才的培訓(xùn)、努力提升他們的綜合素質(zhì)，改進(jìn)生產(chǎn)方式，提高法律意識(shí)，并要對(duì)部門的管理機(jī)制進(jìn)行完善。只有這樣，才能確保維修行業(yè)能夠朝著合理化、科學(xué)化的方向發(fā)展，為新技術(shù)和新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)。

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