即期成交平穩(wěn) 運(yùn)價(jià)暫別下行

汪葉

主要受美國(guó)鉆井機(jī)數(shù)量減少將使原油產(chǎn)出增速放緩影響，國(guó)際油價(jià)平均水平保持上升態(tài)勢(shì)，布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)平均66美元/桶，環(huán)比上升7.2%。在歐佩克不減產(chǎn)的同時(shí)，美國(guó)頁(yè)巖油產(chǎn)量并沒(méi)有明顯減少。油價(jià)自底位反彈的行情也顯現(xiàn)出即將終止的跡象，倫敦油價(jià)5月6日摸高69.2美元/桶后波動(dòng)下降，月底報(bào)63.55美元/桶，環(huán)比下降3.8%。全球原油即期運(yùn)輸市場(chǎng)成交平穩(wěn)，運(yùn)價(jià)沒(méi)有傳統(tǒng)二季度的淡季特征，大中型油輪運(yùn)價(jià)持續(xù)上行，5月15日出現(xiàn)單日暴漲，下旬有所回落。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)5月29日?qǐng)?bào)收于1324.32點(diǎn)，環(huán)比上漲8.2%，月平均1348.60點(diǎn)，環(huán)比上漲12.6%。

超級(jí)油輪運(yùn)輸市場(chǎng)成交恢復(fù)，但仍低于前3月平均水平。由于原油價(jià)格上漲，刺激煉廠囤油需求，運(yùn)價(jià)暴漲。拉斯坦努拉至寧波26.5萬(wàn)噸船運(yùn)價(jià)（CT1）15日單日上漲WS4.6，等價(jià)期租租金（TCE）漲7000美元/日。CT1全月在WS55～WS77震蕩上漲，月平均WS66.92，環(huán)比上漲12.8%，TCE平均6.21萬(wàn)美元/日，環(huán)比上漲14.6%。西非行情同步提升，西非馬隆格/杰諾至寧波26萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)（CT2）為WS57～WS74，平均WS66.2，環(huán)比上漲12.3%，TCE平均6.43萬(wàn)美元/日。

蘇伊士型油輪運(yùn)輸市場(chǎng)成交不增，運(yùn)價(jià)波動(dòng)上升。西非至地中海運(yùn)價(jià)為WS70～WS135，TCE約6.8萬(wàn)美元/日。黑海至地中海的運(yùn)價(jià)為WS80～WS135。加勒比海交易冷清，短程運(yùn)價(jià)為WS95～WS130，至歐洲運(yùn)價(jià)為WS57～WS75。波斯灣至地中海運(yùn)價(jià)為WS47～WS60，至印度運(yùn)價(jià)為WS95～WS120，9.5萬(wàn)噸至印度貨盤(pán)成交運(yùn)價(jià)保持在WS130～WS155。

阿芙拉型油輪運(yùn)輸市場(chǎng)成交低穩(wěn)，運(yùn)價(jià)振動(dòng)。利比亞?wèn)|部港口上旬爆發(fā)示威活動(dòng)，原油作業(yè)暫停，產(chǎn)量不足50萬(wàn)桶/日，出口貨盤(pán)波動(dòng)?？绲刂泻＿\(yùn)價(jià)震蕩在WS90（TCE約2.6萬(wàn)美元/日）～ WS145，TCE約5萬(wàn)美元/日。北海、波羅的海短程成交持續(xù)，波羅的海至歐陸運(yùn)價(jià)范圍擴(kuò)大為WS70～WS125，TCE約5.7萬(wàn)美元/日。加勒比海依然冷清，7萬(wàn)噸級(jí)船加勒比海至美灣運(yùn)價(jià)向下收窄在WS100，TCE約2萬(wàn)美元/日至WS115。中國(guó)進(jìn)口除東南亞的貨盤(pán)外，仍主要來(lái)自俄羅斯的科茲米諾，10萬(wàn)噸級(jí)船至中國(guó)北方港口的包干運(yùn)費(fèi)小幅提升在65萬(wàn)～79.5萬(wàn)美元。

成品油運(yùn)輸市場(chǎng)總體成交平穩(wěn)，運(yùn)價(jià)上升。對(duì)于三季度貨盤(pán)充沛的預(yù)期鼓勵(lì)了船東情緒， LR型油輪運(yùn)價(jià)逐漸上升。波斯灣至亞洲石腦油貨盤(pán)成交積極，推動(dòng)5.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)從WS100逐日提升至WS140水平，TCE約2.8萬(wàn)美元/日;該航線7.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)升勢(shì)下旬啟動(dòng)，月底達(dá)到WS115上下。印度至日本3.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)保持WS125上下。中國(guó)進(jìn)口燃料油成交不足，運(yùn)價(jià)略降，8萬(wàn)噸級(jí)船新加坡至華東的5月中旬貨盤(pán)成交運(yùn)價(jià)為WS92.5。美國(guó)成品油進(jìn)出口航線運(yùn)價(jià)小幅上行，歐洲至美東3.7萬(wàn)噸級(jí)船汽油運(yùn)價(jià)為WS140～WS180，TCE約2.6萬(wàn)美元/日;3.8萬(wàn)噸級(jí)船美灣至歐洲柴油運(yùn)價(jià)為WS95～WS117。

美國(guó)石油出口管制逐步放松。中旬，針對(duì)美國(guó)原油出口解禁問(wèn)題，有專家預(yù)計(jì)美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬不會(huì)批準(zhǔn)。近年來(lái)，美國(guó)頁(yè)巖油技術(shù)導(dǎo)致原油產(chǎn)量飆升，加之需求下降，美國(guó)能源部長(zhǎng)2013年12月表示將解除持續(xù)40年之久的原油出口禁令。由于油價(jià)暴跌、制裁俄羅斯以及沙特伊朗之爭(zhēng)，禁令解除的過(guò)程變得漫長(zhǎng)。不過(guò)，美國(guó)煉油廠主要加工重質(zhì)原油，而中國(guó)生產(chǎn)的是輕質(zhì)原油。通常，美國(guó)輕質(zhì)原油運(yùn)往亞洲和歐洲，波斯灣原油運(yùn)往美國(guó)，運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量因此獲得支持。由于美國(guó)煉廠進(jìn)行調(diào)整以適應(yīng)自產(chǎn)原油需要一個(gè)過(guò)程。去年4月前后，美國(guó)大量不能及時(shí)煉制或出口的原油被迫存儲(chǔ)。美國(guó)商務(wù)部去年6月向美國(guó)部分企業(yè)發(fā)布了秘密規(guī)定，允許經(jīng)過(guò)最低程度加工的凝析油出口。去年下半年起，美國(guó)凝析油從東海岸流向亞洲東部，事實(shí)上美國(guó)原油出口正逐步放開(kāi)。據(jù)一家參與第一批美國(guó)凝析油出口交易的律師事務(wù)所分析，目前美國(guó)凝析油出口量為5萬(wàn)～10萬(wàn)桶/日，年底將達(dá)到15萬(wàn)桶/日，明年年底為30萬(wàn)桶/日，主要銷往亞洲和歐洲。 endprint